Hola el problema que tengo es que cunado el vehiculo recorre bastante empieza a botor el liquido refrigerante por el reservorio y sube unpoco la temperatura. A este motor ya le hemos cambiado el empaque de la culata, el radiador, el termostato, la tyapa del radiador lavado el intercooler y nada, cabe recalcar que a la culata se le cepillo 1 mm, sera este el problema que tengo?
Gracias por sus respuestas.
Me paso lo mismo con un toyota diesel hice de todo asta que fije el elice y quedo bien al pareser no emfriaba bien el elice alli trae un liquido viscoso el cual al calentarse el motor este se endurese para asi fijar muy bien el elice pero este no fijaba muy bien
Cuando se rebasa el deposito de refrigerante normalmente es por la bomba de agua esta no repone lo suficiente cuando el motor hace el intercambio esto es cuando se abre el termostato. Se llena el radiador con fluido caliente y la bomba no repone bien el agua fria , lo sobrante que llega al radiador se pasa a la reserva rebasa y te baja el nivel del liquido espero te sirva...
En mi caso me pasaba lo mismo el tanque expansión de rebasaba y se calentaba por la alta temperatura debida a la merma de refrigerante en el circuito, y debía detener y regresar el refrigerante al motor y nuevamente tenia para seguir por unos 70 kilómetros mas, al final realice todo lo que ustedes han nombrado y nada, raya para la suma cambie la culata que se veía una línea de fisura en dos cámaras del inyector de combustible, por eso mismo me enviaba la compresión al sistema de refrigeración y hacia que el refrigerante se proyectara con mucha presión haciendo que el termostato de la tapa permitiera la salida del refrigerante hacia el tanque de expansión, ahora todo muy bien.
Mi terracan suena como si no tuviera filtro de aire y no tira el turbo no se ve en mal estado y egr igual la limpie y sigue igual Ke puede ser y la manguera del intercoler no se infla es como si no tuviera turbo de un rato para otro me presento la falla ayuda xfa
Por Favor tengo un problema mi terracan cuando estoy conduciendo de vez en cuando se viene abajo y luego se recupera le an metido el ordenador y no da fallo pero me sigue haciendo esos fallo habece estoy 1 hora andando y no falla y otras vece falla alos 5 minutos esun fallo que sale de cuando en cuando pero noae de que sera
Hola estoy conduciendo y hay momentos en el que el acelerador deja de funcionar, no responde el acelerador y tengo que parar un rato para que se recupere y tomé fuerzas, luego de andar 30km aprox pasa lo mismo, deja de funcionar el acelerador, alguien me puede ayudar, voy por la carretera, es una Hyundai Terracan
Hola que tal
Estoy algo indeciso, me están vendiendo dos Terracan una 2005 motor 4cilindros, Diesel Automatica, 4x4 por fuera se ve muy bien por fuera y por otro lado me venden una 2006 motor 6 cilindros Diesel automática 4x4 también se ve bien por fuera y a simple vista se ve bien... tengo una inquietud me dicen que ya no hay piezas y que por eso todo mundo esta vendiendo las Terracan, que hay de cierto de que si tiene el intercooler a un lado es mejor que la que lo tiene en el centro???? si alguien puede ayudarme con su opinión se lo agradezco.
Amigo el del centro es mejor y si en tu ciudad hay una concesionaria hyundai si vas a encontrar repuestos... Los terracanes son buenos cuando son bien cuidados hay q manejarlos con cuidado si son diesel son delicados pero buenos
Buenas, como te indicaba el compañero anterior los terracanes son excelentes y si hay piezas, ahora no existe un motor de 6 cilindros diésel en una terracan, de gasolina si , pero diésel no, si hay un motor 2.5 y un 2.9, cualquiera de los dos es bueno.
Hola amigos, tengo una terracan 2.5 automatica con turbo intercooler, anda perfecto, pero en subidas prolongadas me da tirones pequeños y bajan las revoluciones, por ende la velocidad también, pero si la acelero tira super bien, eso si paso las 2800 revoluciones, agradecería si me asesoren, ademas cuando estoy en un semaforo las revoluciones juegan suben y bajan sin pasar las rpm.
Buen día. Estaba andando normal en el auto, cuando de repente la pluma de la temperatura se baja totalmente y se siente un olor a quemado, lo deje enfriar y luego pare en un lugar mejor, a lo que abro el cofre esta lleno de humo, a lo que me percato, el mecanico no conecto el intercooler, luego le puse 2 galones de agua, ya que no cargaba refrigerante. Despues de conectar y avanzar veo que sale agua en cantidad por la parte de abajo del radiador, ustedes que creen que sea ?