A mi me pasó y el técnico le hizo algo en el calentamiento debido a que ella calentaba muy poco. Lo del calentamiento debes revisar que ande bien el radiador, si ese no es el problema, revisa la culata y compra un empaque marca AJUSA
Ademas de lo de arriba revisa las lineas de combustibles desde la bomba hasta los inyectores y todas las demás, que no estén aspirando aire. Una manguera aspirando aire es un dolor de cabeza coloca presillas nuevas.
Le he colocado tres alternadores y con todos me carga lo mismo 14.4 y cuando prendo la luz y el aire acondicionado baja a 12.7 12.5 12 puntos ya he revisado las masas la batería todo está bien el alternador es nuevo pero no me darán pelaje que necesito
Buena tarde, tengo una starex en Colombia y me pasa igual, eso pasa porque esta dañada la valvula que compensa el motor cuando se enciende el aire acondicionado, esa valvula va ubicada en la bomba de inyección
Elimina esa agua que llega al turbo, la mía anda así y no pasa nada. Para poder trabajar, debes desmontar radiador, el cajón del filtro de aire u todo lo que te estorbe.
Pertenece al sistema de enfriamiento del Turbo ya que trabaja a temperaturas altísimas, se puede eliminar sin mayores complicaciones a corto plazo, pero en la larga se traduce en mayor desgaste del buje del turbo por la temperatura, puede que empiece a ingresar aceite al sistema de aire del turbo y por consiguiente a la admisión, (revisa si en la entrada del intercooler hay aceite pegado en las paredes de las mangueras ) eso es malo.
Buen día estoy en Guatemala tengo una estarex 4x4 mode 1998 el inconveniente es q cuando va en camino al hacer el cambio de velocidades se queda acelerada por unos segundos tarda para bajar la aceleración
Yo tengo una desde hace dos años, es una 2002, debes revisar bien que el motor ande bien, es un motor de cuidado, pero muy barato de mantenimiento. De una te digo que le sirven los aros medida 120mm los de BMW le sirven. 2000 en adelante creo cambian las medidas. Asegura que funcione los dos aires acondicionados. Debido a que cuando llueve se empaña mucho. Suerte!
Yo tengo un starex 2013 diésel con turbo, lo tengo hace 2 años y lo utilizo para trabajar como taxi,la adquirí de segunda mano yo recorro un promedio de 6000 km por mes, y esta es la tercera vez que se me parte el cigüeñal, no se que problema pueda estar provocando esto, no encuentro ningún mecánico que me dé una respuesta convincente y ya no tengo mucho dinero para reparar el motor nuevamente, si a alguno de ustedes le ha pasado algo como esto y dieron con la causa del problema, le agradezco que me contacten y me puedan ayudar
A mi me dijo el mecánico que cuando pasa eso hay que meter calidad de repuesto porque hay varios precios al menos aquí en Costa Rica que depende de la calidad del hierro
Pasa también cuando se hacen mal los cambios por ejemplo de 5ta a 3ra directamente sin pasar por 4ta eso fatiga el material y parte los cigüeñales justo como el de la foto
Teniendo Urea se encendió el aviso de falta de este elemento, de igual forma se rellenó, pero el indicador no se apagó, se escaneo pero no acusa falla, por lo cual no se puede re iniciar. El vehículo no parte se adjunta aviso en coreano que aparece en el panel. Agradeceré si alguien puede ayudarme los técnicos locales no hayan solución.
Hay un sensor que debe ser reemplazado, también se puede limpiar, es el sensor Nox
Allí se cristaliza mucho el adblue e impide que llegue la señal al computador y acuse que falta adblue, en consecuencia que ya tiene. Después es necesario escanear para resetear el sistema.
Que tal, tengo un problema con mi Hyundai Starex 2011 traída de Corea. El problema es que calienta en pendientes prolongadas, ya le cambie el centro del ventilador pensando que era ese el problema. Lo raro es que en carreteras planas no me da ningún problema, lo malo es que vivo en un lugar donde hay muchas pendientes y es allí donde me da el problema. No pasa agua al aceite, no gasta agua, se cambio tapón de radiador, se limpio radiador. Y aun así da el problema
Mi problema es que ha esta furgoneta recien traida por barco desde corea ya no dio marcha y le intentamos por todos lados, cambiamos filtros de combustible y aceite, revisamos codigo y no marca ninguno, cambiamos inyectores nuevos y bomba diesel, hemos llegado al punto de hacerle una media reparacion y ajustarle el tiempo de encendido, y la tratamos de arrancar y nada, simplemente le damos el start y como dos segundos pareciera que quiere arrancar y luego como si perdiera compresion o el diesel no llegara y tiene tanque full. Alguien con alguna idea? De antemano gracias
SOLUCIONADO!!!
Que tal para lo que vean y se topen con esto, dejenme decirles que ya lo pude solucionar,
El problema estaba en el (dpf) es un sistema que va en el escape de estos autos coreanos, cumplen una funcion similar a el catalitico, cuando estos se llegan a tapar de tanto oyin le causa un obstruimiento de salida de gases y proboca un ahogamiento de motor, (funciona como un freno de motor en pocas palabras) la cual no permite que el motor arranque.
Tengo una hyundai starex 2009 solo arranca cuando esta fría, pero al correrla una hora y la apago ya no arranca, tengo que esperar a que enfríe para volver arrancar, si alguien me ayudara le agradecería. Bendiciones
No tengo problema solo saber si es un buen vehiculo Hyundai starex 2011 , o si tienen alguna pana en especial ya que me quiero comprar una y me gustaria unas sugerencias si es que alguien me puede ayudar. Se agradece...
El carro no explosiona en el arranque asi mismo al encender el contacto no aparece la señal del check del motos ,todo empezó se apagaba en paqueños tramos y ahora dela de arrancar ,ya reparaton los inyectores,la bomba de combustible la memoria esta funcionando bien que puede ser la falla por favor me ayudaria
Tengo uno igual no me prende la lámpara del check y no arranca el motor...unos días amaneció después de varios intentos prendido el check en contacto y ahí si enciende pero por unos segundos y se corta el check y para de nuevo
Cuando compre la van me llamo la atencion una campanilla en el embrague que aun no se para que es. De cuando en vez se queda pegada y no deja de sonar...No se a que corresponde !!!!!
Tengo un microbus de 12 pax, que solo en cierto tipo de bajada y a mas de 60 kms x hora al momento de frenar comienza a vibrar solo el lado derecho, ya se rectifico los discos 2 veces, se cambiaron las pastillas ( las cuales despues de 3 meses presentan rajaduras y voy a cambiarlas), ya se le hizo servicio a la mordaza, un embolo estaba trabado ya se le hizo servicio completo y se esta trabando nuevamente me indica el mecanico , se balancearon las llantas se alineo pero sigue el mismo problema. Presenta este problema solo en bajada
Al momento llevo 2 semanas de no sentir la vibracion , hablando con el mecanico sobre los ajustes me comento que centraron los tornillos del eje ( puente ) asi como otro servicio a los embolos ya que el del lado derecho al parecer no lo hicieron correctamente y luego lo alinearon.
El auto está oxidado en la zona del gurdabaro , tiene como un chillido en la caja , juego en la parte de correa de distribución ,un ruido muy fuerte en la parte del cada y no quiere arrancar cundo hace frío
Hola. Les cuento, le hice cambio de correas de distribución y de accesorios por motivo de mantención, antes de el motor funcionaba al 100%. Ahora despues del cambio solo encendio unos segundos y se apago no ah vuelto a encender solo se siente pesado el encendido. Volveré a revisar las marcas de puesta a punto... y veremos que pasa cualquier consejo será Bienvenido.
Tiene dificultad en arranque en la mañana y de igual manera caliente y frío no quiere arrancar demora el arranque y pierde fuerza alguien me podría ayudar le agradecería mucho gracias
Hola buenas consulta tengo una Hyundai estarex año 2000 y no me funciona la 4x4 le nuevo el botón de encendido pero está todo el rato Hi-lo marcando y no ase nada
Hola yo igual tengo una starex 4x4 y no funciona no tiene fuerza levante el furgon las ruedas se mueven pero no tienen fuerza que alguien me ayude por favor
Tengo una starex 2003, el reloj de temperatura me marca a la mitad en inicion, pero al darle llave y encenderlo se cae a cero, en movimiento en veces sube pero vuelve a caer, será el sensor ? Ahora bien si es el sensor, veo que maneja dos, uno de 1 patilla y otro de 2 en el mismo lugar, cual de los dos cambiar?
Hola, tengo una hyundai starex modelo 98 con el problema de que no me marca la temperatura y las revoluciones, le cambie todo el tacometro completo y siempre sigue con el mismo problema, que puede estar fallando.
Hice un recorrido de 50 KMS y se me derritió el fusible principal. Casi se me incendia. Tuve que sacar el fusible a pedacitos y no tenía la información del fusible de repuesto así que busqué en internet y como no lo encontré usé un diagrama de un H1 año 2004, le puse lo mismo, un fusible de 100A color azul, antes tenía uno negro, regresé a casa y todo estaba OK, pero al salir a comprar se me fue la batería y debí ir a mi casa a buscar la de repuesto. Puede haber un corte. Igual necesito la foto de la caja de fusibles, los dibujos se borraron.