Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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En los sistemas de inyección también entra en juego la ECU, es la que controla electrónicamente los inyectores.
Tiene un consumo de 16x100 km diesel en cuidad o carretera esto no varía con o sin pasajero tampoco si utilizo el aire ya se verifico en varios talleres escaner nadie encontró ningun error no tiene mucha fuerza ya cambié bujías, bomba de combustible, batería no despide ningún tipo de humo (compré por referencia de un primo que le consume 12x100 cuidad y10.5 carretera) desde ya gracias por sus respuestas
Es Normal, vienen las que tienen el Millero que llega a 160KM/H vienen con un limitador desde Corea a 110 KM/H que es lo reglamentado de velocidad máxima para ese tipo de vehículos por allá, me dicen que se puede cambiar haciendo la debida programación en la computadora (ECU).
Hola muchachos, mí Hyundai starex 7 asientos me gasta 1 litro de aceite cada mil kilómetros es normal ese consumo. Muchas gracias amigos, saludos desde Argentina...
No, no es normal
Podría verificar si tira humo blanco azulado por el escape o si tiene rastros de aceite en el mismo también puede revisar fugas de aceite por lo general en las líneas de enfriamiento q al cooler de aceite suele fugar
Buen día amigos, tengo una Starex 2006 y me está presentando el problema de que a veces cuesta que arranque, no es tanto cuando el motor está frío sino que también cuando el motor está caliente. Le cambié el filtro de combustible , mejoró un par de días y despues volvió a estar igual. Me indicó el mecánico que debo cambiar el bombin. A alguien le ha pasado lo mismo ? tienen algun consejo? El Scaneer no lanza ninguna luz!
Buenas tengo una starex 2003 turbo intercooler, se l rectifico el motor al armarlo arranca pero hecha mucho humo azulado y en el tablero marca l luz de filtro de combustible y batería. M pueden ayudar.
Si le pusiste los anillos del motor nuevo, esa puede ser la causa, dale asentamiento a ver que pasa, el humo azul es síntoma de aceite en la compresión(si fuera blanco seria agua). Sobre la luz de la batería, el testigo se enciende cuando la batería no está recibiendo carga del alternador. Revisa los niveles de aceite con frecuencia para detectar consumo inadecuado (esto es lo mas probable).
Tenia perdida de refigerante revision diaria de refrigerante, 1/4 a1/2 LT.DE consumo y mas, mecanico indica rotura de enfriador egr,se hace by pass se acaba consumo de refrigerante. 2 dias movil detenido despues de lo indicado anteriormente y movil se mueve a 3500 a 4000 rpm en d o 4 segun indica panel,no se mueve marccha atras en pendiente. Reviso y encuentro aceite en compartimento del motor lado del turbo, este no se manchado. ¿alguna idea'? gracias
2 si tiene turbo verificar fugas de presión o de vacíos