Yo monitoreo temperatura de refrigerante. El vehículo sometido a un gran esfuerzo de una loma muy empinada y larga (carretera colombiana), se empieza a salir de su régimen natural de trabajo y puede alcanzar 107 grados, cuando empieza la aguja de temperatura a desplazarse.
Esto antes no pasaba.
He cambiado tapa radiador, limpiado radiador y verificado presión, ventilador ok en ambas velocidades, he puesto un buen refrigerante, cambiado sensor de temperatura, termostato, bomba de agua.
El motor funciona con normalidad, no muestra gases de escape de algún color, la potencia se mantiene. Fue r…
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Mi carro suena como si estuviera el mote roto y no lo es lo mande a reparar completo solo hace ese ruido en revoluciones menores a 1000 cuando se acelera se le quita que me puede estar causando ese daño