Se produce golpeteo pereciendo ser del lado derecho delantero cada vez que pasas por baches. El gruñido lo hace cuando reduces ha marchas bajas y retienes hace burrrrrr muy fuerte. Después de cambiar la transmisión de ese lado, brazo de suspensión inferior, y amortiguadores el problema no se elimina. Por último cambio los soportes del motor y se elimina el problema total. También tengo que decir que los amortiguadores estaban reventados.
Después de cambiar piezas del lado derecho al final cambiando los soportes del motor el gruñido que hacía cuando estaban las temperaturas ambiente frías se a quitado de golpe lo hacía hasta dando marcha hacia atrás.
Cambia los soportes por los que sean más parecidos a los que lleva pero si cambias amortiguadores cambia también las copelas con rodamientos nuevos irá como la seda.
Tengo un Jaguar X-TYPE 2.2D 155cv. Se queda en las marchas largas y subiendo pendientes. ;Perdida de potencia en puertos hasta quedar en 4º a 90kl. Le cuesta en: 4a 5a y 6a sobrepasar las 2.800rpm Estando limpia la EGR,Colector de admisión. No salta testigos. 》no salen humos negros. 》Arranque matinal bajo helada al instante. 》No hay humo azul ni negro. 》Humo blanco si hace frío y o niebla solo en el primer arranque. 》ralentí ruidoso
Para purgar el freno con otra persona dale bomba al freno con el pie hasta que se ponga lo mas duro posible... teniendo apretado desde abajo en el purgador le abris un poquito hasta que salga todo el aire y cuando sale solo líquido con cuidado los ojos... que te avise antes que el pedal llegue abajo porque vuelve a chupar aire la bombita... y cerras... repetí las veces necesarias en cada rueda hasta que no salga mas globitos y salga solo liquido para frenos. Cualquier cosa avisame y te ayudo con guía
La falta de potencia puedevser debido a que no llega suficient combustible po culpa del filtro o de la bomba elevadora de combustible que ba en el deposito echale un vistazo y me dices
Posible falta de presion de aceite Hay videos que si lo confirman,desconozco si es problema costoso de reparar o que consecuencias me ha causado.
2/. . . Con un manometro de fugas introducido por los calentadores,no habia ninguna fuga sino sobre presion mas de la recomendada. Segun mecanico algo pasa en la camara de combustion. Solucion;enviar culata para examen. Mano de obra un dineral por desmontar culata, distribucion e colector. Entonces creo que tengo dos problemas.
Si hubiera un priblema en la culata la maquina de mirar presion daria sobreprision. Cunado ba mal la camara de presion es por falta de presion, falta de inyeccion, o mala sincronizacion de la cadena o correa
Necesito ayuda jeje Le he cambiado el tensor de la correa accesorios, el alternador y la polea del cigueñal y sigue sonando. ( el golpeteo no es constante si quita y a parece cuando el coche esta a relenti) Gracias
Me paso lo mismo, la polea del cigueñal lleva una especie de goma embrague que axorve oscilaciones,si te haces un artilugio( llave radial) para destensar el tensor de la correa, quitando la rueda la tienes a mano,lleva cuatro tornillos y sale sin problemas, un saludo
Se produce golpeteo pereciendo ser del lado derecho delantero cada vez que pasas por baches. El gruñido lo hace cuando reduces ha marchas bajas y retienes hace burrrrrr muy fuerte. Después de cambiar la transmisión de ese lado, brazo de suspensión inferior, y amortiguadores el problema no se elimina. Por último cambio los soportes del motor y se elimina el problema total. También tengo que decir que los amortiguadores estaban reventados.
Desde hace unos días tengo un golpeteo en la parte de atras del coche, he revisado las ruedas los amortiguadores los sinoblock y no encuentro nada que produzca ese golpeteo que aumenta cuando coges una zona con baches estoy esperando que el mecánico lo meta en un elevador porque no hemos encontrado nada raro, si alguien ha tenido un problema parecido, agradecería me lo indicaran
Hola buenas,tengo un Ford mondeo del 2009 desde ayer me suena un traqueteo en el motor. El coche va bien y anda perfecto pero cuando suelto el acelerador empieza a sonar el traqueteo y solo se quita cuando aceleró en cuanto suelto el acelerador vuelve el traqueteo,alguien puede decirme que puede ser???gracias
Hola buenas me pasa lo mismo el retumba cuando suelto el acelerador en el lado de la correa/cadena...
No me llega que sea de embrague...alguien me puede ayudar porfabor.
Buenas muchachos!... Soy nuevo en el foro y mi asunto es el sgte... Tengo un mondeo 98 zetec 1.8 16v... Lo compre no hace mucho y escucho en la zona de la tapa de cilindros un "taka taka" que supongo seria alguna válvula o botador... Mi pregunta es, se puede cambiar solo esa válvula y/o botador que esta fallando o debería cambiar todas las válvulas y botadores?... Me zurje la duda porque el mecánico ya me quiere bajar el motor y desarmarlo... Mi problema no es económico, pero tampoco seria para que se abuse...
Si te da un cilindro con menos presión suponte 80 por ejemplo esa válvula podría estar en falla. Mirando de arriba. Quitando la tapa de válvulas y a se ve algo mas claro el asunto. Paso siguiente ya es sacar la tapa de cilindros.
Tengo un problema hace como 6 meses se reparo la transmisión automática los cambios los avienta normal pero cuando hago el cambio de parking a directa se siente un golpeteo ya se reviso caja de selenoides y caja de válvulas y valvula iac se escaneo maquina como transmisión y no marca ninguna falla que podría ser
Hola que tal tengo un Ford Mondeo Core 2.0 4 cilindros doble arbol de levas, hace poco el motor tenia explosiones, cambie la bobina y los cables de bujias y se soluciono. Hace poco la bujia 3 me la mancho de aceite pero no me lo consume ni me saca humo, ahora lo siguiente es que lo arranco y arranca bien, se acelera un poco y baja la revolucion a 1000, cuando llega a 850 o 900 empieza a sacudirse el motor y a sonar (Clac, clac, clac) acelero y se quita el ruido, desacelero y nuevamente sale el ruido. Consume un mundo de gasolina pero el auto desarrolla muy bien. Que podra ser? Me dicen que el MAF esta clausurado y que puede ser problema de inyector o sensor de oxigeno. El escaner marca mal funcionamiento se Banco 1. Espero puedan ayudarme!!
Tienes falta de compresión en el cilindro 3 por que los segmentos no trabajan correctamente, provocando que la bujía se manche y el vehiculo de tirones a bajas revoluciones
Quetal nick buen dia me podrias ayudar disiendome que posición llevan lo cables de las bujías de un mondeo v6 motor 2.5 el motor es dela marca duratec sime puedes saludar o alguien que pueda muchas gracias
Tu crees? O podra ser cabezote? Porque pones tu mano en el escape y se siente compresion fuerte proveniente del motor. Y limpias la bujia y trabaja igual. Ahora ya no se ahoga la bujia pero se carboniza. Ayuda!!!
Que tal Enrique el (cla cla cla) es un sonido de biela,y no es normal aunque no tenga chispa la bujia,pero bueno supongamos que es solo una consecuencia de la falla,si la bujia se mancha de aceite y el aceite se ve fresco,no carbonizado, es que tienes fuga en las valvulas de admision y ese aceite entra a la camara de combustion y moja la bujia,y deja de funcionar, y pierdes el cilindro 3. Para confirmar esto limpia la bujia usa el coche,y al dia siguiente debes de ver que la bujia esta mojada,el escurrimiento mayor es cuando el motor esta parado. Saludos
Alguien abra encontrado cual era la falla, tengo el mismo problema con el mismo auto Ford Mondeo Core 2.0 4 cilindros manual 2002 170.000 km
Ya le revisaron la presión de los cilindros de los 4 es la misma (128) y consume gasolina a mas no poder 5 kilometros por litro se escuchan explosiones y no tiene fuerza, baja las revoluciones hasta 650 aprox
Mi duda es por donde empiezo inyectores, cables de bujías bobina,sensor
Hola Jahdimir mi problema es parecido no tiene fuerza hace explosiones y moja las bujias de aceite me dicen que son los inyectores la bomba de gasolina el maf si supierasel motivo de las fallas espero me la compartieras saludos!!!
K tal amigos tengo el mismo problema tengo un Mondeo core 2002 echa un buen de explosiónes no corre y gasta gas como d 8 ya cambié bujías y cables y nada k más le puedo hacer ayuda
Hola yo tengo el mismo drama tengo un ford mondeo 1998 llega a los 80 km y empieza a tirones aveces en la partida igual le cuesta tomar velocidad pierde fuerza en las subidas y gasta mas combustible de lo normal y aveces se para cunado bajan las revoluciones le agradeceria si me pudieran ayudar
Saludos desde cancun mexico
Mi auto vibra en marcha y en parking tambien ya le hice afinacion completa incluyendo inyectores cables de bujias lavado cuerpo de aceleracion limpieza valvula yak limpieza de catalizador tambien en scanner marca problemas en sensor IAT a los 80km como que brinca la corriente al momento de detenerme y pongo en neutral hace la misma falla si prendo el a/c se pone peor
Es mondeo 2003 4 cilindros duratech 2.0
No es problema de llantas tampoco alineacioin o balanceo ya que estando parado prendido tambien vibra mucho
Espero sus comentarios
Por ultimo este comentario compre el sensor IAT lo lleve al mecanico pero me comento que solo el mondeo de 6 cilindros lo usa que el de 4 no
Entonces por que el scanner lo marca
Buen día yo tengo un mondeo 2002 estándar cuando lo compre tenia mil fallas le empece cambiando la válvula IAT pero no cambio nada todos los mecánicos me recomendaban cambiar sensores casi el motor. Me puse a revisar todo el carro cada rincón y encontré que el soporte del motor estaba suelto y en el que esta del lado del copiloto tenia un cable lo quise apretar y los tornillos no apretaban mande a que le isieran roscar nuevas y le cambie los tornillos por unos mas gruesos y al escanear solo le quedo una falla del sensor MAP y MAF pero ya no falla a pesar de tener prendido el check engine platicando con alguien que trabaja colocando motores de una armadora me dice que algo esta aislando la tierra al motor que le cooque un cable adicional lo voy hacer y les comento que pasa
Si podes conseguir para mtedir la compresión es muy importante. Uno a uno anotando los valores. Tiene que dar 180-bueno a 130 todavia arranca. Pero si uno tiene diferencia con el resto hay que abrir. Puede ser válvulas o aros.
Un saludo a todos, después de batallar mucho con la falla del mondeo, se ubico el problema, tenia dañado el sensor de posición del árbol de levas y la computadora, al menos del mio eso fue. Revisenlo bien
Yo le hice el motor a mi Ford mondeo 96 todo nuevo y me tironeaba y se me paraba en ovaciones aparte de regular mal! Me dijo el mecánico q limpiar el paso a paso. Lo hice y mejoró un poco pero seguía teniendo problemas! Hago q cambie el filtro de aire y se solucionó todo 😁
Hace un ruido o tronido cuando el carro va en marcha. Se escucha como un tronido o golpeteo o puedo decir un rechinido... revise la suspemcion y esta bien... viene el sonido xomo de la llanta alguien me puede decir que puede serr??
Hay un plastico "centrador" color verde generalmente que van con llantas deportivas depende la marca revisalo bien y revisá la rueda del otro lado que no hace ruido y comparas. Compras en una gomería suelen tener usado
Mira carlos...todo empezó desde que lo lleve al mecanico...ese ruido o golpeteo empezó desde que me cambiaron el alternador no se que le haiga movido o dejado flojo el mecanico al quitar el alternador.no se si lo haiga quitado por el lado del motor o si quito la llanta para poder alcanzar el altermador... y todo esto coinside por que la llanta que truena es donde va el alternador.
Mañana temprano lo llevare al mecanico...y pues le dire tu comentario para retroalimentar que es lo que truena... por que ya hasta lo levantaron y checaron y no es la suspensión...es un mondeo ghia v6 2004
Ya se soluciono el problema...lo que pasa que el mecanico al tener que quitar el alternador quito la llanta para poder alcanazar el alternador y dejo flojo al parecer la orquilla o unos sujetadores ¿como es que paso que hizo eso el mecanico pues quien sabe?? Enfin ya se soluciono
El coche sobre todo estando en frío no para de traquetear después tira bien ,me pusieron los inyectores nuevos y una válvula de la bomba de inyeccion pero para nada y todo por sólo 1500e y para que ? para nada. Estoy un poco desesperado porque no en la propia casa saben del problema.
Solución un pequeño filtro situado bajo la bomba estaba muy sucio así que le puse uno nuevo y arreglado aunque vendí el coche y me he comprado el Toyota adiós a los problemas de Ford.
Mi carro prende vien pero ase un ruido como un golpeteo y meto el clutch y se quita un poco pero no bota ninguna belocidad y despega bien alguien me puede orientar se lo agradecería graciad
No entiendo muy bien , por la lengua , pero si es lo que entiendo , lo que tienes malo es el volante motor , al ser bimasa es normal que pase en estos coches , al cambiarlo puedes hacerlo por un monomasa y nunca mas tendrás problemas. Una pregunta , cuando circulas , notas vibración en el volante y pedal de acelerador ?
Hola desde que lo enciendo comienza a sonar y cuando suelto el hembrage del cloth comienza mas fuerte a sonar mas y no bivra corre bien y si lo acelero despacio comienza a sonar mas no me da problemas pero es muy molesto el ruido no bivra el volante ni el pedal
Por lo que describes debe de ser la polea del cigüeñal , se les va muchísimo a estos coches , es un cla cla cla , lo que te hace ? chequea eso y me cuentas a ver , si no seguiremos buscando , perdona por la tardanza estuve a tope de trabajo
Hola oye en mi auto me pasa lo mismo pero yo siento vibración y fuerte en el mismo pedal del embrague y cuando presiono el pedal del embrague se quita el ruido
Llevo 3 baterías en 2 años,la carga que aparece en el test del cuadro es de 12,3v cuando más carga lleva y 11,9 cuando pasan unas horas o días. El coche va bien pero al tenerlo a 3000 rpm constantes empieza a oírse un golpeteo en el motor como si picasen bielas,al acelerar más desaparece el ruido o al desacelerar deja de hacerlo también. Hoy me han dicho que puede venir el ruido del alternador,la correa estabien. El climatizador tampoco enfría mucho. Que opináis?
En una primera instancia podría estar afectado un diodo del alternador... eso si no quieres complicaciones, donde compras la batería tienen instrumentos para medir la carga del alternador en marcha y la capacidad de entrega de la batería. Además del control del estado del ácido (electrolito).
Si sirve de algo,no uso mucho el coche,1 día a la semana le hago 20 km o así en trayectos cortos. En año y medio llevo 13mil km.el aceite que llevo es 5w30 sintetico
Hay veces que la bateria, en especial si tiene mas de un año y algo, no retenga la carga en el tiempo que está parado el auto.
La única es cambiar la batería si es el caso que se descargue sola
Hola, la batería la cambie en febrero del 2018,en septiembre me salió otra vez batería baja y me pusieron otra xk no estaba buena la anterior,estuvo asta diciembre dando fallos eléctricos,el k más era el bendix del motor de arranque que no entraba bien,cambiaron motor de arranque y al final fue que era porque la batería era pequeña y la pusieron nueva. En 9 meses ha vuelto a salir batería baja
Hola,voy por partes. Le cambiaron el filtro de polen y pare k el aire a mejorado. Respeto al ruido después de 1 semana el coche en el taller me llaman para decirme que el ruido viene del alternador que en su interior lleva una especie de mecanismo que saca unos dientes y engranan con el eje o algo así y k se escapaban y no engranan,aparte que a subirlo de vueltas terminaba patinando y fallaba el voltaje de 14v a 12v. En fin solo el alternador 580 euros y haciéndome 80 euros ya de descuento por dar el viejo y la correa que a su vez ya que estamos la cambiamos ya que son 20 euros. El coche tiene 8 años y 91000 km.
Le cambian las 2 cosas lo prueban y según ellos estaba ya bien,en la factura me ponen 700 del alternador y 34 de la correa. Que eske se habían equivocado al decirme el precio. Pues el caso que sigue haciendo el mismo ruido pero quizás no tan fuerte por la zona de arriba tirando a la bomba inyectora creo k es xk pone delphi. Esa pieza si que la e visto como que resuda algo porque está manchada aunke no se ve gotear ni nada. Asique volveré a reclamar
Ruidos en el alternador puede ser el rodamiento delantero del lado de la polea, siempre sufre mas solicitaciones por su posicion. Es muy común que el rodamiento delantero falle primero.
Hola después de un mes el coche en el taller siguen sin saber la avería. Kitaron la polea del alternador para ver si venía de los rodamientos o tensor y sigue aciendo ruido,comprueban la EGR con un ordenador y a esas revoluciones dicen que se abría y metía más presión a los cilindros y de hay las explosiones.la anulan y sigue el ruido.me dicen que será un problema de inyector que gotea. Hoy los han recibido y el bombero les ha dicho que están bien. Que es algo mecánico lo que da fallo. Lo más fácil lo han echo según ellos y lo siguiente seria desmontar el motor. Todo empecé a notarlo a raíz de que se encendiera el fallo de motor por tener el FAP obstruido,salí a autovía 10 o 15 minutos dándole alegría y fue cuando al rato empecé a escuchar el ruido,por si sirve de algo. Al final como el ruido es algo puntual va a montarlo todo,meterle un limpiador al motor y cambiarle otra vez el aceite. El aceite recomendado es 5w30 y en la targeta de mantenimiento pone que le echaron 5w40 y el nivel de aceite estaba al máximo cuando lo mire. Gracias x las respuestas
Hola,vuelvo otra vez con el dichoso Mondeo a pedir ayuda. El ruido sigue haciéndolo,parece ser como k pica biela,en frío le cuesta arrancar y el consumo instantáneo se dispara unos minutos a 1 litro hora o algo más y después casi se estabiliza en 0.5l/h.me vibra el coche al acelerar en frío,en caliente ya no tanto.me salta avería de motor y da falló en cilindro 3.no pierde potencia ni nada a mi parecer. Podria estar relacionado con el sensor del cigüeñal?el mecánico sin hacerle pruebas ya me a dixo k eso es un inyector k se keda abierto y no funciona bien. Que opináis?
Le cansele el bulbo que va a en la base del filtro de aceite y al quererlo prender batallo y cuando prendió echo humo y hacia una golpeteo en el cuerpo de aceleración lo apague y al quererlo prender otra vez ya no quizo solo da marcha pero no enciende ya checamos la gasolina y si tiene en los inllectorez si tiene chispa
Me pueden ayudar?
Buenas trades
Necesito ayuda urgente
Hace unos meses note que enciende el testigo de aceite, al momento de encender el auto no se enciende el testigo, despues de 10 o 15 min se prende el testigo de aceitey no se apaga hasta que lo apago el motor y lo vuelvo a arrancar y aun asi suena le motor como cuando no tiene aceite, y golpetea mucho se revisan los niveles constantemente y son estables, me comentan que puede ser la bomba de aceite y otros el sensor
¿que es en realidad?
Yo verificaría sacarle todo el aceite sacandole si tiene 3 litros como mínimo. A veces la varilla puede mentir. Puede que sea la varilla de otro auto. Suele pasar
Ya tiene dos años la pregunta. Pues considero que es la bomba u necesita cambio.
A veces cuando el testigo de aceite aparece en 1000 de revoluciones. Y se quita cuando de acelera es cuestión de baja presión de aceite en relenti pero al acelerar la bomba regulariza la presión y desaparece el testigo de aceite. Y el auto puede trabajar de manera normal. Claro si permanece el testigo de aceite es un problema.
Hola buenas tengo un ford mondeo 2003 tdci 244000 mil km lo compre hace 2 semanas y al probarlo por la calle a 50 o 60 km por hora no hacia ruido llegando a casa por la autovia al parar a empesado el famoso clac-clac-clac lo mire y desmonte la caja cambio y el cojinete de empuje estaba mal pero tambien compre la placa de presion y el embrague todo valeo hoy la puesto en marcha y no me hace el ruido clac-clac-clac fuerte como lo hacia pero lo hace bastante menos ahora pregunto puede ser el bimasa? si es el bimasa me puede destrozar la piezas nuevas que la puesto(cojinete,placa de presion y disco)
Hola muy buenas, soy nuevo en el foro y queria comentar un problema con ustedes, el caso es que hace 6 meses compre un mondeo de finales del 2007 y la verdad que va de lujo, pero cuando llego al parking y lo paro, me quedo un rato al lado de el o dentro del coche y se oye un ruido de un rele hacer el clack clack y a veces sonido en los altavoces (como cuando enciendes una radio sin musica) y la verdad me resulta raro, a alguien le ocurre o sabe de que puede ser, muchas gracias de antemano
Hola buenas tardes tengo un ruido por el lado derecho que suena clack repetitivo cuando meto la marcha y acelero , pero pasa solo a veces se pega 2 días sin sonar y luego suena me tiene loco por favor alguien podría ayudarme GRACIAS
Cuando voy en marcha al girar en curvas o rotondas, dando igual si es a izquierdas o derechas, se escucha un ruido como un golpeteo que hay veces que se nota hasta en el acelerador. Alguno le a pasado? Que puede ser??
Cuando voy en marcha al girar en curvas o rotondas, dando igual si es a izquierdas o derechas, se escucha un ruido como un golpeteo que hay veces que se nota hasta en el acelerador. Alguno le a pasado? Que puede ser??
La bateria esta bien,pero al parar y arrancar el mondeo al cabo de unas horas,suena el clac-clac de apertura de las puertas en el momento de girar la llave para la puesta en marcha y se viene abajo la bateria y no arranca. Le pongo las pinzas con otro vehiculo y arranca al momento. Pueden ser el cierre de las puertas?...pero pasa tb algunas veces incluso dejando el coche sin el seguro de cierre...
. Un saludo y gracias!!
Al momento q va en marcha el carro se oye como un tronido de varias ocasiones como como el golpeteo de unas canicas y luego se quita lo han escaneado pero no aparece falla y luego alfinal de eso truena quisiera saber q sera por q la transmisión no es hace sus cambios bien y todo en forma y a veces se siente burro el carro en las subidas a veces batalla y baja las rpm como si se sintiera q le faltara gasolina y bufea s