Bomba inyectora: Presente solo en motores diesel. Bombea combustible a alta presión hacia los inyectores.
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En la mayoría de los casos va adosada al motor, ya sincronizada con el árbol de levas y el cigüeñal. Impulsa combustible a los inyectores y regula el caudal según el motor lo requiera.
El coche me daba tirones y pérdida de fuerza y se me paraba lo llevé al taller y me dijeron que era la bomba inyectora se la puse reparada con el módulo de centralita nueva y no arrancaba porque necesitaba el código de inmovilización lo pusieron y estuvo 5 minutos arrancado y volvió apagarse miraron el testigo del cigüeñal y cableado y está todo bien ya no sé qué hacer necesito información gracias un saludo.
Hola. A mi me pasa lo mismo. Aceleraba y me saltaba testigo de calentadores.me cambiaron la bomba de inyeccion,y al poco de cojerlo,me paso lo mismo. Ahora no quiereme arrancar. Alguna solucion??gracias
El coche me arranca perfectamente, en frío responde bien. Pero cuando el coche se fuerza un poco en una pendiente, primero me corta la primera inyección y si le sigo pisando se me corta la inyección del todo. Alguien me podría informar sobre esta avería y decirme como solucionarla. Gracias.
Hola Manuel a ver si me puedes ayudar a mi me pasa lo mismo con coche del mismo modelo año y casi km. Preguntarte si ya solicionastes el problema? Y si es así q fue
Puede ser el sensor maf, que este sucio, lavalo con dielectrico, solo sin tocar o malipular la boquilla, has que el diluyente realice la limpieza por si misma
Mi bomba inyectora pierde diésel y ahora el motor no llega a 3000 revoluciones y pega tirones,me han recomendado arreglar la mía y no cambiarla ya que con una de segunda mano de desguace me pasaría lo mismo al poco tiempo y tendría que llevarla igual al especialista. Me merece la pena arreglarlo? Será muy caro? El montaje lo aria yo pero para arreglarla estoy obligado a llevarla? Gracias fe antemano, este problema me tiene loco
Le cambie la bomba inyectora y correas distrubuiciones 4calentadores y el filtro d gasoi y el sensor d temperatura lo arrankei y iva bien solo tuve k subir el relanti. Ahora cuesta d arrancar y se para k deja d acelerar ,hay vezes k en frio arranca y no se mantiene a relanti y en caliente no arranca y si se mantiene al relanti... pero hay vezes k va bajando el relanti hast k se para,em marcha si bonbeas sube relanti y se va bajando pierde pression creo k puede ser gracias... y la temperatura sube kasi hasta el rojoo y salta el ventilador solo ai kasi rojo necesito ayuda graciass
El coche sobre todo estando en frío no para de traquetear después tira bien ,me pusieron los inyectores nuevos y una válvula de la bomba de inyeccion pero para nada y todo por sólo 1500e y para que ? para nada. Estoy un poco desesperado porque no en la propia casa saben del problema.
Solución un pequeño filtro situado bajo la bomba estaba muy sucio así que le puse uno nuevo y arreglado aunque vendí el coche y me he comprado el Toyota adiós a los problemas de Ford.
Buenas. A ver si alguien me da algun consejo. Tengo el mondeo del ano 2002,2.0tdci y hace cuatro anos he reparado los inyectores. Lo lleve a casa ford le han puesto los codicos y el coche estupendo. Ahora este año ha vuelto ocurir otra vez pero por culpa de la bomba injectora...por virruta. Compre otra bomba de un desquace he mandado la bomba para compribarla y los ynjectores a reparar. Todo esto 750 e. El coche lo tengo en la casa ford y no arranca. Le da fallonde inyectores. He mandado otra vez los inywctores a comprobar y me dice que estan bien. Lo monta otra vez y otra vez el mismo fallo. El mecanico dice que se puede salir de la distribucion un punto o dos. Ya me pone loco. Alguien un consejo...gracias
A mi me ocurre lo mismo lo repare el año pasado y este estoy en las mismas ni la casa oficial sabe que hacer pero esto tiene pinta de que es un fallo normal y con los km ya no podemos reclamar nada a ti al final te lo arreglaron. Si es asi me podrías decir de que es , he leído por ahi que dicen que debo limpiar todo el circuito de inyección es decir depósito,aforador , bomba...una pesadilla y una pena ya que estos coches son indestructibles...
Hola. Por lo visto la bomba inyectora tenía limaduras de hierro(si he escrito bien) y han entrado en todo el circuito. He limpiado todo inyectores bomba depósito tuberías y me ha durado 3 meses y otra vez lo mismo hasta que me harté de meter dinero y el coche lo he entregado a desquace.
Hsy que limpiar todo el circuito del gasoil, incluido el depósito, porque se contamina de polvo metálico por desgaste de la bomba inyectora. Si no se limpia cuando se cambia la bomba, al tiempo se embozan los inyectores de nuevo
Oues el coche iba bien y se paraba andando y marcaba fallo de presion de combustible y al comprobar se cambio la bomba inyectora despues de cambiar la bomba inyectora el coche arrancaba pero le costaba un poco tenia que darle unas pocas de vueltas al motor y al final conseguia arrancar pero despues cojiendolo aveces en carrera se parraba le volvia a dar a la llave y arrancaba y ahora por ultimo no arranca y he comprobado señal electrica que le llega a los inyectores y aveces tiene y otras veces no y no arranca a que puede seer debido todo esto??? muchas gracias
Hola a todos ,tengo un Ford Mondeo MK 3 2.2 TDCi 155cv del 2007 y resulta que yendo en carretera se me quedó parado, el taller me cambió la bomba de inyección y los inyectores, ahora al conducirlo un rato el motor se apaga y me salta el testigo de los calentadores. Una vez que se apaga, arranco el coche y tira, pero alguna vez me ha dejado tirado 2 veces seguidas en el medio de la autovía o en subidas de puerto. A ver si me podéis ayudar. Muchas gracias.
Hola buenas. El peor error que hice es comprar un mondeo ya que savia los problemas que conlleva tener un mondeo hace unos dias el coxe se me paro en pleno adelantamiento me marco averia en los calentadores... lo he llevado a taller y me han dicho que es la bomba inyectora estos modelos de FORD han salido muy defectuosos... a partir de los 200.000 km caen los mondeos. Como bien me decia mi amigo. Que es mecanico FORD : Fundacion Ordinaria Rotura Diaria... eso es pa lo que vale ford.
Hola los mecanicos dicen que ford estte modelo tiene un fallo comun que a unos km se coje un fallo que ase vibrarr mucho el motos i dar la impresion que el motor esta descarilado yo no lo se que le pasa puede ser los inyectores? o la bomba de injectzion ?
Puede que vayas en tres cilindros, que algun inyector te falle, por eso se desconpensa y vibra , tammbien debes haber notado que pierde potencia. Si no es asi mira los tacos del motor (soporte motor puede que esten partidos y no soporta las vibraciones normales del motor al esta en marcha y por eso se tambalea el motor.
Hola buenas tengo un Ford Mondeo año 2005 motor 2.0 130 tengo un problema con el , cuando entras en algún adelantamiento mas fuerte se enciende la luz de los calentadores baja la potencia del coche, paras el motor lo vuelves a arrancar y funciona normal. Lo he llevado a taller Ford lo han comprobado y me dijeron que es la bomba inyectora. Sabe alguien alguna solución. Un saludo
Abrí el capo mire la bomba inyectora y un manguito que debe ir al turbo está taponado quite el tapón que le pusieron antes de conertalo de nuevo arranque el motor pero perdía gasoy por ese tubito que debería ir al turbo,por que pierde gasoy que podría ser? Que falla en la bomba para que pierda por ai
Ese manguito sale de la bomba inyectora, mas epecificamente de una valvula. Por ese manguito no debe de ir gasoil al turbo. Tienes que cambiar esa valvula y se te solucionara tu problema. ( la valvula no es barata)
Solo cuando le pido mas potencia al motor, se enciende, parpadeante en el tablero el indicador naranja de la solenoide. El coche aunque parece que marcha bien, pierde ligeramente potencia y continúa así hasta que paro y arranco de nuevo. El problema se repite. Esto no ocurre nunca por ciudad, con revoluciones más bajas. Que pasará ? se puso nuevo el filtro de combustible y la válvula reguladora bomba inyectores. Gracias anticipadas
Bueno les comento tengo un mondeo 1.8 diésel modelo 98. Y estaba andando perfecto y de un día para día para el otro empezó a largar humo bien negro como largando el gasoil grudo, empezó a vibrar más de lo normal, no lo puedo hacer pasar los 100km y cuando lo arranque por última ves no llegaba ni a las 1000 vueltas el motor y regulaba desparejo.
Algunos me dijeron que puede ser el punto y otros que puede ser la bomba inyectora que puede ser?