Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ka ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Sin importar si lo acabo de encender o ya lleva unos kilometros andando. Como q da un jaloneo leve, da la impresión q se va a apagar (no se apaga) y por un segundo prende el sensor de la temperatura. Continúo un km o más y se repite.
Tenes un cable pelado que hace masa y se prende el testigo de la temperatura del agua y hace que el auto falle, me he vuelto loco hasta que cambie el cable y problema solucionado
Son dos cables que salen del positivo de la bateria atraves de una caja con dos conectores, lso cuales estan unidos a dos fusibles. Pueden estar pelados o por cortarse. Dejame un mail y te paso una foto, saludos
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema con mi Ka prende luz de temperatura sin estar recalentado, por favor agradezco si me pueden enviar la información de los cables que usualmente presentan esa falla, agradecido de antemano por la colaboración, muchas gracias les dejo mi correo. [email protected]
Hola, yo he leído ese problema que varios ford ka tiene, el mío presenta el mismo problema con la variante de que también las luces se bajan o se atenuan. No siempre lo hace, a veces si, a veces no pero también se me prende el foco de temperatura por un segundo y el motor se atonta, después todo bien y pasa un rato y lo vuelve a hacer. Según sé es un problema con algún corto circuito en el cableado o bien que el cable negativo de la batería que se se conecta al bloque del motor no está bien fijado. Este fin de semana me haré a la tarea de checar eso y ver si esa es la solución. Aquí les aviso. Saludos.
Hola gente, necesito ayuda leyendo los comentarios me doy cuenta que a mi me esta pasando lo mismo, no es frecuente pero no me gustaria que el auto me deje tirado!! me lo hace debes en cuando hoy despues de sacarlo estaba relativamente frio y andando es un segundo que se frena y se apaga y vuelve a arrancar y al mismo instante se enciende el testigo de temperatura?
Hola tengo un ford ka modelo 2001 y me sale agua por el tapón de depósito del agua y prende la luz de Témperatura lo paró lo dejo unos segundos le echo agua y no me lo hace más a pasado 2 meses y me volvió hacer lo mismo
Hola alguien me puede ayudar
Ford ka viral 2010
Lo pongo en marcha se prende luz de temperatura y deja de funcionar el odometro el de la nafta los km
Q es lo q pasa?
Espero alguien siga vivo por aquí. No me ignoren por favor. Tengo el mismo problema y no puedo usar mi carro 😞 alguien que se apiade de mi y me comparta su solución que le dieron. Dejo mi correo para no morir ignorado. [email protected]
Buenas tardes!!
Ojalá alguien pueda apoyarme...tengo unos meses con mi Ka, soy segunda dueña. Tengo más o menos una semana que al ir en marcha en mi vehículo, se prende el sensor de la temperatura (solo prende y se apaga) pero en el momento que se enciende, el coche se tironea sin apagarse. No es falta de agua porque se la reviso constantemente ya que ese tipo de coches se calienta rápido. He revisado la batería pero no sé si tenga algo que ver con eso, no es muy vieja y funciona bien.
Espero alguien me pueda orientar porque los mecánicos me dicen muchas teorías pero no muy convencidos.
Gracias
Casi seguro es el sensor de temperatura, se suelen dañar con frecuencia, no es caro y se remplaza fácilmente. No le le soloques agua, hace que le saquen H2O y le coloquen destilada y refrigerante.
Hola Hermano tengo un Ka 2007 tengo una semana con el. Pero no conozco mucho. Cuando paso el switch me prenden todas las luces menos la de fluido. Tengo q darle varias veces y cuando aparece esa luz si me prende al toque...en q me puedes ayudar
Hola, yo he leído ese problema que varios ford ka tiene, el mío presenta el mismo problema con la variante de que también las luces se bajan o se atenuan. No siempre lo hace, a veces si, a veces no pero también se me prende el foco de temperatura por un segundo y el motor se atonta, después todo bien y pasa un rato y lo vuelve a hacer. Según sé es un problema con algún corto circuito en el cableado o bien que el cable negativo de la batería que se se conecta al bloque del motor no está bien fijado. Este fin de semana me haré a la tarea de checar eso y ver si esa es la solución. Aquí les aviso. Saludos
Hola a todos, estoy teniendo el mismo inconveniente, mi ford ka andando es como que se acelera solo y enciende la luz de temperatura del tablero luego se normaliza y vuelve a hacer lo mismo. Alguna solución por favor?
@gerantoxGenio,me fije los terminales de batería y del lado negativo salen dos cables ajustados por una tuerquita que estaba suelta que no se que son , pero ajuste y se acabo el problema de que se prenda el testigo de temp y se pare …
Amigos tengo un problema con el k 2006 prende i se apaga en segundos ya se verifico con varios maestros pero no dan con el problema alguien que me pueda ayudar selos agradeceré Dios los bendiga dejo mi número 2251130770
Hola a mi me pasa lo mismo acabo de comprar un carro Ford Ka 2004. Quisiera saber cuál fue la solución efectiva porque un mecánico me dijo que el problema es la toma de agua y el termostato y además un problema de cableado eléctrico.
Funciona lo mas bien y de pronto como falla intermitente se prende la luz de temperatura del tablero y tironea,lo hace cuando quiere sin ningun criterio de temperatura: frio,normal,calentito.me gustaria que me orienten un poco para no tocarlo a lo zonzo,GRACIAS
Tengo un ka 2005, presenta la misma falla, lo lleve al mecanico y me dijo que era el sensor de la temperatura que habia que cambiarlo. Al indagando sobre el problema preferi llevarlo al servicio autorizado ford, me salio extremadamente costoso y mucho mas en mi país porque todo escasea y los repuestos que consigues son revendidos, en fin. En el taller lo escanearon y no encontraron la falla, el mecanico hizo una inspeccion mas detallada y encontro que el problema estaba en un cable del ramal, el cual estaba aparente en perfecto "estado" pero hacia contacto con otros cables en un punto, lo que ocasionaba la falla. No solo era por temperatura sino tambien en el odometro, velocimetro, indicador de gasolina, hasta los controles del aire acondicionado. El ford ka es un buen vehiculo y tiene mucha fuerza, pero presenta una falla de diseño, el ramal esta compuesto por cables muy extensos y para corregir las fallas en el debes invertir una gran cantidad de tiempo y dinero para desmontar todo y hacer seguimiento de los cables. Una vez detectada la falla se sustiyo el cable y se corrigio el problema. Otro dato importante, para resolver el problema con la temperatura que presenta el vehiculo al poseer un radiador tan pequeño para el tamaño del motor, se "puentio" el Electroventilador con el radiador, asi cuando enciendas el vehiculo tambien se va a encender el electroventilador para ayudar a mantener la temperatura en un rango aprox de 70 y 80 °C. Es cierto que agotas la vida util del Electroventilador, pero te quitas los dolores de cabeza generados por el recalentamiento del motor. A demás el costo de reposición es relativamente económico. Espero que mi experiencia te haya ayudado.
Amigo Luis Adolfo eres de Venezuela por casualidad? tendras un numero donde comunicarme contigo o con el mecanico que te soluciono?? tengo la misma falla.
Vamos 2? si son de venezuela por favor hechen el dato... mi carro me prende la bendita luz cuando se le da la gana parada o a 100km... tironea prende la luz de recalentamiento aveces hasta se apaga o hace contra explosiones...
Amigos mi ka presenta la misma falla prende la luz de recalentamiento y de repente se apaga ?? El amigo que dijo que es el cable del ramal mas omenos por que parte del ramal estaba danado amigo espero su ayuda
Hola tengo un ford ka 2007 1.0 viral, se quemo la ecu, cambiamos por otra ecu con iguales codificaciones, el tema es que queda prendida la luz de temperatura del auto, el mecánico nos dice que la ecu es la que esta mal y los de la casa en donde se compro la ecu nos dice que es otro disposito del auto que hace generar que se prenda la luz, alguna orientacion que me puedan dar al respecto. Gracias!
Porque el tablero de mi ford ka viral no trae señal de temperatura? como me doy cuenta si lo estoy recalentando por una fuga de agua o alguna otra cosa?
Me pasa lo mismo con un Ka 2006... lo que me gustaría saber es si es un cable en específico o hay que revisar cable por cable del ramal...?. Saludos a todos
Amigo... me pasaba exactamente lo mismo se me prendía en foco de la temperatura daba balones y seguía de repente volvía a prender acompañado de los indicadores de aceite y batería y después de un jalón se apagaba... Y algunas veces el ventilador quedaba encendido... Pues el problema estaba en el bulbo del aire acondicionado y la tapa del anticongelante... Lo cambie y listo... sin problemas... ojalá sea también tu caso saludos !!!
Posdata: mi Ka funciona sin problemas con el sensor de temperatura genérico... Saludos!
Tengo un problema mi Ford ka no prende el foco de temperatura cuando se calienta o se está calentando y me doy cuenta cuando comienza a salir el vapor y a burbujear el agua ya viendo esta super caliete. Alguien que me ayude por favor
Amigo ya me pasó eso también... Resulta que tú ventilador no entra a tiempo por eso sale el vapor por la tapa del depósito de anticongelante...costo algo de trabajo encontrar la falla hasta que me tope con un eléctrico que me dijo que eso pasa por una resistencia que va entre el radiador y la tolva que es la que manda una señar al ventilador y este entra en tiempo a sus ciclos al parecer en el mío sólo la repararon y no se tuvo que cambiar... Suerte!
Buen dia ,necesito que alguien me oriente, mi ford ka es un 2002 , se prende la luz de la temperatura y se apaga ,cuando se le pega la vuelve a encender y mi coche se apaga , ya lo lleve al eléctrico , al mecánico y simplemente a ellos aunque lo dejen encendido 40 min ,jamas se les enciende el bendito foco, esta perfecto el sistema de enfriamiento , el regulador es original ya que lo cambie ,al igual que la tapa, las mangueras están purgadas , ya me lo escasearon y no aparece nada, puedo andar con el , 30 km y se prende si quiere o no...Alguien que me pueda ayudarrr, porque estoy segura es que algo eléctrico,ya que cuando se apago mi coche el cronometro quedo en cero,,,pero las luces del tablero seguían encendidas
Se empezó a prender una luz y también gasta agua, y no se más que hacerle, le cambiaron termostato, tapa del depósito de agua y ahora prende esa luz, no es el aceite.
Donde puedo ver la temperatura de un ford ka 2007?
Tiene este tipo de tablero y no ubico como ver la temperatura. Si alguien me puede ayudar URGENTE. Graciasssssss
Tengo un Ford ka 2007 y y empezó con esa falla enciende el testigo de temperatura y el carro se atonta si el testigo queda fijo se apaga. Alguien me podría ayudar
Hola. Tengo un ka 2001 y hace unos días comenzó a fallar de repente pierde potencia, enciende el sensor de temperatura y en ocasiones se apaga. No creo que sea problemas de recalentamiento ya que al iniciar la falla cheque bomba de agua ventilador, aceite y todo marcha bien, pero continua la falla.
Agradecería su ayuda...
Hola carlos. Mira tengo estos numeros del bulbo es motorcraft XS6F/12A648/BA/. . . El ford ka trabaja a 90°. Lo cual es normal q encienda el electro a cada rato cuando esta caliente. Pero si enciende muy rapido y es constante lo mas probable es q este tapado el filtro de agua. Tenes q sacarlo. Se encuentra debajo del filtro de aire conectado con el tambor de agua, es una pieza de bronce como una bomba. Sacalo y pone la manguera directa
Hola. Tengo un ford ka 2000 motor zetec 1000. Me levanta temperatura ya que no me arranca el electro. Cambie el bulbo y nada. El electro funciona ya que lo probe directo. Ademas me quema el fusible. Alguien a tenido ese problema?
Buen dia tengo un ford ka 1.3 99 gasta mucho combustible no sesi es el maf y le falta el sensor q va en la carcaza del filtro de aire lo escanie y me marca -40 de temperatura de aire de oxigeno y no se donde va conectado desde la ecu alguno q me diga q puede ser ya cambie sonda lambda vacie el catalizador cambie sensor de temperatura...sensor tps q no funcionaba relenti...y solo me faltaria cambiar el MAF Y EL SENSOR Q NO TIENE Y NO SE DONDE VA CONECTADO...CAMBIE BUJIAS CABLES Y SIGUE GASTANDO MUCHO COMBUATIBLE COMO SI FUERA UN V8...ALGUNO ME PUEDE AYUDAR CON ESTA FALLA Y DONDE VA COLOCADO EL CABLE DE LA ECU EL SENSOR de temperatura de aire no esta ni la ficha y no se como sacar la conexión de la ecu gracias...
El carro va rodando... prende la luz de recalentamiento se apaga... al rato prende de nuevo sin problemas, (descarto recalentamiento por q tengo lector analogico de temperatura externo)... lo hace cuando quiere... osea la falla es intermitente... ultimamente hace una contraexplosion hecha humo blanco por el motor y igualmente prende la luz de recalentamiento y se apaga... se le habia cambiado la bomba de combustible, se le escaneo... dio falla de lectura en tps y la valvula de temperatura... se le cambio tps... anteriormente se le habia cambiado el distribuidor de agua... se le limpiaron inyectores... cuerpo de aceleracion... le quitaron el catalizador... (mejor por 15 dias consintentemente) pero ha vuelto ha fallar ya mas seguido.
A mi me paso algo igual el vehículo de repente marcaba la luz del termostato y perdía fuerza, intentaba apagarse, moviendo los cables de la caja de fusible presentaba la misma falla, busque cual eran los fusibles que al desconectarlos se apagaba la luz y encontré que uno de ellos estaba haciendo mal contacto y hacia esa falla.
Hola gente...yo tenia el mismo problema y tambien era un fusible que hacia mal contacto era la fusilera del encendido que son tres esta atras de la fusilera grande gracias y espero que esto ayude
Amigo yotenia la misma falla, revisa el sensor de oxigeno que puede estar rozando el tripoide del lado del pasajero a mi me pasaba eso y amarre y acomode el cable para que no pegara con el tripoide y santo remedio
Hola amigo, ¿el tripoide?, cual sera o donde se encuentra del lado del pasajero, asi lo puedo buscar porque no me suena esa pieza, segun lo que me dicen es una tierra mal aterrizada, pero me suena lo que comentas
Mano me pasa lo mismo, esa es una de las fallas que tengo que a veces es que se prende la luz y como que pierde toda la fuerza. Que solucion le diste hermano?
Tengo el miso problema y leyendo varios casos algunas personas dicen que el problema esta en el ramal, y que generalmente es un tipo de corto en esta zona, yo apenas lo voy a checar, espero poder solucionarlo si lo logro les comento
Que tal buena tarde:... mi Ford Ka hace exactamente lo mismo prende el foco de la temperatura y pierde fuerza inclusive se quiere apagar... encontraron la solucion ?
SANCRU, en mi caso el problema fue un corto circuito, lo ubicaron debajo del volante, retiraron la tapa de plastico que cubre varios cables bajo el volante y siguieron las líneas de cables que se ubican ahí hasta dar con el corto. Me cobraron $700.00 pesos, puede ser mucho o poco depende como se vea, la verdad ya llevaba mucho así y nadie encontraba el problema, desde entonces no he tenido ningún problema con el auto. Tiempo de reparación tres horas. Saludos
Hola, yo he leído ese problema que varios ford ka tiene, el mío presenta el mismo problema con la variante de que también las luces se bajan o se atenuan. No siempre lo hace, a veces si, a veces no pero también se me prende el foco de temperatura por un segundo y el motor se atonta, después todo bien y pasa un rato y lo vuelve a hacer. Según sé es un problema con algún corto circuito en el cableado o bien que el cable negativo de la batería que se se conecta al bloque del motor no está bien fijado. Este fin de semana me haré a la tarea de checar eso y ver si esa es la solución. Aquí les aviso. Saludos
Que tal amigos, encontraron el error del ford ka, también me pasa lo mismo, creo si es del volante porque en mi ka, tiene cables botados que no se para donde van creo ese es el problema, pero lo checare apenas.
Hola a todos, tengo un k 2012 con 10 mil km, soy de rosario y me fui a victoria, a la vuelta a 7 km de rosario, veo que aparece y desaparece la luz de temperatura rápido, sigo mirando y a los metros vuelve a prenderse y ahí quedo prendida, paro al costado de la ruta mas o menos 10 cuadras después que me aviso, porque buscaba una zona de descanso que marcaba 1000 mts un cartel, cuestión, paro el auto, abro el capot y el agua estaba hirviendo, pero el nivel parecía bien, así mismo cuando llegue a mi casa al rato reviso de nuevo el agua calma para ver el nivel exacto y esta perfecto, lo que si cu… Leer completa
Hola amigo a mi me pasaba algo similar revise todo y encontre que no estaba bien purgadas las mangueras del agua eso explica lo del electro que no arranca ya que al tener aire no trabaja el termostato. Todos los electros de los modelos ka trabajar con contacto. Espero ayudarte
Hola tengo un ford ka 2005, tengo poco con el , un mes, resulta que lo saque un dia que llovia muy fuerte y desde ahi saco un rechinido horrible que he escuchado en algunas voyager pero no me gusta nada, ahora que lo prendo apesta , no esta tirando nada en el piso `pero la verdad se me hace muy raro que puede ser; espero me puedan ayudar
Ornela , fijate que te pudo haber saltado un maxifusible , esta ubicado en el compartimiento del motor , justo en la parte inferior del frente de la bateria , es el anteultimo fusible creo que es de 50 amper , ese fusible es el que hace encender el electroventilador cuando el bulbo de temperatura lo indica , es un fusible cuadradito que tiene una tapita de acrilico que se retira para ver si se encuentra cortado.
Lo k pasa es k cuando lo exo a andar anda como relojito suizo se le hizo junta de culata al cabo de 15 minutos empieza a andar el electro en marcha baja ando un rato o me kede en un taco o semaforo y empieza a parpadear la luz de la temperatura lo aceleró bruscamente andando y se apaga la luz esta sin termostato no tienes fugaz de agua y esta sin termostato ¿k puede ser por fa si alguien sabe
Mi ford ka 2006 funciona muy bien y luego de repente se siente como si algo parara el motor y parpadea la señal de temperatura y se apaga el carro por favor un consejo para poder solucionar el problema muchas gracias
Enciendo el auto normal y cuando le pongo la luz de exposición y paso a la luz baja el auto se quiere apagar y se enciende el testigo o luz de temperatura y cuando lo tengo encendido sin ningún tipo de luz hago la señal de luz alta y quiere apagarse hace lo mismo algún consejo. Gracias
Se prendió la luz del tablero de la bateria y temperatura. Pare para revisrlo y no tenía una gota de refrigerante. Me perdió todo en menos de 20 cuadras. Que puede ser???
Buenos dias o noche soy de venezuela tengo un ka 2005 1.6 es para hacer la consulta ya que iba d viaje con mi ka a alta velocidad cuando me empezo a sonar una campanita en el motor cuando me detuve el carro se apago y boto humo por el motor y por el escape (yo pienzo que se daño la camara del vehiculo) pero si alguien tiene mas esperiencia que yo me gustaria saber que puso haber pasado gracias y espero pronta respuesta
Hola, un saludo desde México. Algunos ford ka actuales tienen una alarma que suena como (campanita), esta lo que hace es anunciarte que tu motor está muy caliente. ¿Una pregunta, no prendía el foco indicador de temperatura?. Los ford ka actuales se apagan después de que suena la alarma precisamente para que el auto no sufra más daños y pueda enfriarse. Pero si tendrías que checar el sistema de enfriamiento, yo acabo de comprar uno y ya me dio problemas con eso. Saludos!
Amigos buenas tardes nunk me encendio la luz de recalentamiento solo me sono me imagino que como valvulas y apenas escuche me detuve y el carro solo se apago y referente al tema de tu parte que esta sufriendo recalentamiento revisa tapa del envase, cables del electro muchas veces por la vibracion del carro los cables se queman u se sueltan desde la toma interna del electro yo tuve que abrirlo y soldar directo
Revisa la valvula , que no este partida a veces se deterioran , verifica si el carro se acelera solo o se queda acelerado, si te pasa eso es la válvula , es raro que no marco en tablero , revisa el pote que no este fisurado es muy común a veces. Tambien verifica la velocidades del electro.
Tengo un problema con la luz roja de mi temperatura, nunca se apaga y no mide la temperatura, ya me cambiaron dos veces seguido el sensor de temperatura y nada. El scanner dice que sigue marcando problema en el sensor de temperatura. Sera que por ponerle un sensor que no es original no se apague nunca la luz roja del tablero? Ya que el original cuesta muy caro. Si alguien me pudiera ayudar. Gracias...
Despues de unos 20 minutos de andar el auto, entra el ventilador en alta, pero al rededor de una de cada dos ocasiones el motor paraciera apagarse durante menos de un segundo, prende la luz de temperatura un segundo y diez segundos despues entra el ventilador en alta, poco despues se apaga normalmente. El nivel de agua es el correcto, tiene bomba y toma de agua nueva incluyendo sensor y termostato. Me inclino por que sea algun problema electrico ya que el auto no se calienta en ningun momento. ¿Alguna sugerencia en cuanto a la falla?
Que tal a mi me pasa cuando enciendo las luces altas el carro se apaga y se enciende repido y se enciende el de la temperatura y es porque el borne se tierra que va al chasis no hacia buen contacto, revisa bien la tierra de los cables
Buenas noches. Amigos tengo un problema con mi Ford ka 2005, luego de rodar unos 30 minutos en lomas (subida) apague el carro para comprar unas cosas, lo apague 15 minutos aproximadamente, luego empecé a rodar a mi casa, la cual es subida, menos de 10 minutos lo fui a estacionar y me encendió la luz de temperatura y el carro se apago por completo. Lo volví a encender y encendió la luz de temperatura nuevamente y se volvió a apagar. Lo deje así y espere unos 20 minutos y lo encendí como 15 minutos más , no me presento la falla. El liquido refrigerante esta completo, el electroventilador enciend… Leer completa
Hermano me ha pasado igual, resulta ser que en mi caso son los bornes que no hacen buen contacto, los limpio y muevo y se acaba la falla, claro debes revisar si no está recalentando, si todo está en orden puedes probar con lo que te digo
Buenas noches amigos tengo una falla que me ah pasado dos veces y es cuando llueve mucho, con grandes charcos algo se debe de mojar de los contactos entomses la falla es que en la manana y el carro frio de una vez se enciende el electro ventilador bajo y de una la alta y asi se queda todo el dia...se limpiaron todos los conectores y ver si se mojaron los reles, se secaron con compresor y nada no se da con la falla y a la final le quite un borner de la bateria para resetearlo y nada...todo igual...alguien sabra que puede generar esta falla y muchas gracias amigos por el dato...saludos
Hola buen día tengo un ford ka 2007 y me burbujea el el envase del refrigerante, ya le cambie el temostato y aun recalienta pero menos, quería saber que puedo hacer
Hola, prueba cambiando la tapa del reservorio de Agua, cuanto pierde la presion no enciende el electro y burbujea por el recalentamiento, cambia la tapa
Compre un ford ka y tiene un problema según el antiguo dueño me dijo que el. Mando a lavar el motor y cuando lo saco del auto lavado prendio la luz ?? Yo le cambie la valvula y nada ah y otra cosa el electro ventilador siempre está prendido desde que tu. Prendes el carro siempre está encendido será que me pueden ayudar xq eso me carga verde no dan con el chiste
Tienen que sacarle la falla de la ECU ,hay que conectarla ala interface, dejó de registrarlo al sensor,y hay que resetearla para que lo vuelva a tomar al registro de señal de retorno
Hola Buen dia Gusto saludarles. Muy agradecido si a alguno le sucedió lo mismo y sabría por donde podría atacar la falla. Es lo siguiente: sin encender el aire todo ok. Escucha q el electro enciende bien en sus velocidades. El tema es cuando enciendo el aire acondicionado, de una me arranca y se escucha fuerte el electro; he leído q debería tener otra velocidad o algo así, pero en cuanto enciendo el aire tmbn me arranca de inmediato el electroventilador. Estará bien eso? Luego a los 15 o 10 min o menos me comienza a marcar la señal de ALTA TEMPERATURA titilando y debo apagar el aire de inmedia… Leer completa
Tu auto tiene 2 velocidades, Si el a/c normalmente te funciona la baja y muy pocas ocasiones necesita encender la alta pero cuando enciendes la a/c trabaja constantemente baja y alta tiene que verificar que te este arrancando la alta por que de no ser asi te levanta temperatura ya que la baja no es suficiente para enfriar el motor con el a/c encendido debes hacer una prueba para probar el sistema con el motor frio encender y desconectar el sensor de temperatura que esta en la base del termostato lado izquierdo lado chofer del motor y debe primeramente arrancar velocidad baja y en el mismo momento aumentar la velocidad alta si apaga la velocidad baja y vuelve a encender la misma velocidad baja es por que tienes alguna problema con relé fusibles resistencia que no permite encender la velocidad alta y por ende el sistema para proteger el motor nuevamente enciende la baja que no es suficiente para enfriar rl motor y te esnciende la luz de temperatura estoy casi seguro que tu problema esta en la velocidad alta del electroventilador
Hola Juan Buen día! Antes q nada gracias por tomarte el tiempo en responder. Si, ubico ese sensor de temperatura q te refieres de hecho lo cambie en Octubre (no es original), pero lo cambie por un tema de q directamente no me encendía el electro y al sustituirlo era ese el problema. Voy a hacer la prueba que me dices para así descartar. Y guiándome por el oído y explicación que me das sabes q no he escuchado realmente que arranque la alta velocidad en el aire porque uno se da cuenta por lo fuerte q se escucha. Mañana q estoy libre voy a chequear y a hacer la prueba que me dices respecto al sensor de temperatura y te comento como va todo.
Enciende el foco de temperatura pero el auto no muestra ningún problema, el anticongelante fluye por el depósito de manera normal sin tirar líquido, este problema se deberá al sensor?
Estos carritos es indispensable que tengan termostato ya que usan funcion doble, si.no lo tiene no circula el agua cono debe, aparte el deposito del agua no va lleno hasta arriba , hay que dejarles un amoruguador de aire ya que cuando agarra temperatura el. Aire se. Comprime y si lo llenan de agua pues el agua no se comprime y se puede hasta reventar una manguera o tirar agua la cual no se va a revuperar y como no succiona aire despues de tirar el exceso de agua pues ya sabran.
Muchas gracias por la respuesta, efectivamente fue problema del termostato, la solución fue cambiarlo, además mi mecánico colocó un medidor de temperatura físico, para ver el comportamiento y detenerme, esto es muy recomendable, ya que muchos Ford Ka si no es que la mayoría no lo tienen...
Asi mismo cambiale la resistencia del ventilador se rompe y no manda arrancar el abanico en velocidad baja y eso hace que se caliente, experiencia propia
Hola, tengo un Ford Ka 2003, mi problema es que al funcionarpor 10 min. El testigo de temperatura comienza a parpadear (prende y se apaga), el ventilador prende pero dura mucho tiempo encendido y tira agua por el depósito de agua. Le acabo de cambiar el termostato y la falla continua, que puede ser?
Buen día Gustavo;los Ka 1.0 Rocam Zetek tienen problema de caja termostatica,resistencia de motoventilador y ECU que a veces no cierra el circuito de las bobinas relay de 2 velocidades que alimenta la corriente de el electroventilador radiador enfriamiento motor
Hola primero fijate si el termostato esta en su apertura temperatura,probalo afuera,luego si la turbina bomba agua esta en su medida con la cama del block,el electro 1ra. Temperatura arranca a los 90 ° grados pero depende de la ecu y esta de la NTC control inyeccion y temperatura tablero yo le adapte una mas baja que decia
Nb 26.000 ohms y la solde poniendola en el interior del bulbo con un potenciometro de 2500 ohms en serie debajo del volante.
Buenas amigos, tengo un Ford Ka modelo 2002, el problema que presenta es que al momento de prender el automóvil el testigo de temperatura se mantiene encendido en todo momento. El auto no tiene sobrecalentamientos ya que checando la temperatura usando el escáner sabemos que el electro ventilador entra a los 100 grados de manera normal, lo raro también es, que el carro tiene una pequeña perdida de potencia al entrar el ventilador y si se están haciendo uso de las luces, estas mismas bajan su intensidad.
En este caso me interesa darle solución al problema del testigo. Por su atención gracias.
Problemas con sensor de temperatura o su conector es necesario medir voltaje la batería con el electro encendido y las luces podrías ser problema de batería alternador o cableado de la batería al alternador
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Mandame la foto ya q m pasa lo mismo paso x un bache y bordo se prende y se apaga el testigo y m dejo tirado ya no prendio el carro
Mi correo [email protected]
Mi num 7757712168
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Ford ka viral 2010
Lo pongo en marcha se prende luz de temperatura y deja de funcionar el odometro el de la nafta los km
Q es lo q pasa?
Tengo la misma falla
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