Problemas de No marca la temperatura en el tablero
Luz de temperatura del motor
Temperatura de motor alta
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ka ya se reportaron 14 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Buenos dias o noche soy de venezuela tengo un ka 2005 1.6 es para hacer la consulta ya que iba d viaje con mi ka a alta velocidad cuando me empezo a sonar una campanita en el motor cuando me detuve el carro se apago y boto humo por el motor y por el escape (yo pienzo que se daño la camara del vehiculo) pero si alguien tiene mas esperiencia que yo me gustaria saber que puso haber pasado gracias y espero pronta respuesta
Hola, un saludo desde México. Algunos ford ka actuales tienen una alarma que suena como (campanita), esta lo que hace es anunciarte que tu motor está muy caliente. ¿Una pregunta, no prendía el foco indicador de temperatura?. Los ford ka actuales se apagan después de que suena la alarma precisamente para que el auto no sufra más daños y pueda enfriarse. Pero si tendrías que checar el sistema de enfriamiento, yo acabo de comprar uno y ya me dio problemas con eso. Saludos!
Amigos buenas tardes nunk me encendio la luz de recalentamiento solo me sono me imagino que como valvulas y apenas escuche me detuve y el carro solo se apago y referente al tema de tu parte que esta sufriendo recalentamiento revisa tapa del envase, cables del electro muchas veces por la vibracion del carro los cables se queman u se sueltan desde la toma interna del electro yo tuve que abrirlo y soldar directo
Revisa la valvula , que no este partida a veces se deterioran , verifica si el carro se acelera solo o se queda acelerado, si te pasa eso es la válvula , es raro que no marco en tablero , revisa el pote que no este fisurado es muy común a veces. Tambien verifica la velocidades del electro.
No funciono por que como se trabo el termostato el agua dejo de circular y el sensor dejo de registrar por que del lado donde va ubicado el agua estaba mas fria o por que se crea un vacio y no registra la temperatura el sensor
Hola amigos a mi ford la le está pasando un problema que de los dos electricista que lo lleve no le encuentran el problema hace unos día llegue a casa de lo más bien. Luego de un rato quería salir de nuevo y mi ford ka no quiso prender y note que no le llega corriente a la bomba de nafta ni a la bobina y la luz de la temperatura no prende cuando lo pongo en contacto ya lo revisaron todo y no encuentran el problema alguien me puede ayudar si le pasó y lo pusieron resolver la ayuda no me vendría mal gracias!
Hola anderson! antes de efectuar cualq prueba y de pasarte por miles de mecanicos:
Fijate si no salto el boton inercial que es un corte de corriente de seguridad que tienen esos autos para parar el motor en caso de choque, esta ubicado a la derecha de los pìes del asiento del acompañante abajo de la alfombra tiene un agujero que es para meter el dedo y "reactivarlo" solo pulsas el boton hacia abajo y probalo seguro es eso. Desprende un poquito la alfombra de ese lado sacando el remache plastico y desprendiendo el burlete de puerta si es q no lo encuentras
Gracias loco m paso eso y gracias a tu comentario pude solucionar... m salve gastar gracias x la buena honda gente ayudan un montón para nosotros k ni idea tenemos jajaa genios gracias
En el maletero hay un cable negro de masa que sale de la bomba de gasolina que si no hace bien el contactocorta la energia e invierte la polaridad. [email protected] para alguna duda
Como esta jesus tengo un problema el carro le lave el motor y de hay en adelante no me quiere prender el carro y me di cuenta que no tiene corriente la pila de la bomba que podria ser
Hola hermano bendiciones muy buena tu iniciativa de ayudar por este medio te cuento mi problema, me puse a bajar el hidrovac le hice sustitución del diafragma lo coloque y encendí el carro salí a dar una vuelta y lo apague , cuando lo volví a encender se activo la computadora como para dar encendido más al pasar el shuik no dió señales de encendido revise el botón de corte de energía para ver si era eso y nada, que podría haberle pasado ya que enciende todas las luces se activa la computadora y la bomba de gasolina pero no le llega energía de arranque. ? Me puedes ayudar. ? 👍🙏
Saludos , tengo un problema cuando intento ponerlo en marcha con el motor frío o a temp ambiente el motor enciende pero a muy bajas revoluciones y un minuto después empieza a normalizarse las revoluciones cambie el paso a paso cheque el pote de la mariposa y esta correcto , es un ka viral 2009
Hola, cómo estás? Pudiste solucionarlo, me pasa exactamente eso... previamente se había quemado la bomba de nafta y se la cambie, pero después comenzó con eso que describís...
Siempre arranco de primera, hasta el momento que te describo!
Gracias
Hola buen día , para k mi Ford Ka 2006 , no prende el tablero , noda marcha , no se activa la bomba de gasolina , pero si prende las luces de interior , si prende e estereo...ya checo el relay y atodos le falta la segunda corriente positiva...que puede ser ?????
Mi ka hace unos días encendió normalmente pero al apagarlo ya no quiso prender no escuchaba la bomba el día de hoy después de una semana solo por curiosidad lo prendí sin ningún problema me gustaría me orientes que puede ser ? Saludos
Tira refrigerante por el depósito a veces en cortos trayectos y a veces en largos. Comienza a burbujear el agua hasta que lo empieza a botar por el deposito.
1. -ya le cambie deposito con tapon
2. -carcasa con termostato y sensor nuevos
3. -se checo mangueras recircula bien todo
4. -ventilador entra en tempo
5. -no hay fugas en mangueras
No prende el sensor de temperatura parece ser que el motor no se calienta.
Nota igual tiene cancelado el defroster, pues va puenteada la manguera en la carcasa.
Pueden apoyarme?
hola amigo, te cuento que a mi me psaba los mismo y me volvi loco tratando de descubrir lo que era, es la tapa, se vence la válvula de escape y empieza a chorrear por la tapa, a vece no y aveces si.. cambia la tapa, por una un poco mejor, hay una generica y una brasilera con la valvula tipo chupete, esa no falla
Compañera Karrerista. Hasle el trabajo de las arandelas dentro de la carcaza del Termostato sustituyento el termostato Original, que usualmente tienden a dañarse repentinamente. Yo hace un año le hice el mismo TERMOBLOCK con las arandelas. Me olvide del termostato que son de muy mala calidad en Venezuela. Temperatura de trabajo del motor 88-92 Grados Centig. Con AA full y temperatura externa climatica de 38 Grados Centigr. Maracaibo. Anda excelente mi Ford Ka con su refrigerante ROJO. Nada de recalentones inesperados, nada de fugas despues de tener el motor apagado. Vealo: https://www.youtube.com/watch?v=ywYsnS…. https://www.youtube.com/watch?v=0zvEGu…
Lo mejor es controlarlo de ahora en más. Mirar nivel de agua. Usar buen anticongelante y me acuerdo al intentar limpiar la T donde convergen varias mangueras se me rompió así q puse un acople T de bronce y jamás fallo. Auto para rato ja ja
Yo controlo la 2da velocidad del electro ventilador del radiador con dos de los 4 terminales de na válvula preso estática de Alta del AA sobre todo en horas de medio día y trafico pesado con mucho calor 40grados celcius y sin novedad de algún recalentamiento. Motor trabajando óptimamente.
Buenas, cuando hay trafico el carro comienza a botar el refrigerante por la tapa del recipiente de refrigerante. Le hice prueba de fugas, y no tiene, le cambie la tapa del recipiente refrigerante y sigue con el problema. En transito libre o en autopista no lo hace, pero despues de rodar 15 min y entrar en trafico lento, debo parar el carro. No enciende la luz de recalentamiento. El motor no llega a recalentarse
Revisa el sensor de temperatura que va conectado por la parte derecha del motor , quizas esta dañado , quiza cuando vas en autopista no tira liquidos porque se va ventilando de forma externa , al detenerte no le entra aire al motor y comienza a hervir el agua
Hola...puede ser algún cable suelto,el rellay que te este fallando o de plano el ventilador,checa que esté encendido,puedes hacer una prueba para descartar que sea el ventilador,conectándolo directo,si funciona al 100% será el rellay o algún cable suelto,posiblemente pueda ser el termostato que no regresa el agua,fijate que el agua ingresa y regresa al depósito así descartas que sea el termostato...el sensor de temperatura esta encima del termostato,que es donde estan conectadas varias mangueras para el retroceso del agua...suerte!!
Hola no se si te pasa lo mismo, pongo en contacto prenden las luces normales del tablero bateria alternador temperatura, ok todo bien arranca lo mas normal el burro vuela de 10. Y cuando quiere le voy a dar arranque y mudo nada de nada le dimos arranque directo con un cable y nada y veo que cuando no arranca la luz tablero temperatura no aparece , pero cuando esta si arranca lo mas bien es muy raro alguien me puede dar una mano gracias
Nango le encontre el problema.es un cable que esta en la parte de adelante abajo del multiple de escape al lado del filtro de aire, es una ficha con 2 cables. Le toque esa ficha y desde ahi empezo a prender la luz de la temperatura y empezo a prender correctamente...a los mensajes los mande en un tiempo muy seguido es que despues que escribi el primero sali a ver el auto y encontre el problema... espero el en el tuyo sea lo mismo.
Hola, les comento que tengo un Ford Ka 2005 y tengo problemas con el ya que cuando rueda por mas de 40 minutos cuando pra o estaciono el carro se escucha un burbujeo en el envase donde se coloca el agua o refrigerante, me preocupa porque no se que pueda estar pasando, debo acotar que no me enciende la luz de temperatura en el tablero porque estoy pendiente cuando empieza el burbujeo... en este caso que me recomiendan? que debo hacer?
Jamas espere que te prenda la luz cuando la prende ya esta demasiado caliente prueba con hacerle el trabajo al termostato o fijate si lo pasaste de agua porque estos carros son muy delicados con eso tambien revisa el elctro a ver si no esta deficiente
Aveces al dar contacto el indicador de temperatura no enciende en ese caso el motor de arranca funciona pero no enciende el motor es antojadizo cuando enciende la luz de temperatura suena algo abajo y funciona. Hay veces que debo esperar mucho para que vuelva a encender esa luz y arranque el motor. Si alguien sabe ayuda pliss
Hace una semana mi auto iba andando y al pasar por una lomada se paro, intente arrancarlo y ya no encendio mas. Hice varios controles y la computadora no envia corriente, arranque a controlar de las bujias, bobina, sensor de cigueñal arbol de levas... y nada!
Desde el momento que se paro cuando pongo contacto no enciende la luz de temperatura, solo la de aceite y bateria, por lo que llegue a la conclusion de q la ecu no esta recibiendo la temperatura para poder dar la señal de encendido. Efectivamente el bulbo de temperatura estaba roto, directamente degollado, ya se remplazo por uno nuevo ori… Leer completa
Mi auto peugeot 206 encendia pero no aceleraba. La cambie la mariposa motorizada y arregle el acelerador automatico. Una vez solucionado eso me dijeron que estaba quemada la ecu. Es posible que el auto encienda estando quemada la ecu???
A continuación se describe el sensor de detonación
O golpeteo. Descripción del sensor KS
El sensor KS sirve para detectar la explosión o detonación
Que existe en la cámara de combustión, enviando una señal
A la computadora para ajustar el tiempo de encendido. Localización típica
El sensor KS generalmente se encuentra enroscado en el
Monoblock
Todo ford ka lleva una valvula al costado abajo del tablero q es para detener el paso de combustible en caso de accidente, puese ser lo q este fallando en sus vehiculos
Hola tengo un ford ka 1,3 99 tengo el problema que me quema las bobinas no me duran ni un día la cambie de lugar y me hace lo mismo el alternador carga bien me dijeron que puede ser la computadora pero veo que me llega a la bobina 6 v y siempre me quema el punto 2 y 3 y me anda en dos cilindro 1 y 4
Hola gente tengo un problama igual y el mecanico me dijo que reviso todo cambio ttodo y el auto sigue igual el me dijo que no queotra que mirar el chip de la llave
Colegas mi forka 2005 no tiene chispa en la bobina ya revise los fisibles ok lo que me parece extraño es que en el conector de la bobina sólo me llega el positivo más no tierras no se que podría ser...alguien que me ayude o me indique como trabaja él sistema
Hola isaias le pregunto resolvio el problema con el k yo tengo el mismo problema , no me arranca y cambie todo y en los cables de la bobina tengo positivo y en los dos costado nada , si alguien me podra dar algun dato desde ya muchas gracias
Hola tengo un ford ka 1.3 modelo 98 a mi se me apago y no arranco mas el tablero enciende y no se escucha el ruido de que activa la bomba, no pasa corriente a las bujías, ya revise todos los fusibles y están bien
Estoy en las mismas Ka2001, 1.6 hace 6 meses me arreglaron la central, algún comentario al respecto?? alguien sabe?? Hoy se apago el auto y no arranca, hace exactamente lo mismo que el comentario arriba mencionado
Tengo un for k 97 agarre un pozo con agua y no me arranca no pasa el combustible al carburador al encenderlo acciona la bomba del tanque pero no manda nafta funciona tablero luces luces de giro limpia parabrisas lebanta vidrio le anularon el sistema de choque
El problema lo resolvi era el conector q va encima de la caja. Nuevammente presenta la misma falla sin señal de bomba de gasolina ni señal de negativo hacia la bobina estoy revisando la la llave a ver si es la antena o el ecm
Tengo un problema con mi ka 2007 1.0 voy andando se prende la luz de la temperatura da unos tirones y se vuelve a la normalidad y así cada tanto...ya le cambie el bulbo le controle los cables y todo normal. Desconecte los cables de la batería y sigue igual
Hola, les comento que tengo un Ford Ka 2005 y tengo problemas con el ya que cuando rueda por mas de 40 minutos cuando pra o estaciono el carro se escucha un burbujeo en el envase donde se coloca el agua o refrigerante, me preocupa porque no se que pueda estar pasando, debo acotar que no me enciende la luz de temperatura en el tablero porque estoy pendiente cuando empieza el burbujeo... en este caso que me recomiendan? que debo hacer?
Compañero el problema va con las lineas por donde pasa el agua (Mangueras) pueden que estén tapadas con sarro, me paso lo mismo cambie hasta la bomba de agua y al final era solo una pequeña manguera tapada 77... te recomiendo revisar el sistema desde el envase hasta la bomba de agua. Ojo Es muy importante el liquido que le aplicas al carro, por el tema del sarro espero que te ayude.
Ka año 2005. Lleva una T de plastico por donde esta la bobina. Ese es el retorno, ella internamente tiene un hueco extremadamente pequeño. De unos 2mm de diametro. Y se tapa con facilidad. La otra opcion y no menos importante es que la tapa este rajada o este fugando presion. Para chequear la T, con el carro frio quita la tapa y prende el carro, por la manguera superior del envase deberia entrar liquido al envase nuevamente. De no ser asi, la T es obstruida.
Si todo esta bien, reemplaza la tapa que esta mala.
Buenas noches tengo un forka 99 y tengo problemas q hierve el anticongelante en el depósito y empieza a perder x la tapa unas gotas... y no me prende el electro lo q me extraña q nunca me prendió la luz de temperatura ya cambien 3 depósitos cambié termostato y mandé a revisar el electro ya nse q más hacerle alguien me podría ayudar muchísimas gracias
Si se ha recalentado anteriormente... lo mas seguro es que se halla quemado la empacadura de la camara... haga esta pruaba de diagnostico... enciende el vehiculo y llena todo el recipiente de agua y le quitas la tapa, si bota burbujas constantemente es la empacadura de camara...
Buenos días, el fin de semana me encendió parpadeando la luz de la temperatura del carro. Inmediatamente lo apagué y vi que el depósito de agua estaba por debajo del mínimo. Esperé que se enfriara y lo llené a máximo, el carro funcionó bien y me llevó a mi destino pero ahora, cada vez que apago el carro y lo reviso antes de salir de nuevo tengo el agua por debajo del mínimo y tengo que ponerle agua nuevamente. La luz de temperatura no se ha encendido de nuevo y el carro anda bien pero me preocupa el consumo de agua pues me parece excesivo para una ruta de 15-20 kms. Qué podrá ser?
Hola ayuda hoy me voto el tapón del antiguo congelante y no me di cuenta ya q nunca prendió mi sensor de temperatura y siempre funciono mi ventilador cuando me estasione vida q tiro el antiguo congelante ya cambie el radiador ventilador q necesitó ayuda