LE COLOQUE LOS RACHES FIJOS A MI CAMIONETA Y AHORA ENCIENDE LA LUZ DE SERVICIO, EL ESCANER ARROJA FALLA EN SENSORES QUE CONTROLA EL TIEMPO DEL MOTOR, COMO PUEDO APAGAR O OBVIAR ESTA FALLA ?

Prende llave inglesa me da estos codigos P0011,P0135,P0141,P0155,P0161,P0183,P0443,P1000... la falla es un bajon en el minimo siempre y cuando me prende empieza a fallar aun mas y aveces se me apaga el minimo se desminuye y el aire eh visto aveces que deja de enfriar el que me la diagnostico me dijo que era problema del PCM pero me gustaria estar bien seguro...+58 4123738870 whasapp alguien que tenga este problema que me pueda ayudar correo [email protected]

En el tablero se encedio la luz y aparece una llave y la camioneta se quedo sin fuerza. Q significa

Tengo un problema con mi explorer 2011, se apaga repentinamente, prende una luz en el tablero de una llave y la luz de un motor, al prenderla nuevamente lo hace sin problemas, pero al pasar unos minutos vuelve a ocurrir lo mismo, se apaga y vuelve a prender la luz en el tablero de una llave, tambien hay otro problema a parte, se prende una luz en el tablero de bajo combustible que es falsa, la lleno de combustible y la luz persiste, agradezco si saben algo al respecto para que me ayuden

Se me prende el testigo llave inglesa y el carro se bloquea deja de acelerar y la dirección de pone dura me toca parar apagarla y volverla a prender para que vuelva a arrancar

Acabo de comprar una Ford Explorer 2009, XLT, 2009 , 4x2. La camioneta se le encendió una luz de una llave inglesa , el cual al colocar el scanner me decía el código P0770 el selenoide E y falla de comunicación con el tcm, el cual el mecánico sugirió cambiar los selenoides y remplazar el ramal completo ya que se encontraba en muy malas condiciones. Una vez hecho esto el problema del selenoide desapareció en el scanner pero aún la llave inglesa sigue encendida, el cual hace que mi camioneta se coloque en tercera velocidad y cuando la colocas en retroceso o drive hace un pequeño golpe en la caja… Leer completa

Hace un año que pase mi camioneta por un río a una altura de medio metro y después de cuatro días prendió el sensor de la llave en amarillo y a los minutos se apago, y la luz paso de amarillo a rojo. La lleve al concesionario Ford Torovega en Venezuela pero no dieron con la falla que según ellos era la computadora,despues de ahorrar la compre y la llevé, la montaron y a los días volvió a fallar, volvió a prender la luiz amarilla con la llave. Cada vez que prende, me estaciono, la apago , la vuelvo a prender y se apaga y así dura varios días hasta que vuelve a prender... Sí-tienen alguna idea o solución por favor me dicen... Gracias

Hace un tiempo que acelero rapido yse que el acelerador en neuto no acelera nads tengo que apagarlo y prenderlo y ya jala otra vez bien. Cheque los cables de del arnes del sensor de aceleracion que llega al cuerpo de aceleracion... y estaban algo dañados. Los repare... pero de un tiempo para aca de repente se prende la llavecita y empieza a fallar o al encenderlo falla. Aveces se apaga. Pero lo prendo enciende a la primera... lo escanearon y que arrojo que era el pedal. Pero tengo duda que sea el pedal o el cuerpo de aceleracion. O simplemente sea el cableado del arnes. O que se aya dañado el sensor del acelerador donde se estuvo rosando los cables sin aislante del arnes ocupo de su ayuda y orientacion por donde empezar.

La transición empezó a golpetear en primera hasta que se daño y comenzó a despegar en cuarta y bueno no les hago la historia larga se escaneo y el resultado fue; selenoides dañados se reemplazo y trabajo muy bien dos semanas, se volvió a prender ka llave y se escaneo nuevamente el resultado sensor de temperatura de la transmicin dañada que pasa y si uso así la camioneta