Seria importante para el fabricante de vehiculos FORD corregir esta falla que esta haciendo Ekko en diferentes países, para que no se afecte la venta de sus vehiculos y afecte su marca. Saludos Miguel Montero
Cambié la cremallera en agencia Ford calle cincuentenario. Ya que intenté repararla donde la llevé le untaron grasa, y el ruido no desaparecio. Pensamos que el agua en las calles había afectado la cremallera. Consejo debe cambiarse
Saludos
Miguel Montero
4-101-988 I.D. nomber
Tengo entendido no se pueden reparar ,mejor comprarla nueva y es muy cara,pero mejor nueva por que en este caso lo mas barato le saldra mas caro,saludos.
Hola, hace ya varios meses y varias entradas al servicio tecnico de Ford, y no logran dar con el clavo. Al pasar por topes o lomas, la camioneta hace un rechinido como si fueran los amortiguadores o alguna parte metalica. Ya le cambiaron varias partes originales por otras igual, y el sonido sigue. Es mayor al momento de arrancar la camioneta en frio, y luego el sonido va disminuyendo. Que puede ser? Le han cambiado partes de plastico, le checaron que no perdiera aceite o liquido alguno en los amortiguadores... y le hicieron prueba de amortiguadores donde me dicen que no están dañados, PERO EL RUIDO SIGUE y simplemente no quiero que haga ruido, es una camioneta nueva, y no debe porque hacerlo... gracias por sus consejos.
Tuve un problema parecido en la parte trasera, desmontaron los catres traseros y los engrasaron y el problema desapareció. Inicialmente se pensaba que alguna pieza de goma (soporte) estaba mal, pero no era así y se solucionó sólo con grasa.
Tengo una Explore 2002 y rechina la suspensión trasera cuando paso bordos o baches un dia la cheque y al parecer rechina de las gomas donde se sostiene el brazo como podría lubricar o engrasar esas gomas?
Hola mi ford xplorer del 97 rechina como una visagra oxidada en la parte delatera, cambie terminales rotulas y rack y sigue sonando que puede ser, es incomodo ese sonido o donde me pueden dar solucion?
Hola disculpen la si está mal la barra estabilizadora está mal hules o algo así provoca qe la camioneta se mueva conmo lancha ya cambié. Amortiguadores y amortiguador estábilizador
Buenas noches yo tengo una exlorer 97 5.0 v8 y hoy me di cuenta que el tornillo estábilizadof delantero necesita un cambio, un día antes note que la camioneta se me jalaba para el lado donde está ese tornillo y pensé que le faltaba aire alas llantas, les eche aire y siguio igual, hoy en la mañana mire de reojo y Vi que el tornillo está dañado y por eso se jala a un lado, al dar vueltas rechina como una puerta del lado donde está mal el tornillo
Tengo una explorer 95 mi problema es que le compramos llantas delanteras nuevas, pero al viajar recientemente hace dos días, al venir en carretera a 50 km por hora empieza a tambalearse o bailar de un lado a otro, que pasa con la camioneta, me dicen que puede ser la suspensión, aconsejen e por favor.
Haber si me pueden ayudar u orientar, mi camioneta hace poco empezó hacer un rechinillo como de un grillo cuando se le da marcha en la mañanas y después se la va y cuando esta en marcha en la calle vuelve con menor intensidad, ya se le hiso mecánica en mantenimiento de alternador, arrancador se le cambio el tensor y banda ya se revisaron las demás poleas y ademas se le cambiaron los botadores y aun así sigue el rechinillo, espero si alguien me podría ayudar, mi camioneta es una ford explorer 1995 motor 4.0
La cremallera hace ruido al girar el volante, no esta dura pero hace ruido como si le faltara lubricacion la rebisaron en taller y solo hay solucion instalando nueva ya q es electronica cellada , el asunto es que es de alto valor y somos muchisimas personas con este mismo mal , tuve un fusion y le paso lo ismo hasta se puso durisima la direccion , que se puede hacer contra ford?
Lleve mi camioneta al servicio de lavado y engrasado , al pasar una semana de que la lleve empezó un rechinido en la parte de atrás cada que avanzo y paso bache ,topes y demás, es muy molesto el rechinido , la volví a llevar a lubricar la y se le quita el ruido pero se seca la lubricación y vuelve el rechinido como podría quitar el rechinido o si lleva un lubricante especial
Amigo le lavaste el motor? le lave el motor a mi explorer 2013 y se me prendieron todas las luces del tablero y la camioneta comenzo a fallar hasta con la caja de velocidades. Antes no tenia ninguna falla
Tengo una Expedition 98 y la lleve a engrasar pero no se resolvio el problema,rechina todo el tiempo,cuando muevo el volante,cuando,voy en la calle,entre los posos no se diga,ya no se que hacer...ayuuuuda !!
Tabo, revisa las poleas antes de poner la banda, regularmente las polesde tension son las que se resecan y presentan el mismo efecto que la banda. Tambien la polea o clutch del compresor.
Yo tengo un problema con un chillido en mi explorer 2005 , pense que era la banda pero le puse una nueva , también se le cambio el alternador, la polea tensora guía, el tensor y la polea de la bomba del agua , no se que pueda hacer ese chillido.
Mi explorer 2006, chilla ya le cambie los cacahuates de enfrente y el ruido persiste la lleva a lavar y engrasar y nada ya me desepere por que como que siento que los mecanicos se la pasan adivinando.
A mi me pasaba igual, chillaba y luego de un rato se quitaba... puede ser la correa de distribucion o los tensores, yo le cambie la correa y ya no suena nada
No tengo ninguna luz prendida, la troca trabaja muy bien, es solo ese sonido/ ruido tipo chillido todo el tiempo, pero es más agudo cuando está fría y recién prendida
Mi camioneta rechina como una carretilla al mover el volante o al pasar obstáculos, es insoportable el sonido, le he dado duchas de grafito y el sonido persiste. Quien puede ayudarme para saber que es. Suena como una Bisagra reseca. Auxilioooo
Amigos q tal saben me empezó a soñar la transmison como si silvara o rechinara cada vez q quito el pie del acelerador cabe indicar q los cambios los realiza bien pero de igual manera me empezó a recalentar el aceite de la transmison emitiendo un olor como ha quemado... cabe decir q hace unos días atrás le puse un aditivo a la cja para ver si menoraba el ruido drenando el volumen del aditivo para compensarlo con el mismo... la pregunta es q debo hacer para q ese sonido cese y para q el aceite no se me recaliente gracias
El convertidor suena por fricción debido al bajo nivel de aceite. Verificaste que el nivel des el ideal? Cusnfo hay ako nivel de aceite sucede algo conocido como cavitacion y produce un silbido;o por otro lado te pregunto... ya verificaste que el filtro no esté obstruido, he sabido de casos donde los filtros de chupan y hacen que silven.
Mira le drene un litro casi x estaba con un poco de exceso y le puse un aditivo de medio litro en la vayoneta marcca sobre los dos puntos pero también calienta el aceite q puedo hacer
Verifica dos cosas... Primero que la línea de enfriamiento (el radiador auxiliar de la caja) no este obstruido. Con el caro apagado desconecta lad mangueras del radiador de aceite e intenta soplarlo para verificar que no esté obstruido, y lo segundo aunque puedes requerir herramienta especial sería quitar el cárter y verificar el estado del filtro de aceite. Necesitas copas, rachet y silicona de alta tempratura pars volver a sellar el cárter.
Te sugiero no le agregues más ditivo por el momento.
Ok las magueras del radiador son las q están en el radiador pequeño verdad, segundo el aceite q saco de la caja puede ser reutilizado y con q puedo lavar el filtro
Si señor, esas son las mangueras y por supuesto que puedes reutilizar el aceite incluso puede aprovechar a limpiarlo con una media viejita para quitarle la lista que pueda tener y el filtro lo puedes lavar con gasolina. De todas maneras esto es sólo para descartar, ojalá y esa sra tu falla. Saludos
Hola amigo saludos desde Ecuador me puede ayudar ya q tengo una explorer 2002 venezolana mecánica y no hay el Kit de embrague ya no lo fabrican le puedo aplicar otro kit de otra marca q me aconseja gracias por su respuesta
Si señor. Ed algo fácil de verificar y lo puede hacer uno mismo. En caso de que necesites reparar la caja no escatimes en gastos, trata de conseguir cuerpo de válvulas, solenoides, gobernador, discos, bandas, filtro y bomba de aceite nuevos. Te deseo buena suerte con ese chequeo ojalá sea sólo eso. Feliz tarde
Tranquilo, estoy para servirle... Lastimosamente en ocasiones , (como me toco a mi) los malos no son los carros sino los mecánicos que aprenden con uno o en el carro de uno, pero no den an cuenta de los sacrificios, económicos y en tiempo que uno realiza para tener el csarrito medio bien.
Por favor tengo una Ford Explorer 2007 y no pasa de 3ra a 4ta hace dos anos cambie el aceite y filtro. Ahora medi el aceite y esta bien de nivel, alguien puede ayudarme.
León buen día. Me late que tu avería es eléctrica ya lo scaneaste? Posiblemente te muestre un código e falla en solenoide. Nuestros carros (las transmisiones automáticas de ahora) ya no trabajan por Guayas y /o únicamente presión de aceite. Sino por presión y solenoides. Te recomiendo que busques en la web un manual de reparación archivo PDF en donde logres identificar cuál es el solenoide de cambio 3 a 4, la avería puede ser algo tan sencillo como que se haya desconectado el solenoide o que esté pegado y se requiera su cambio. Si tienes tiempo y herramientas (rachets, copas, silicona Ah y un torquimetro) lo puedes hacer tu mismo ya, que el manual muestra el paso a paso de como cambiar un solenoide y las presiones que debes aplicarle acada tornillo a la hora e apretarlo. En resumidas cuentas es: vaciar el aceite por el tapón, quitar el cárter de la caja, remover el filtro y quitar el cuerpo de válvulas, remover el solenoide, poner el nuevoy... retroceder en los pasos. Te sugiero aproveches pars poner un filtro, empaque de carter y aceite nuevos.
No amigos aún no... saben q seguí al pie del la letra las instrucciones de mi amigo el paisa pero la verdad es q sigue con ese sonido y al parecer me toca hacer el cambio de convertidor ya q cuando lo trato de frenar la segunda si aguanta pero la 1 es como q el auto estubiese en neutro. Veamos q pasa en la reparacion
Amigo el problema es el siguiente, cuando enciendo el carro tiene un ruido como si fuera la correa unica, un chillido. Le cambie la correa, la rolinera del alternador, el tensor y el ruido persiste, yo creo que es la bomba de agua, mi pregunta es si la bomba de agua puede generar ese tipo de ruido
Amigo; yo tuve un problema similar con una Explorer 98 V8, cambié bomba de agua creyendo que era eso y no fue. El ruido provenía de la barra del sensor de tiempo (donde antes iba el distribuidor en los V8 Ford)
Yo soy de México y no se si rolinera sea lo mismo que una polea o al menos así la conozco, pero si es donde gira la banda hablamos de lo mismo. En mi caso no fue la bomba de agua pero si su polea (rolinera si es lo correcto) solo cambiaron eso y listo no fue necesario cambiar toda la bomba de agua
Gracias amigo, pero ayer me puse a trabajar en el bendito ruido y se me ocurrio medir la correa vieja con la nueva y la vieja es un poquito mas pequeña que la nueva, coloque la vieja y asunto resuelto, me deje guiar por el vendedor de la correa que me dijo que era la misma y no es asi, tengo la vieja hasta que consiga una del mismo tamaño y les aviso. Gracias igual amigo
Ala hora de arrancar trabaja como si no trabajara un pistón y se escucha un rechinido en la parte superior como sino se estuvieran lubricando de aceite los balancines o algo por el estilo.
Buenas revisa las bocinas del balancín del medio que une las cadena de atrás con las de adelante si están desgastada pierde presión y no cargan los taquetes
Se oye un chillido como si fuera el de la banda, quisiera q alguien me dijera si tiene reparación el módulo o hay q cambiarlo por completo gracias ojala alguien me pueda ayudar
Buenas tardes, mi camioneta paso 3 dias sin rodar por falta de batería, cuando la encendí y la rode, comenzó con un chillido en la dirección cada vez q muevo el volante así tal cual una bisagra de puerta vieja, y al pasar un obstáculo suena por debajo también así, no se si lleva aceite en la dirección donde puedo revisarlo si le falta no se si tiene un deposito para eso o es el mismo aceite de la caja, si alguien puede orientarme se lo agradecería mi camioneta es una explorer eddie bauer año 2005
Si tiene depósito está en el motor y normalmente tiene un timón en la tapa se compra aceite de dirección y se le hecha pero revisa antes si tiene al quitar el tapón tiene un medidor si está donde dice low hechale asta Dende dice full y si está asta full no le heches más que revisen la cremallera de direccion puede estar fallando.
Hola mi Ford Explorer 2004 tiene un loqueo de aceite en el filtro ya lo cheque y está bien puesto pero sigue tirando aceite por que lo hace ? Y también cuando la aceleró hace un ruido bien feo como que chilla
Que motor traes? Algunas Explorer con motor 4.6 pueden presentar una fuga de aceite por el adaptador del filtro de aceite. Solo hay que cambiar el empaque.
Necesito minimizar chillidos que parecieran ser por falta de engrase de sus partes móviles, sin embargo no se en que puntos están ubicadas las boquillas pertinentes para tal fin.
Tengo una explorer 2000 y de repente se quiso apagar me pare y se estabiliso luego le meti drive y se apago la pongo en parking y prende pero en cuanto le meto velocidad se apaga cheque y me dicen que es la valvula iac la quite y si estaba sucia la limpie con carbuclin y la puse pero sigue igual ahora se escucha un chillido de aire por el filtro me pueden ayudar?
Buenas tardes espero me puedan ayudar con sus buenos comentarios y experiencias
Tengo la Explorer 99 Eddie pero empezó a fallar la transmisión ya que le entró agua por el serpentín. La pregunta es si alguien a convertido alguna Explorer a transmisión manual. Que tanto recomiendan cambiar a manual o reparar la que trae.
Anda fallando, rechina en los primeros cambios como que se bota y tiembla al arrancar en los semáforos.
Gracias espero me puedan ayudar.
Te va a costar menos dinero repararla que convertirla a manual porque la computadora del motor está programada para funcionar con caja automatica y si la quitas no irá bien el motor y dará averias al no estar conectada la caja automatica
Buenas amigos necesito si slguien me puede ayudar tengo una explorer sport track y hace como 15 días al arancsrla fría hace un ruido extraño como zumbido o rechineo X el alternador o X un valero de la banda y no se que pueda ser tarda como 10 minutos y se le quita pero me preocupa no se que pueda ser
Posiblemente balero de alguna polea que esta por amarrarse, tal vez la del alternador o polea tensora o polea loca o bomba de agua o alguna otra, para identificarla puedes usar un tramo de alrededor de un metro de manguera de 1/2 o colocarte una punta en tu oido y la otra punta vas acercandola a cada una de las poleas y escucharas con claridad cual es la del problema para que la reemplases o repares, tambien puede ser la banda floja checa primero eso.
Ola amigos espero me puedan ayudar y darme una idea de que es lo que podrá tener mi Ford Explorer...bueno al encender por las mañanas en frío la camioneta se le escucha un ruido en la caja como si fuera un cascabeleo oh como rechinido y ya una vez calentando se le quita será por falta de aceite ala caja oh será otra cosa
Hola tengo una eddie bauer 2008 y tiene un chillido como si fuera una cama vieja, las veces que paso por un lomo de carretera tiene un sonido como un roce de dos metales...! a parte de eso tiene un chillido adelante y atras!! quisiera que me ayuden! ya he visto varias eddie bauer con estos mismos sonidos...! que podra ser? necesito de su ayuda graciaaas.
Tranquilo hermano eso es normal en estas camionetas... Eso es siempre las gomas resecas de la carroceria hazle una buena ducha de grafito al chasis y listo
Amigos me suena el convertidor me parece xq hace como si silvara o rechinara y aparte me empezó a recalentar el aceite de caja yo hace unos días le puse un aditivo a la caja para lo cual drene un poco para poder compenzar con el volumen del aditivo cabe indicar q no tengo fugas q puede ser
Yo creia que era una caja bola pero no fue asi se siente en rechinar al frente de la goma derecha y en el guia cuando la corro se siente un toc toc toc guao me tiene loco ya ni la quiero correr por eso a ver si alguien me da un consejo por favor.
Tengo un problema en mi motor Ford Explorer 2002 cuando le acelero se escucha un rechino y cuando está estable se escucha como una sonaja en la parte del motor...y me está quemando mucho el aceite del motor...y a qué se debe cuando aceleró y no avienta bien los cambios y se patea al entrar los cambios alguien me puede decir el porque por favor
Hola a todos antes que nada, les comparto mi experiencia personal con la camioneta a sido muy buena y sobre todo super duradera, cave aclarar que todo lo que a llegado a fallar yo mismo se lo cambiado, pero las recomiendo ampliamente la prueba es el kilometraje de la mía y si fue super a excepción de un rechinido por las mañanas al encender que se quiera después de calentar e investigado y realizado diversas pruebas y no son las cadenas de tiempo es la transmisión todo indica que el convertidor de par pero apesar de eso la camioneta funciona al 100 mi pregunta es alguien encontró algo parecido y lo pudo solucionar
Le cambié las balineras(bearings)de las llantas traseras esto porque andaba chillando los hules y las balineras ya fallando. El problema que me quedo es que después de las 60mph el carro me vibra y se escucha un ruido como roce...que debo hacerle?
Le cambié las balineras(bearings)de las llantas traseras esto porque andaba chillando los hules y las balineras ya fallando. El problema que me quedo es que después de las 60mph el carro me vibra y se escucha un ruido como roce...que debo hacerle?
Cuando voy corriendo el carro, la rueda delantera del lado del chófer empieza a tener un ruido como un chirrio fuerte, estuve revisando uno vi nada anormal en los frenos. Que podrá ser.
Saludos
Miguel Montero
4-101-988 I.D. nomber