Que tal bany, mira lo recomendalble es que tambien pongas bujias originales si las que pusiste no son las que marca el manual te recomiendo que las cambies otra cosa que tambies es importante es que te revisen el tiempo. Saludos.
Si tu auto cuenta con sensor de detonacion puede ser eso, aunque dudo que ese modelo lo traiga, puede ser el sensor de arbol de levas, oel sensor tps. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Claro que los detecta un scanner bro... y tengo uno super bueno... el problema con la mayoria de los mecanicos es que invierten 1500 pesos cuando mucho en esa herramienta y aparte echa en usa o algun pais europeo, yo cuento con uno hecho especialmente para parque vehicular mexicano y con la entrada universal obdii la cual la tienen en 90% de los autos desde 1996.
Que tal?. Oigan tengo un jetta A2 1991 con motor digifant, en ocasiones cuando va de subida cascabelea pero al llegar a planada se quita, a veces tengo q bajarlo a 2000 rpm para q se quite el cascabeleo en la subida. Ya fue lampareado para checar el tiempo y esta correcto. Que podrá ser?
Agradecere mucho sus apoyo. Quedo al pendiente.
Que tal amigos buenas tardes tengo un jetta 2001 motor 2.0 lo acabo de ajustar el motor pero le quise aumentar la compresión puse pistones plano válvulas más grandes y portie cabeza, el detalle es que cascabelea al ir lento o a bajas revoluciones
Pero estando estacionado y le acelero no cascabelea y también pierde potencia y no me marca ningún código. Espero y me puedan ayudar.
Le cambie el Aceite y bujias desde entonces me empezo a hacer eso , le puse un Valvoline 20-50 el clima aqui es extremo frio en invierno y en calor estamos a 40 C solo cascabelea en frio ya cuando esta caliente esta normal mi carro tiene 250 000 kilometros sera el aceite correcto o que sera porque en ocasiones el carro en frio se quiere apagar y prende rapido pero prende fallento se les agradece de su ayuda
Ese aceite que has colocado en tu vehiculo, es muy viscoso para utilizarlo en clima de frio extremo. Deberias darte una repasadito por las caracteristicas tecnicas de aceites y te daras cuenta. Deberias utilizar uno sintetico 5w40 o cambiar aceite en cuanto cambie de estacion invierno- verano.
Al arrancar motor en frío (independientemente sea verano o invierno)durante el precalentamiento mi nissan hace ruido más q nada al acelerar...Como a balancines o no se si es abajo...
Estimado mis saludos desde Uruguay...Si exacto el que uso desde q lo Tengo y conste que ya hace 3 años lo tengo con 300mil km.. . Uso el 20W 50 mineral.
Pero acaso los q tu me describes son semisinteticos
*** Todos los aceites que te indique arriba en FOTOS, todos son semisinteticos.
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Ahora bien; como vienes con un aceite demasiado Viscoso (20w50) , y ademas lleva su respetable 300 mil kms.
YO en tu lugar ; NO colocaria un aceite mas delgado, es contraproducente.
Probablemente; si llegases a colocar un aceite mas delgado o el apropiado en el manual; puedes comprometer tu MOTOR.
Ese 20w50:: no lubrica... el 20w es demasiado espeso ( NO SUBE ) ya debe haber desgaste en los metales... el 50(base50) solo protege al motor.
Probablemente tu motor con ese 20w50; ya debes tener arto desgaste, y muy probablemente si llegases a colocar un aceite mas delgado (ejemplo 10w30). Tengas consumo. (o tire humo azul por el escape). O caiga en fallos.
En tu lugar te sugiero: colocar un SAE 15w50. O 10w50
En marca motul , amalie, total; gulf,
Etc, etc,
** todos estos aceites que nombro son SEMI-SINTETICOS. Y vienen para unos 5 a 7 mil kms.
@NelsonCPuede q sea así como lo describes...aunque es más en frío q el motor genera ese mínimo ruido ojo!!No golpeteo...al llegar a temperatura de trabajo ni muta. En tanto consumo de aceite no tiene. Sólo cuenta con una escasa pérdida en el retén del distribuidor pero no es sumamente excesiva...
Este 15 w que tu mencionas es semisintetico...el q vengo usando es mineral también lo recambio cada 5 mil aprox más o menos.
La Ranger 3 litros tiene mucho motor y poco embrague y si le sumas un mal andar en baja es posible que rompas el centro del disco. Por eso lo del cascabeles si es como me lo hizo a mi te recomiendo hacerlo ver lo antes posible. Ojo puede ser botadores que no se llenan de aceite rapido
Hola gracias por tu respuesta hoy le ice el cambio de aceite filtro de aceite i gasoil salio el filtro de gasoil roto y el andar y el cascabeleo se fue compltamente espero que aya sido eso gracias
Hola, desde hace un tpo, empezó a sonar la correa del alternador, hasta que se calentaba y ahí todo bien, pero desde hace unas pocas semana junto con el chirrido de la correa se escucha un cascabeleo estando frió y en alguna marcha, estando en "N" o "P" no hay ruido. Cuando el auto alcanza la temperatura normal no hay ruido, salvo cuando acelero...por favor algún consejo , gracias
Tengo un problema similar, ruido como cascabeleo como si tronara algo pero al acelerar y estar en marcha se le quita.
La lleve al mecanico y me dijo que era el tensor de la cadena, le cambie todo el kit (engranes, cadenas, guia y tensores) no se le quito el ruido como una matraca, me cobraron 8 mil pesos. Es la segunda vez que la reparo aunque la primera vez solo cambiaron los tensores de la cadena, de ahi que el mecanico me dijera que cambiara todo el kit.
El ruido que hace es cuando giro el volante totalmente hacia un lado, asi como cuando meto reversa y/o prendo el aire acondicionado.
Tambien la direccion la siento un poco dura, no la siento normal, si bien no cuesta girar el volante si se siente un poco dura. El ruido solo lo hace cuando esta detenida ya que cuando esta avanzando no hace el ruido de la matraca.
Hace un par de semanas se revento la polea de accesorios que conecta la direccion hidrahulica, aire acondicionado, alternador etc. magicamente dejo de hacer el ruido, pero obvio la direccion hidrahulica se puso dura. Le cambiaron la banda pero volvio el ruido de la matraca, suena como si fuera una cadena un traca traca.
Saben que puede ser y donde la pueden reparar? un mecanico en general la puede arreglar? cambiar la bomba de la direccion o la cremallera? que puede ser?
Agradecere sus opiniones si pueden mandarme datos/soluciones/ideas lo agradecere
Se me partió la correa y se me perdió y no se que referencia comprar encargue una con la referencia del carro y le quedó grande, si alguien me puede ayudar le agradecería
Buenos días tengo una Ford scape mande arreglar el alternador pero la guagua todavía se me apaga q puede ser y cuando quito el polo también se apaga y me descarga la batería...
Por las mañanas al encender no se mantiene uniforme cascabelea y se apaga ya nada mas se estabiliza la temperatura y funciona normal pero es un problema todas las mañanas
Hola amigos quisiera saber si alguien me puede orientar tengo un gol power g4 siempre le hice todos los servicios tiene cambio de bujías cables rotor distribuidor bobina pero cuando lo arranco cascabelea en frío hasta que llega a la temperatura normal y se va alguien puede decirme que es porque el mecanico hizo un diagnóstico y no llegan a saber tampoco no me prende el chec no marca error
Hola amigos tengo un corolla 4afe 1996, resulta en la mañana lo hago andar, suena como un cascabeleo, aparte de eso no parte acelerado como debiese, ya que esta frio el motor, luego de unos segundos se estabiliza y se acelera a las 1200rpm hasta que toma temperatura baja a los 800rpm y ahi se mantiene, alguna idea de por que cascabelea y por que no parte en las mañanas acelerado altiro??, nota: cuando el auto se calienta, y se enfria parte altiro a las 1200 rpm sin cascabeleo¡¡