Tengo una ford escape 2006 motor2.3 año 2006 se le cambiaron las valvulas ya que estaban dobladas se le cambiaron los inyectotes se le compro el regulador de combustible y cuando se prende despues de un rato quedan abiertos los inyectores y se ahoga y se apaga que puede ser eso???
Saludos amigo Mario, Sí los inyectores se quedan sin pulso se quedan cerrados y no hay paso de combustible. El inyector es una bobina o una electro-válvula, el cual le llega una señal de aproximadamente 5 voltios dc proveniente desde el ignition switch y un bloque de resistencias y la tierra o masa (pulso) es controlada por el ECM computador. Pero para que exista este pulso deben haber otros sensores enviando señales al ECM... Por ejemplo el Camshaft y crankshaft sensor, envían señal de giro y posición del cigueñal y pistones y si uno de estos esta inoperativo no va a haber pulso. Te adjunto un diagrama para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas amigo sera qe me puede ayudar tengo un problema con mi cheyenne año2002 motor vortex350 5.7 cuando lo acelero rápido entra en un ahogamiento. Enfotado aveces produce explosión por el filtro de aire ya le e echo mantenimiento tres veces a los inyectores y cambie el regulador y me dijeron qe esta bien cambie pila de gasolina original sople la tubería de gasolina cambie el filtros de gasolina compre tapa rotor y bujía y cables nuevo todo con un escáner probaron todo los sensores y bobina y modulo y todo esta bien prefecto pucieron la distribución a 0. Perfecto todo esta fino y la falla sigue aun qe podrá ser se lo agradecería por favor
@JoseHola amigo, esta seccion es unicamente para lña marca Toyota y el modelo Corolla. Debe dirigirse a la marca Chevrolet y el modelo Cheyene. Lamento no poder ayudarlo ya que no trabajo con chevrolet ni tengo manuales para ese modelo de auto, unicamente trabajo con Toyota.
Tengo un problema con mi auto Corolla modelo de motor 4A se llena de gasolina las cámaras de combustión al parecer se quedan abiertos los inyectores. Cuál será el problema.
Tengo un problema con mi auto, hace tiempo se me descompuso por que se quedo abierto un inyector y tuve que reparar el motor completo ya que afecto gran parte del cilindro, la cuestion es que cuando quedo reparado quedo con una falla y se le cambiaron los sensores de oxigeno y valvulas vvt, mas el problema siguio, ahora el problema es que cuando lo prendo funciona bien pero al cabo de un rato se ahoga por el exceso de inyeccion de gasolina, mi mecanico me comento que probablemente era la computadora que envia mal el pulso, pero queria saber si a alguien mas de aqui tiene o le sucedio el mismo problema que me pueda ayudar, gracias!!!
Resulta que el problema desde un principio fue el regulador de presion de gasolina alta (el que va en el riel de los inyectores), esa parte trabaja con presion de aceite y al estar vencida se fugaba gasolina al aceite del motor y por eso se mezclaba, tambien al no tener suficiente presion para empuje en los inyectores, daba gasolina de mas en el inyector 3 y 4 que eran los mas cercanos a este y por lo mismo ocaciono daños en los anillos y casi se desviela por completo, ahorita ya se le cambio y funciona muy bien, ahora el problema es que el testigo del aceite parpadea, ya que se daño al estar trabajando con aceite mezclado con gasolina, pero ya todo bien.
Gente, buenos dias. Les consulto lo siguiente. El auto a veces anda en 3 cilindros. En algunas ocasiones se acomoda al andar, aunque no siempre. Y ahora empezo a mezclar el combustible con el aceite. Me dijeron que podia tratarse de un inyector abierto. A su vez, el año pasado le hice motor nuevo y el auto estando parado, se aceleraba como si yo pisara el acelerador. Es probable que el ralenti este dañado? Cuando le hice el motor cambié tres inyectores, una bobina, las cuatro bujias, los 4 cables. Intente llevarlo a escanear pero no consegui quien tenga la ficha para hacerlo, debido a la antiguedad del auto. Si pueden ayudarme, se los agradeceria.
Buenas tarde tengo un fiat palio 1.4 2011 le cambie la pila, filtro, limpie los inyectores, le cambie las bujias, cable de bujias, porque tenia una falla de cuando tiene varios kilometros rodando comienza a fallar no acelera y se apaga, lo prendo lo pongo en nuetro y si acelera normal pero cuando aplico la velocidad comienza la falla de nuevo y con todo lo que le cambie aun persiste la falla, quien me puede ayudar disculpen
Muy buenas tardes tengo un palio 1.3 y se le quedan 2 inyectores abiertos le cambié losn4 nuevos las bujías nuevas la computadora la mandé a revisar y está bien que pudiera ocasionar esa falla ?
Hola es un ford contour al principio fallaban 2 inyectores y los remplase y despues ya no quiso encender no ay chispa ni se oye trabajar la bomba de combustible alguien me podria ayudar con ese problema
Le cambie los conectores a mi carro y ya no quiso encender y no ay chispa y no funsionava la bomba y ya fun sina pero me pasa la gasolina al aceite y no prende
Mi jetta a3 aceleraba y no daba luego se despegaba y agarraba, le cambie filtro gasolina y siguió igual. Luego se apagaba tenía acelrrarle para mantenerlo. Cambie bomba gasolina. Y no arrancó. No había chispa en distribuidor. Cambie completo tapa rotor y pick coil sensor árbol de levas. La bobina si manda corriente. Abro llave y se queda abierto inyectores el aceite se lleno gasolina cambie aceite. No prende que sera
Por favor me podrian ayudar tengo un corza win le compre los 4 inyectores nuevos y trabajo bien 2 dias y aldia siguiente se me atranca pierde fuerza y el inyector 1 se queda abierto y bota gasolina al multiple de escape
Tengo falla en mi ford explorer 2006 4.0, de los 6 inyectores que remplaze el 5 no lo remplaze y me dicen que se queda abierto y pasa mucha gasolina y al prender la camioneta huele mucho a gasolina, y antes de ese mantenimiento no se mantenía prendida fallaba mucho y en un alto se apagaba, y le meti escaner y solo me marca estos 2 códigos
P0141 y P0401 me dicen que también puedo tener problemas en la computadora?
Por eso acudo a ustedes para solicitar apoyo
Gasta mucha gasolina y se va al motor mucha gasolina y moja la 4 bujias de gasolina,el aceite está lleno de gasolina y muy delgado, ya se reviso dos veces la computadora y me dicen que está bien, se cambiaron bobinas se llevaron al laboratorio los inyectores y no soluciona el problema, ahora está cargando de más el alternador podrá se causa de la falla de inyectores?
Gracias