Hola buenas tardes , tengo una fiat ducato multijet 2.3 año 2012 le encontre una perdida de agua mi pregunta que puede ser ya que ahi justo cae en la parte del embrague pero , pierde cuando esta al nivel maximo del deposito de agua de un dia para el otro gracias
Buen día. Me paso lo mismo ,fíjate que mas o menos a cinco centímetros hay una pipeta que sale del bloc del motor esa tiene un orim. Yo lo cambie porque se resecan y le puse fastix ALTA TEMPERATURA Y LISTO no me perdió mas. Suerte
Estimados, no encuentro instrucciones para cambiar las bujias de calentamiento para Ducato 2,8 JTD, las que informan es para modelo mas antiguo. Gracias.
Hola !! Desarmamos la caja de cambios para cambiar lo se sincronizadores !!! Quedó joya
Pero al llegar a lo suyo 100 km por hora empieza hacer un zumbido !!!!
Ayuda por favor!!!
Hola tengo una ducato 2.5 aspirado la compre con el cigueñal agarrado.
Le cambie el cigueñal y ahora no tengo presión de aceite. Le revisamos la bomba y no es le pusimos un aditivo y nada no tiene presión...
Hola corte la correa de distribucion y mande a hacer la tapa a nueva pero cuando la volvieron a armar la camioneta no prende. Supuestamente la distribucion esta a punto pero no quiere prender. Que puede ser?
Compre 1 areanque y no me calza no se si lleva platina xq tenia otro q estaba adaptado lo sacaron y no se si se perdio la platina si es q lleva agradezco su ayuda
Compre 1 areanque y no me calza no se si lleva platina xq tenia otro q estaba adaptado lo sacaron y no se si se perdio la platina si es q lleva agradezco su ayuda
Hola,el otro día cuando puse las luces se me empezaron a encender testigos como el de los calentadores,el agua refrigerante y el de del inmoblizador a la vez que subía la temperatura por encima de su estado normal. Si conectar el aire y los intermitentes también parpadean los testigo. Alguno que le haya pasado algo parecido...gracias
Me traslade desde mi localidad a otra y cuando llegue me baje a hacer un tramite,luego volvi le di arranque y no arrancaba,despues de bastantes arranques arranco pero me predio el testigo con forma de motor amarillo,le puse un scanner y me da las siguientes fallas: p0091-p0092 fuel press(high press pump input regulat. ) la puse en marcha para poder volver con arrancamotor y pude viajar tranqui pero con el testigo prendido de tiempo completo,luego que llegue a mi domicilio la apague y sola no arranca!!!alguna sugerencia????GRACIAS
Fiat ducato multijet 2.3 diesel
Hola,si el problema fue que cargue gasoil con agua y me jodio los inyectores,tambien antes de revisarlos inyectores revisa la ficha que alimenta la bomba que va en el tanque,parti de ay y si no solucionas el problema con la ficha de la bomba que va en el tanque entonces estas al horno porque se te jodieron los inyectores,suerte
Tengo una fiat ducato JTD 2009 ,se me queda prendida la luz roja en el tablero , y el motor no quiere prender y la bomba de combustible del tanque si esta funcionando bien , pero el motor no prende. YA no se que hacer ?
Hola amigos tengo un problema de perdida de gasoil en frio... Después de un rato se detiene se ve que sale de la zona de la bomba pero no es el rotorno la chata funciona normalmente
Hola es normal tener 10 de presión de aceite con el motor regulando y a temperatura de 85- 90 es una fiat ducato maxi 2.5 aspirada. Cuando aceleró sube osea en alta no hay dudas'
Hola maxi tengo varias respuestas al problema que expuse anteriormente x ejemplo en estos momentos la estoy usando sin termostato x lo tanto como estábamos en época invernal rara ves llego a 80 de temp y eso me dio cierto aire para seguir averiguado ahora estoy en campaña adquirir un bulbo de aceite que sea original xq el bulbo eléctrico que tengo puesto no lo es y eso hace que encienda la luz roja de baja presión de aceite xq trabaja a otro rango ya que x la información que conseguí las ducato 2,5 aspirada motor sofim trabajan en 7,50 a ralentí ósea que mi reloj de aceite convencional de aguja me estaría indicando una buena presión ya que me marca 10 en ralentí a temperatura de 80Gr Ce la información la obtuve de catálogo de motor sofim2,5aspirando asíque x el momento me he quedado más que tranquilo cualquier duda decime y te pasó mi cel y te explicó mejor Saludos y espero te sirva
Hola le puse un medidor mecánico y cambie el bulbo...te comento hice el motor completo es una bóxer 2.8 2001 y me mudé en el mecánico muy baja presión y al cambiar el bulbo q tenía no prendió más...a si q no se q está pasando... la bomba de aceite no la cambie...
Hola , tengo un problema con la precios de aceite !!! , cambie la bomba de aceite ( q no salió nada barato ) y llega muy poco aceite al árbol de levas , mi mecánico dijo q es por los metales q están corridos y eso hace q no suba a las levas !!! Y yo quiero saber si eso es verdad
En mi caso era la válvula de alivio. Saque los caños que van de la bomba injectora a los inyectores. Desconecte las mangueras de la bomba inyectora y luego saqué la bomba. Detrás de la bomba está la válvula de alivio. Tenía una arandela que le habían colocado, seguramente pensando que de esa manera levantaría más presión de aceite ( que no es así, por eso se llama válvula de alivio) y se solucionó el problema. Cualquier duda decime y te paso i número. Suerte !!
Llegue de un viaje y tras 15 días parada boy a arrancarla y no arranca no llega corriente a la bomba del gasoil del aforador alguien sabría decirme que podría se gracias
Hola tengo una ducato 93,muy noble,pero el problemas es que empezo a consumir aceite...tambien lo tira por la tapa.me dicen que esta tapado el venteo,pero yo pieso que puede ser aros
A mí me ha pasado lo mismo en el faro izquierdo de mi Hyundai accent 1.5 CRDi del 2008 y me dijo mecánico y es lo que hice hasta el día de hoy que he puesto una pregunta para ver cómo puedo cambiar el motorcito ya que está en un sitio donde no puedo girarlo para que libre y sacarlo y es un poco jaleoso pero para que deje de hacerte ruidos y tal solo tienes que desconectar la crema o como lo llames el enchufe que tiene que ir un cable enchufado al motorcito pues quitas el clip o la pestaña si la tiene tiras para atrás y lo dejas por ahí en cualquier sitio que pueda y ya no va a sonar más, espero que te sirva y que lleve ese sistema y te valga.
Le hice bomba e inyectores la colocaron y ahora no arranca. Pero la tiro y al toque arranca. Le cambie bateria. Le hice el arranque. Cambie bujias. Cuando la tiro y arranca no falla el motor anda parejito. Pregunto podria ser q easta astrasada la bomba?
Hola buenas, estoy buscando en las redes alguna punta del ovillo para q me sea de utilidad para reparar mi Hilux motor 2kd. Tengo el problema q se me descarga la bomba de aceite al dejarla horas, he trabajado en el pistón de la válvula de alivio de P aceite. Evidentemente queda abierta y se descarga. En frío en arranque hacer ruido voy a intentar cambiar el pistón sino tendré que cambiar la carcasa. Saludos si alguien le pasó algo similar favor de comentarios
Podría ser también problema del filtro de aceite, ya que los fiat traen la válvula limitadora de presión de aceite en el filtro; hace 20 años atrás fundo el motor de mi fiat 128 ( fierrazo, hasta el día de hoy no he manejado vehículo más cómodo que ese ),; la cuestión que cuando tengo en marcha el motor probándolo me olvido de prender el ventilador ya que lo usaba en forma manual, consecuencia se me monta un cojinete de biela y se clava; nuevamente a desarmar motor y hacer el cambio de cojinete y pulido del cigüeñal, vuelvo a poner en marcha y al rato se prende la luz de presión de aceite, se me caían unos lagrimones del tamaño de una pelota de tenis se imaginarán...…...vuelta a desarmar, controlar bomba de aceite en rectificadora y todo el resto, todo bien, armado nuevamente y en marcha; la luz de aceite seguía prendida, y el bulbo ya lo había cambiado. En este punto y totalmente desconcertado alguien me dice del filtro de aceite, y bueno era nuevo pero estábamos en el baile y había que bailar, compro uno original ya que el que puse al rectificar no lo era y BUALÄAAA se apago la luz de presión de aceite. Desde entonces cuando tengo un fiat prefiero gastar un pesillo más y siempre siempre filtro de aceite original...
Es lo menos que puedo hacer, ya que cuando se nos presenta un problema en la zona del motor !!! todos desesperamos !!!; y ese es el primer error, más si nos toca un mecánico medio avivadillo jajja, saludos.
Hola tengo una ducato modelo 97 1.9 diesel le hice el motor completo la anduve un mes y se me quemo la junta de cilindro la desarme le cambie la junta los bulones y la volví armar la hice arrancar pero no tiene presión de aceite que puede ser o tengo que desarmar me vuelta me podrían ayudar por favor