No se conecta el bluetooth bien y cuando se conecta solo es por unos momentos ya que luego se desconecta y no deja escuchar musica ni llamar por teléfono
Borra la lista de dispositivos manten presionadio BT y luego cuando te aparezca el menu con el volumen giralo a la derecha y dira borrar toda la lista de dispositivos conocidos
Cómo le doy Yes' al estereo de un visión 2018 cuando ya conecto mi dispositivo, dice algo en inglés refieriendose ejemplo: Celular Samsung A20 se a conectado? YES' ¿COMO LE DOY ACEPTAR?
Hola tengo un neon se at y me conecto por bluetooth pero solo se escucha para llamadas no se reproduce mi musica alguien más que le suceda que pueda ayudarme por favor
Buenas, les vengo pidiendo recomendaciones sobre el tipo de bujias
Ya que las de agencia que son la de MOPAR TIENE UNA DURACION DE 10 MIL KM y tiene un costo de $700
Me comentaba mi mecanico que hay hasta de doble platino pero alguien sabe si realmente rinde mas la gasolina o no conviene cambiar de bujias
PD: Anexo la foto de unas de iridium con duracion "segun" de 160 km
Las de doble platino funcionan muy bien y cuestan la mitad, es mentira que las de iridium duren ese kmje, no llegan ni a 80 mil km. Las que te recomiendo las uso en el Vision y en un Sonic y me jalan muy bien y las cambio cada 60 mil km aprox. Checa que estén a 40 milesimas para el Vision, la calibración de las bujías de fabrica, casi siempre están fuera de rango. Saludos.
Pues yo he ido a los autozone y no tienen en el libro el modelo del vehiculo crees que me puedas enviar una foto o el numero de parte o de modelo de bujias o la marca?
Solo necesitas llevar una bujía muestra, muchos modelos usan el mismo tipo de bujía aunque no aparezca en su sistema. Leí en este portal que el Vision es el mismo que el Fiat Gran Siena. Checa que la bujía sea de la misma medida y altura de la rosca.
Tal vez no compraste las correctas o te dieron las que se les antoja en las refaccionarias, compra BKR7e esa es la que lleva el auto , mi coche traía unas de platina eran iguales pero se sentía burro y me daba 12 km por litro ahora con las de iridio BKR7Eix tiene más potencia y mejor consumo me da 14 a 16 SON NGK las que debe llevar lo dice el manual en las refaccionarias te dan lo que quieren jaja no confíes a menos que sea AutoZone ahí te dan lo que buscas
Según el tipo de bujía es la calibración, yo utilizo doble platino y las calibro a 45 milésimas. El auto responde bien y el consumo de combustible es adecuado.
A mi vision 2017 le pongo aceite semisintetico marca vavoline maxlife lo traigo de taxi aca en tlaxcala y lo cambio casi alos 14000 kilometros y el motor se oye silencioso
Buenas noches, alguien me podría apoyar diciéndome donde se encuentra el compartimento para agregarle el aceite a la caja de velocidades. Muchas gracias. Saludos
Solo por abajo con la tuerca de relleno del carte...el vision trae sistema dualogic pero la trasnmision es estandar. Usa aceite sintético 75W80 y se cambia cada 60,000 kms
Hola, buenas tardes. Esta informacion la encontre en el manual.
Aceites para motores a gasolina
- Motor 1.4: aceite sintético (SAE 15W40) API SL Fiat 9.55535 o Equivalente Mopar - Motor 1.6: aceite sintético (SAE 5W30) o Equivalente Mopar
Motor
Hola. Alguien podria ayudarme. Me comentan que es necesario cambiar cada 2 años el aceite de la transmision automatica de mi vision 2017, pero en el manual no mencionan eso.
Un comentario mi buen grabiel referente a tu pregunta del cambio de aceite de la transmisión automatica informandome por medio de las redes comentan que es cada 60 000 kilometros por que si lo dejas mas tiempo puede provocar dureza en los empaque internos de la caja o y puede provocar fugas y hace que se patine la caja te sugiero que lleves una bitacora en tu auto y anotes el kilometraje de cuando le hicistes el cambio de aceite tanto del motor y de la caja por que si lo usas diario recorriendo 200 killmetros por dia entonces el cambio es cada año (12 meses) saludos
Tengo el mismo problema, aparece un testigo en el tablero como de cuadro y en ocasiones también el icono amarillo del motor, el velocímetro se va a cero y no cambia de tercera a cuarta o de cuarta a quinta, es dualogic, pero también lo puedo hacer manual pero no me deja, me lo escanearon y salio que es el medidor de velocidad, la refacción cuesta entre 100 y 150 dolares, espero cambiarla y que ya no siga esto, les actualizaré
Efectivamente, era el medidor de velocidad que hacía que el el auto no detectará a que velocidad iba y no entraban los cambios robotizados. En la agencia de dodge no supieron que era, fui con un conocido de la agencia de Hyundai, me lo escaneo y detecto que era el medidor de velocidad, la parte me costó 1300 pesos más 300 de mano de obra, 84 dólares aproximadamente, una vez cambiado, lo cual fue muy sencillo, ya no ha vuelto a fallar.
Hola buenos días me podrían decir por favor si para cambiar el sensor de velocidad solo se afloja la tuerca del sensor y sale o se afloja el tornillo Allen que está por un lado en la caja cerca de la base del sensor para que el sensor pueda salir
El sensor de velocidad tiene una rosca interior que únicamente tienes que girar como cualquier rosca para aflojar lo y ya después lo jalas hacia arriba y sale, es muy sencillo
Hola buenas noches, mi coche me marca hacer controlar el motor. Mi velocimetro se va a cero, sin embargo tengo miedo, podria usarlo aun con ese tema por una par de dias en lo que llega el lunes para llevarlo al taller????
Yo tengo un visión 2017 y me esta pasando lo mismo me aparece un mensaje de cambio y checar el manual y la velocidad ya no avanza a cuarta y se queda en tercera y el velocímetro se queda en cero como si no estuviera marcando la velocidad que voy
Exactamente eso me pasaba Tomas, lo mismo que describes y con la escaneada me dijeron que era el medidor de la velocidad, el de las fotos, una vez que lo que cambie se resolvió el problema por completo, desde el sábado pasado, ya casi una semana y ningún problema de esos otra vez, ve a que te escaneen el auto Tomas, para que puedas estar seguro, pero por los problemas que describes es eso, primero dios y que se resuelva, saludos.
Ya me lo escanearon si salió sensor de velocidad
Otra pregunta ángel el sensor que muestras en la imagen ese el sensor de velocidad crees que sea el mismo modelo de mi carro es 2017
Lo más seguro es que si en el scanner salió eso Tomas, es que si haya que reemplazarlo, si, ese es el sensor, mi modelo el dodge vision 2017 transmisión dualogic, que es la caja robotizada, no se si los de transmisión estándar están presentando el mismo problema, espero que puedas conseguir la pieza original, cualquier cosa aquí estoy para ayudarte
Discúlpame Edua no había visto el mensaje, pues al parecer si es un poco complicado, porque lo levantaron en la agencia que trabaja un conocido y le metieron mano por debajo, por esa parte no está difícil pero abriendo el cofre no es posible llegar y maniobrar, pudiste ver las fotos que puse?
Si, una vez que lo levanten va a ser muy fácil cambiarlo, y créeme, te vuelves a enamorar del carro😁 parece un carro diferente, y notas de inmediato el ahorro de gasolina, me estaba dando siempre 10 km/l y era muy frustrante, ahora me da casi siempre 13.5 km/l de promedio, esta genial, cualquier cosa aquí andamos.
Hola buenos días me podrían decir por favor si para cambiar el sensor de velocidad solo se afloja la tuerca del sensor y sale o se afloja el tornillo Allen que está por un lado en la caja cerca de la base del sensor para que el sensor pueda salir.
Saludos amigos, me ha pasado el mismo problema, he leído sus comentarios sólo tengo una duda, no sabes mas o menos porque parte se ubica el sensor??? para poder arreglarlo lo antes posblie, muchas gracias saludos! :D
Tengo problemas con mi visión 2015 de pronto perdió potencia traigo la caja dualogic trae 103250 kmts lo lleve al taller y en el escáner aparece sensor de detonación la falla puede ser por eso ?
Hola , tambien tengo un ruido al girar el volante, ya cambiaron juntas, suspension, y el ruido persiste, y en la agencia medicen que NO marca nada de errores el escaneo del vehiculo, ya no se si sea un problema o sea algo "normal" del carro, es vision 2016 dual y tiene 27mil kms,
Hola que tal. El dia hoy sali fuera de la ciudad, y cuando venia de regreso a mi destino, observe que se encendio el icono de una llave española en el tablero. Gracias por su respuesta.
En mi auto ese tipo de falla se le borro sola solo lo seguí usando y se apagó el testigo por qué está programado para que se lleve a revisión por kilometraje
Eso pasa cuando dejas oprimido el botón de quitar alarma. Debes oprimir una sola vez y retirar el dedo para que solo quite los seguros y no baje los vidrios. Saludos
Consume demasiada gasolina 7.9kms/lt a 12kms/lt, además enciende el testigo de una llave en el tablero y el manual d usuario es limitado en información
El testigo de la llave es un recordatorio de servicio que se enciende por Kilometraje, debes recordarles en la agencia que lo reseteen cada vez que le haces el servicio ya que nunca lo hacen. Sin embargo no significa avería. Saludos
Regresando de el trabajo a mi casa el testigo de freno de mano se encidio y ya no se apagó por lo que revise el líquido y todo está bien no tiene fuga en tambores no sé qué pueda ser
Espero me puedan ayudar, le cambiaron el aceite a mi vision 2016, pero ahora cuando estoy parado prende el testigo, arranco o lo acelero tantito y se apaga, podrian decirme que puede ser? Gracias , solo cuando paro en un alto o en el trafico se enciende. Caminando se apaga
Cambie el aceite que tenia multigrado a 5w40 sintético, y todavía se aprendía en baja, pero al siguiente día desapareció el cascabeleo y se apagó el testigo de aceite
Seguramente usaron un aceite que no es el recomendado, las bombas de aceite están diseñadas para una viscosidad y si no es la correcta, no bombean con la presión suficiente. El testigo enciende cuando hay falta de presión de aceite, cuando aceleras aumenta el flujo de aceite y por eso se apaga. Usa semisintetico 5/30 de preferencia, así lo marca el manual.
Compre el carro y al principio en el celular si se conectaba con el bluetooth pero queria conectar otro celular y tuve que formatear la lista y despues mi celular si se conectaba solo para las lllamada pero al momento de querer escuchar musica se escucha un ruido como de interferencia y se desconecta
El estereo del vision falla mucho, es de maña, depende de si tu celular es Android o Iphone, tiene distintas mañas. Sin embargo no hay ninguna solución ya que es un problema que todos los vision tienen.
La transmisión zumba mucho y es molesto el ruido, este se da a velocidades arriba de los 60 kilómetros, en tercera cuarta y quinta. Es muy molesto porque a pesar de que la agencia me indica que es normal, cada día hace mas ruido.
Revisa que tus niveles de aceite estén con efectos y asegúrate de que uses el aceite adecuado, no confundas la transmisión con la de la motor, dirección hidráulica y cárter, ya que si tú auto es automático requiere estos tres aceites, revísalos y ve si el problema sigue
El mío también hace un zumbido del lado derecho cuando vas acelerando entre los 60 y 80 km/hr, si vas mas despacio o mas lento no se escucha el zumbido. Mi transmisión es dual, será normal??
Es un pequeño zumbido del lado derecho? Donde se encuentran las poleas cierto?
Me imagino que el ruido comenzó después de que le hicieron el primer o segundo servicio, el ruido es provocado por la toma de aire, un dictó negro el cual cuando hacen el cambio de filtro de aire retiran este dictó y al momento de colocarlo ya no es hermético, lo que yo hice para solucionar este ruido fue colocarle una pequeña liga o junta así evite este zumbido, en casi de que no sea este revisen los niveles de aceite de transmisión sea manual o automático se debe de hacer un cambio al año o a los 80mil kilómetros, debajo del auto trae dos tornillos el que se encuentra debajo es para vaciar el acierte el de arriba es para vertielo, estos son los únicos zumbidos que tenia mi carro tomando en cuenta esto que les dije quedo solucionado, en caso de que no me entiendan en la semana subiré las imágenes respectivas
Buenas tardes. Tengo un Dodge visión 2015 con 75000kms. Al iniciar la marcha y soltar el pedal de freno vibra mucho, se jalones. Ya co acelerador se quita y el avance se siente bien, con cambios suaves. En reversa pasa lo mismo, vibra, se tirones. Aclaro, la falla no es constante pero puede presentarse en muchas ocasiones durante un trayecto largo. Me han dicho que puede ser el clutch (perdón no se como se escribe) de la caja y que es mucho muy caro. Hasta $40000. Estoy infartado!!!!!!!!!!
Probablemente sea la misma falla que tenia mi auto y se soluciono cuando me reporto falla en el velocímetro que dejo de funcionar. La falla era el sensor de velocidad al hacer el cambio se terminaron los problemas de jaloneo.
Ya no se que pensar. Un técnico me dice que es el clutch de la transmisión. Otro dice que con afinación y cambio de aceite a la caja se compone. Otro de plano que la caja no vale la pena arreglarla. Pueden recomendarme un buen técnico de confianza especialista en este tema, por favor?
Les puedo ayudar bajando la caja y revisar cada uno que pieza está mal y la cambio no les cobro tan caro solo les pido paciencia lleva algo de tiempo tengo scanner y piezas
Buenos días amigos puedo revisar su coche con scanner pero si ya hace eso es mejor bajar la caja y cambiar la horquiia de 3ta y 4ta llevan puntas de plástico se desgastan por el uso
Tengo un Vision 2016 dualogic. No reconoce la reversa. Lo llevé a la agencia. Tiene 4 días en revisión y aún no me entregan el diagnóstico. Me dicen que probablemente sea el robot del dualogic y cuesta 100 000 (más de lo que vale el vehículo) lo curioso es que me comentan que en la agencia hay 6 vehículos con el mismo problema y el modelo varía entre un año y otro. Me hace pensar que esos modelos de dualogic vinieron con ese problema. Es un modelo muy bonito y cómodo, estaba muy contenta con él pero parece que están programados para 5 o 6 años. No se si sea un defecto de fabricación o lo que le llaman obsolescencia programada. De verdad estoy preocupada y decepcionada. Ojalá pudieran darme una orientación de qué hacer.
Tengo un vision 2016 dualogit. No reconoce la reversa. Lo lleve a la agencia. Tiene 4 días en revisión y aún no me entregan el diagnostico. Me dicen que es probable que sea el robot del dualogic y cuesta 100 000 (cuesta más de lo que vale el vehículo) lo curioso es que me comentan que en la agencia hay 6 vehículos con el mismo problema y el modelo varía entre un año y otro. Me hace pensar que esos modelos de dualogic vinieron con ese problema. Es un modelo muy bonito y cómodo, estaba muy contenta con él pero parece que están programados para 5 o 6 años. No se si sea un defecto de fabricación o lo que le llaman obsolescencia programada. De verdad estoy preocupada y decepcionada.
@Pither40Que tal tengo un problema con un vision dualogic, patea la caja, se cambio el clutch plato y collarin, se purgo y se escaneo con equipo original de fiat, pero al soltar el pedal de freno patea y si avanza pero pateando, que puedo hacer?
@Pither40Buena tarde a todos. Hola @Pither40, ¿a qué número le puedo llamar para ponerme de acuerdo y llevarle mi Vision 2015 al que ya le cambiaron clutch, collarín y fue reprogramado en agencia pero que al iniciar en primera patea y muere la marcha con solo quitar el pie del freno. Es decir, le tengo que acelerar rápido para que siga la marcha y de todas formas patea. Ya el resto de cambios de velocidad los hace bien.
@Pither40Hola @Pither40, te puedo mandar un mensajito con una duda similar??? La caja de mi auto está pateando, y me comentan que es transmisión pero no quisiera que alguien sin experiencia le metiera mano.
Cuando es momento de arrancar, el estéreo no quiere encender se tiene que hacer manual y a la hora de apagar el vehículo no se apaga igual se tiene que apagar manual
Hay un boton llamado Menu BT, oprimelo hasta que aparezca la opcion AUTO SWITCH, después gira la perilla del volumen para colocar ON. Listo, ahora cada vez que abras el switch se encendera y cada vez que apagues el coche se apagará.
Pues hace tiempo me prendio mi check engine a causa de unos vibradores que pase muy fuerte de ahí lo lleve a escanear y me aparecía que era el sensor de oxigeno desde ahí me di cuenta que ya no enfriaba el a/c después al mes se apagó solo el testigo y ya enfriaba quiero suponer que eso era la causa pero ahora ya se prendió y ya no se apaga entonces pues supongo lo tengo que cambiar mi pregunta es si alguien sabe dónde comprarlo que no salga tan caro
Resulta q las flechas están mal el carro vibra mucho cuando llega a una velocidad 60 kilómetros asi a lo lleve a un taller para saber cual era el problema y resulta q el q me atendió me mencionó q este carro salió con reporte en este problema
Antes de que el auto cumpliera los 5000 kilometros un dia normal la radio dejo de funcionar, lo mande a reparar con la agencia el cual fue un problema que me hicieran valida la garantia, tardaron un mes en cambiarmelo pero despues de eso dejo de funcionar las bocinas del lado izquierdo, de repente sonaba pero esto pasaba cuando habia demasiado movimiento "cuando pasaba por terraseria etc" alguien sabe si este problema daño las bocinas o si es el modulo?
El problema fue solucionado, simplemente se desarmo el tablero para poder revisar las conexiones de la bocina ya que no estaban bien conectadas, el problema fue quitar el tablero fue algo tardado.
Cuando llevo el auto a rectificar y verificar conectan la computadora de los que hace este servicio y me indican que el sensor de oxigenacion esta desconectado, alguien sabe en donde se encuentra para poder conectarlo o si es un fallo por parte de la computadora o como solucionarlo, buen día
El auto a los 45000 aproximadamente empezo a tener un fallo el cual fue la bomba de gasolina, a las personas que les pase esto los problemas son que el auto arrancaba bien y despues de un tiempo de funcionamiento comenzaba a dar tirones "como si no inyectara gasolina" a lo que crei que el problema era los inyectores, los lave y siguio dando el mismo problema, lo que hacia para solucionar esto era apagar el auto y arrancarlo de nuevo se corregia el error pero momentaneamente ya que despues hacia lo mismo, EL ERROR SE CORRIGIO HASTA QUE CAMBIE LA BOMBA DE GASOLINA
Yo tengo el mismo problema. Lo peor es que ya le cambie la bomba hace 5 meses... en aquel entonces el carro perdía potencia a las 3000rpm y terminó siendo la bomba. Ahora al acelerar se jalonea y consume demasiada gasolina. Pero no puedo volver a cambiar la bomba. Fueron $10000 pesos...
Vale 700 pesos en mercado libre Bosh original claro el puro repuesto , cambia tu filtro de gas y checa que tú tanque lo lo este contaminando algún agente extraño en el tanque
Es mejor comprarla toda mi regulador estaba mal ya, yo compré está y feliz de la vida muy buena ya llevo 4 meses con ella, lleva tu bomba a que le hagan una prueba al regulador de gasolina , si está bien compra la de $700 y si no completa te dejo las link https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… saludos !
Si amigo la única solución que encontré fue cambiar la bomba de gasolina, en la agencia me vendían la bomba muy cara pero encontré una economica en un establecimiento encargado de venta de bombas llamado BF bombas full Injection, se encuentran en diferentes estados de México, de casualidad tendrás tu primer bomba que cambiaste?
Para ir a consultar con ellos el precio de la bomba ya que recuerdo que no estaba como bomba de Dodge Visión si no como de Jeep, no estoy seguro de esto por eso te pido la foto amigo
Que tan seguro estas de eso? Yo lleve la bomba a una refaccionaría de aquí de León Gto y me dijeron que era igual a la de un versa solo el filtro no era igual
Tengo u problema con el velocimetro el cual hay veces en las que no marca la velocidad a la que voy y cuando hace esto noto que la aceleración aumenta.
El problema quedó solucionado, tuve que retirar el sensor de velocidad (se puede ver por debajo del auto conectado hacia la caja, es un sensor con salida de 3 cables) y limpiarlo con Carbuclean, también las terminales y en donde se coloca el sensor (en esta parte solo limpie la suciedad con estopa) y así quedo, no fue necesario comprar un sensor nuevo.
El sensor depende de donde lo mires, lo puedes observar cuando abres el cofre, se encuentra del lado derecho casi pegado a la pared de fuego (lámina que divide el motor de la cabina) si lo miras por debajo te recomiendo que pongas unas torres para que se te sea más fácil, esta pegado a la caja de velocidades, puedes verlo esta conectado con 3 cables
El sensor se encuentra en estos lugares, claro puedes apreciarlo mejor viéndolo desde abajo como te comente, te darás cuenta de cual es el sensor ya que tiene 3 cables y esta unido por medio de una entrada hembra y macho
Espero alguien me pueda ayudar le pongo la alarma a mi carro pero después de un rato se escucha q se abren los seguros y se bajan las cuatro cristales de las puertas le vuelvo a poner el seguro se suben pero en un rato más se vuelven a bajar q puedo hacer
Este auto solo tengo 6 meses con el es un dodge visión 1.6 (México) que es en realidad un Fiat grand sienna 2017. El problema que me presenta es que al andar de repente se acelera solo y solo al pisar el acelerador de manera que no se que hacer el auto es relativamente y me presenta este problema Al llevarlo a la agencia me dicen que todo está bien 😡. Me podrían ayudar con esto lo escaneo y no aparece nada.
El auto se jalonea, se acelera de pronto o no revoluciona y con el auto andando el velocímetro se queda en cero. En la agencia no me respetaron la garantía por 3 kms que me pasé al llevarlo al servicio de los 40000. Para cambiar el sensor hay otra opción aparte de la agencia? Lo puede reparar un mecánico general?
El auto se jalonea, se acelera de pronto o no revoluciona y con el auto andando el velocímetro se queda en cero. En la agencia no me respetaron la garantía por 3 kms que me pasé al llevarlo al servicio de los 40000. Para cambiar el sensor hay otra opción aparte de la agencia? Lo puede reparar un mecánico general?
Hola que tal, yo tenia el mismo problema pensé en cambiar el sensor de velocidad pero simplemente retirando el sensor, limpiarlo con Carbuclean y limpiando las terminales quedo a la perfección, no hubo necesidad de comprar un sensor nuevo
El sensor lo venden económico en 350 aprox en la agencia y ya lo llevas a un eléctrico mecánico a que te lo cambie, yo me gasté en total como 500 pero si estuve como 2 años sufriendo de eso por qué pensaba que era muy caro