Problemas de Marca

Problemas destacados

Cuántos litros lleva de aceite SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 2.0  160000 kms
De favor me pueden decir cuántos litros de aceite de motor le tengo que poner
Y cuantos listos de aceite de transmisión le tengo que poner , es que le voy hacer el cambio de ambos aceites y si se puede que me digan que filtro lleva la caja de transmisión, eso me dijo el mecánico
Miguel Guerrero de México hace 3 años  
MI
1 ayuda 3 casos 
ricardo de México hace 3 años
El motor lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15w 40 si hay clima templado o 20w 50 si es clima calido con su filtro de aceite fram ph-3614 , filtro de aire fram ca 8805. La transmision manual lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4. Transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
Miguel Guerrero de México hace 3 años
Muchísimas gracias de verdad valiosa información
Mario de El Salvador hace 2 años
@Miguel GuerreroBrother nunca se le hecha aceite 20w50 ese es aceite es para motores viejos y ya desgastados lo que pasa que si primero haces un cambio de 15w40 y luego hechas 20w50 andas buscando que dañes la bomba de aceite y jodas casqueterias y demas
Lopez de México hace un año
@MarioCon cuerdo un mecánico me hecho 20w 50 y me estaban casi daña mi bomba de aceite q
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Guerrero)
Miguel Guerrero de México hace 3 años
Gracias muy contento con sus datos
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Código p0601

Dodge Neon 2001 2.0 129000 kms
Neón 2001 ya le cambie todo solo falta PCm pero me dicen tengo que programarla ayuda
Juanito de México hace 8 años  
JU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0601. -error de control interno de modulo.
Probablemente se desconecto la computadora estando conectada la bateria. Desconecta la bateria x 5 minutos y vuelve a conectar firmemente asi se borra la memoria de la computadora, si no hay que reprogarmarla.
Nestor de Venezuela hace 9 meses
Que significa reprogramar la tcm como se hace o quien podría hacerla?
Jesus de México hace 4 meses
Quien o como se reprograma señor Ricardo gracias por su apoyo
joossse de Honduras hace 8 años
Hola tengo neon 2001 me tira el codigo p0601 el carro me falla aveces se apaga solo es po<r ratos
}
carlos oviedo de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo ese mismo inconveniente desde haqce como 3 meses aveces se apaga y prende de una ves y aveces hay que esperar como 5 o 10 minutos y vuelve a prender mande a escanear la computadora y no arroja ningun problema no se que hacer
ricardo de México hace 8 años
P0601 DODGE - Fallo del módulo de control de alimentación interna Compartir Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja

Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_dodg…

Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
lender de Venezuela hace 6 años
Tengo problema con el sensor maf y el tps q funsuion hacen esas valvula y el sentor no me aguanta el minimo y huele mocho ah gasolina
ricardo de México hace 6 años
El sensor maf esta defectuoso regula la mezcla de combustion ,consiguelo original mopar. El tps regula la a aceleracion del motor
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
lender de Venezuela hace 6 años
Esa falla es un neon automatico 2001
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Lo force el motor y se quedo acelerado SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0 159000 kms
Bueno antes que nada me siento negligentemente mal por ni neon 2002 andaba mal del termostato por que hervia el agua del deposito de reserva el cual cambie y para que se calentata y encendiera el ventilador lo encendi con el acelerador a fondo estacionado y se quedo acelerado y cada vez que lo enciendo hace asi, no se puede conducir por que entra la velocidar en primera y al meter el clutch para hacer el cambio se vuelve a acelerar y asi se queda, ya he tenido problemas con la valvula IAC la he limpado y asunto solucionado esta vez lo limpie de nuevo y no vuelve a su marcha normal, forzando el… Leer completa
borrejaker de México hace 8 años  
BO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P1684. -error se desconecto la bateria.
Solucionado
Mejor respuesta (según borrejaker)
ricardo de México hace 8 años
P0508 DODGE - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja Compartir Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0508_dodg…
Nunca se acelera a fondo un motor estando estacionado, se puede desbielar. Revisa el arnes de conexión de la iac, lo mas seguro es que este mala , hay que cambiarla por otra original mopar.
borrejaker de México hace 8 años
Muchas gracias el problema quedo resuelto el arnes de dos sensores el de posicion de acelerador y el de la valvula IAC estaban dañados yo me imagino de tanto manipularlos.
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Falla en transmisión por problema electrico

Dodge Neon 2003 4 puertas motor 2.0 automatico 260000 kms
Mi neon 2003 automático tiene falla al tirar los cambios, tambien al hacer alto y quere avanzar de nuevo se queda neutralizada la transmisión unos segundos y luego avanza en segunda y pega un brinco al tirar el cambio, cuando llevo más de media hora usándolo ya no tira ningún cambio solo avanza en segunda y no jala la reversa, ya lo lleve a revisar tres veces la transmision y me dicen que esta bien que el problema puede ser eléctrico ya lo lleve a checar con electrico y me dicen que el cableado está bien y la computadora también... me marca 5 códigos de erro p0016, p0480, p0622, p0517, p0344 y p0340
Yudith de México hace un año  
YU
16 respuestas 
ricardo de México hace un año
Código P0016 Dodge Causas posibles Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor Engranaje de distribución desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_dodge.…

P0480 Definición: Ventilador de refrigeración 1 - Mal funcionamiento del circuito de control

¿Cuáles son las posibles causas del código P0622 Dodge?
Bateria cargada
Generador defectuoso
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del generador
Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM)
ECM defectuoso

¿Cuáles son las posibles causas del código P0517 Dodge?
Sensor de temperatura de la batería defectuoso
El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura de la batería

¿Cuáles son las posibles causas del código P0344 Dodge?
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas
Motor de arranque defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería agotada (débil)

¿Cuáles son las posibles causas del código P0340 Dodge?
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Yudith de México hace un año
Si toda esa informacion ya la tengo, el detalle es la falla de la transmision, no batallo para prender el neon, no se apaga durante la marcha, acelera bien, no tiene ningna otra falla mas que la de la transmision cuando ya tiene un rato en marcha, al hacer alto y querer avansar de nuevo se queda neutralizada durante unos segundos y despues avienta el cambio, cuando alcanza cierta temperatura el carro deja de tirar los cambios y solo avanza en segunda, duro dos dias en el taller le checaron cableado, scanearon la transmision y checaron funcionamiento de la computadora, y solo encontraron unos cables que estaban pegando por la parte de atras del motor, los aislaron y acomodaron y es todo lo que encontraron en mal estado, pero el carro sigue presentado la misma falla
ricardo de México hace un año
Si se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 KM. maximo ,hay que escanear la transmision para ver si algun sensor esta deficiente y requiere cambiarse x otro original mopar.
Yudith de México hace un año
Ya se le realizó servicio completo y se escaneo la transmision y no arrojó avería en sensores... los códigos que me arroja de error son por autoescaneo
ricardo de México hace un año
Si los codigos que arroja son historicos y se corrigieron oportunamente hay que borrarlos con escaner o desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Yudith de México hace un año
Haré para ver si algún código se borra
ricardo de México hace un año
Se le puso el aceite de fabricacion original mopar atf + 4 ?
Yudith de México hace un año
Si se le puso ese y continuó con la falla, la falla empezó en el verano del año pasado y lo lleve al mecánico y le hicieron el servicio completo y le pusieron el aceite que lleva, continuó la falla y curiosamente la falla dejó de presentarse al entrar el invierno... y este año se me volvió a presentar en cuanto empezó a hacer calor, no funcionan el marcado de kilometraje ni el de revoluciones, y al escanear lo no arroja falla en sensores de velocidad
Yudith de México hace un año
La falla desaparece cuando lo apago y espero unos 10 minutos y marcha todo normal a los 20 minutos empieza a fallar de nuevo
Yudith de México hace un año
Ayer quitaron Carter y checaron filtro estaba caído le hacía falta aceite y se lo pusieron, también quitaron la caja de valvulas y revisaron están bien
. Se armó de nuevo y usarlo sigue presentando la falla el mecanico me dijo que debo cambiar la transmision completa que por que ya está dañada
Yudith de México hace un año
La falla de mi neon 2003 sigue sin solucion, ya cambie los sensores de velocidad, ya funciona el velocimetro y el tacometro, pero sigue con la misma falla, al frenar y avanzar sale en segunda, y si ando mas de 30 minutos y hace mucho calor ya no tira los demas cambios ni le entra la reversa
ricardo de México hace un año
Si se le puso el aceite original mopar atf + 4 hay que escanear la transmision para ver si funcionan bien los sensores de entrada y salida
Yudith de México hace un año
Ya le cambie los sensores, hace dos días y ya funciona velocimetro y tacometro, pero la falla continua ya lo lleve a scannear pero.no arroja códigos de error en transmisions, solo el p0340, p0344 y el p0517, pero ene se ultimo es por que trae regulador externo del alternador
ricardo de México hace un año
Código P0340 Dodge Causas posibles Aceite de motor bajo Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso Rueda de tono del árbol de levas suelta/dañada o desalineada Batería agotada (débil) ¿Tu Dodge tiene retiros de seguridad? → Consulta aquí

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0344 Dodge?
Aceite de motor bajo
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Rueda de tono del árbol de levas suelta/dañada o desalineada
Batería agotada (débil)

¿Qué quiere decir esto? Código P0517 Chrysler Causas posibles Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura de la batería

Read more: https://www.autocodes.com/p0517_chrysl…
Yudith de México hace un año
Pero esas fallas no afectan el funcionamiento de la transmision, el nivel de aceite del motor esta bien, cuando la transmision deja de hacer los cambios que solo avanza en segunda, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a tirar los cambios normal por un rato mas hasta que vuelve a fallar y lo tengo que apagar y encender de nuevo, y en cada alto cuando empiezo a avanzar de nuevo el carro avanza en segunda, y de ahi va tirando los cambios a las 2000 revoluciones
ricardo de México hace un año
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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No agarra la primer velocidad SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 le automático 79000 kms
Hola buenas tardes amigos, resulta que hace 15 días le realizaron el cambio de aceite (atf+4 mopar) y el filtro a mi neón 2001 Le automático, y pues resulto que cuando me lo entregaron lo sentí un poco pesado a lo cual se me resulto raro y le pregunte al mecánico por que y me dijo que era normal, (me dio mala espina) al día siguiente realice un viaje de 4 horas aprox. Normal lo seguía notando raro, después volví a realizar otro viaje igual de 4 horas aprox. Pero de subida y pues no me gustaba su desempeño, lo sentía peor, regresando del viaje ya en cuidad note que la no entraba la primer veloc… Leer completa
alan samperio de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alan samperio)
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision para ver si es algun sensor o solenoide
alan samperio de México hace 7 años
A muy bien, la mandare a escanear gracias
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Arroja codigo P0171 DONE al encender batalla y cuando acelero se apaga

Dodge Neon 2005 2.0 153000 kms
Al acelerar se escucha ruido como aire y comienza a temblar y de plano se apaga si le sigo acelerando, le acaban de cambiar el repuesto de la bomba de gasolina, porque perdia fuerza al acelerar cuando iba en carretera y se tironeaba, y ya corria bien, el problemita era intermitente,pero se me estaba presentando mas seguido y la falla al encenderlo y me dijeron era bomba pero ahora esta peor no puedo ni moverlo, les agradezco sus comentarios de sobre que puede ser aahora el problema, gracias
LU IZA de México hace 8 años  
LU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0171 - Sistema demasiado pobre Banco 1

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Posibles causas
- Fugas de aire de admisión
- sensor defectuoso calienta delante de oxígeno
- fallo de encendido de encendido
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de gas de escape
- presión de combustible incorrecta
- La falta de combustible
- MAF defectuoso (MAF)
- incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

Read more: http://www.autocodes.com/p0171.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
Que revisen en el orden de las posibles causas que registro la computadora.
Tulio contreras de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un neon 2006 acabo de hacerle el motor, caja y cajetin, el problema que tengo es que el piston 1 no está trabajando, ya hice las pruebas de bobina, inyectores, cables y bujías, me queda es es el tiempo porque esta pistoneando hace un ruido como cuando el piston cabecea, pero tengo una duda si me hubiese quedado un diente corrido en el tiempo, me encendiera la luz del check engine o a veces no necesariamente no la prende... Y por otro lado en el tubo de escape el aire sale y entra y me dice que es un valvula que no está cerrando bien!!! Que me recomienda o que debo hacer?
Indriago de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches autoescanee mi neón Chrysler 2002 con los 3 llavazos y me arrojo el código de error done sabrán que puede ser?
ricardo de México hace 2 meses
Done significa fin del autoescaneo y no se encontro fallas electronicas
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No marca velocidad

Dodge Neon 2005 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes tengo un año con mi vehículo y no me dio ningún problema hasta hace un poco de tiempo, creo que todo comenzó desde que le cambie el clutch, tuve problemas con las velocidades y ahora tengo un problema con el velocímetro. No me marca velocidad ni kilómetros recorridos, ya le cambiaron el velocímetro pero sigue igual y al parecer es una piña que va junto al velocímetro, pero me dice el mecánico que tiene que desarmar la caja y me sale mucho más caro la mano de obra que la bendita pieza. Será verdad? O me quieren timar?
LUIS de México hace 8 años  
LU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision
LUIS de México hace 8 años
Ya lo revisaron, el sensor ya se lo cambiaron pero sigue igual. Y ahora me dicen que es la piñita o el piñon, no se como se llama.
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Caja automática patea al salir los cambios

Dodge Neon 2002 4 puertas 150000 kms
Tengo un problema con mi neón al frenar y al momento que salen las velocidades, es decir de 4 a 3 patea, se siente un golpe, me decían que podía ser el soporte, ya se le cambiaron los 4, también se le cambió aceite y se le puso atf4 mopar, además de cambiar el filtro, cabe destacar que se le hizo eso ya que después de un rato ya no hacía los cambios, ese problema se solucionó pero el de el golpe no, que podrá ser? O q es recomendable revisar, como dato adicional no me arroja ningun código al escanear
Cchris de México hace 5 años  
CC
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de salida de la transmision
Cchris de México hace 5 años
Ya se le cambiaron los dos sensores
[email protected] de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en un neon 2003 lo pudiste solucionar ?
Cchris de México hace 3 años
Jaja no inventes ya hasta tire esa chingadera
Sandra de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, el mío no lo hacía , no agarraba las velocidades y se le hizo el servicio después de hay cuando va en tercera y freno se patalea y lo volví a llevar y me dijeron que el escaneo marcaba falta de presión pero no se que hacer por que no lo hacía hasta que le hice el servicio
Cchris de México hace 3 años
Tiralo a la basura son una porquería!! Es mucho mejor un eatandar
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Marca el aceite neon 01

Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Buenas noches...

Hice el cambio de aceite y aun asi me lo sigue marcando prende y se apaga
En el tablero el carro no falla ni se apaga pero mi duda es aque se debera eso gracias...
kriz de México hace 8 años  
KR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si el motor lubrica bien no suenan los buzos de valvulas , es probable que el bulbo de presion de aceite este tapandose y marque intermitencias de presion , esta detras del motor a un lado del multiple de escape. Lo adecuado es cambiarlo.
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Mi Neon automático modelo 2003 no tiene potencia.

Dodge Neon 2003 Sedan 250000 kms
Mi Neon 2003 automático tiene una falla de aceleración, arranca muy bien, pero al momento de hacer el primer cambio pierde fuerza y no acelera a más de 30 kmh. Mientres avanzo acelera paulatinamente con el acelerador a fondo, pero esto tarda unos 200 a 300 metros. Lo escanee y me marca falla en el sensor tps, lo cambié pero sigue igual, lo volví a escanear y me marca la misma falla. Habrá salido defectuoso el sensor? O será una falla eléctrica? Sus comentarios por favor. Saludos
Ram 1070 de México hace 7 años  
RA
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sensor es original mopar ? los genericos de autozone no sirven
Ram 1070 de México hace 7 años
Buen dias Ricardo, no es orginal, te soy sincero, lo que necesito es asegurarme que en realidad esa sea la falla porque por comentarios en estos foros también puede ser una falla eléctrica. En la escaneada me marca ese sensor, pero necesito estar seguro para no hacer un gasto inútil. Saludos
Ram 1070 de México hace 7 años
Buen dias Ricardo, no es orginal, te soy sincero, lo que necesito es asegurarme que en realidad esa sea la falla porque por comentarios en estos foros también puede ser una falla eléctrica. En la escaneada me marca ese sensor, pero necesito estar seguro para no hacer un gasto inútil, además el consumo alto de combustible es muy notorio a raíz de la falla. Saludos
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , tiene que ser original mopar , al poner genericos de un rango diferente de operacion NO FUNCIONAN CORRECTAMENTE.
karl de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo tengo un neon automatico 97 ultimamente ha presentado una falla que ya me ha dejado varado en la calle, el carro va rodando normal y de repente se apaga el motor y me queda todo el tablero encendido ya le cambie el sensor del cigueñal, la bobina, pila y filtro regulador y nada la falla sigue.
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
karl de Venezuela hace 7 años
Ya le hice el autoescaneo y me arrojo codigo 12 y codigo 37 que hago para corregir eso
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Falla en los cambios de velocidades

Dodge Neon 2001 dodge neon se standar, motor 2L 210000 kms
Tengo un dodge neón 2001 se estándar y presenta el siguiente problema: La palanca de cambios al calentar el vehículo se ponía dura y costaba trabajo meter las velocidades. Leyendo los comentarios me indicaron que tenia que cambiar el liquido de la transmisión, por lo que lo hice y le puse el atf+4 de mopar, que es el que indica que utiliza mi vehículo. El problema no se resolvio, por lo que al llevarlo nuevamente al mecánico me indico que las bombas del embrague ya les faltaba presión. Le cambie el cilindro maestro y el cilindro esclavo por refacciones nuevas y funciono bien, las velocidad… Leer completa
bond09 de México hace 5 años  
BO
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Regresalo con el mecanico que le hizo el servicio a revision, puede ser que las bombas que se le pusieron no son originales mopar
bond09 de México hace 5 años
Ricardo, gracias por la respuesta, de hecho volví a cambias las bombas y en mi refaccionaria compre unas que venían con todo y mangueras e incluso supongo que venían purgadas de fabrica, ya que traían liquido, asimismo y para evitar problemas futuros le cambie el clutch, por loq ue ahora las velocidades entran suaves.
Gracias otra vez por tu respuesta
Karina Arguello de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo un neon 99 el anda muy bien solo que en ocasiones tarda en hacer el cambio o solo hace un cambio y en otras ocasiones estoy andando normal y se relantiza haciendo un sonido como forzado aceleró y no avanza debo pararme y luego sigue bien que puede ser? No es todo el tiempo que me hace la segunda falla la primera si más
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision, debe cambiarse cada 100,000 KM. maximo
Karina Arguello de Venezuela hace 4 años
No lo acabo de comparar el carro estuvo detenido por dos años solo llevo dos meses usándolo y es automático
Karina Arguello de Venezuela hace 4 años
El sensor de temperatura está dañado no lo he cambiado por el momento lo tengo directo pudiera tener alguna conexión?
ricardo de México hace 4 años
Es totalmente aparte. Consigue en mercado libre venezuela el filtro y aceite mopar atf + 4
Karina Arguello de Venezuela hace 4 años
Ok bueno intentaré con esto si persiste la falla que podría ser?
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Mi auto neón 2003 no hace el cambio es automático

Dodge Neon 2003  290000 kms
Hace ya tiempo el auto al momento de tener que entrar al siguiente cambio lo metía muy forzado y el carro como que se arranaba
Después ya no quiso subir de 25 km
Y me marca en el tablero la pila y al prender las luz alta el tablero baja al punto de que no marca el kilometraje alguna respuesta a esto?
Alberto hernandez de México hace un año  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Problemas en transmisión

Dodge Neon 2000 4 puertas 2.1 257000 kms
Arranca vienn el carro. Y hace todos los cambios el problema es cuando. Llego. A un alto. O semáforo en rojo. Empirsa a temblar el motor y ten go que ponerlo en neutral. Y luego en cambio de nuevo. Jala vien. Me. Dijo el mecánico que no regresa los cambios pero no sabe que lo ocaciona. No marca la velocidad. Podría ese. Ser. El. Motivo. Gracias por su aten cion espero me. Puedan ayudar le puse ese kilometraje. Por que no marca
eleazar elizalde de México hace 4 años  
EL
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Mientras el sensor de velocidad de la transmision este dañado y no marque el velocimetro funcionara irregular la transmisión
eleazar elizalde de México hace 4 años
Podrias mandarme el. Manual de usuario gracias
eleazar elizalde de México hace 4 años
Lo checare y les dire sy fue la. Solucion gracias
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Ruido fuerte al acelerar

Dodge Neon 2005 LE 245000 kms
Saludos a todos los neoneros, mi preocupación viene de un ruido que se produce cuando ando en mi vehículo y comienzo a tomar velocidad, parece que fuera del escape pero ya lo revisaron y no es... unos me dicen que pueden ser los rodamientos desgastados, otros que es el múltiple, el que tenga alguna información por favor les agradecería me orientaran. Saludos desde Caracas, Venezuela
Juan de Venezuela hace 6 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje hay que revisar rodamientos de ruedas
Juan de Venezuela hace 6 años
Saludos Ricardo, quiero ver si puedes sacarme de la duda, los rodamientos delanteros son iguales a los traseros? Es decir tienen la misma medida? El mio usa 427639 adelante pero necesito comprar los traseros...
ricardo de México hace 6 años
No son iguales , vienen con la masa y birlos
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No entran los cambio de velocidad al calentarse en frio entran bien

Dodge Neon 2005 motor 2.0 standar 210000 kms
Buenas tardes

Me podrían ayudar tengo un neon 2005 se motor 2.0 standar hace 3 años le cambie el clutch de la marca luk después de aprox. Un año de uso empezó a fallar al entrar los cambio con dificultad cuando se calentaba lo lleve al mecánico y comento que el clutch salió defectuoso, nuevamente le cambie el clutch pero con otro mecánico y paso lo mismo después de un año empezó a fallar pero esto solo lo hace cuando se calienta en frio trabaja bien y en carretera sin problema que podría ser
alejandro de México hace 8 meses  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 meses
Debe ser que no se le a cambiado 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 150,000 KM. maximo.
alejandro de México hace 8 meses
Hola en el segundo cambio del clutch se le cambio el aceite mopar atf + 4 pero continua la falla despues de aprox. Al año
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No responden los cambios

Dodge Neon 2005 Sxt, automático, 4 puertas, motor 2.0 150995 kms
Hace poco se prendió la luz de check engine y ahí empezó todo, primero no hacía cambios después empezó con a hacer cambios a 2'500 rmp y lo llevé al taller y me dijo el mecánico que le metió el scanner y le arrojó un código 700 que era la transmisión, le hizo cambio de aceite y de filtro y ahora no cambia de primera, lo prendo y avanzo después de un ratito cambia y luego ya no, lo volví a llevar con el mecánico y me dijo que era el solenoide de la transmisión, cuánto saldrá eso? Y si jalará ya bien?
Juan Leal de México hace 2 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el aceite de fabricacion mopar atf + 4 , hay que escanear la transmision para ver codigos de falla
Juan Leal de México hace 2 años
Ya lo hicieron y ahí fue donde me dijeron que el problema era el solenoide de la transmisión
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Acelerador de Neon no responde por momentos

Dodge Neon 1997 2 puertas SOHC 16V 2.0 165775 kms
Buenas, tengo un problema con mi neon 1997, por momentos al estar en marcha ya sea en ciudad o carretera de momento deja de acelerar, y por más que le pise al acelerador no responde como por 5 segundos, hasta que responde de nuevo y se tironea un poco, igual en algunas ocasiones al estar en neutro en un semáforo el auto se apaga... Tiene como 4 meses que lo mande a anillar, funciono bien unos días y comenzó la falla, ya le cambiaron la bobina, los cables de bujías, las bujías, le cambie un inyector. Funciono bien unas semanas y luego apareció nuevamente la falla. Lo lleve a escanear y me mar… Leer completa
Walt de México hace 5 años  
WA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor tps del cuerpo de aceleracion
Walt de México hace 5 años
Lo revisaré estos días y te cuento que tal , gracias
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¿Que aceite utilizar para un Dodge neon 2004?

Dodge Neon 2004 Se 273000 kms
Hola, tengo un Dodge neon 2004 SE y quiero realizar el cambio de aceite. Tengo en mente ponerle aceite Royal Purple 5w-30. ¿Sera una buena opcion para reemplazar el aceite? ¿Que experiencias han tenido con esta marca de aceite en los neon?
Mike1510 de México hace 7 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ese aceite es sintetico para motores turbocargados nuevos , el neon se con ese kilometraje usa aceites multigrado mineral con la viscuosidad de acuerdo a la temperatura ambiente de tu ciudad ,de preferencia castrol
Mike1510 de México hace 7 años
¿Entonces no es recomendable usar aceite sintético en motores del neon? Por ejemplo Castrol Edge sintético 5w30 o Castrol GTX Mineral 5w30¿Cuál sería la mejor opción?
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No encuentro el chicote de caja de velocidades para mí neon 2017

Dodge Neon 2017 1.4l Man 230000 kms
No he podido encontrar el chicote de caja de velocidades para mí neon 2017 1.4 standar más que en la agencia pero no tiene disponible que se tarda meses y me urge si alguien me puede ayudar cuál es compatible o donde puedo conseguirlo soy de Saltillo ya se reviso porque se cambió el closh y todo pensando que era por eso que se atoraba en la primera y segunda lo cambian y ahora ya no entra la primera y trae juego y me dijo el mecánico que no era el closh ni la transmisión si no que el cable ya estaba flojo cosa de nada que por eso no entraba la primera y pues que no hay forma de ajustarse porque está fijo osea era conseguir el chicote ayuda plis
Elisa de México hace 2 años  
EL
1 respuesta 
Alex de México hace un año
No hay chicote es hidráulico y lo compras en mercado libre
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Está acelerado y se jalonea y da tirones

Dodge Neon 2003 4puertas motor 2.0 98506 kms
Tengo un neón 2003 desde la ultima ves que se me descompuso quedó acelerado y cuando voy por carretera se jalonea y me da tirones como si se me fuera a apagar y me gasta muchísima gasolina ya le cambie buguias y sigue haciendo lo mismo me marcan como 8 códigos de errores p 0551,p0016,p0480,p0508,p0344,p0340,p0032yp0038,
Jesús alvarez de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P0551 DODGE?
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida

P0016 DODGE codigo posibles causas Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor Engranaje de distribución desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_dodge.…

P0480 DODGE codigo posibles causas Relé de control del ventilador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador Ventilador de refrigeración defectuoso 1 El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del ventilador de enfriamiento del ventilador Conexión eléctrica deficiente

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¿Cuáles son las posibles causas del código P0508 DODGE?
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del motor de control de aire inactivo (IAC)

P0344 DODGE codigo posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería agotada (débil)

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P0340 DODGE codigo posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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¿Cuáles son las posibles causas del código P0032 DODGE?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

P0038 DODGE codigo posibles causas Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0038_dodge.…
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