Problemas de Limpieza de cuerpo de aceleración
Problemas destacados
No avanza se parpadea check engine 
Solucionado
Dodge Avenger 2009 motor 2.4 180000 kms
Se cambio sensor de cigueñal ,de arbol de levas , se verifica bobinas y al parpadear check engine dejan de funcionar dos bobinas la 1 y la 4 , al igual se cambio empaque de multiple y se lavo cuerpo de aceleracion , alguien que tenga idea de cual pueda ser la causa de la falla
ComentarPrende un rayo rojo
Dodge Avenger 2011 2500000 kms
Por las mañanas al prender el coche todo normal pero despues de un minuto se comienza a acelerar sólo y en ese momento prende un rayo rojo en el tablero, ya le lavaron el cuerpo de aceleración y unos conectores y funcionó perfecto, pero a la mañana siguiente volvió a hacer esta falla.
5 casos
Es necesario cambiar el cuerpo de aceleración me dicen que es eso?
No siempre falla el cuerpo de aceleracion puede ser algun otro sensor que este fallando
Felix Lara de México hace 6 años
Tuve esa falla hace 3 meses en mi vehiculo; lo primero que debes validar es que no tengas entrada de aire por el múltiple por deterioro del oring de sellado corregido esta desviación deberán encender y validar que desaparezca la alarma si continua la alarma definitivamente tienes problema con el cuerpo de aceleración la cual es una pieza compacta con la electrónica. Este cuesta de 1500 a 2700 pesos dependiendo si lo compras nacional o de USA. Te recomiendo si lo permite en el momento tu bolsillo que le hagas la afinación así sacas tu vehículo a rodar en forma optima.
Primero que nada hazle la prueba del humo, le pones humo por la manguera que entra al motor y viene del filtro aire , tienes que hacerla temprano antes de encenderlo por primera vez, si la haces después ya no será válida, si detecta fugas de humo por el empaque del múltiple de admision ese es el problema, mi advenger tenía lo mismo prenfua el rayo rojo por la mañana y después de a pagarlo no lo volvía hacer en todo el día, le hice la prueba del humo y encontré fuga en el empaque, lo cambie y listo no vol vi a tener esa falla
Te paso este típ para que no gastes en balde, también te das cuenta al encenderlo x las mañanas si sube a más de 1300 rpm tienes fuga, una. Vez que cambias el empaque sólo sube a 1100 rpm en las mañanas al primer arranque, costo de reparacion 500 mx 150 empaque comprado en refacc. California y 350 mano obra, a tes de que gastes en sensores y cuerpo de aceleracion hazle esta fácil prueba y no gastes en. Valde, espero te sirva el típ.
Este mismo problema lo tuve en un 300c 3.5 V6. El problema quedó resuelto cuando al revisar el motor, me percate que una manguera que va conectada a la válvula de vacío estaba mal puesta. La conecte bien y el problema se acabó. No volvió a fallar. Deberías revisar bien esa válvula de vacío. Y ver si están bien conectadas las mangueras (2). Estás mangueras pasan por detrás del motor y no se aprecian fácilmente. Quiza tengan porosidad o estén rotas. Si no es así quizá la válvula de vacío este averiada y te arroje el código del rayo rojo. Espero les sea de ayuda.
Ramírez Noe de México hace un año
Otro detalle puede ser tus terminales de la batería, hay que revisar que estén pasando la corriente, reemplazar o simplemente apretar y listo problema resuelto.
ComentarTestigo de presión de Aceite encendido y parpadeando. Solucionado
Dodge Avenger 2009 Motor 2.4 litros 130000 kms
El carro se le realizo el mantenimiento de afinación, es decir cambio de aceite y filtro, cambio filtro de aire, cambio de bujias, limpieza del cuerpo de aceleración...etc. y ahora al iniciar la marcha después de haberlo calentado de 3 a 5 minutos a 600 revoluciones por minuto. Al iniciar la marcha enciende el testigo de presión del aceite y al parar totalmente el testigo de la presión del aceite se mantiene parpadeando y pitando. Pienso desmantelar y/o quitar el bulbo de la presión del aceite (Unidad de envío de presión de aceite - Mopar (68003360AA). Podrían apoyarme e indicarme que pruebas se le relizan al bulbo de presion.
Tambien si alguien tiene un diagrama para ubicar el bulbo de la presión del aceite (Mopar -68003360AA)
Tambien si alguien tiene un diagrama para ubicar el bulbo de la presión del aceite (Mopar -68003360AA)
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1 caso
Mejor respuesta (según Francisco Méndez)
Francisco Méndez de México hace 4 años
Ya realice la reparación cambiando el bulbo de presion del aceite y no fue necesario quitar el múltiple de admisión
Hola amigo, yo tengo el mismo problema, se cambio el bulbo pero sigue sonando el sonido y sigue en el tablero :c
ComentarAparece el rayito rojo comienza a variar las revoluciones y luego se a
Dodge Avenger 2009 Electri 2.4 150000 kms
El carro andaba bien de repente en carretera se puso el rayito rojo y como si perdiera fuerza y comenzó a variar en revoluciones y luego se apagó, la verdad se limpio inyectores, cuerpo de aceleración le limpiaron las bujías y le bajaron el múltiple de admision, pero creo no le cambiaron la junta, pero ya llevo como dos semanas y no le encuentran que es, ya ahora lo hace con driver y en reversa
3 respuestas
Hola buenas tardes todavía no queda mi carro, ya le cambiaron. La junta de multiple de admision, unos relees, bujías, le lavaron inyectores, desmontaron y limpiaron el cuerpode aceleración. Y lo escanearon y no sale la falla, espero que ya quede
Hola, ya resolví lo de mi carro, el sensor del map estaba estrellado y tenia dos cables haciendo tierra uno por el volante y otro debajo del sillón, a parte le cambie Junta del múltiple de admision, bujías, se lavo inyectores, un escaneo completo y cambie dos relees, checaro. Caja de fusibles y computadora
ComentarPrende el rayo rojo y un punto rojo de la alarma
Dodge Avenger 2008 Stx 4 puertas 78 kms
Buenas noches el problema q traego en mi carro me empezó a fallar xk lo lleve q le lavaron el cuerpo de aceleración y los inyectores como a la semana me empezó a fallar me prende el rayo rojo y un punto rojo d la alarma lo hecho andar y se apaga y ya de varios intentos de arrancarlo ya no prende para nada está totalmente muerto
6 casos
ComentarRayo rojo se enciende
Dodge Avenger 2008 2.4 145000 kms
Se prende el testigo de check engine y el rayo rojo, me dijeron que el problema era la computadora, ya la cambié y sigue igual.
Ya lavaron cuerpo de aceleración y pues nada, se acelera. Anexo foto de los códigos fijos que siempre arroja
Ya lavaron cuerpo de aceleración y pues nada, se acelera. Anexo foto de los códigos fijos que siempre arroja
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2 casos
Martin Martinez de México hace 2 años
Yo tengo un problema con el rayo con avenger 2010, checa la PCV, el empaque de multiple de admision. Mi problema sigue aunque ya le cambie todo lo relacionado con el rayo, pero mi problema pasa cada 15 minutos, tengo que apagar el carro esperar unos 3 minutos y se quita el rayo o mover el arnes o golpear ligeramente el cuerpo de aceleracion apagado el carro y se soluciona, pero solo por otros 15 minutos, y no he podido encontrar solucion a eso.
emmaue romero márquez de México hace 2 años
Yo estpy igual amigo. Incluso le cambiaos la computadora de oto avenger y la falla es la misma. No has econtrado solución?
Adrián banda de México hace un año
Encontraste la solución ?? Yo le cambié la computadora también y siguió igual
ComentarPrende en el tablero un rayito rojo
Dodge Avenger 2008 55555 kms
Limpie el cuerpo de aceleracion el carro no presentaba falla antes de la limpieza al conectar todo de vuelta poes empezo a fallar subiendo de revoluciones y al andar empieza a prender un rayito rojo en el tablero y el carro pierde fuerza que podria estar ocurriendo?
2 casos
Buen día amigo oye ami me. Paso lo. Mismo del rayito rojo y no se ke es?
ComentarEncendido irregular no baja velocidad para estabilizarse
Dodge Avenger 2013 Motor 3.6 r/t evenger 120000 kms
El encendo de mi evenger motor 3.6 r/t es inestable no baja la velocidad para establecerse se le limpio el cuerpo de aceleración pero al quitarlo tenia aceite se escucha como un ruido al encenderlo
Se acelera mi Avenger
Dodge Avenger 2008 4 puertas 2.7 6cilindros 235420 kms
Mi carro estaba fallando la aceleración se quedaban en 500 R/M después le hice cambio de bujías y limpié el cuerpo de aceleración y cuando lo prendí se aceleró hasta 3000 R/M después se bajó a 1000 y cuando metí el cambio arranco muy rápido que casi le pegaba a un carro entonces le di hacia atrás y de nuevo casi le pego al otro alguien me puede ayudar con ese problema
3 casos
Solucion p/ borrar testigo de rayo rojo
Dodge Avenger 2008 4 puertas 2.0 20000 kms
Les paso lo que me paso en mi avenger 2008 Motor 2.0
Se me prendio el testigo del rayo rojo y perdia potencia al acelerar ya que no llegaba a 3000 revoluciones, tuve que limpiar la caja de fusibles, lavar el cuerpo de aceleracion y cambiar los 2 sensores de temperatura el que viene en la cabeza y el que viene en la toma de agua, se los cambié nuevos y con eso quedo, tengo 2 meses que hice esa reparacion y no me ha fallado. Espero les sirva mi caso, saludos
Se me prendio el testigo del rayo rojo y perdia potencia al acelerar ya que no llegaba a 3000 revoluciones, tuve que limpiar la caja de fusibles, lavar el cuerpo de aceleracion y cambiar los 2 sensores de temperatura el que viene en la cabeza y el que viene en la toma de agua, se los cambié nuevos y con eso quedo, tengo 2 meses que hice esa reparacion y no me ha fallado. Espero les sirva mi caso, saludos
2 casos
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Es correcto?