Problemas y fallas del Daewoo Nubira

Amigos mi preocupación es que mi carro cuando lo prendo tiembla mucho y se mantiene al acelerarlo e verificado y cambiado las bujías, bobina, cables de bujías, iac, tps y no encuentro solución

Mi problema es el siguiente twngo 2 semanas con el carro, se enciende en el el tablero el power, empieza a parpadear y el carro empieza darle unos arranques cuando estoy acelerando por que imagino que cree que tengo activado el power pero no es asi, mi mecanico dijo que el sensor pare neutro me puede estar dando problemas, uds que opinan?

Tengo daewoo nubira 1.6 automatico lo le llega corriente del positivo a la bomba asta ayer andava bien sali a dar una guelta con lluvia y hoy no manda la bomba la provee afuera a ver si era la bomba esta buena y le pongo un positivo directo de la bateria y funciona haora mi pregunta es es la computadora o el rele no lo consigo

Amigos quiero saber si se puede cambiar la cámara de un daewoo nubira 2.0 para la de un aveo 1.8 y si los tornillos cuadrarían o se pude cambiar para otra cámara que no de tantos problemas ya que cuando le cambio las válvulas y colocan la tapa negra siempre queda botando aceite por los lados y donde van las bujías también eso se llenan de aceite

Paso la suichera,y la bomba de gasolina (debe emitir un sonido no arranca) pense que era la bomba pero la conecte directo y la bomba arranco tratae de arrancarlo asi y se mueve e motor pero no hay electricidad hacia las bujias, agradezco si alguien sabe de esta falla. Revise todos los fusibles y reles y estan buenos.

El carro le llega corriente al conector del la bobina de 4 pines pero no sale corriente para las bujías la falla se presento después q se le hizo el servicio a los inyectores y el carro no enciende que sera quien me puede ayudar

El carro presenta un bote de aceite de caja por la barilla , el carro es automatico y cuando esta en marcha bota el aceite por la barilla de la caja y lo mas curioso es que la barilla como tal esta en buen estado, que podra ser?

Buenos dias, amigos tengo un problema con mi caja automatica de mi nubira les explico, meto las velocidades para arrancar y no da senal de nada como si no tuviera caja, reviso y no se q hacer si alguien le ha pasado lo mismo ppuede darme asesoria, tambien esta encendida la luz de power en el tablero, tiene una fuga de aceite...

La falla aparece luego de pasar 3 revoluciones, se mando a cambiar los sellos y los discos de pasta, turbina y bomba de aceite. Se arma y la falla continua, se pasa el scanner y este no arroja fallas en la caja. El unico error que da es de tps. Y un error del conector al emc.
Luces del tablero ecendidas power titila y el motor de check. Mande a chequear la falla del tps conectores y cableados en buen estado.

Venia de regreso de un viaje y ni vehiculo en marcha se apago segundos antes de ese aco acontecimiento pego olor a cable quemado, antes de tratar de encender el vehiculo verifique las correas y estaban bien, pero pegaba a cable quemado, al tratar de encebder. El carro solo sono tac, y no gira el motor, la bateria aun funciona y me encendie te ridas las luces del tablero de forma normal. Alguien que me ayude por favor.

Me dejo de funcionar el indicador de velocidad y del kilometraje y mientras no funciona la caja no cambia en directa tengo que usarlo en 1ra y 2da pero cuando lo forzó en subida empieza a funcionar el indicador de la velocidad entonces ya hace todos sus cambios normales en directa hasta que lo apago de nuevo si alguien sabe por que hace esto se lo agradecería

Tengo un nubira 1.6, me presenta la falla que no activa los electroventiladores, se le cambio la valvula de temperatura y la TPS y aun presenta la falla no prenden los electros y no le llega corriente a la puerta. El carro esta inestable lo acelero y busca de apagarse...! se ay alguien que me pueda ayudar cn este tipo de falla se le agradece...

Tengo un daewoo nubira 1.6 ya desd hace meses biene presentando una falla que no agarra el minimo y se mantiene acelerado, en las mananas cuando lo prendo me llega a 2 y 3 revoluciones y tarda en bajar,cambie la valvula iac y aun persiste la falla, cambie el tps y aun persiste y nadie da con la falla y esto me tiene descontrolada, despues de tanto hacerle escanean el auto nuevamente y sale que la valvula de la temperatura no esta funcionando con los electro es decir que los electro estan directos ahora no se si esto tendrá que ver con la falla y en el tablero sale la señal check. Alguien podria ayudarme haber si le ha ocurrido algo igual a esto.

Hace cambios muy retardados y al quitar el pie del acelerador y golpea al acelerar de nuevo, hace los cambios como si fuera de primera a cuarta jalone´a y tengo que detener la marcha y apagar el motor y luego ahi normaliza la marcha y cuando va hacer el ultimo cambio a unos 80 k/h le regresa el problema.

El carro tiene la dificultad de que los abanicos del motor no encienden el LOW. Se le desconecto el coolant sensor y los abanicos funcionan en HIGH y lo estoy usando asi para que no se caliente. Ya se le cambio el sensor de temperatura, el coolant sensor y el MAP sensor, aun asi persiste el problema. Si hay alguna persona que conozca de alguna solucion para la falla del carro, se le agradecera que por favor nos ayude con el mismo. Gracias

Buenas amigo tengo un nubira me esta fallando... me funcionan solo 2 pistones los del centro y los otro de la esquina no... cambie las bujias a ver si es que estaban dañadas pero sigue igual cuando saco las bujias de las esquinas salen humeda y con holor a gasolina esta hace que el carro falle y salga mucho humo ya le limpie los inyectores y nada el tps y tampoco los cables de la bujia menos no se si sea la bobina pero saaco en conector y esta mandado pero no piton igual no funciona cambie de posicion el ramal de los inyectores igual falla en el mismo sitio que los otro que son el piton de las esquina de la verda que no se que hacer ya que el carro no agarra escaner

Buenas amigo tengo una duda con respecto a mi nubira ya que le estaba realizando mantenimiento y quite las mangues de aire que van del cuerpo de aceleracion a la valvulas Egr. Ahora no se como van colocadas o en que posicion van cada una de ellas ya que son dos valvulas Egr. Me gustarioa que me ayudaran ya que el carro esta pasando mucho humo negro por el tubo de escape y no se si fue que se daño o no la supe colocar en la posicion correcta le agradezco la ayuda

Tengo un daewoo nubira 1.6 ya desd hace meses biene presentando una falla que no agarra el minimo y se mantiene acelerado, en las mananas cuando lo prendo me llega a 2 y 3 revoluciones y tarda en bajar,cambie la valvula iac y aun persiste la falla, cambie el tps y aun persiste y nadie da con la falla y esto me tiene descontrolada, despues de tanto hacerle escanean el auto nuevamente y sale que la valvula de la temperatura no esta funcionando con los electro es decir que los electro estan directos ahora no se si esto tendrá que ver con la falla y en el tablero sale la señal check. Alguien podria ayudarme haber si le ha ocurrido algo igual a esto.

El caso es que el vehiculo no enciede por que al conectar los bornes la bomba de gasolina manda gasolina sin parar (se queda pegada) lo que hace que se ahogue, le mande a pasar el scanner y me indicaron que el carro tiene un cortocircuito fuerte por lo que la corriente no esta regulada y por consiguiente daño la computadora o en su defecto la quemo, quisiera saber donde se podria ubicar corto y en donde se encuentra ubicada la computadora del carro ya que la tengo sacar para su reparaciòn garacias...!

Buena mi nubira 1.6 tiene problema con los inyectores ya q n le llega corriente a dos inyectores y a los dos q le llega se calientan demás q podria ser eso!!!!

Donde se encuentra el sensor de temperatura exterior. A raíz de un badén que me golpeo los bajos del coche el sensor de temperatura exterior me marca mal , vamos que marca lo que quiere.La primera medición fue de -40ºC. Marca generalmente en negativo. Alguna idea

Se cambio el aforador completo por fallo de la bomba de gasolina. Ahora la bomba va perfecta, marca el nivel de reserva. La aguja no baja de un poco menos del medio deposito, pero si llenas el tanque si sube a tope. Se envió al proveedor y nos la devuelve diciendo que los valores de la resistencia son los que marca el fabricante y que no presenta discontinuidad en ningún punto. El Aforador fuera del tanque con la boya abajo del todo marca igual , menos de medio depósito. Y el aforador viejo lo tiré. ¿ Alguna idea?

Cuando enciendo el motor esta inestable solo en baja cuando cuando acelero a mas de 15 km por hora o mas ningún problema. Lo otro cuando piso embrague se acelera y vuelve a la normalidad sobre todo con motor frío a que se debera

Buenas, alguien del foro, me orientara donde va ubicado el sensor de albol de levas y que tipo de fallas presenta aún cuando no enciende la luz de servicio

El carro no lo puedo pasar de 80 kph por que el carro se priva y no suelta la otra velocidad