Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Se encuentra a un lado del motor y es accionado por la correa poli-V. Mientras el motor esté en marcha, el alternador cargará la batería. En su interior hay un regulador de voltaje que limita la tensión entregada.
Muy Buenas
La verdad quisiera saber quien tiene este problema que esta manifestando mi carro en Enero me toco cambiar de batería porque se soplo, le hice mantenimiento al alternador, se le cambio unos rodamientos pero hoy 22 de Febrero del 2018 que llevo la batería a revisión me dice el técnico que esta mandando mucha corriente, lo normal el carro acelerado con aire y luces prendidas debe estar entre 14,50 pero esta pasando a 14.86 y esto puede llevar a dañar la batería nuevamente. Quien me indica por fa que estará pasando ahí.
Gracias
Mi tracker 2004 las luces su intensidad aumenta y luego baja hoy le medí el voltaje a la batería con el vehículo en marcha y me midió 11.8Votios, que me recomiendan, ya dió su vida útil el alternador y hay que cambiarlo?
Inicialmente el carro le alumbra el testigo de bateria( titilando no permanente) la batería se cambió por una nueva y el testigo seguía titilando, después de cambiada la batería siguió apagándose la camioneta, y el radio se reinicia desde 0 su configuración de fábrica cada vez que se enciende, he visitado variós talleres y nadie da con el chiste, algunos dicen que es alternador, sensor deposición del cigüeñal pero no he podido solucionar nada.
Buenos días, luego de hablar con el compañero Nicolas, que muy amablemente me ayudo, la solución al problema es la actualización de software tanto de carrocería como del radio. Dicho problema solo puede ser subsanado por el mismo concesionario ya que solo el escaner que poseen allá que esta hecho para la tracker puede detectar dicho problema. Saludos !!
Hola, soy alberto, tengo una tracker 2015, cambie la batería después de 4 años y ahora el alternador me da una carga de 14.7 voltios, mi pregunta es si está dentro de lo normal o está cargando de mas, gracias.
Buenas tardes , estas carros se les debe instalar la mismas característica de la batería , pero el valor esta bien ya que el sistemas funciona entre 12 y 15 amp dependiendo del estado de la bateria
Tengo una tracker 2013 tritonica y me esta prendiendo y apagando el radio y lo pongo en D y me marca La R xse baja la luz del tablero me pueden ayudar con esto
Hola tengo una tracker 2018 con 40.000 km, la lleve a cambiar un vidrio xq lo rompieron, a la concesionaria oficial y al otro día no arranca, no funciona stereo y está descontrolada...no arranca...es la batería?
Tengo el mismo problema la luz de la batería titila, el radio se formatea cada vez que la prendo y adicional la camioneta a los 20 o 25 min de ser conducida se apaga y toca esperar unos 5 o 10 min para que prenda. Por favor alguien que sea de esto o le haya pasado 🙏🏻
Tengo una Tracker con 600 km. 2019 y se quedo con la bateria muerta. Me paso hace 10 dias. La arranque y funciono normalmente durante 20 dias y hoy nuevamente bateria muerta.
Tengo el mismo problema con una traer 2014 2 reguladores por ultimo se compró alternador nuevo se cambio batería nueva y alos 7 dias me varo de lo mismo que hago
Ayudaaaaaaaa tengo un problema tracker 2014 se le cambio 2 reguladores por ultimo alternador nuevo batería nueva duro 7 dias y volvió a fallar marca testigo de batería se resetio computadora y no dan con el problema
Hola tengo una Traker 2022 tengo dos años con ella y se me apagó ya no quizo prender le compre una batería nueva si funcionó un ratito y se me volvió apagar incluso los vidrios ya no me subieron, y cuando da marcha solo avanza lo que se cargo la bateria mientras estaba apagada
El motor perdió potencia en carretera pero no sé calentó. El ruido fue como pérdida y de presion. Al revisar tenia aceite eñ motor. Se prendió testigo de aceite y de alternador. Al llegar al taller y arrancar la nuevamente sonaba un recibido como de fricción de metal Ya tenía detectado pérdida de aceite del retén del cigueñal. Me comenta el mecánico que está desvirlandose gradualmente pero que puede usarse sin hacer esfuerzo. ¿Podrían orientarme en el problema por favor? No creo que un motor desvielado pueda seguir funcionando.
Hola yo tuve un caso parecido y lo que me sucedió, fue que el cedazo de la linea de aceite que lubrica la parte de arriba del motor, estaba tapado y eso no permitía que lubricara arriba y marcaba la presión de aceite ademas de hacer un ruido de la chingada, limpié el cedazo y no volví a tener ese problema
Muchas gracias por la ayuda. Les comento que le hicieron cambio de metales de biela y limpieza de cedaso. La saque a carretera y empezó a echar humo. Regrese y le pusieron un estabilizador de aceite Lucas y asunto arreglado, hasta la verificación paso. Ya le toca cambio de aceite. Veremos que pasa.
Tengo una 2001 Chevrolet Truck Tracker 4WD 2.0L FI DOHC 4cyl pierde fuerza en subida que puedo hacer para que no pase o tenga mas fuerza espero su ayuda gracias
Buen día tengo una tracker 2003 pierde fuerza solo en las subidas y aparece un cascabeleo de la chingada en los parejos se comporta de lo mejor solo la manejo solo en carreteras.
Alguien ha tenido un detalle similar que me pueda orientar de ante mano gracias!!!!!
Alguien sabe cómo corregir esto, los electricistas no han encontrado el problema, batería bien, el alternador bien, contactos en fusiblera bien, alguien me puede ayudar?, Cuando acciono cualquier elemento eléctrico (bloqueo, radio, puerta, luces, etc.) hace un traqueteo en la manejadora del aire acondicionado, no pita y el radio se resetea cuando apagó el motor
Encontré que el sensor de vibración del motor tenía problemas en el conector, esto enviaba señales erróneas y la computadora generó múltiples códigos de error, se corrigió cambiando el conector
Ya en tres. Ocasiones se me ha apagado la camioneta y me ha tocado llamar a grúa, en la primera ocasión le cambie la. Batería pero al cabo del. Mes se me volvió apagar ahora me dicen que es el alternador... cuanto puede valer este repuesto??
Es muy raro que se tenga que cambiar el Alternador, Wilro. Generalmente se repara la pieza que haya tenido desgaste. Si está dentro de la Garantía, te conviene llevarla a una Agencia, pues deberían repararlo sin costo. Si está fuera de garantía, podés recurrir a un Electricista de Automotores que lo va a reparar seguramente a un costo menor e igualmente confiable.
Gracias Caloman, termine haciendo eso... pero ahora el computador no. Lo. Acepta... y bloqueo el sistema... termine llevándolo a la. Agencia... y no. Lo aceptan como. Garantia
Es muy raro lo que sucede, Wilro. Tal vez no se trata de falla del Alternador. En la Agencia seguramente van a escanear y va a aparecer la falla, para solucionarla. El escáner es la mejor herramienta para encontrar dónde está el problema cuando no se lo puede hallar. Muchas veces este se corrige con el escáner mismo y si hay honestidad en la Agencia, el arreglo no es caro.
Revisa si llega bien el combustible desde el tanque, Antonys. O bajalo y pegale una limpieza. Puede ser que esté medio tapada la malla que lleva el chupador y la circulación es escasa.
Hola buenas noches deseo contar el problema que presenta mi camioneta tracker modelo 2013
Para que uds me ayuden a solucionar el problema si lo saben o les ha pasado, resulta que hace unos meses atrás la camioneta viene presentando el problema que si no la prendía en 3 días ella no arrancaba no se podía prender la batería quedaba descargada, me dijeron que tenia que comprar batería y así se hizo, pero con la nueva sucede lo mismo dejo la camioneta de prenderla en 4 días y ella queda descargada ya la lleve al electricista y no da con el chiste dice que el alternador esta bien pero nada que se arregla no se que hacer.
Cordial saludo Paolo. Sí, resolví el problema. La luz piloto de Chevystar roja se quedaba encendida o a veces titilaba cuando encendía el carro. Eso empezó a ocurrir cuando active el servicio del Chevystar, después de estar inactivo un año. Después de cambiar batería, también el modulo y persistía el problema, llamé al centro de monitorio y esplique nuevamente la situación. Me informaron que iban a proceder, para que esa luz piloto no siguiera prendida. Y me informaron que en un lapso de unos tres días, se resolvía lo de la luz piloto. A los dos días, no volvió a prender y luego lleve el carro a revisión del sistema de carga, con el concesionario Chevrolet. Se dejó una semana en el taller para hacerle todas la pruebas y el modulo ya tenía un consumo cero. Y no descarga la barrería. Mi conclusión, es que el sistema Chevystar, resolvió vía remoto o configuro adecuadamente el modulo.
Tengo una tracker 2014, automatica LT, los cambios se demoran en entrar y ahora tiene un zumbido adicional al sonido normal del motor cuando esta sobre la marcha y sobre todo cuando se caliente. El sonido ha venido aumentando gradualmente. La he llevado varias veces a Campesa el concesionario donde la revisan y no dan con el chiste. Podrian orientarme. Gracias
Hola finalmente resolviste el problema? Tengo exactamente el mismo problema y he cambiado 3 veces la batería y 2 veces la marca de esta. Y el problema radica en que si dejo el carro 3 días sin encender se muere la batería. Será el chevistar? En una medición de consumo me daba que el carro apagado se consumía 0,3v
Cordial saludo Paolo. Sí, resolví el problema. La luz piloto de Chevystar roja se quedaba encendida o a veces titilaba cuando encendía el carro. Eso empezó a ocurrir cuando active el servicio del Chevystar, después de estar inactivo un año. Después de cambiar batería, también el modulo y persistía el problema, llamé al centro de monitorio y esplique nuevamente la situación. Me informaron que iban a proceder, para que esa luz piloto no siguiera prendida. Y me informaron que en un lapso de unos tres días, se resolvía lo de la luz piloto. A los dos días, no volvió a prender y luego lleve el carro a revisión del sistema de carga, con el concesionario Chevrolet. Se dejó una semana en el taller para hacerle todas la pruebas y el modulo ya tenía un consumo cero. Y no descarga la barrería. Mi conclusión, es que el sistema Chevystar, resolvió vía remoto o configuro adecuadamente el modulo.
Pare el motor funcionando ,cambie correa poliveck ,le fui a dar marcha enciende todos las luces del tablero doy arranque y se apaga el tablero y no gira el motor ,probé con otra batería cheque los fusibles todos ,la caja de velocidades automática el posición de la palanca toda avía adelante y se me lleno el culo de preguntas jajajaja.
Hola,, la culpa fue el rastreador que tenía el auto y dió la "casualidad" que paso en el taller el bloqueo ,en fin cambiaron el rastreador" se entiende".
Mi tracker enciende solo cuando lo calienta el sol, en las mañanas y en la noche el vehiculo tiende a dar marcha pero no hace ignicion, pero al medio dia que el sol esta en un punto de los 40grados a temperatura ambiente el vehiculo enciende de lo mas normal y sin fallas en su trayecto. Que puede ser si la marcha, alternador y bateria esta en correcto funcionamiento y si no funcionara por que solo con la temperatura de medio dia lo hace?
Es muy probable que al calentarse el cofre vuelvan a conectarse los cables del encendido de la bobina, checar todos los conectores de la parte de arriba, que estén libres de sarro y que hagan buen contacto
Se me descarcaba la bateria y le cambiaron el alternador porque no esta cargando, pero
Traía un ruido cuando la enciendo y eso no se le quitó, el ruido es raro como si pasara una
Corriente. La lleve a que le pasaran el escaner y arrojó que tenia una anomalía en el motor
EGR, como lo arreglo?
Pero se cambió 3 veces la batería una vez cambiado el regulador de voltaje y sigue las baterías perdiendo ácido. Mi pregunta es: las vaterías ni son las adecuadas y cuál sería la baterïa que corresponde; o el regulador que colocaron regula mal ; o cuál sería el camino a seguir ante este problema. M
La unica manera de evaporacion de acido es por sobrecarga. Te estan instalando regulador no adecuado para tu vehiculo. Lo otro el soporte de conectores del regulador esta malo y aun no lo identifican , deberias cambiarlo tambien. En mi pais lo llaman el porta escobillas. Si eso no sirve mejor compra un alternador generico. La mayoria son de fabricacion china , pero hay calidades y marcas que son buenas y trabajan perfectamente.
Buenos días,mi tracker tiene una variación de voltaje no más cuando rebasa las 2000 revoluciónes da picos de hasta 16 volt ,pero esto lo hace en ocasiones no siempre,,quería estar seguro que la falla puede venir del alternador o si puede ser alguna tierra mal conectada ya que esto se presentó después de una reparación de motor que se le hizo
La llevamos a pruebas de batería y dijeron que era el alternador se cambió y sigue saliendo el testigo de batería la compramos y sigue saliendo el testigo hasta que no prendió que hago
Le coloque un regulador del alternador alterno osea no original no funciono alguien me puede ayudar si hay algún tipo de instalación para que funcione o solo tengo que comprar el original
Estimados, tengo una tracker 2013 y ya hace un tiempo tengo problemas con ella, ya que al momento de poner la alarma cuando lo cierro se enciende el estereo, o cuando estoy aparcado con el motor apagado y las luces de estacionamiento la radio empieza a encender y apagar al mismo ritmo que las luces, todo esto con el motor apagado con el motor encendido no ocurre esto, salvo que tengo a veces pestañeo de luces del tablero y de las luces delanteras y cabina. La bateria es nueva, el alternador se midió y esta ok. No se que puede ser. Ya lo lleve a dos mecánicos y no saben.
Me han dicho que a las baterías que pierden ácido se le coloca una goma de expulsión del àcido , para que no se acumule. Esto dicen andando bien el regulador de voltaje. Pregunta : esto es verdad ?
En algunas ocasiones el motor estando arrancado comienza a cabecear, pierde fuerza, el mecánico le cambió la válvula AGR porque me dijo que tenía problemas con el reciclaje de gases. No es problema de batería ni alternador, con un tiempo apagado intento arrancarlo y luego de varias oportunidades arranca pero últimamente le pasa seguido. Gracias por cualquier colaboración