Buen dia, les pido ayuda porque ya hemos descartado bobina , modulo, presion de aceite , filtrom de gasolina y aun presiste la falla, resulta que por carretera lisa se apaga menos , pero cuando ando en carreta de piedra huecos y brincos se me apaga mas seguido y algunas veces no quiere prender de una vez sino al rato que prende y ya no se a quien llevarsela porque aun no dan con la falla y gasto y gasto plata y la falla sigue, ayudenme por favor.
Creeo que ese modelo tiene sistema tbi solo compra un limpiador en spray para throttle body o cuerpo de aceleracion solo quita esa pieza que es como un carburador y limpia lo mas Que puedas solo spraya la sona y rocia bien el throttle asta que concideres que Estes limpio vuevelo a istalarlo y enciende el motor una ves encendido puedes rociar mas no afecta nada al motor normalmente eso pasa por la suciedad en la entrada del aire ya que se reduce el flujo. Y afecta mas cuando conduces en terrenos donde no nececitas usar mucho el acelerador y en Camino libre siempre llevas el gas mas avierto no esta de mas que pongas un aditivo para limpiar tus inyectores suerte
HOLA AMIGO , el carro para encender y mantenerse encendido debe estar en opitmas condiciones: cables de bujias comprale unos nuevos , bujias nuevas o limpias , y bobina nueva con su cable nuevo y listo haz que te regulen el tiempo de encendido , es muy facil hacer esto , tu mismo lo puedes hacer , saludos!
Buen día mi silverado 2004 empezó a hacer un silvido en el motor, mas o menos por la zona donde están las bobinas del lado del copiloto, este silvido desaparece al quitar el tapón de aceite, en principio creí que pudiera ser válvula pcv, pero está se encuentra en buen estado, que pudiese ser ?
Yo tengo una cheyenne 2015 cuando cambia de v4 a v8 vibra ya le cambiaron aceite y filtro a transmision automatica y sigue igual como un rumbido solo de v4 a v8 en subida y en baja velocidad
Algunos amigos dicen que posiblemente sea el combustible que este sucio o que sea la bomba de la gasolina, pero ya la checaron y esta tiene buena presion alguien puede ayudarme para ver porque ese rumbido o vibracion al pasar de v4 av8
Buenas tardes amigos , yo tengo una tahoe 2010 LT 4x2 exactamente con el mismo problema cuando cambia a 4 cilindros empieza la tembladera y por mas mecanicos que se las llevo no marca ninguna falla , en la agencia me dijeron lo mismo que la camioneta no presenta ninguna falla en su computadora y que no les ha tocado un casi asi
Hola soy nuevo por aqui, soy de mexico, y bueno tengo una duda desde hace mucho tiempo, pasa que me e encontrado con otras silverados y tahoes pero esas otras camionetas hacen un tipo de silvido como tipo a bomba de gasolina, y la mia no lo hace, que es?? A que se debe ese sonido y simpre lo hacen cuando esta encendida la camionetas a mi me gusta mucho somo se escucha
Saludos espero y me puedan decir que es o a que se debe saludos
Al usar la pick up alrededor de media hora, el voltaje empieza a bajar a menos de la mitad y la camioneta se hace pesada paro la marcha y vuelvo a encenderla y el voltaje marca su normalidad pero des de promedio unos 30 segundos de marcha vuelve a bajar. Ojo esto sucede mas cuando la uso en carretera eh notado que el alternador está muy caliente y hace un zumbido silbante esto pasa solo cuando aparece la baja en el tablero pero nunca enciende el check dela batería ya visite mil mecánicos les digo el problema detallado la revisan la tienen rato en marcha ya le cambiaron el regulador de voltaje desmontaron el alternador checaron fusibles y todo está bien, el voltaje su normalidad casi los 3/4 del 100% de lo que marca la aguja en el tablero, que al aparecer la falla Baja asta un 35%
Buenas noches mi siguiente problema es que le pongo bombillos al mi camioneta y se queman demasiado rápido tanto las bajas como las altas se queman una después de otra no so. Al mismo tiempo primero fueron. Las bajas y luego las altas no se que podrá podrá ser por último le compre unas marca silvania las que tenían original son Philips pero dado que estoy en Venezuela no las consigo espero sis respuestas gracias
Es una silverado 99' cabina 1/2 y el problema que tiene es al encenderla parte bien pero en seguida se baja en relanti y después se sube despues se normaliza pero no queda andando pareja y al ponerla en directa la acelerarla se chupa pero yo le pateo y tira bien y trabaja parejo. Le cambie el sensor IAC pero sigue con el mismo problema y tiene un silvido de la conexión dela tapa de valvula hacia el multiple de admision.
Chevy sale el cheking,engine y abs en el tablero del carro y tiene un silvido que no para tuve que sacar el fusible para que deje de sonar y ahora estoy manejando asi pero sale abs y brake por favor quisiera saber cual es el problema gracias