No enciende tiene el código p062b y no apaga restablecimiento con el escaner solo enciende si coloco gasolina al cuerpo de aceleración como resorver ya revise las masas y los positivos y fusible
Bueno excelente, pero lo mejor es colocarla nueba... eso de repararla no es muy confiable...saludos desde valencia Venezuela técnico hector cualquier consulta a mi wasa 0412-7688648.
Buenas tardes. Tengo problemas con mi Chevrolet Orlando. La mandé a limpiar los inyectores y ahora revienta los orrin y por ende comienza a botar gasolina. Le monte el kit de orrin originales que son de color azul e igual los revienta. Antes de reventarlo me marca la luz de deslizamiento y Engine. Quien me puede ayudar con eso por favor
Me pasó exactamente lo mismo, la solución en mi caso fue cambia el riel con los 4 inyectores y sensor completos, conseguí uno usado original y desde entonces no me ha dado problema ya tengo 7 meses y sin problema, al parecer cuando mandé a bajarlos para "limpiarlos" las grapas metálicas la dejaron muy abiertas y unos de los inyectores quedaba muy flojo, y a cada rato rompia los orines y botaba gasolina, le puso los azules de botón e igual los rompían paraas información 04129500670
Bueno les comento no es facil, sacarlos son clips duros... y montarlos es peor... aparte que los sellos tienen que ser azules para soportar la alta temperatura y presion de gasolina... no los saque de no ser necesario les recomiendo...Soy de valencia, Saludos tecnico hector desde valencia-venezuela cualquier consulta a mi wasa tlf 0412 768 86 48... Tambien Me pueden buscar por AUTOMOTRIZ HC en yotube... Mi INSTEGRAM hectorxavier914 asi mismo publico en ambos videos tecnicos de fallas...
Hola. Tengo una Orlando 2013 automática, cuando le doy al botón CONFIG en la pantalla del módulo de infoentretenimiento aparece las opciones pero al girar la perilla del botón MENU del mismo módulo solo permite seleccionar las 2 primeras opciones. No permite pasar a la tercera. Alguna sugerencia para solucionar?
Saludos, tengo una Orlando diesel 2.0, la dirección está dura pero cuando acelero se afloja un poco, esta cremallera no tiene módulo, ya me dañó 2 bombas hidráulicas y los mecánicos no dan con el problema, ayuda por favor, soy de ECUADOR
Llevalo a escanear a ver que codigos es luz de control de traccion la del carrito... pero por remplazar unos cauchos no de va a encender a menos que cambien el diametro algunos carros traen grabado, en el modulo abs... y la de motor por algo esta encendida...
Me pudieran recomendar un taller en Puerto La Cruz o Caracas (venezuela) que pueda resolver el mismo problema (luz motor y carro con llave en tablero )
Amigo llevalo a escanear, donde sea luego que tengas los codigos sino logran resolverte nada, me escribes a ver que te ayudo...saludos tecnico hector de venezuela-valencia cualquier consulta al wasa 04127688648
Me esta fallando mucho el aire acondicionado, desde hace un par de años el aire enciende solo sin estar encendido el vehiculo, y puede pasar varias veces dia y noche, entiendo que no es el compresor sino el ventilador. Ha quemado varios fusibles, le cambie la bobina y nada, la computadora no arroja falla electrica alguna, a alguien le ha pasado esta falla?
Bueno si el compresor se enciende es una falla de la pcm modulo de control del motor, ya que es ella la que lo manda a encender, atras del modulo de hvac que es donde enciende el aire ese es el modulo que enciende el motor soplador el manda la señal a la resistencia y dependiendo a cual velocidad de soplador lo tengas hecha el aire es decir suve o baja el voltaje... tu caso es que ese modulo esta fallando que le revisen las señal si le llegan esta malo... circuito a tierra... ya que el modulo cierra ese circuito... pero si se te quema el fusible positivo es posible que tenga problemas con la resistencia... saludos tecnico hector de venezuela-valencia cualquier consulta al wasa 0412-7688648
Muchas gracias, estoy por ir a Valencia, soy de Cabimas, en cuanto vaya me pongo en contacto con usted para hacerle una revision a la Orlando. Gracias por responder
Se encendió luz en tablero, según luces testigo en manual del 2011 es parecido al del filtro de combustible pero algo diferente, lo único que se, es que al ser de color rojo es algo grave, y Justo tengo un largo viaje mañana con el vehículo, si alguien sabe a qué se refiere y cuál sería la solución o si podré tener el viaje de 1400 km para arreglar el problema con el mecánico en mi casa? Dejo imagen de la Luz testigo
Señal de la llave cierro con el control pero vuelven a abrir cambié la pila del control y también desconecté y volví a conectar batería pero sigue el problema.
Hola mi camioneta en baja velocidad se acelera y brinca como que se ahogara ya se le realizo cambio de bujías de sensores y no se le consigue la falla que podría ser. Se acelera cuando pasa de 100 km trabaja bie. Pero consume mucha gasolina
Por favor, si podrían ayudarme a solventar estos problemas.
Mi camioneta Orlando es automática, del año 2012 5 puertas. Presenta las siguientes irregularidades:
1. Cuando cambia de 2 a 3 y a 4 y viceversa, la caja se siente que lo hace con golpes. 2. La luz ámbar del motor se enciende en varias oportunidades y luego se apaga. He colocado el tester detector de fallas, pero no ha arrojado resultados que den origen al problema. 3. En ocasiones, el consumo del agua - refrigerante es rápida habiéndose chequeado antes de usarse la camioneta, recalentándose. 4. Cuando esta andando, en velocidades distintas, realiza sonidos como de desactivarse la alarma, ya que: enciende y apaga luces intermitentes, los sonidos de activación de la alarma se escuchan, da saltos la camioneta.
Buenas saludos cordiales alguien a pasado por algo similar que se rompa el orín del inyector lo remplazo y vuelve a romperlo cuál sería la solución o lo este afectando para que eso suceda gracias
Amigo lo normal son orín azules son d un material especial que resiste altata temperaturas, y alta presión de gasolina si le estas colocando los que vende por allí son de mala calidad... estamos hablando q estos inyectores van directo al bloque y la presión en mínimo son 400psi y logran llegar a 2400psi rodando...
Amigo gracias si le coloque unos orínes de buena calidad y no le estaban colocando los suplementos tipo arandela plásticos que lle en el orín ya resolví el problema gracias
Tengo un problema con la bomba de gasolina de mi auto Orlando. Quisiera saber si hay en venta solo el filtro y la malla de la bomba de gasolina... Gracias
Buenas, tengo una Orlando desde no hace mucho tiempo, pero hace poco note que hay un ruido extraño que viene como desde dentro del tablero cuando el carro está apagado, apenas me monto en el carro lo suelo escuchar, pero también si me quedo esperando en el carro un rato con el carro apagado suena de vez en cuando, a alguien le ha pasado? Adicionalmente la batería se me está descargando, no sé si deba cambiarla o esté relacionado con el ruido misterioso y se me está descargando por ahí.
El carro ya le hemos revisado de todo se apaga solo tiene kit de tiempo nuevos, bomba de aceite nueva, válvula VVT de admisión nueva, sensor de oxigeno superior nuevo, conjunto de bomba de gasolina nuevo y aún se apaga me muestra código de error P011
Bueno tiene que probar p0011el vvt de la admisión... si es que esta malo o es el rache como tal... normalmente vas rodando a baja velocidad o te vas a parar en un semáforo y se apaga el carro luego se enciende normalmente y sigue rodando asi es la falla... hoy en día exsite programación que quita esos problemas en el sistema vvt de los carros...
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Buenos días tecnicohx podrías contactarme al 04122348618 o bien facilitarme un número de teléfono para llamarte... tengo el mismo problema en una chevrolet orlando
Bueno antes que nada codigo 84 no significa algo preciso, señores los primero es colocarle el equipo de dignostico y trabajar con el codigo que alli se refleje. P0300, p2138, p0089, p228d, p0191 ect ect ect... entoces hay que partir de alli... siempre depende del codigo es que se trabaja ya he comentado que pasa con los codigos p228d de riel de combustible... le voy hablar del p2138 problemas con el sensor app la falla es que el carro no acelera el porque una vez que la pcm modulo de control de motor dectecta una variacion en los app sensores que van ubicados en el pedal del acelerador y usa 2 los mismo si se acelerar el vehiculo tiene que marcar el mismo porcentaje 50% ambos o sea voltaje 4.98v donde uno sube y el otro baja el voltaje esto la pcm lo refleja en % y tiene que ser igual a ambos lados... si se les presenta los primero es chequiar las señal el conector app son 6 cables... 1-cable 5voltios 2-referencia tierra, 3-señal al pcm... igual al los demas ya que son 2 sensores... cualquier 0412 consulta 768 me escriben 86 al wasa 48... tecnico hector venezuela valencia.
La camioneta se le agrega líquido refrigerante se deja en la medida se enciende la camioneta y al pasar de unos minutos cuando se activa el motoventilador del radiador se empieza a bajar el líquido del tarro reviso el suelo y no vota por ningun lado a alguien le ha pasado y que podria ser
Hace poco le hice el motor a mi Orlando 3013 a gasolina 2.4 porque tenia un consumo de aceite muy fuerte, y aparte cuando abrieron estaba feo y decidimos hacerle el motor, en ocasiones anteriores pocas, antes de esto ya me había dado el código 84 y el carro se me apagaba, yo se lo achacaba a q se quedaba casi sin aceite porque luego le recargaba y no me lo hacia, bueno lo cierto es que luego de que le hice el motor quedo con un sonido en el motor como si fuera un camión y vibra bastante esa falla se da en mínimo cuando la acelero se le quita, ya le limpiamos el catalizador y los sensores, que creen que pueda ser? yo use aceite dauer el mismo que se recomienda 5w30 sintetico.
Pero que sensor? la verdad que a pesar del tiempo no lo resolví sin embargo ya el carro no me da esa falla tan fuerte, solo se le fue disminuyendo no se que paso pero gracias a Dios. Hace como un mes metí el carro en una laguna y se metió el agua por el tubo de escape y se me apago, al rato me encendió y luego de eso estuvo como unos 5 dias arrojandome de repente el codigo 84 y con la falla fuerte pero luego se quito.
Buenas tardes...
En mi chevrolet orlando hace un mes comencé. Atener problemas con las luces de hazzard, al principio pensé que era polvo que no dejaba dar contacto y le aplicaba limpia contacto. Pero ya e gastado todo el producto y cada vez que quiero encenderlas debo aplicar limpia contacto para que funcionen las luces. Alguien me podría comentar si les paso algo parecido o que puede ser. ?