Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Engine Control Unit. Según los valores de los distintos sensores, calcula parámetros como cantidad de aire y combustible a suministrar, tiempos de encendido, presión del turbocompresor y demás aspectos claves para maximizar rendimiento y eficiencia con la menor contaminación posible.
Tengo un cutlass 92 y me conectaron la pila al revés me dijeron que se le quemo la computadora y se la ivamos a cambiar pero no encuentro la computadora ¿me podrían ayudar? Diciendo en que parte del carro trae la computadora un cutllas del 92
Tengo chispa, tengo gasolina, se checo la ECU y esta en orden, da marcha, se cambio módulo dis, fusibles de encendido y nomas nada. La marcha esta bien. Pero no quiere encender
Tengo clutas 90 3.1 me funcionó bien en todo el día esta dañada el cilindro de encendido pero si me dava al abrir switch, a hora recién abro suixk, pero no da nada, prenden luces y todo pero no me enciende tablero ni nada al abrir
Tengo un cutlas 93 y tiene lo mismo tiene gasolina y chispa enciende y echa humo negro y si lo apagó ya no enciende pero lo dejo 1 día o 2 vuelve a encender y pasa lo mismo
Tengo el mismo problema no enciende da chispa ya se checo todo solo me queda revisar la cadena de distribucion y me dicen que si ese no es el problema es la computadora sigo en ese dilema quiere encender pero echa explosiones
Hola tengo un cutlass 96...todo eléctrico el problema es que da marcho pero no enciende ya checaron chispa gasolina y si hay...primero solo arrancaba y se mantenía encendido solo si le ponía gasolina al cuerpo de aceleracion ahora ya no arranca ni poniéndole gasolina al cuerpo de aceleración ya cambié bomba de gasolina...módulo dis con bobinas...lavado de inyectores...sensor de cigüeñal...cables de bujías...y nada no arranca...cables de inyectores...esto ocurrió solo de que se le Labo el motor...si alguien me podría ayudar se lo agradecería ya no se que más hacerle...ya le pusieron otra computadora y tampoco arranca...gracias...
Hola mi cutlas eurosport 93 Prende al llavaso pero cuando meto drivers y acelero un poco para avanzar se apaga ya le cambié bomba de gasolina y su servicio completo un mecánico me dice q es la computadora y otro me dice q tal vez sea un sensor pero no sé q sensor ayúdenme por favor
Hola; Necesitas primero llevarlo a escanear para saber porque pueden ser varias causas... Puede ser sensor tps en el cuerpo de aceleracion, sensor de posicion del cigueñal, etc. Es recomendable el escaneo, para no andar adivinando que piezas o sensores cambiar y no gastes de oquis. Saludos!!!
A mi me pasa igual prende y camina pero si le pongo el acelerador se tironea y se apaga ya revise cuerpo de aceleración y sistema de gasolina y estan bien que solución podrían darme
Tengo un cuttlas 92 no echa humo, ñero trabaja bien un momento y luego cabecea el motor, se limpio el cuerpo de aceleración, la valvula iac no trabaja, pudiera ser esta la causa?, pues el scanner no detecta esa falla, opinión ñor favor
Buenas tardes tengo un cutlas 95 para prenderlo tengo que acelerar y si suelto el acelerador se apaga y mucho humo negro que sera... Me podrán ayudar gracias
Buenas tardes amigos , tengo un cuttlas 96,prende al llavaso y la máquina está bien tranquila no hace nada de ruido, pero a la hora de meter velocidad y acelerar tiembla y se apaga, alguien que me oriente por favor se lo agradecería mucho, gracias.
El problema es con la valvula EGR...LA valvula de fabrica se le daño el diafragma y la el testigo de check se encendió...le borre el codigo de error e instale una valvula nueva marca standar motor. El motor hempiesa a fallar henormemente. Le selle la valvula con albesto metalico y el fallo se corrije, pero al estar en carretera unas dos o tres horas el check se enciende nuevamente el codigo es el 32...
Comprueba el sistema neumatico los tubos u los selenoides que la accionan. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Sera que la ecu que no envía señal a la egr, tiene que ver con eso el sensor maf o que se quedo abierta la egr y la medida no es correcta so es electrónica hay que configurarla con un escaner. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Todavia tengo problemas con la egr...lo que estuve viendo es que cuando paso la llave a On se abre una de las valvulas de la egr...y empieza el fallo...cuando la desconecto se cierra la valvula y! L motor se estabiliza...
Ok. No hay corriente en el arnes de conectar el escaner...conectaron uno inalambrico y no encendió porque no hay energia en el arnes me podrias recomendar un escaner para escanear a los cutlas...OBD 1
La mayoria de los escáner funciona con las dos, el problema puedes tener es que haya algún fusible roto o alguna conexión mala, y por eso se actiba la válvula cuando tiene que estar parada(ocurre cuando hay una masa mala o esta mal montada la cadena de tiempo)
A qué código se refiere el 42 ya que a mí me arrojo el el código 44 siendo el sensor de oxígeno y sigue la falla ya estoy desesperado por el consumo de combustible y la falla que me hace no puedo acelerar pork no me responde
Tengo un carro cutlass modelo 88 v6 2.8 litros , no enciende por si solo , solo cuando le pongo arrancador de la marca ecom y enciende ya le revise la bomba y si trabaja incluso es nueva, checamos pulsasiones de los iyectores y esta bien tambien , se checo el tiempo y tambien, ya estoy volviendome loco si hay alguien que me pueda ayudar se los agradezco, y tambien le compre la válvula yiac y probé con otra computadora...no se que pueda ser...gracias
Hay varias cosas que se están pasando por alto, mencionas bomba nueva, pero por que se substituyo? que presión mantiene?, retiene presión una vez apagado el auto? checaste el regulador de presión del sistema?
Como técnico, sabes perfectamente que en frío el motor requiere mas gasolina, ahora haciendo un análisis, que es lo que hace que tengas mas o menos gasolina en cualquier auto de inyección? que sensores proporcionan la señal que le dice a la ECU que el motor esta frío y necesita mas combustible?
Da la impresión que solo cambiaron cosas fiel a la costumbre "haber si le atino" se pasan por alto muchas cosas en el diagnostico, no por que un inyector "pulse" esto no quiere decir que lo hace correctamente, bien puede estar pulsando pero no sabemos si entrega la cantidad debida de combustible.
La falla es muy obvia, solo enciende si enriqueces la mezcla en frio...usa la lógica como técnico, utiliza tu equipo de diagnostico y verifica bien. Veras que la falla es muy simple.
Señor como se corrige esa falla? Si tengo pulso y chispa, ya cheke la bomba y tengo 45 LBS de presión. Ya se checo la Ecu y esta bien. Ojala me pudieras orientar. No soy mecánico. Solo es mi carro.
Tengo un cutlass del 92 y me conectaron la pila al revés y se quemo la computadora y se la ivana a cambiar pero no escuentro donde la tenga me podrían ayudar por favor