Problemas y fallas del Audi A4

Hola pues yo tuve un pequeño topetazo con otro vehiculo que se salto un stop resultando rotos los radiadores de mi coche, me lo repararon,al cavo de tres semanas porque estavan de vacaciones!, cuando lo recogui no pude hacer mas de 10 Km. porque el coche se calento y me pidio agua,(no llego a la zona roja) volvi al taller oficial y resulto que no estaba bien purgado, ese motor se tenia que purgar con una maquina de vacio expresa que ellos no tenian, cuando les llego la maquina a las 2 semanas,lo purgaron y vieron que el motor cojia aire, hicieron junta de culata porque segun ellos se quemo! ec… Leer completa

Voy a comprarme un A4 2.0 140 y me han dicho que a los 50 o 60000Km dan averia de consumo de refrigerante por posible defecto en la culata. ¿ Sabeis algo ?

Desde que compré el coche ha dado problemas de descarga de bateria y se fundían las luces,posteriormente el climatizador. Después de 5 años llevándolo a servicios oficiales, dan con el problema,la radio genera un consumo y picos de potencia. Ahora la garantía no me cubre la averia,en atención al cliente no llameis son despotas y mal educados. Llevo 8 baterias,15 bombillas,un climatizador y un mal sabor de boca que después de ser mi tercer vehículo de esta marca mi decisión es no volver a comprar ningún AUDI para no ser estafado.

Bueno esque no se si es normal o no tengo un audi a4 berlina sline a los 3800 km me salto la alarma de falta de aceite me dijeron que era normal me echaron y se quito luego me salto a los 8700 km igual y ahora me a saltado a los 9800 y le eh echado cerca de un litro que faltaba no se si esto es normal quisiera que me ayudaran para haber que puedo hacer gracias

Al coche se chequeo cada vez que le tocaba y nunca hubo problemas. Pero de repente voy a frenar y no responde,el pedal durisimo y no lo vuelbe hacer hasta este año. Pero lo llevas al taller y como no falla no saben que hacer el caso es que vas sin saber cuando querras frenar y te iras a la cuneta

El motor de mi coche es FSI y cada dos por tres lo tengo en el taller. Da tirones con las marchas 2ª y 3ª entre 1800 y 2400 RPM. Ya le han camdiado medio motor y no se que le van a cambiar ya. Consejo: no os compreis un Audi con motor FSI

Bien, yo tengo un Audi A4 2.0FSi, el coche que más problemas me ha dado en mi vida. He tenido que cambiar hasta el conducto de la gasolina, en la audi me dijeron, que debido al alto nivel de azufre de las gasolinas de nuestro país, los filtros, conductos,etc de la gasolina, me los han tenido que cambiar, debido a la suciedad, los inyectores también se han visto perjudicados. Bueno, los fallos que dan este tipo de problemas, todos los que tenemos estos motores los sabemos, para que decir más...

Circulando normalmente y sin mediar aviso alguno empezó a salir humo por la zona debajo del volante, obligándome a parar de inmediato, momento en el que ya había llamas en la misma zona, que intenté apagar y fue del todo imposible, ardiendo el coche por completo. He presentado la oportuna reclamación al Servicio de Atención al Cliente de Audi, y la única respuesta es que lo lamentan. Pues sólo faltaba que se alegrasen !! Como resumen: lamentable por donde se mire y total indefensión ante esta situación, ni la marca da ninguna respuesta a lo ocurrido ni tratan de compensar los daños. Nunca volveré a comprar un Audi.

El problema es que se me enciende el testigo que indica fallo de los aibags y ya a pasado 4 veces por el taller y se apaga pero al la media hora de sacarlo se enciende otra vez porque no tienen ni idea de lo que es y la atencion al cliente:pesima:llevelo usted al taller y nada mas.

Me robaron las llaves del coche y pedi al concesionario el cambio de las cerraduras. Llevo más de mes y medio y aún no saben cómo darle solución. He reclamado a la atención al cliente varias veces y en las últimas les pedí la devolución del importe a cambio de que se quedaran con el coche. Atención al cliente me ha demostrado que no sirve para nada y Audi, que ha perdido todo el prestigio. Para colmo, el coche sólo tiene 2 meses , de los cuales ha pasado 1 y 3 semanas en el taller, y todo el tiempo sin llamarme ni darme explicación alguna

Va para 4 meses que mi abogado se puso en contacto con audi españa vía burofax, y hasta la fecha no hemos recibido ninguna respuesta. Decidí contratar un abogado por la respuesta que me dieron en atención al cliente "a usted nadie le obligó a comprar ese coche". Y también a la dejadez mostrada en el concesionario p. R de orense. Actualmente sigo con el abogado y un perito que certifique que efectivamente los motores fsi dan problemas. Y viajando en tren y avión claro. La vida tiene un precio y quiero que audi me la pague pues estuve cerca de perderla con toda la familia. Paralo23@terr. Es jose manuel

Cuando me compre el fsi, creia que me compraba lo mejor de audi, nada mas lejos de la realidad. A los tres meses de comprarlo me doy cuente que tiene un ruido en la zona motor de tipo cadencial y que dicha cadencia aumente al acelerar. Puesto en cotacto con el concesionario me dicen que es la bomba de la gasolina. Desde entonces me han cambiado 2 bombas de la gasolina,1 sonda de temperatura, los inyectores, la rampa de la inyeccion, pero el ruido continua. Actualmente lo tengo en el taller para comprobar si es de la gestion electronica ( me llama el jefe de taller y me dice que la gestion electronica va bien). El tema es que despues de 22 meses no dan con el problema y la garantia se termina. ¿ que puedo hacer ademas de desesperarme?

Para los que estais sufriendo el engaño del motor fsi como yo, saber que la causa principal del fallo es el combustible. Los fsi necesitan gasolina de 99 octanos que no la hay en españa todavia. Dicho por los propios de audi. Yo sigo con abogados y peritos a ver si consigo algo. [email protected]

Llevo con mi audi a4, el timo del siglo,, se me ha jodido, el turbo, 400.000 ptas, al segudno año de tenerlo. Se ha roto, la bomba del aire acondicionado. 600 euros, se le fue antes una pieza del turbo, 500 euros, y ahora cuadno estaba en garantia, me vibraba el coche estado parado, y me decian ke era problema del gasoil, 2 años despues, se me han jodido los 4 inyectores, 400.000 pesetas
Todo se llama 2000 y pico euros en la puta casa audi, y dicen ke no hacen nada, siendo ya problema cuando estaba en garantia.

Mi coche gasta mucho aceite, (mas de 6 litros a los 100 km. )
No estoy seguro si tiene tapon de vaciado del carter. ¿alguien puede ayudarme?

Karlos olesorriaga
Barakaldo-euskadi <gora>

Cuando compre el coche, pensaba, ¡ilusa! que no iba a tener problemas al menos durante un periodo de cuatro o cinco años.
Poco duró mi alegría, porque a los pocos meses sufrío una avería, al año, se estropeo el asiento y no se podía desplazar. En este momento lo tengo en el taller porque se ha roto no se que tubo del turbo. Me pregunto, con cierto temor, ¿Cual será la próxima?.

Mi problema es que hoy se me ha estropeado el quinto compresor en año y mdedio, la palanca del cambio se queda un poco agarrada, y en mi primer viaje que hice me dejo tirado en Madrid por culpa de la direccion con mi mujer d 7 meses, gracias a audi class sólo tarde nueve horas en regresar a mi casa (a 250 Km) eso es organizacion. He ido al taller unas quince veces por averias y a solucionar problemas como ruidos y malos montajes; ya que me cambiaron todo el sistema de refrigeracion, NO SE A QUE TENGO DERECHO Me llamo Jose Antonio - [email protected]

En el verano de 2004 viajando de orense a alicante el coche se quedó sin fuerza, el acelerador no respondía con el consiguiente peligro y se encendió la luz de "epc". Me lo ¿arreglaron? en cuenca, cambiándole 4 bujias y 4 bobinas de arranque. Pero de regreso a mi destino al cabo de 20 días, el coche volvió con el mísmo fallo. Lo llevé al taller en orense y le cambiaron la bomba de la gasolina a la vez que me decían que lo que hicieron en cuenca no tenía nada que ver con la avería. Pero lo más gracioso es que el jefe de taller me dijo que el verdadero problema de los fsi está en la gasolina, qu… Leer completa

Se ha qemado todo el circuitoelectrico provocando un incendio en el interior del vehículo

Les hago llegar este escrito para si lo creen Conveniente lo pongan en conocimiento del publico en general. Me llamo Miguel Angel Martínez y hace 2 años y medio compre nuevo un Audi A4, 1.8 Turbo gasolina. A los 3 meses aproximadamente se averió una bobina de las 4 que lleva el motor. Para mi sorpresa me dicen que la pieza está en suspenso de fabricación y no saben cuando estará solucionado. Por entonces no me podía imaginar lo que después de ese momento ha llegado a ser un culebron vergonzoso por parte de Audi. Al cabo de 1 mes el coche estaba con una bobina nueva y me preguntaba como podía s… Leer completa