Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Gracias a la ayuda de Daniel (de este mismo foro), que tuve un problema similar, cambie los dos relays: de primera velocidad (o baja) y de segunda velocidad (alta) hace ya 17 dias y funciona perfecto en ambas velocidades. No volvió a quemar el fusible. Gracias a la pagina y gracias a Daniel que me dió la solución.