Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
Relay de la primera velocidad no funciona al cambiarlo empezó a funcionar correctamente tanto como el de baja y alta mi deducción es que al no entrar el primer bobinado de arranque y al entrar el segundo directamente quemaba el fusible por mucho consumo
Hola Daniel! Creo que tengo el mismo problema que tuviste vos con el electro. Lo llevé a VW y me diagnosticaron corto en el electro. Sale carisimo el cambio!! Tenes algun mail o celu para contactarte y preguntarte sobre como lo solucionaste? Gracias!! El mio [email protected]
El mío tenía un fusible quemado de 30 amp lleva dos fusibles uno de baja y otro de alta están en el motor fusilera del lado del volante los fusibles son cuadrados uno rosa y otro verde
Uno de 30 y 20 amp
Cambia los relay uno de baja y otro de alta el de baja no te está haciendo contacto están en la misma fusilera
@Gustavo DDSi cambie el electro y no sirvió de nada seguía igual me puse a controlar y encontré que el relay de baja no funcionaba con cambiar el de baja era suficiente pero cambié los dos tenía el mismo tiempo y una recalentada de motor sale más caro depende donde te pasa lo podes solucionar te pasa en un lugar complicado o en una hora complicada que haces fui a lo seguro
El fusible celeste es el de baja 20 amp el relay de alado y el rosa es de alta el relay de alado que el fusible no es el original estoy trabajando a las 12hs salgo le saco una foto y te la mando no me acuerdo bien me tengo que fijar el motor consume 50 amp es 30 de baja 20 de alta
Tuve que poner un fusible de alta no original porque no lo conseguía. Pero mis conocimientos/capacidades no dan para tanto!! 😫 Supongo que debe ser el relay de baja el de arriba, que está al lado del fusible de 1ra velocidad y el relay de alta el del medio, que está al lado del fusible de 2da velocidad, no? Si te podes fijar a la tarde y contarme te agradecería mucho!!
Gracias a la ayuda de Daniel (de este mismo foro), que tuve un problema similar, cambie los dos relays: de primera velocidad (o baja) y de segunda velocidad (alta) hace ya 17 dias y funciona perfecto en ambas velocidades. No volvió a quemar el fusible. Gracias a la pagina y gracias a Daniel que me dió la solución.
Uno de 30 y 20 amp
Cambia los relay uno de baja y otro de alta el de baja no te está haciendo contacto están en la misma fusilera
Con rojo es de alta
1154866618 daniel