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Quemó la bobina y puesta la nueva no quieren encender

Volkswagen Gol 1994 Man Vento 5 puertas 380000 kms
Puse correa de tiempo nueva y puse bobina nueva y no pasa corriente,es decir no hay chispa
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Keneth madera de Venezuela hace 2 meses  
KE
1 respuesta 
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que primero determine la causa u origen de la quema de la bobina , ya que si existe una sobrecarga eléctrica proporcionada por daño del regulador del alternador , puede quemar la nueva bobina y otros elementos como sus cables y bujías y /o sensores como el CAPTADOR o rotor dentro del distribuidor ; tampoco se producirá el salto oportuno de la chispa en las bujías si ha saltado dientes de la correa que forma parte del sistema de distribución ; o si alguna vez instalaron una alarma antirrobo y no están bien realizadas sus conexiones o esta fallando su módulo, esto causaría una interrupción de flujo electrico al sistema de ignición.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por
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No enciende

Volkswagen Gol 2016 1.6l Man Gasolina 5 puertas trendline 67300 kms
Mi coche siempre enciende ala primera siempre que está ala sombra, pero cuando lo dejo en el sol no arranca, empezó hacer esto y conforme han pasado los días ya se que debo empujarlo a una sombra y en cuestión de media hora arranca al llavazo. Podrían ayudarme para saber que le está pasando???
James jarocho de México hace 2 meses  
JA
1 caso 
Nada tiene que ver el SOL o la temperatura del ambiente con la dificultad que presenta su motor para encender ; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos por suciedad o daño no cierra bien su punta y consecuentemente permite el goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO del motor sin permitir que encienda al primer intento ; al mismo tiempo que se presenta el goteo del combustible por el inyector se descargan las canalizaciones en las que deberia existir presión de combustible para que en el momento de arrancar los inyectores suministren combustible, es lógico de suponer si no existe esta presión en las cañerias , el motor no encenderá con facilidad. El especialista también debe comprobar el correcto funcionamiento de sensores como el MAP , OXIGENO y limpieza del cuerpo de aceleración.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 2008 3 puertas  166000 kms
Buenas, quería consultar mi auto es un gol power 08 con distribuidor. En las mañanas le cuesta arrancar tengo que darle a la llave varias veces. Arranca y se para lo quiero mantener acelerado y se para. Vibra mucho después de que arranca a veces se acelera linealmente o a veces queda regulando bien. En ocasiones andando llegó a un semáforo y queda acelerado. Quería saber si a alguien le paso y que solución le dió
Muchas gracias
Ivan de Argentina hace 2 meses  
IV
1 respuesta 
Podria estar sucia , atascada o dañada la valvula IAC que se encarga de regular las revoluciones del ralentí en 900 rpm ; cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que el computador administre el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado puede ser excesivo o escaso y contrario a las necesidades del motor según la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar, es decir , la cantidad de gasolina suministrada por los inyectores debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo o de régimen del motor , la cantidad de combustible adecuado se consigue gracias a la correcta señal electrónica o información de temperatura que proporciona el bulbo ECT a la computadora.

Otra posibilidad es que el sensor MAP este sucio o dañado, debe comprobarse al igual que el sensor de oxígeno.
Otra posibilidad de falla como la que ud explica puede presentarse si esta mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, o podría estar sucio el cuerpo de aceleración y requiere limpieza , e esta mal calibrado el AVANCE DE ENCENDIDO.
Por lo explicado le sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con exactitud cual es el origen de no poder encender con facilidad su motor en el primer intento o que no se mantengan las revoluciones de ralentí estables.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Sobrecalentamiento

Volkswagen Gol 2017 Volkswagen Golf 4 puertas, full, 1.4 tsi 60000 kms
Buen día tengo el siguiente problema y quisiera que me pudieran colaborar
El problema es que el carro al usarlo la aguja de temperatura se empieza a mover mostrando que se esta sobrecalentando el motor al mirar el tarro del agua esta burbujeando como si tuviera bastante aire el sistema, se le cambio el termostato con la bomba del agua , se le cambio el tarro del agua pero el problema persiste que atento a sus orientaciones gracias.
Leonardo de Colombia hace 2 meses  
LE
1 respuesta 
Saludos , cuando decidió cambiar el termostato o la bomba de agua fue porque su motor se recalentó, esto significa que la elevada temperatura causó daño del empaque de compresión y deformación de la superficie plana del cabezote , es decir, el mecánico no debía cambiar solo la bomba o termostato, él debía medir la compresión y si en esta comprobacion disminuía la presión en el manómetro de compresión, debía desmontar el cabezote para que sea revisado en una rectificadora y luego de cepillada o rectificada su superficie plana,
Se debía instalar un nuevo empaque de compresión, ya que el que estuvo instalado en su motor se dañó o se sopló en el primer recalentamiento.

Las burbujas que ud observa en el recipiente del refrigerante , le están AVISANDO que el empaque de compresión esta soplado y que parte de los gases (aire gasolina) en los ciclos de compresión se están filtrando o se pasan desde las cámaras de combustión hacia las canalizaciones del sistema de refrigeración, es decir, los gases están inflando sus mangueras, radiador y recipiente del refrigerante y pueden REVENTAR.

El único problema de su motor es que el mecánico que lo revisó es un inexperto y no realizó todo el trabajo que requería su motor ; busque un mecanico especialista para que desarme el cabezote y solucione el problema de recalentamiento.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No arranca

Volkswagen Gol 2003 4 puertas, base, 1.6 nafta 177800 kms
Hola buenas tardes a todos.
Mi auto no arranca tiene compresión tiene chispa pero no da arranque, lo vio un electricista y no encuentra falla, lo vio un mecánico y no sabe que es, tendrán alguna idea de que sea? El auto tiene motor nuevo desde diciembre, burro de arranque nuevo. No Se que será. Sonda? Sensores? Desde ya gracias
Juansambueza20 de Argentina hace 2 meses  
JU
1 respuesta 
Cuando ud menciona que no da arranque, para nosotros los mecánicos significa que el pequeño motor de arranque no funciona cuando ud gira la llave de encendido ; si esto es lo que esta pasando en su auto, es necesario medir la carga eléctrica de la batería,
Que sus bornes esten limpios y ajustados; que los cables eléctricos que se conectan en el motor de arranque esten ajustados haciendo buen contacto electrónico ; si lo mencionado esta bien, un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe medir la compresión del motor , cuando es excesiva o muy alta , el pequeño motor de arranque no podrá hacer girar el cigüeñal, la alta compresión causa fuerte resistencia al giro del cigüeñal y en consecuencia el motor de arranque no puede funcionar ; si la compresión del motor es correcta , es posible que el mismo motor de arranque requiera de revision , podría estar mal armado o desgastados sus carbones o quemado su rotor. Atte.
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Mi pointer no pasa de 2000 rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 1.8l Man Gasolina comfortline 320000 kms
Se le chequeo TPS, sensor map, presión de combustible , distribuidor , bujías , y todo OK... El problema es que lo aceleró y las revoluciones no pasan de 2000 RPM , le desconecte el Iodo de avance que está cerca de la bateria y la falla se le quita! Que puede ser ? Gracias amigos
Fraope de Venezuela hace 2 meses  
FR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fraope)
Fraope de Venezuela hace un mes
Ya lo solucione el problema era un cable del conector o arnes del TPS , uno de los cuatro cables no estaba haciendo contacto.
En su exposición inicial del problema ud menciona que revisaron el TPS , se supone que revisaron sus cables o conectores.
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Se enciende la luz de bateria cada vez q acelero el auto

Volkswagen Gol 2009 1.6 power 128000 kms
Tengo un gol power 1.6, esta solo a nafta, cada vez que se pone en movimiento sea en un semáforo me prende la luz de la batería y si lo acelero más se para de golpe, a alguien le paso esta falla?
Aclaro q tiene bujias nuevas, bobina nueva,le hice controlar los inyectores y todo bien ahí, aceite y filtros nuevos (siempre con valvoline 10w40), cambie sensor de inyección el color celeste solo por mantenimiento.
Charly Miranda de Argentina hace 2 meses  
CH
1 respuesta 
El icono o alerta de la batería se enciende avisando que la bateria no esta recibiendo la electricidad consumida que debe devolverla el alternador, esto ocurre si los bornes de la batería están sucios o flojos ; o cuando la batería no tiene agua destilada o es vieja y ha perdido la capacidad de almacenar la carga eléctrica en su interior ; o cuando el regulador de voltaje del alternador o sus carbones están desgastados. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen o un electricista para que realice las comprobaciones y determine con certeza cual de los mencionados es causante del problema en su caso. Atte.
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Consulta sobre consumo de combustible

Volkswagen Gol 2008 Power 3 puertas 1.6 270000 kms
Hola gente buenas tardes como estan?? Tengo un Gol Power 2008 1.6. Escribo para consultarles si el consumo de combustible es normal, ya que 1 tanque lleno (40 litros) me dura 300km en zona urbana (nada de autopista o ruta) me parece un gasto excesivo, y me esta consumiendo el bolsillo, lo uso para ir a trabajar, llevar a los chicos al cole y nada mas,lo uso a 60km/h maximo, no se si esta consumiendo mucho o es lo normal, me podran orientar? Gracias!!
Leonardo de Argentina hace 2 meses  
LE
1 respuesta 
Definitivamente es excesivo su consumo de combustible, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe la correcta sincronizacion del sistema de distribución, el trabajo correcto de sensores como el MAP y OXIGENO, el estado de bujías y bobina, comprobará el estado y trabajo de inyectores. Atte.
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Presion de aceite

Volkswagen Gol 1990  50 kms
Tengo un motor td123 reparado... porque la presion se mantiene en 3bar en relenti y acelerado solamente llega a 4bar de presión
Edquen de Perú hace 2 meses  
ED

Hola! No tengo el código de mi radio! VWZ4Z4L6275375

Volkswagen Gol 2012 Power 3 puertas 1.4 83cv 75000 kms
Necesito el código para desbloquear el estereo de mi Gol 2012! VWZ4Z4L6275375

Con este código alguien me puede conseguir el código de 4 dígitos?
Mariano de Argentina hace 2 meses  
MA
3 respuestas 
El código del stereo es único, secreto y exclusivo para cada radio , solo en el taller del concesionario Volkswagen le puede ayudar.
Mariano de Argentina hace 2 meses
Hola! Gracias por la respuesta pero no fue de ayuda para resolver el problema ya que me encuentro a 300 km de la concesionaria más cercana!
@MarianoCon mi respuesta ud sabrá que lamentablemente Nadie más le puede ayudar, solo concesionario, es una medida de seguridad para evitar el robo de radios
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Se apaga, falta de chispa o nafta

Volkswagen Gol 2003 Country  225000 kms
En marcha baja revoluciones y se apaga,es como si se apagara
Diego de Argentina hace 2 meses  
DI
1 respuesta 
Compruebe no exista obstrucción en el filtro , mida la presión de la bomba de combustible, haga comprobar el sensor MAP. , el de OXÍGENO, TPS ; sincronizacion correcta del sistema de distribución ; que este bien sincronizado el TIEMPO de avance o encendido mediante uso de lámpara estroboscopica ; no exista obstrucción en el sistema CATALITICO, PCV o canister. Si su motor se RECALENTÓ podria estar dañado el empaque de compresión y deformado el cabezote y si se recalentó busque y delegue la reparación a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Se quema el fusible y se apaga el auto ase como una explosión

Volkswagen Gol 1997 4 puerta 251640 kms
Que es lo que puede ser q tiene
[email protected] de Argentina hace 2 meses  
SE
1 respuesta 
Si HACE explosiones , un mecánico especialista en la marca Volkswagen debe comprobar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado, que el sensor CKP este bien ubicado o que no exista juego en la polea del cigüeñal, o no exista daño en el MAP, o fugas eléctricas en la bobina y que la posicion de los cables de bujías no esten mal conectados y fuera del orden de encendido , y que el sensor CAPTADOR,
O carbón central de la tapa y su ROTOR repartidor de corriente dentro del distribuidor no esten averiados, trizados o en cortocircuito. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No ensienciende en caliente

Volkswagen Gol 2003 1.6 200000 kms
Hola gente tengo un gol g3 2003 nafta se soplo la junta le mandamos hacer la tapa nueva isimos aros metales nuevos, lo armamos,isimos el burro nuevo,compre el map nuevo en frio arranca pero en caliente no hay forma que arranque mande haver la bateria y me dijeron q esta buena no tiene fuerza el burro en caliente que puede serr????
Gustavo de Argentina hace 2 meses  
GU
1 respuesta 
Busque un mecánico especialista para que vuelva a desarmar el cabezote y disminuya la compresión ; su cabezote fue CEPILLADO en la rectificadora y al ser rebajado , la compresión quedo MUY ALTA y cuando el motor esta caliente existe más compresion y se opone a la rotación del cigüeñal que causa mucha resistencia al giro y trabajo del pequeño motor de arranque , la excesiva compresion causará cascapeleo o detonación del combustible, terminará torciendo bielas o incluso puede romper pistones o cigüeñal, no utilice en estas circunstancias su auto, delegue esta corrección a un experto especialista en Volkswagen.
Atte.
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Alarma VW parati crossover 2008 original

Volkswagen Gol 2008 1.8l Man Gasolina Crossover 160000 kms
Buenas tardes! Cambié la cerradura del lado del chofer porque se rompió el motor del bloqueo y la nueva y original solo funciona el bloqueo con el control de la llave, para poner la alarma debo hacerlo de forma manual desde la cerradura mismo, alguno sabe como solucionar? Gracias
Fernando sosa de Uruguay hace 2 meses  
FE

Corto los vulones de la biela

Volkswagen Gol 2000 1.9  48000 kms
Tiki tihki sobre lo encendí y luego corto biela a los 30km lo llevará a menos de 2000rpm por el sonido q no golpeara ya q a esa revolución se lo escuchaba empezar
Javier charruas de Argentina hace 2 meses  
JA
1 respuesta 
Su motor cuando se RECALENTÓ , deformó el cabezote en forma de ARCO , esta arqueada la parte superior en donde debería asentar PLANO y en todos sus apoyos el arbol de levas que al ser una pieza rígida y al girar en un cahezote torcido,
Causa golpes así ud vaya despacio o lento con su auto; el inexperto que sustituyó el empaque de compresión cuando se recalentóel motor, no solicito en la rectificadora que examinen el cabezote y realicen asentamiento del arbol de levas , como gira mal asentado y por la presión de los tornillos que lo mantienen en su posición, es la única causa que produce golpeteo y se parta o se rompa. Si ud cambia solo el arbol de levas, el nuevo se volverá a partir , busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, para que determine si la deformación del cabezote se puede corregir en una rectificadora o si requiere CAMBIAR por un cabezote nuevo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa , califiquela.
Atte.
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Con que puedo limpiar sensor Map?

Volkswagen Gol 2008 Power 3 puertas 1.6 188000 kms
Necesito saber alguna marca o producto en Argentina para limpiar el sensor MAP
Alejo2403 de Argentina hace 2 meses  
AL
1 respuesta 
Utilice líquido limpiador de contactos electrónicos, lave la pinta o sensor del MAP solo con presión del liquido , por ninguna razón toque el bulbo de este sensor con los dedos o ningún objeto o causará su daño. Atte.
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Que batería lleva

Volkswagen Gol 1996 3 puertas gl 1.6 723014 kms
Que batería lleva de 65 o de 75
Luciano de Argentina hace 2 meses  
LU
1 respuesta 
Ud debe medir las dimensiones de la batería vieja y del calibre de sus bornes y la posición del borne positivo ; mientras más amperes tenga la batería dura más tiempo y puede utilizar más accesorios como faros halogenos de 90 y 100 wats, sistemas de amplificación de altavoces , accesorios eléctricos etc.. . Una buena batería es la Bosh S5 FULL equipo con 13 placas y libre mantenimiento , pero debe fijarse en qué lado (izquierdo o derecho) tiene el borne positivo en su auto para que alcancen los cables electricos en sus respectivos bornes positivo o negativo una vez que la bateria esté puesta en el vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Fuga de aceite

Volkswagen Gol 2012  12300000 kms
Hola tengo un passat se
Usaba aceite 5 w 30
Y lo gastaba muy rápido dos litris en una semana
Luego lo cambié a 10w30 y lo sigue gastando más lento
No tiene fugas
No tira humo ni nada
A alguien le ah pasado algo similar ?
Marvin Rafael de México hace 2 meses  
MA
1 respuesta 
Jamás se cambia el grado térmico del aceite, cuando un motor no tiene fugas, significa que CONSUME aunque ud no observe humo azul que salga por el tubo de escape ; el consumo es causado por desgaste de GUÍAS de válvulas y deterioro de SELLOS de válvulas, para solucionar este problema hay que desmontar el cabezote y debe ser examinado en una rectificadora y cambien guias , sellos y realicen el asentamiento de válvulas , siempre y cuando el recorrido no supere los 250.000 km.

Si en su motor no utilizaban aceite de buena calidad o si realizaban su cambio con recorridos extensos superiores a 4.000 km en caso de utilizar aceite de tipo mineral, o superiores a 7.000 km si utilizaba aceite de tipo sintetico , podria haber formado carbonilla y tener anillos o segmentos pegados o atascados en sus canales de pistón , esto podría ser corregido o solucionado por un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, sin desarmar el motor y solo utilizando líquidos especiales , disolventes , penetrantes que remuevan la carbonilla y realizar una serie de procedimientos para lograr salga la carbonilla y se liberen los anillos y se expandan ajustándose al cilindro , si no se despegan los anillos , requerirá cambiar anillos de pistón, es decir, realizar un anillado del motor.
Si el recorrido es superior a 300.000 km y si hubo descuido en realizar los cambios oportunos del aceite y filtros o si en algún momento se RECALENTÓ el motor, podria tener desgaste prematuro de cilindros y anillos de pistón, el mecánico especialista debe comprobar si existe desgaste de cilindros superiores a las tolerancias , tendrá que reparar por completo el motor con rectificación de cilindros , cambio de pistones , rectificación de cigüeñal , cambio de cojinetes y todos los repuestos que se utilizan al reparar el motor.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Check engine encendido al realizar la conversión a estandar.

Volkswagen Gol 2016 4 Puertas 1.6 130000 kms
Realice el cambio de mi gol de automatico a estandar, a raíz de ese cambio me encendio el check engine y al escanearlo me arroja el mensaje que no se tiene comunicación con la transmisión automatica, alguien sabe como puedo quitar ese error?
Cabe mencionar que si borramos el error con el escaner se apaga el check engine, pero al apagar y encender el carro aparece de nuevo.
Ricardo753293 de México hace 2 meses  
RI
1 respuesta 
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados para reprogramar el computador y solucionará el problema. Atte.
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Amortiguadores delanteros

Volkswagen Gol 2010 3p 150000 kms
Quiero cambiar los espirales delanteros, me pueden decir las medidas
Santiago de Argentina hace 2 meses  
SA
1 respuesta 
En los almacenes tienen catálogos con las especificaciones y dimensiones de espirales de cada marca, modelo y año de vehículos, soy mecánico, pero no se me ha ocurrido medir la altura del espiral , se compran los repuestos correctos en buenos establecimientos y especializados en la marca Volkswagen.
Atte.
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Rotura cazoleta izquierda

Volkswagen Gol 2011 1.6l trend Gasolina 98500 kms
Mi gol trend g5 últimamente me a desbocado la cazoleta izquierda, le cambié amortiguador, araña, ruleman , cazoleta original, alinie , y después de 10 días paso lo mismo e incluso noto que la arandela del amortiguador que se ve por arriba del chasis está más levantada que la del amortiguador derecho , ya no se que hacer.
Horali de Uruguay hace 2 meses  
HO
2 respuestas 
Saludos, Si los amortiguadores no son los de dimensión correcta al indicado por el fabricante del vehículo, al caer en baches puede golpear y romper las rodeas o soportes de las torretas ; si las torretas no son las correctas para el año o modelo de su auto , quedan flojas o no funcionan correctamente , si su vehiculo es chocado y no fue bien enderezado podría estar torcido el compacto y parte estructural en la que se introduce o soporta la torreta y amortiguador , su deformación o mal enderezamiento podría estar causando una fuerte tensión y en consecuencia un forzado trabajo del amortiguador y en consecuencia causa daño a la torreta o platillo de soporte del amortiguador.
El único problema de su auto es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento, le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar el problema; ud debe buscar un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que revise la suspensión , en mecánica no existe falla o daño que no pueda ser solucionado, PERO todo depende del CONOCIMIENTO del mecánico que lo revisa. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Horali de Uruguay hace 2 meses
El auto nunca fue chocado y el mecánico varias veces me cambio la cazoleta en este auto y en otro gol que tenía y nunca me pasó nada , esto me empezó a pasar hace solo 5 meses , además me puso la misma cazoleta del lado derecho y está todo ok , la verdad que no se que puede ser , pero igual gracias por tu respuesta.
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Luz de aceite parpadea

Volkswagen Gol 2000  240000 kms
Buanas tardes, paso a comentar:
El dia de ayer, me doy cuenta de que mi gol 1.9 diesel del 2000 pierde agua de la pipeta que va conectada la manguera de la calefaccion, (la que esta en el cilindro), y tambien veo que pierde aceite del sensor de aceite,(dejo foto abajo), y procedo a cambiarlo. Aclaro tambien que cambie el aceite, ahora me parpadea el sensor de aceite hay otro sensor o algo mas que este ocacionando este problema, desdes ya muchas gracias
1
dantekcru de Argentina hace 2 meses  
DA
1 respuesta 
Saludos, permita que un mecánico especialista en vehículos Volkswagen mida la presión de lubricación para determinar su el bulbo nuevo que ud instaló tiene falla de fábrica o es un problema de obstrucción o la utilización de un filtro de aceite que no sea el adecuado para su motor,, ya que existen filtros con y sin la válvula en su parte interna, reguladora de presión y si cambiaron de aceite podria haber instalado un filtro incorrecto, el técnico debe comprobar lo mencionado o determinar si la alerta de baja presión se debe a desgaste de partes internas del motor. Recomiendo no funcionar el motor hasta que no se determine cual es el problema verdadero ya que podría ser una falsa alarma de baja presión por falla del bulbo o verdadera por filtro inadecuado o por desgaste de partes del motor y si ud lo enciende podría causar daños internos graves.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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En frío cuando prendo mi gol se prende pr aceite motor apagado

Volkswagen Gol 2010 1.6l Man Gasolina Especial 224500 kms
En frío cuando prendo mi gol se prende pr aceite motor apagado
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Francisco de México hace 2 meses  
FR
1 respuesta 
No se comprende lo que ocurre.
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Dimensiones de estereo

Volkswagen Gol 2008 Power 200000 kms
Hola. Me robaron el estéreo del auto (es un gol power 2008), alguien podría indicarme que medidas son las que se consideran para comprar otro? El contorno externo o el interno? O si alguien cambio, que modelo de estéreo le funcionó. Gracias
Miks de Argentina hace 2 meses  
MI
1 respuesta 
Saludos, si la radio era original de fábrica Volkswagen, no les servirá a los ladrones , no funcionará si no saben el código secreto y tampoco en la carrocería de otro auto que no sea el suyo ; respecto a su consulta, el tamaño es universal o las radios vienen con sus cuadrantes plásticos o cajas metálicas para instalar en todas las marca de autos ; es preferible que ud lleve el vehículo al establecimiento o almacén de autolujos , donde venden radios de toda marca y modelo para que le instalen en su vehículo y le den garantía por si la radio esta dañada. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Ralentí elevado al arrancar el auto gol 2005 1.6 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005  135000 kms
Buenas alguien sabría decirme tengo un gol 2005 1.6 cuando lo arranco en frío las revoluciones quedan altas por un tiempo hasta q el auto calienta
Pero la dudas es que tanto tiene permanecer con las revoluciones elevadas no sería problema del sensor de temperatura de inyección ,
Fredposmis de Argentina hace 2 meses  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fredposmis)
Saludos, el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT y gracias a su señal electrónica se encarga de informar al computador a qué temperatura esta el refrigerante que equivale y traduce la computadora como la temperatura de trabajo o en la que esta el motor, por lo tanto, si esta frío es normal que la computadora administre la apertura de la mariposa de aceleración este más abierta , acelerando el motor o aumentando las revoluciones del ralenti y los inyectores suministren mayor cantidad de combustible para que el motor alcance en el menor tiempo posible su temperatura ideal o de régimen de funcionamiento, todo esto gracias al buen funcionamiento del trompo TERMOSTATO y el sensor ECT que trabajan coordinadamente , es decir, si el termostato tiene daño y su válvula se atasca y permanece abierta, permitirá circule mucho refrigerante y el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura de régimen, en consecuencia , sera la causa que el motor permanezca mayor tiempo acelerado en el proceso de calentamiento hasta que logre alcanzar su régimen que es 90° C. Con lo explicado ud comprenderá que de existir falla del termostato o ECT el consumo de combustible será mayor, lo mismo ocurre si existe falla o suciedad en el sensor MAP o en el sensor de oxígeno, la falla de cualquier elemento mencionado será causante de excesos de consumo de combustible, mayor tiempo de permanecer el motor acelerado, malas combustiones o incluso fallas del motor. También es importante comprobar que los empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros no esten rotos o deteriorados permitiendo el ingreso de aire adicional no deseado, o que no existan mangueras desconectadas o rotas y que conforman el sistema PCV o canister.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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No encuentro el rele del aire acondicionado

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 417 kms
Rele de aire acondicionado
José villazana de Brasil hace 2 meses  
JO

Baja las revoluciones a llegar a 90 grados de temperatura

Volkswagen Gol 2003 5 puertas 1.6 250000 kms
En frío se maneja bien pero al llegar a 90 grados de temperatura empieza a temblar, el ralentí inestable y en ocasiones se apaga y huele como cuando no se quema bien el combustible
Doug s ro de Chile hace 2 meses  
DO
1 respuesta 
Posible falla del MAP o del sensor de Oxígeno (sonda lambda) o esta mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN
; delegue la revisión de lo mencionado a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza cual es el elemento averiado o si es falta de sincronización de la distribución.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Nafta no puedo cargar nafta

Volkswagen Gol 2005 Comfortline 3 puertas 1.6 350000 kms
Buenas tardes quería consultar intentó cargar nafta y solo entran 2 litros , luego rebalza a que podría deberse ?
Natalia de Argentina hace 2 meses  
NA
1 respuesta 
Saludos, existen surtidores o pistolas de gasolina en algunas gasolineras que tienen mucha presión y sale mucho caudal de combustible que no pasa muy rápido por el tubo de llenado del tanque y al subir el nivel, el gatillo de la pistola que tiene un sensor para evitar que el combustible se derrame , salta y corta el suministro del combustible, en este caso, es solo asunto de disminuir la presión de los dedos o aplastar menos el gatillo de la pistola de carga para que fluya despacio y menos caudal de gasolina.

Si el problema no es de presion , caudal o cantidad de gasolina que fluye de la pistola y así se intente llenar despacio el tanque no es posible, significa que existe obstrucción en la canalizacion del sistema PCV o canister que debería permitir la "respiracion" ventilación y salida de gases del interior del tanque y que no se opongan ni formen un corcho al ingresar el combustible ; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice desobstrucción del sistema PCV o compruebe que su válvula eléctrica no este quemada.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Número de motor

Volkswagen Gol 2013 Country Power 5p 1.4 83cv 80600 kms
No encuentro el número de motor que figura en la cedula verde...
Cristian de Argentina hace 2 meses  
CR

Codigo epc y al poco rato de andar pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012  120000 kms
Codigo epc y al poco rato de andar pierde potencia se protege el apaga el motor
Angel de México hace 2 meses  
AN
2 respuestas 
Saludos, la alerta EPC se enciende avisando que por alguna falla no se realizan buenas combustiones en el motor, es decir, no se quema toda la gasolina inyectada en el interior de las cámaras de combustión, es necesario comprobar el correcto funcionamiento de sensores como el MAP, CKP, OXIGENO, la bobina , sus cables , bujías y medir la presión de la bomba de combustible ; cualquier elemento mencionado si tiene daño afecta al motor como ud lo comenta. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de México hace 2 meses
Buenas tardes me escanearon el auto marca 2 codigos uno del pedal de aceleracion y el otro el sensor map los cambie pero nada, sigui igual encontre la falla deje les cuento unos meses antes cambie las mangueras del rediador eran originales pero no encajaban el arnes donde se sujeta el arnes pegaba con el tubo metalico se me hace que era del clima que se fue quemando con el tiempo se quemo la plastico que los protege estaban los cables espuestos pegando con ese tubo solo los encinte y los fije bien para que no pegaran con el tubo se escaneo de nuevo y ya no marco nada eran el arnes que pegaba con ese tubo y hacia no se si un falso a la computadora y hacia que el carro fallara gracias esa fue la falla ya no a vuelto a fallar
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