Hola tengo un passat se
Usaba aceite 5 w 30
Y lo gastaba muy rápido dos litris en una semana
Luego lo cambié a 10w30 y lo sigue gastando más lento
No tiene fugas
No tira humo ni nada
A alguien le ah pasado algo similar ?
Jamás se cambia el grado térmico del aceite, cuando un motor no tiene fugas, significa que CONSUME aunque ud no observe humo azul que salga por el tubo de escape ; el consumo es causado por desgaste de GUÍAS de válvulas y deterioro de SELLOS de válvulas, para solucionar este problema hay que desmontar el cabezote y debe ser examinado en una rectificadora y cambien guias , sellos y realicen el asentamiento de válvulas , siempre y cuando el recorrido no supere los 250.000 km.
Si en su motor no utilizaban aceite de buena calidad o si realizaban su cambio con recorridos extensos superiores a 4.000 km en caso de utilizar aceite de tipo mineral, o superiores a 7.000 km si utilizaba aceite de tipo sintetico , podria haber formado carbonilla y tener anillos o segmentos pegados o atascados en sus canales de pistón , esto podría ser corregido o solucionado por un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, sin desarmar el motor y solo utilizando líquidos especiales , disolventes , penetrantes que remuevan la carbonilla y realizar una serie de procedimientos para lograr salga la carbonilla y se liberen los anillos y se expandan ajustándose al cilindro , si no se despegan los anillos , requerirá cambiar anillos de pistón, es decir, realizar un anillado del motor.
Si el recorrido es superior a 300.000 km y si hubo descuido en realizar los cambios oportunos del aceite y filtros o si en algún momento se RECALENTÓ el motor, podria tener desgaste prematuro de cilindros y anillos de pistón, el mecánico especialista debe comprobar si existe desgaste de cilindros superiores a las tolerancias , tendrá que reparar por completo el motor con rectificación de cilindros , cambio de pistones , rectificación de cigüeñal , cambio de cojinetes y todos los repuestos que se utilizan al reparar el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Si en su motor no utilizaban aceite de buena calidad o si realizaban su cambio con recorridos extensos superiores a 4.000 km en caso de utilizar aceite de tipo mineral, o superiores a 7.000 km si utilizaba aceite de tipo sintetico , podria haber formado carbonilla y tener anillos o segmentos pegados o atascados en sus canales de pistón , esto podría ser corregido o solucionado por un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, sin desarmar el motor y solo utilizando líquidos especiales , disolventes , penetrantes que remuevan la carbonilla y realizar una serie de procedimientos para lograr salga la carbonilla y se liberen los anillos y se expandan ajustándose al cilindro , si no se despegan los anillos , requerirá cambiar anillos de pistón, es decir, realizar un anillado del motor.
Si el recorrido es superior a 300.000 km y si hubo descuido en realizar los cambios oportunos del aceite y filtros o si en algún momento se RECALENTÓ el motor, podria tener desgaste prematuro de cilindros y anillos de pistón, el mecánico especialista debe comprobar si existe desgaste de cilindros superiores a las tolerancias , tendrá que reparar por completo el motor con rectificación de cilindros , cambio de pistones , rectificación de cigüeñal , cambio de cojinetes y todos los repuestos que se utilizan al reparar el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.