Lo llevé al mecánico y no encuentran fuga de agua, yo vi que si por la tapa del bidón y se la cambié pero aún sigue consumiendo agua y no se por donde. Vi historias similares, parece que es común. Alguien puede contarme como se soluciona, aunque sé que es complejo el tema.
Puede ser por la junta de los cilindros y se gaste el agua y tenga demasiada presión el circuito. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Gracias! Al final era la junta de la tapa que por desgaste de los conductos de agua en la tapa perdía agua y así terminó calentando, ahora hay que reparar la tapa rectificarla y cambiar mangueras, bomba de agua, juntas, etc.. . Un trabajo muy costoso para el valor del auto, pero no me queda otra. Espero quede bien.
Hola que tal? Tengo un gol power y mi problema es que me está consumiendo mucha agua desmineralizada, le estoy poniendo casi un litro por día y me preocupa, revise y no hay ninguna perdida por ningún lado, ninguna manguera está rajada, hinchada o rota, revise el aceite y no tiene rastros de líquido, hace un mes le hice el cambio de junta tapa cilindro, prende el electro lo más bien pero sigue consumiendo mucha agua, cuál podría ser el problema? Y alguna solución?
Una vez a la semana tengo que levantar el nivel de agua del botellón,le hice cambiar las mangueras, el radiador y la bomba de agua, donde lo estaciono no se nota agua y en cambio en el piso debajo de las alfombras está siempre mojado ¿Que puede ser?
Hola buenas tardes, mi auto está consumiendo mucha agua, hace dos días le hicimos el servicio completo y hoy cuando corrobore ya había consumido casi todo el agua y anticongelante. No es perdida porque no pierde por ningún lado, además le pusimos un sellador de fugas por las dudas, pero aún así consumió todo. Los escucho, gracias!
Saludos Micaela, no son buenos profesionales los mecánicos que hacen el mantenimiento de su vehículo, si no existen fugas o goteros visibles, es posible que el consumo del refrigerante sea porque se EVAPORA por defecto o daño de la TAPA que no cierra hermético del recipiente o bombona, asegúrese que esta bien enroscada y ajustada o pruebe cambiando de tapa.
SI su motor se RECALENTÓ alguna vez, podría ser que la JUNTA (empaque) de compresión o de culata esté parcialmente soplada o quemada, esto permitiría que el agua del sistema de refrigeración se filtre o pase a las cámaras de combustión y salga por el tubo de escape a modo de vapor de agua; la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si éste es el daño en su motor, es sacando las 4 bujías, fíjese y observe sus electrodos, si presentan oxidación o gotas de agua será AVISO del daño de la junta de culata, en este caso la solución es desmontar la culata, hacerla inspeccionar en una rectificadora, y en el caso de deformación de su superficie plana como consecuencia de un fuerte recalentamiento, tendrá que ser Rectificada o cepillada, luego instale una junta de compresión CONFECCIONADA con material de amianto y que su grosor o altura sea de 1 mm. Recomiendo que este trabajo lo realice un ESPECIALISTA en motores Volkswagen. Atte.
Buenas!
Tengo un problema con el agua de mi gol power. El tanque de agua se vacía rápidamente.
El auto NO humea, NO me ha levantado temperatura, las alfombras no están mojadas y tampoco se ha contaminado el tanque de agua con aceite o al revés. Tampoco he notado restos de agua al dejarlo estacionado. No sé cuál pueda ser el problema, me preocupa que sea la junta, si les ha pasado o saben que puede llegar a ser lo leo por favor!!
Hola. Tengo un gol power 1.6 3 puertas tengo un pequeño problema. Cada 1 o dos semanas tengo que ponerle agua destilada xq. Cada ves que reviso esta casi vacia lo que mi cuenta es que. De mi lado del conductor. El piso siempre esta mojado quisiera saber el xq desde ya muchas gracias
Se te rompio el radiador de calefaccion, va ubicado adentro del comando de calefccion, al pincharse el rdiador te tira el agua en los pies del conductor, para reparar tenes que desarmar el tablero y abrir el cajon de la calefaccion, ojo es un tranajo muy complejo
Hola , tengo un gol que el otro día salió el agua por la tapa del recipiente , y recalentó , lo lleve al mecanico y está bien , no hay agua en el aceite , el tema es que consume mucha agua , le tengo que estar agregando , no veo ninguna manguera rota... alguna idea que puede ser ?
Hola. Compre un gol nafta 1. 6 modelo 2004. A las 1o cuadras ya enciende el electro. Le hice cambiar el radiador, liquido refrigerante, termostato, bulbo de temperatura y el reloj (anexado a parte). - una vez que circula el ato, la temperatura llega a 95 (siempre queda ahi) y enciende muy seguido elelectro. El auto no consume agua ni aceite ni lopierde. Es normal que funcione a esa temperatura y que el electro encienda seguido? sino, que se puede hacer? gracias!
Me pasaba lo mismo en mi gol 2004 nafta/gas. Le cambie el bulbo por uno de 85 a 90 y no enciende tan seguido y tan cortito. Antes me encendia muy seguido y unos segundos. Saludos!
Hola Nati, entiendo que hay (consumo) de agua del motor, porque así lo dices en tu comentario.
Pero antes te explico que existe una gran diferencia entre CONSUMO Y FUGA. Te sugiero emplear correctamente el término adecuado en la descripción de tu problema, para comprendernos mejor y ayudarte. CONSUMO de agua significa que está PASANDO agua al INTERIOR del motor y sale o es expulsada por el escape.
FUGA, significa que tienes pérdida de agua por GOTEOS o defecto EXTERNO, ejemplos:
Fuga refrigerante por bomba de agua dañada, mangueras viejas, abrazaderas flojas, tubos corroídos, tapas defectuosas, radiadores con fugas, etc.
Es importante usar el término adecuado ya que la solución a problemas de consumo o fuga es diferente.
Te sugiero primero revisar si no hay goteos o fugas de agua por los lugares que te he mencionado, es necesario observar la bomba de agua por la parte baja del motor, ésta tiene un orificio de desfogue y cuando fuga el refrigerante por él, es porque está dañada, tiene que ser cambiada la bomba. Cuéntanos si hay fuga externa o no para proseguir con las siguientes posibilidades si tu daño es por consumo. Atentamente:
Por lo que he podido observar hay una fuga porque quedaron manchas como si fuera sal puede ser que por una fuga en una manguera se pierda de a poco el liquido ???
Hola Nati, Sí es posible la pérdida de refrigerante por una manguera, pero si se observa que esta mancha es vieja, ((por lo general en estos autos se producen pequeñas fugas a nivel de abrazaderas de las mangueras y se manchan con el color del refrigerante, pero se sellan solas)) no constituye el punto principal causante de pérdida de agua o fuga verdadera, hay que revisar los otros puntos que te mencioné, en donde sea evidente o visible la salida de agua o refrigerante y esté fresca la huella. Sugiero que revisen otros sitios y el orificio inferior de la bomba de agua.
Atentamente:
Hola santiago ya lo lleve al service oficial de volkswaguen porque esta en garantia y me dijeron que no detectaron ninguna fuga y que se purgo solo por ser 0km sinceramente no quede conforme con la respuesta todavia no lo fui a retirar puede ser que se purgue solo? porque bajo mas del minimo cuando lo revise y lo tuve que recargar en un lubricentro para que no quede sin liquido
Que le hice motor nuevo todo nuevo
Lo lleve al tapero supuestamente la cepillaron...
2 veces la saque y la volvi a llevar.no se si el tapero m. E mintio o no...hoy veo que me consumio agua. Veo y saco la bujia del cilimdro uno y sale agua
Mi pregunta es que pas si lo uso asi. Lo arranque mire y no se llena ensguida creo q pasa cuando se enfria por que falla en 3 cilindro después que calento se acomoda solo. Gracias
Buenas tardes...soy nuevo en el foro y estuve leyendo varios post...paso a comentarles mi problema: tengo un gol power 2011 y le detecte una perdida de agua en el bulbo, es decir en la sañida de las mangueras que salen del block del motor...quisiera saber si hay que cambisr el bulbo, ajustarlo o cual seria la mejor solucion...desde que tengo este auto noto que consume mucha agua, a lo vual el mecanico que comento que no me hiciera problema que estos gol son consumidores...yo sigo intranquilo no se si esta perdida q se la detecte hace poco sera la causa pero semana a semana tengo que. Agregarle agua al gol...desde ya muchas gracias...federico
Con 1000 Km el auto consumio el liquido refrigerante del recipiente. Resultado de esta falla, el block del motor tiene un poro, por donde se fuga el refrigerante, según la concesionaria oficial
El repuesto ( Block ) no tiene fecha de entrega, no tienen " Verguenza " el servicio POST VENTA un MAMARACHO. El primer día de la entrega de la unidad, las butacas estaban mojadas ( empapadas ) INCREIBLE, control de calidad O
Es un gol 2005 voy de lo mas tranquilo y de repente se frena osea pierde fuerza se ahoga lo aceleras y no sale luego al rato sale de golpe pero fallando lo penes en neutro y aceleras y es como si estuviera ahogado no acelera bien y lo mas estraño es que cuando hace la falla me consume agua. Ya le hice cambio de bujias filtros, limpieza de inyectores, se le midio presión de bomba de gasolina marca bien hasta la empacadura de la camara se la cambie y aun sigue con la falla que me recomiendan
Necesito de su ayuda amigos, el carro consumía mucho líquido refrigerante y se le sopleteo el radiador y purgo, al encederlo se activa el ventilador y no se apaga solo hasta apagar el motor, la temperatura del tablero ya no sube nada en absoluto y el nivel de refrigerante no baja nada.
Desconecto un arnés debajo del ventilador y se apaga el ventilador, lo conecto de nuevo y se enciende el ventilador.
Buenas! Tengo un gol power 1.6L del año 2007 y me consume mucha agua. Tiene una pequeña fuga que acabo de detectar pero no es proporcional a la velocidad con la que veo que baja el agua desde el depósito. Tiene radiador nuevo, bomba nueva, depósito de agua nuevo y no acusa fugas más que ese goteo que acabo de ver. Saben qué problema podría tener? Desde ya gracias a todos/as!!