Hola, al encender el vehiculo comienza arriba de las mil evoluciones por un periodo de tiempo (normal), cuando se estabiliza baja de las mil y comienza una peque;a sonaja en el motor, cuando se acelera desaparece y vuelve a aparecer cuando el auto esta detenido, la sonaja no es muy fuerte pero esta presente, si tengo el audio puesto la sonaja no se persive, es constante con o sin AC encendido, el auto no pierde potencia en ningun momento, si se acelera la maquina el ruido no aumenta solo desaparece (tanto en la cabina como afuera), gracias espero sus comentarios
Hola Ricardo, hice el cambio de aceite con las recomendaciones del blog, se uso aceite 5w30 de la marca Castrol, se cambio el filtro de aceite y bujias de la marca autolite, el sonido mencionado se redujo considerablemente pero sigue con menos intensidad, si se presta atencion el sonido esta presente, crees que sea necesario cambiar las otras partes que recomiendas? necesito preparar el vehiculo para un viaje de 1400 km aproximadamente solo de ida saludos y gracias por su ayuda...
Voy en primera , bajo la velocidad para pasar al gun tope o reductor vuelvo a revolucionar y se escucha como si el escape estuviera roto, pero todo el sistema esta bien, cheque y me dicen que es el collarin ¿ puede ser?
A ok muy bien, es que yo tengo igual un ruido pero el mio es al estar en neutral hace como si trajera una piedra en una lata dando vueltas y al meter el clutch, se le quita y lo sueltas y aparece de nuevo
Q tal amigo yo tengo una Nissan np 300 modelo 2014 y tengo el mismo problema del ruido pero se escucha arriba de los 80 km de velocidad pues al meter el clutch se quita el zumbido. Mi pregunta es usted si encontró la solución al problema de su camioneta?? Le agradezco mucho su respuesta gracias y saludos.
Cuando le pisas al coche estabdo a relenti o en movimiento no suena nada raro pero cuando sueltas el pedal y bajan las revoluciones suena un cascabeleo bastante fuerte, suena por la parte de detras del motor donde está el turbo el catalizador... etc
Hola buenos dias, me ocurre lo siguiente...tengo un vento dsg 2.0 tsi 2011 gen2 y cuando el auto esta en movimiento, al soltar el acelerador, al bajar las revoluciones hace un ruido como un sonajero, me dijeron que puede ser el sensor lambda o el caño de escape, tampoco me sale algun testigo, lo escanee y nada
Cuando el coche está frío y baja las revoluciones hace un ruido y arranca el ventilador, lo apagas ya con las revoluciones bajas no lo hace. No me da fallo de motor ni se me enciende ningún chivato
Las bujias tienen que ser originales y calibrar las a 1mm, para que no dañen las bobinas, el problema que tienes es la bobina que está dañada, puedes cerrar la bujia a 0.7 para que funcione si no esta del todo quemada, esa bobina pero el motor en altas revoluciones no será eficiente aunque no lo parezca. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
El auto se apaga al llegar al alto total; al estar a punto de llegar al alto total; al frenar para dar vuelta en u; o en una esquina; por lo regular es con revoluciones bajas.
El auto cascabelea al llegar al alto total, las revoluciones bajan hasta 400 rpm, despues de ajustan pero se siente que se va a apagar.
Tengo 2 meses con el, le falta afinación, lo cual estoy por hacerle, pero leí que esto pasa cuando el cuerpo de aceleracion esta muy sucio.
Me pueden ayudar.
Tendra que ver con el sensor Lambda (sensor de oxigeno)?
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la sonda lambda que funcione bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Me ayudan con este error tengo un I120 2016
Desde hace un tiempo. Arroja 2 errores
Este es 1. Lo enciendo y cuando le pongo la marcha comienza a vibrar Y se detiene arrojando ese error.
Y el segundo es propulsión. Después de encender y apagar varias veces logro que funcione pero necesito tener claridad del problema para llegar clara al mecánico si me ayudan nunca es es mismo error en el mismo día un día puede ser el primero que es más constante y otro día el segundo propulsión 🥹
Lo de el start stop suele ocurrir cuando se agota la batería o se cambia pero no sirve para ese modelo o no se empareja bien con el vehículo ,se hace con un escáner ,también el escáner te indicará que problema hay con la potencia ,recomendación escanea el vehículo
@MaricelRealizaste el cambio de bobinas y bujías porque fallaba el motor? Los de el arranque no tien nada que ver ,sabes que tipo de escáner usan para conectar ese vehículo ,devería registrar esas averias aunque no aparezcan en la pantalla ,siempre quedan datos
Nissan Tiida 2015 Automóvil de 4 puertas motor 1.6 100 kms
Aceleración. Buenos días al encender el auto las revoluciones suben casi a 20.000 rbm no creo que se normal, y después se va bajando. La pregunta ¿es normal que suba tanto al momento de encender y cuando comienza a bajar suena como se estuviera acelerando?