Pongo en contacto el vehículo,giro para arrancar pero ni intenta, la batería es nuevita, luego le golpeo fuerte en la parte donde está en arranque con cualquier hierro y ahí si me arranca...
Que problema puede ser amigo?
Eso me ocurría con la camioneta (vieja) Chevrolet D10 (Diesel) y mi Peugeot 504 (Diesel), y es porque se queda pegado el rotor del motor de arranque; al golpearlo se afloja y se libera el mismo. Calculo que se debe a que por la vibración del motor diesel, se mueve un poco el motor de arranque, y queda desalineado el eje del rotor respecto a la corona. Puedes mandar revisar el motor de arranque para verificar
Tengo un toyota allion del mercado japones, es 1.8 motor zz anho 2004 con caja secuencial, el problema es que andando se averio el alternador, le cambiaron el regulador de voltaje y se soluciono pero a partir de ahi el vehiculo perdio potencia y soquea, como que no trabaja bien la inyeccion, perdio salida, me arroja los codigos p0031 y p2253, le cambie la sonda lambda (sensor de oxigeno) y nada, tambien le hice un mantenimiento a la inyeccion, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de bujias. Y le borre los codigos pero sigue sin solucionarse
Ya ubique el problema, esta en el sensor de oxígeno 2 banco 1, reemplaze el sensor pero sigue sin solucionarse, no varía de 0 el voltaje en dicho sensor, sospechos que puede ser computadora
Ya revisé el fusible DOME en la parte del capó. Pero mi duda es si existe otro fusible que deba revisar en el tablero ya que no tiene tapa la caja de fusibles y no sé cuál es cuál
Buenas mi aire del allion estaba funcionando bien y de repente se apagó y no enciende inclusive antes de eso estaba tintineando la consola donde nuestra que modo y temperatura está el aire que podría ser?