Hola amigos, tengo un problema con mi suzuki gran vitara 3p del 2006, pasa lo siguiente, que el carro cuando paso el cambio a segunda da como tirones hasta que recupera potencia, igual es en 3 era. Ya le cambie bujias y cables y una bobina. Alguna idea de que sea, la valvula VVT? Otra bobina con fuga?, mi carro ya esta viejo?. Gracias.
Prueba con una limpieza de inyectores por ultrasonido. Verifica si existe algún código de error llevándolo a escanear. https://www.facebook.com/electronicaut…
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Gran Vitara 2001 V6 automatico no me funcionan 2 cilindros ya pase por escaner revise inyectores y bobinas... ya hasta cambie de posicion los inyectores y las bobinas aun asi siguen fallando alguien me podria dar algun diagnostico de que puede ser ? ya revise valvulas tambien.
A veces es tan simple como un filtro de aire sucio, los inyectores, etc. lo mas barato es empezar por el sistema de admision y luego por las partes electricas
Yo estoy en la misma lograste solucionarlo cambie filtros sensor MAF, limpieza válvula egr , intercooler, cambie turbo y nada
Susuky xl7 gran Vitara 2007 2.0 petrolero
Tengo una suzuki sz motor 2000 modelo 2009 y a perdido mucha potencia en subida ya de le cambiaron las bujias y el chut pero continua igual no le dan con el fallo q tiene no se donde yevarla en bogota gracias
Hola amigos tengo un grand vitara 1998 le e cambiado sensor de leva sensor maf él cabliado y no puedo pillarle la pana pierde fuerza no tira como corresponde necesito un computador para él modelo grand vitara 1998 si alguien. Sabe de algún dato por favor lo amo mi jeep no quiero que muera
El vehiculo presenta bastante perdida de fuerza cuando el vehiculo sube cuestas largas, llegando al punto de casi quedarse parado el carro. En plano el vehiculo desarrolla un velocidad entre 80-100 km. Se conoce que un cilindro esta perdiendo compresión, pero no bota humo negro. El que me pudiera orientar, se le agradeceria. He pensado en filtro de gasolina sucio, pero tengo la duda.
Buenas. Ese tiempo se revisa y regula graduando en distribuidor correcto. Está atrás del bloque ala derecha. Tiene un tornillo, medio aflojar y mover. Tengo la idea. Gracias.
Buenas tardes Ricardo vivo en Colombia y tengo el mismo problema. Mi camioneta en subida pierde la fuerza pareciera que fuera a quedar detenida. Quisiera pedirle el favor que me informará que arreglo le realizó para yo verificar en mi vehículo.
Resulto ser problemas con la caja de transmision, se le mando a hacer la caja. Pude identificar el mal funcionamiento porque al meter retroceso, la camioneta se quedaba frenada y no se movia sola. Pide que te revisen el aceite de la transmision y determinen estado de la caja de transmision.
Ricardo tengo una grand Vitara V6 2.700 modelo 2005 vivo en Bogotá y me está sucediendo lo mismo cuando comienzo a subir en carretera empieza a colarse a irse quedando y no me da más para subir eso sube muy lenta caso que pareciera detenerse! Quisiera saber por favor cuál fue la falla en su carro? que le cambió? y si pudo arreglarla?
Amigos buenas noches, les escribo desde Colombia, mi problema se viene presentando hace aproximadamente. 3 semanas, pasa que cuando quiero adelantar un carro y le exijo potencia la camioneta baja el cambio pero no lo mantiene lo suficiente y vuelve al cambio en que estaba, hoy revise el nivel del aceite de la caja y al parecer está en un nivel permitido, no tengo ninguna luz de advertencia en el panel, tampoco hay dificultad para pasar de P-R-N-D-3-2-L, no se escuchan golpes en la caja, un mecánico me dijo del convertidor de torque que podría estar empezando a fallar (POR CIERTO BASTANTE COSTOSO) quien me puede ayudar , que más puedo revisar, les agradezco!
Amigo en mi caso me pasa q cuando me detengo en cualquier parte o me paro en un semáforo o inclusive cuando desacelero para pasar un reductor de velocidad, al carro le cuesta nuevamente para dar marcha, es decir se queda como lentamente, sin potencia y luego poco a poco es q va acelerando pero esto pasa siempre q estoy en stop o voy lento, quien sabe cuál es la causa más común de q esto pase. Gracias de antemano.
Revisa el catalizador que debe estar tapado y por eso no tiene aceleración ni avance hace sus cambios pero pierde fuerza y al estar tapado los gases no salen y por eso puede ser la falla que te presenta amigo A. Marval
Amigo a alguien le ha pasado que el jeep al ir rodando pierde potencia y da tirones...pero no acelera a fondo y vuelve a tirar pero si tratas de mantener la velocidad a 120 aprox vuelve a perder potencia y comienzan los tirones...ayuda por favor.
Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Nadie sabe el error ni el mismo concesionario. Mi e mail es [email protected]. Por si sabes la falla. Gracias
Amigos me podrían ayudar con el problema que tengo en mi grand vitara, sucede que al ir en marcha luego de hora y media de camino empieza a jalonear fuerte, pierde potencia y no quiere acelerar. No me marca ninguna luz en el tablero y solo me pasa al andar más de hora y media en carretera, ya cambié bujías y limpié el cuerpo de aceleración y sigue igual. Espero sus respuestas gracias!!!
1. - En los semáforos al detenerme se apagaba, en ocasiones estacionada no quería encender. 2. - Había perdida de potencia al subir y acelerar mas de 80kph. Caso 1. Solucionado era el sensor de mínimo que ya cumplió su ciclo vital y no mantenía suficiente energía para el encendido. Lo cambie y perfecto uff!! es bien caro.
Caso 2. Noté que estaba sudando el aceite por las empacaduras del motor, me pedía medio litro cada 12 días, compre las empacaduras originales y recupero de forma impresionante la potencia, aunado a eso se hizo mantenimiento del cuerpo de aceleración y kit de inyectores, quedó como nueva. Espero les ayude!!!!!!
El carro presenta una falla que cuando esta a baja altura sobre el nivel del mar por debajo de los 1800msnm pierde potencia completa, se queda sin fuerza para subir una cuesta, en la ciudad donde vivo q es bogota la alturaes de 2600msnm y la camioneta trabaja bien sin problema algo de perdida pero no se nota tanto, se le cambio bomba, filtros de gasolina se escaneo y no arroja ningun error, se le cambio bujias y se limpiaron pero siguio la falla apenas llega a una altura considerable trabaja bien, otro problema es que cuando llego a la casa huele como si tuviera gas natural (no tiene) instalado se siente ese tipo de olor y el consumo es muy alto de gasolina
Tengo el problema de suzuki grand vitara modelo 2017 motor 2000. Cuando salgo de lugares calidos (Yungas) y llego a la cumbre que es un lugar frío y la presión atmosférica es baja, es donde empieza a perder potencia, empieza a cabecear hasta apagarse. Espero unos 15 minutos recién vuelve a encenderse como si el motor se recalentara, pero en el tablero muestra una temperatura normal. Luego el la ciudad de La Paz-Bolivia anda sin problemas, solo tengo esta falla en la cumbre
Tengo una gran vitara xl-7 año 2004,se presento una perdida de potencia en carretera y la apague para revisar, mas no prendio de nuevo, se probaron: la bomba de gasolina, corriente en los inyectores,bujias etc.todo bien hasta que se le verifico la compresion de los pistones y resulta que estaba en cero.
Amigo si no es humeando fuerte tiene cara de ser o las 2 cadenas de tiempo q tndrian q sonar el golpeteo como de martillito obligado porque tngan uno de los engranes en la lata o el tnsor de ellas o es q no esta trabajando o el distribuidor electronico q no esta mandado corriente como es debido a la bobinas, pero prende la camioneta me imagino para q puedas probar todo esto o no da a prender y falla tmblando el motor
Amigos el problema eran los catalizadores tapados y los anillos se comprimieron a los pistones, en fin tuve que hacer el motor y elimine los catalizadores. , ahora se presenta una falla de perdida de potencia cuando intento acelerar para subir o adelantar un carro esto sucede con la camioneta caliente o mas o menos de haber recorrido 100 km
Amigos les pregunto cuanto deberia ser la presion de la bomba de gasolina? leyendo todos sus comentarios pienso que la falla la puede estar generando la bomba de antemano gracias y saludos.
Inicialmente ella cuesta para encender en las mañanas , pero luego funcionaba impecablemente desde hace una semana tiene una perdida de potencia, y en mínimo se siente que tiembla mucho pero no se apaga, el alta de falta fuerza, le cambie las bujías, la válvula pcv , le chequee la corriente de las bobinas , le limpie los inyectores , el sensor del filtro de aire del motor , lo que si note que al desconectar cada chupón de corriente de las bobinas el numero 4 no hizo su ciclo de buscar a apagarse también lo hice desconectando el enchufe del su inyector y el motor continua sin reacción alguna es como si no se los desconectara. Ya no se que hacerle. Si alguien me podría ayudar se lo agradezco, gracias
Amigos la falla es una valvula del piston numero 4 que se quemo ya esta en el mecanico si algun dia les pasa esta falla aca la solucion , ese piston no trabajaba al quitarle el conector de la bobina no cumplia su ciclo.
Del pisto 4 una valvula de escape partida pero tenia una quemada en ese mismo piston y en el piston 3 una quemada se estaba empezando a partir pero la falla como tal fue en las de escape del piston 4 las encontré en el concesionario Chevrolet del castillito cerca del big low en valencia
Hermano Disculpa me pasa exactamente lo mismo no me llega corriente a la bobina 4 más si la mido en el enchufe si hay corriente pero en la bobina no y probé está misma bobina en todos los demás cilindros y si sirve en todos, solo en ese no le llega corriente, pero en el enchufe de la bobina 4 si hay corriente, ahora esto q tiene q ver con la válvula quemada es para saber xq no entiendo cómo el hecho de q no genere corriente, tiene q ver con la válvula quemada ya q eso de la compresión sería algo netamente mecánico y se notaria en la falta de compresión más no en la parte eléctrica x eso por favor para saber cómo llegaron a esa solución q esa falla me está volviendo loco por favor ando en 3 pistones? Gracias de antemano
Amigo buenas tardes a mi me pasó exactamente lo mismo y la solución fue reparar la computadora q estaba ido a tierra solo la señal q iba a esa bobina, d todas maneras prueba primero desenchufado todos los conectores de la computadora y los vuelves a enchufar después de 2min pi ver si t responde, sino te responde definitivamente es la señal q es muy débil o está en corto. Esa fue mi solución absoluta después de intentar muchas otras cosas. Espero t sirva. Claro yo primero con un tester fue probando la señal en cada bobina y además también justo esa bobina se me había quemado también a causa de la misma falla. Espero te sirva de ayuda.
Del pisto 4 una valvula de escape partida pero tenia una quemada en ese mismo piston y en el piston 3 una quemada se estaba empezando a partir pero la falla como tal fue en las de escape del piston 4 las encontré en el concesionario Chevrolet del castillito cerca del big low en valencia
A mi me sucedia lo mismo en mi grand vitara xl5 2005,corriendo hizo una explosion y se apago, noquiso prender mas el mecanico le reviso los sensores todos buenos , se le cambio la cadena de tiempo igula no prendia, no llegaba corriente a ninguna de las bobinas, vino un amigo que es igeniero en electronica y me dijo que sacara la computadora y lo llamara para el revisarla asi lo hice, y listo quedo reparada que hizo no me dijo pero la reparo
Buenos dias. Tengo este problema en la GV desde hace 6 meses. Se enciende la luz de 4x4 y la N cuando se acelera en bajas revoluciones y a veces cuando esta en trafico, ademas de que el vehiculo se siente perdida de potencia. Al tener altas temperaturas, y con el aire encendido, las revoluciones bajan a cada rato hasta 700 rpm como si fuera apagarse. Y el humo que sale es azul muy claro, con una perdida de aceite de 1 litro en 4000 km. Lo lleve al concesionario y cambiaron las bujias, limpieza de inyectores y esta peor. Alguien pudiera conocer de esta falla?
Te sujiero que revises si no estas teniendo perdida de corriente en las bujias, a mi me pasaba lo mismo cambie bujias y estaba igual, cambie el conector de las bujias y se soluciono.
Tengo un sonido de toc toc lo escucho entre la caja y el motor, a parte de que le cuesta prender y perdida de potencia cosa que se lo atribuyo a la mierda de gasolina que nos están surtiendo en venezuela el sonido lo puedo describir como un golpecito a un árbol hueco toco toco toco me metí por debajo del carro y lo escucho entre la caja y el motor que será alguien tuvo ese problema la caja es sincrónica
Mi camioneta Grand Vitara 2001 4 cilindros sincronica, comenzo a presentar fallas , perdida de potencia...luego de cambiar pila de la gasolina, bujias, filtro de gasolina y filtro de aire del motor mas una bobina defectuosa y limpiar cuerpo de acelerador e inyectores la camioneta mejoro muchisimo pero da "jalones" mientras esta en marcha...los mecanicos recomendaron sustituir el sensor de detonacion...quisiera saber donde se encuentra ubicado...Gracias por la ayuda
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Susuky xl7 gran Vitara 2007 2.0 petrolero