Hola amigos tengo una Suzuki XL7 2007 mi problema consiste en que tengo los cilindros 2-4-6 sin trabajar y ya hice un sin número de pruebas y no logro encontrar el problema,cambie la ECU la cadena de tiempo los chisperos rote los inyectores rote las bobinas elinmine cualquier posible entrada de aire quisiera saber si alguno de ustedes a tenido alguna experiencia me pueda dar una pista para resolver el problema
Entro en taller por fallo mil (motor), manteniendo velocidad a 100 enciende fallo, quitas contacto y funciona otra vez. Pongo maquina diagnosis dice revisar solenoide válvula descarga turbo, comprobé todo y esta bien. Opto por taponar tubo EGR a ver si se quedaba abierta cuando no debía, i tampoco mismo fallo. Lo dejo por la noche y al dia siguente se arranca y se para en un segundo.
Hola, a mi camioneta le cuesta encender en caliente, debo dar 2 ó 3 intentos para que arranque, cuando el motor esta frío prende a la primera. Le cambiamos la bujias, el filtro de combustible junto con su bomba, se le revisaron los inyectores regulandolo, luego se monitorearon los sensores, se revisó con las computadora y no da error ninguno. Pero sigo con el problema. Necesito ayuda para no seguir gastando plata en intentos y lo pero sin solucionar el problema.
Pero eso no debiera de ser independiente de si esta caliente o frio ? He observado ahora que si ando con las revoluciones mas altas enciende sin problema por mas que este caliente. Sera que esta mal regulada la entrada de combustible ? Y como en frio larga mas gasolina no tiene problema ? Agradezco comentarios porque sigo igual sin solucionar.
Tengo el mismo problema tengo una grand vitara 2008 motor 2.7l V6 al estar en frio arranca sin problema pero ya caliente le cuesta trabajo, alguien que haya solucionado este problema? Gracias
Yo tengo una vitara 4 cilindros y tengo el problema invertido, cuando esta fria tarda entre 8 y 9 veces pasando el swtich para poder encenderla pero al estar caliente enciende normal. Si me pudieran ayudar con algun dato, seria de mucha ayuda. !
Hola. Tengo un problema con un Grand vitara 2.0 gasolina del 2007. Cuando quiere me da un fallo de arranque.
Es Decir... le doy a la llave y el motor mueve pero no arranca. Vuelvo la llave (switch) atras de nuevo y vuelvo a darle y arranca a la primera. Y apartir de ahi no vuelve a fallar solo lo hace de vez en cuando o un par de veces a dia etc...
Hola necesito ayuda con un grand vitara sz. Tengo un suzuki grand vitara 2.0 sz del 2009. El carro tarda en arrancar solo la primera vez, luego arranca perfectamente en la diagnosis no me da averias y la bomba de gasolina funciona bien. (electricamente) El carro anda perfectamente pero solo es ese problema de arranque. Lo hace cuandoi quiere en el transcurso del dia falla cuando lleva parado un par de horas etc...
Cambia filtro de aire te recomiendo en k&n limpia bujias yo uso de iridium... tambien puede ser la valvula maf sucia... y si aun falla los carbones del motor arranque gastados... y si aun falla bomba de gasolina con fuga...
Yendo a unos 120 km/h el motor empieza a perder potencia, no tira humo, no hace ruido extraño alguno, luego sube levemente la temperatura y luego comienza a bajar hasta llegar al nivel normal, luego al ir a estacionar se para el motor y no puedo arrancarlo nuevamente. Gas oil tiene bastante. Al poner el scanner se comprueba que la bomba electrica funciona correctamente (7 bar) el combustille llega bien, las rpm normales en el proceso de arranque, la presion de combustible llega a 280 bar, pero no arranca. El escaner marca error C0610 y no logro dar con el diagnostico preciso, alguno me puede dar una mano? Tiene motor peugeot 2.0 Turbo diesel con intercooler. Gracias!
Revise la conexión al sensor map que va en el filtro de aire y el del acelerador los pines al enchufarlos se corren y hacen mal contacto ami me aburrio los solde y nunca mas problema
Buenas mi problema es que a mi camioneta grand vitara 6 cilindros año 2001 de pronto no quiso prender mas nunca da arranque trabaja la bomba de gasolina los inyectores todo funciona lo único es que a las BOBINA NO LE LLEGA CORRIENTE se reviso la computadora y esta buena se cambio el distribuidor o sensor de leva y nada que prende aclaro mi camioneta no tiene sensor de cigueñal esa función la hace el de leva y ya se cambio le agradezco a alguien que me pueda ayudar con ese problema que tengo gracias
Lo mas lógico y seguro es que lleves tu Vitara a que le coloquen el Scanner para que te de el diagnostico exacto... debes llevarla donde tengan el Scanner con el modulo original para Suzuki y no un Scanner genérico.
Fallaba por bujias las limpie y cuando la fuy a encender hizo una explosion por el escape luego no encienden las luces en el tablero solo la (P) ni enciende el marcador de Kilometraje... la bomba de gasolina tampoco enciende como si no hubiera corriente...y cuando la llave queda en off ella produce pitidos pero cuando la coloco en On paso switch sigue pitando como si estuviera bloqueada... (Da arranque pero no enciende para nada)
Tengo una gran Vitara xl7 2007 no enciende por la suichera me tengo que bajar abrir la capota y puentiar el Star del arranque con el positivo y enciende, si alguien me puede orientar se lo agradezco...
Es un carro que estaba con el motor malo , lo cambié por otro igual pero ahora no da starter , sólo escucho la bomba de combustible cuando giró la llave a on ,todos los indicadores del tablero encienden,pero la señal de arranque es nula.
Hola, mi Grand Vitara año 2005 1.6cc. No arranca, le cambié los terminales de la batería porque estaban sulfatados y después no arrancó más... Funciona todo los demás pero no cuando doy arranque, solo suena la inyección y tiene un sonido, cómo cuando se acciona el Bendis del arranque. Que podrá ser? Revise fusibles pero al parecer no tiene ninguno quemado
Hola Amigos, la aguja del reloj se planta en la mitad y antes se quedaba al tercio del reloj. Supongo que no arranca la segunda velocidad del ventilador.no se si puede ser un rele/relay. Alguien sabe donde esta ubicado. Gracias
La guagua da un golpe aveces en el arranque pero más a menudo cuando freno. Al haber corrido un largo tramo es que empieza hacer bastante. Primero me dijeron que eran los puntos de motor y transmision y se los cambie. Luego le cambie el aceite de transmisión y el golpe es menos pero sigue igual.