Cuando enciendo el carro se activa una luz roja en el tablero y titila seguidamente , nunca deja de alumbrar hasta que apago el carro y alumbra pero en forma mas lenta , titila lentamente , que será
Tienes problemas con la llave o el captador de la llave. Si la llave te suena como maraca desarmala y coloca el carboncito en la base rectangular del interior. Debe quedar fijo. Prueba y listo. Saludos y suerte.
Tengo un problema con mi Renault clio 1.4 2002 y es que no quiere arrancar porque la luz del inmovilizador no se quita del tablero cuando le pongo ignición, ya antes me había pasado pero insistía y le desconectaba la batería y todo y se quitaba pero ahora le he hecho de todo y no se quiere quitar que puede ser amigos necesito ayuda
Si la luz no se apaga no encendera el vehículo. Prueba con la llave de repuesto o conecta un escaner y configura las llaves. En estos veiculos es recomendable cambiar de llave de vez en cuando para que no se bloquee
Hay otra manera se puede encender el motor introduciendo el código de seguridad del vehículo con la tecla(botón) del cierre centralizado del vehículo, consulta en internet si tu modelo se puede encender con el código de seguridad que deveria estar en la factura de compra o en una tura de plástico que viene con la llave
Al arrancar por las mañanas arranca bien,pero al conducirlo por 10minutos y apagar al momento de volverla a encender me prende el rayito y se oye acelerada, cabe mencionar q ya lavaron el cuerpo de aceleracion y tambien inyectores y sigue con lo mismo, al estar bien caliente despues de conducirla por media hora o mas ya no presenta la falla y arranca bien, alguien tiene alguna idea de lo q pueda ser??
Se ve que no leen casos similares en esta pagina antes de subir su caso. Abajo esta el caso de paco ,con su patriot con el rayito rojo. Hay que leer mas y compartir ,nuestras experiencias con los demas ,para que no nos vean la cara de ignorantes los mecanicos y abusen. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, es americano. Limpia todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje la gasolina, mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart, autozne. Si este procedimiento se realiza 1 vez al año no volveras a tener este tipo de fallos. Saludos.
Ningún limpiador por muy americano que sea país por el cuerpo de aceleración para nuestra desgracia tienden a fallar mucho tomen en especial atención si esta cargando correctamente su alternador el voltaje tiene que ser máximo 14.7volts su batería tiene que estar limpia y sin falsos contactos eso es en los primeros casos de diagnóstico antes de decidir el cambio de cuerpo
Escaneala, si tienes los códigos "p2118, p2112, p2110 y p2101" yo lo puedo reparar con garantía, para que no gastes en cosas que no son. 5545201080 ING. Ricardo (puede ser por whatsapp) saludos
Buenos días tengo una gran cheroke laredo 2006 4.7 8 cil lo que hace mi camioneta esque suben y bajan las resolución y aveces se apaga al cruzar un tope o sueltas el acelerador
Ojo yo soy Richard en el perfil y todas las recomendaciones y reparaciones las he realizado yo, la persona Ricardo es otro perfil y no tiene mucha idea de el tema, existen muchos problemas relacionados con el código p2110 (rayó entre paréntesis invertidos) el cual significa que el motor entra en modo de emergencia. Se tiene que diagnosticar para dar con la falla que esta disparando dicho código, puede presentarse esporádicamente, pero tiende a empeorar, el "autoescaneo" no es para todas las camionetas, en mi servicio incluso le doy reparación a el cuerpo de aceleración si este fuese el problema, con garantía de hasta 3 años , cosa que en el mercado ningún proveedor da, y peor aún los cuerpos de aceleración con “calidad de original” todos ellos se llaman genéricos que por mi experiencia se que no duran ni un año, por la baja calidad de los materiales que lo componen. , el “lavar el cuerpo de aceleración, puede ser contraproducente, ya que lo correcto es limpiarlo con productos que no dañen los elastómeros de el cuerpo de aceleración. Pero es una falacia que “limpiándolo se corrija la falla” en resumen el # de what’s app 5545201080 ES EL MÍO, EN EL CUAL VAN A TENER UNA SOLUCIÓN TANGIBLE, Y generalmente en un solo día
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
P0016 JEEP - Banco de desalineación del cigüeñal-árbol de levas Banco de desalineación 1 Sensor 1
P0016 JEEP Causas posibles
El engranaje de sincronización está desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
C121C JEEP - Señal de solicitud de par denegada 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Tengo el mismo problema lo prendo por las mañanas y a los 5 o 10 min me marca falla, lo apago y lo prendo y todo regresa a la normalidad, ya se reviso el cuerpo de aceleracion y los sensores de temperatura de aceite y agua
Alguien en realidad puede comentar como soluciono el problema del rayito rojo por las mañanas y se acelera, se apaga el vehículo y vuelve a prender, ya recorrí varios mecánicos y limpiado cuerpo de aceleracion no funcionó, cambie el cuerpo de aceleracion tampoco funcionó. Quien ya lo pudo solucionar y como, que haga el favor de compartir su solución. Hasta miedo da manejar la patriot con esa falla
Ami me pasa lo mismo al encender en las mañanas mi patriot a los pocos minutos de enciende el rayito, me detengo y la apagó la enciendo y se le quita es muy molesto aveces lo hace dos o tres veces seguidas a qué se debe alguien sabe
Que tal tengo un problema al arrancar mi carro se enciende la liz roja de la temperatura pero este esta completamente frio y ya le revise agua y las mangueras todo esta frio a que se debera?
El problema es el siguiente:
Al encender el carro se enciende el foco rojo arriba del check engine, obviamente no da marcha, NADA... me voy a la caja de fusibles y empiezo a moverle al Fusible No. 13 (INT / LMP), de repente se escucha un ruido, y reviso el tablero y se quita el foco rojo... Los fusibles que están del lado del tablero todos los cambie y les coloque un amperaje mas alto ( 15 > 20 )...
Tengo un neon 1999 milenio, le reparamos la computadora y todo iba bien, pero cuando le cerraron el capo, los bornes de la bateria hicieron contacto con el mismos creando un circuito y ahpra no prende el carro, será un fusible que se quemó o de nuevo se dañaria la computadopra, varios electricos lo han revisado y no dan con la falla.
Buenos días amigo tengo un neon 2000 automático se va y viene la señal de corriente y pulsaciones de inyectores no prende el carro de pronto hace explosión por el escape cheque el tiempo esta bien quien me puede ayudar ?
Tengo un neon 2005 y me esta quemando el fusible no. 10 me dura alrededor de unos 5 a 8 dias y d repente se quema , nos hemos dado cuanta que como cuando el carro hace alguna forma de maniobra hacia algun giro del volante y al pasar por alguna parte que la calle este como en vado o algo asi y el carro de apaga, podria ser un corto?
Hola necesito apoyo,tengo un neon 2005, ya lo revisaron dos electrónicos, cerrajero y lleve a revisar la computadora y sigue sin encender esta en encendido en el tablero el foco de bloqueo que puedo hacer ?
Jala hacia enfrente el aro negro que rodea el switch de la llave (Antena receptor de llave) Si se desbloquea y logras encender el Vehículo, probablemente esta antena sea la falla, Un cerrajero me dijo que era la computadora del vehículo, pero no es así.
Al encender la camioneta a veces se prende un rayito rojo y el chec al acelerar se siente débil no pasa de segunda ,la lleve a escanear y me arroja los códigos p2015 y p2173
P2015 JEEP - Rango de circuito de interruptor / sensor de posición de corredor de colector de admisión / banco de desempeño 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El mazo del interruptor / sensor de posición del corredor del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Sensor de posición / Circuito de conmutación Conexión eléctrica deficiente Preocupación mecanica Atascar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
P2173 JEEP - Flujo de aire alto - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Gran fuga de vacío Sensor de fallas MAP El arnés del sensor MAP está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de MAP con mala conexión eléctrica Cuerpo del acelerador defectuoso
Me comentó el mecánico q es la caja ya q al encenderlo y hacelerar la caja se protege encendiendo el rayito rojo no dejando q acelere a más de 2 da y al bajar la velocidad se quita el rayo sigue el chec pero ya avanza normal será esto cierto
La PCM es la que esta enviando estos código de errores, primero revisarlos. El P2015 es corto o en arnes o falla de la valvula, te adjunto las posibles causas. Possible Causes
Intermittent dtc
(k857) 5 volt supply circuit shorted to voltaje
(k602) mfv signal circuit shorted to voltaje
(k857) 5 volt supply circuit shorted to ground
(k602) mfv signal circuit shorted to ground
(k857) 5 volt supply circuit shorted to the (k602) mfv signal circuit
(k857) 5 volt supply circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit
(k602) mfv signal circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit
(k857) 5 volt supply circuit open or high resistance
(k602) mfv signal circuit open or high resistance
(k900) sensor ground circuit open or high resistance
Menos mal que solo con la junta se soluciono, a mí me tocó cambiar todo el múltiple pues a pesar de darle servicio, cambio de válvula de aire, etc. No se apagaba la luz del check,
Para jeeps 2007 al 2009 jeep jk Me prendio en el tablero un rayo rojo y no acelera asta se apaga la solución fue mover los cables del arnes y me di cuenta que se apagaba al mover el arnes , hay que dedicarle tiempo para identificar el cable que estaba haciendo falso contacto
Kangoo Stepway 2019 1.6 sce con 52 mil km, se prendió el "Testigo Multifunción" ^^^^ luz roja, y se puso dura la dirección. Pasa a veces, la batería es nueva, el fusible (22) está bien, no saqué el fusible de 80a, pero parece bien. Es un misterio. , alguna otra solución que no sean los fusibles?
Ya está, cambié un fusible de 80A de la fusilera que está al lado de la batería. Y hasta ahora se solucionó. El viejo fusible no estaba cortado, los contactos estaban con puntos negros como carbón
Rayo rojo= cuerpo de aceleración sucio, toca desmontarlo y lavarlo con líquido especial, del check hay que escanear para saber que código hay para saber como resolverlo.
Al prender la camioneta se queda prendido el foquito rojo de la alarma y al apagar la camioneta también queda prendido el foquito rojo pero no se activa la alarma ,se habré los seguros y cierran los seguros de las puertas con el control pero queda prendido el foquito rojo de la alarma
El foquito que dices es el del tablero ??me pasó lo mismo se reprograma la computadora pero ahora al activar la alarma bajan los seguros y todo pero no destellan los cuartos y en el tablero el foco rojo parpadea 15 segundos pero funciona en general salvo con esos detalles ojala te ayude
Mi camioneta servia la alarma y todo hoy trate de quitarle los seguros y no funciono entonces use la llave la abri y se activo la alarma quise quitarla y no se pudo encendi la camioneta y quiso arrancar pero se apago y solamente asi se apago la alarma pero encuanto abri la puerta para bajar me hiso lo mismo no se que podria ser
Mi camioneta empezó con los seguros volverse locos suben y bajan los desconecte y ahora se activa la alarma como puedo solucionar lo de los seguros eléctricos
Me pasa lo mismo, y no encuentro quien lo arregle se pone el triangulo rojo camina con la energía peor solo camina por 5 min máximo 3 cuadras a lo mucho lo paro y vuelvo a encender pero da muy a fuerzas no se que sea