Después de haber acelerado a fondo para pasar de 1ra a 2da , el motor empezó a temblar y a botar mucho humo blanco , en neutro bajaba las revoluciones queriéndose apagar. Agradezco sus comentarios y soluciones
Si esta consumiendo refrigerante , puede ser que se quemo el empaque de la culata... ver las bujias... si es asi tendras que desmontar culata y cambiar el empaque...
El problema al parecer se solucionó cambiando un inyector que estaba dañado pasando derecho la gasolina , se cambiaron bujías y aceite y ya dejo de salir el humo y recupero las revoluciones. Espero les sirva !
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Renault Sandero stepwey 1.6 empezó a fallar y humea muchos me dijeron que hay que cambiarle los haros sera eso alguien que me ayude por favor
El carro sonsume mas gasolina que antes, al prender el vehiculo bota demasiado humo blanco y el motor tiembla cuando esta en marcha , perdio fuerza al andar y al dar reversa es imposible porque no le da la fuerza necesaria.
Me pasó lo mismo, con mi Sandero Stepway 2012 con 23.000km. Lo dejé en el Taller de Diaz (Elcano y Triunvirato). Me pidieron que llame a Renault Argentina para hacer un reclamo de la pieza, y me comentaron que el repuesto vendría de Córdoba en 7 hábiles. Al 8vo día llamé y me dijeron que el Alternador no había sido despachado. Hice un reclamo porque trabajo con el auto, y me rentaron un auto - un Classic 0km (empresa Budget), y a los pocos días (3 días hábiles) ya tenía el auto listo. El problema ahora es que siento un ruido de acoplamiento cuando prendo el AA. Lo llevaré hoy nuevamente a que lo revisen, porque puede ser el Compresor del AA que se vio afectado cuando el Alternador casi incendió el auto. (Salía humo y hacia chispas).
Se paro el auto, le empezó a salir humo blanco del motor, hacia un ruido raro el motor como ebullición. Pero agua tiene y nunca le faltó. Luego intente prenderlo y quedó muerto. Que puede ser?
Desde cero km no me dan solución entro 7 veces a taller oficial y por problema aceleración y se apaga en reversa ahora no arranca en frio y si lo hace larga humo negro soy rio gallegos santa cruz argentina patente jcv 969
Te dejo esto que averigue...
Por fallas de fábrica de un automóvil 0 KM el consumidor puede pedir la devolución del dinero u otro 0 KM
Sección: Jurisprudencia. Tema: Defensa del Consumidor - El consumidor tiene la opción de rescindir el contrato (compraventa de un automóvil 0 KM) cuando fue entregado con defectos de fábrica. Hechos: Un consumidor, adquirió un vehículo 0 KM (una camioneta Nissan Terra SE) y al tiempo detectó mediante la VTV (Verificación Técnica Vehicular) que el rodado tenía graves fallas estructurales (sistema de embrague y carrocería). Habiendo llevado el rodado al taller oficial en reiteradas oportunidades, se le informó que las fallas tenían origen de fábrica. Por ello solicitó a la justicia el reintegro de las sumas abonadas más daños y perjuicios a cambio de la devolución del automóvil defectuoso. La justicia le dió la razón.
Sentencia: Los jueces dijeron que "Comprobada la existencia de defectos estructurales en el rodado cero kilómetro adquirido, en virtud de lo dispuesto en el art. 10 bis, inc. C) de la ley 24.240, se hace lugar al reclamo del consumidor que optó por rescindir el contrato y solicitar la restitución de lo pagado, más los daños y perjuicios. "
Dijeron asimismo los jueces que: "La obligación tácita de garantía que pesa sobre el fabricante vendedor, con fundamento en el principio de buena fe, también recae sobre el vendedor no fabricante. Es que es el fabricante quien introduce en el medio social la cosa viciada y por lo tanto debe responder plenamente por todos los daños que ella cause y que en virtud de la relación contractual con el cliente, la concesionaria tiene frente al comprador el deber jurídico de realizar por su cuenta el acondicionamiento, esto es efectuar todas las reparaciones conducentes a asegurar el buen funcionamiento de la cosa. "
Los jueces finalmente ordenaron pagar la suma de $ 75.000 aprox más intereses y que el consumidor reintegre la camioneta en el estado en que se encuentre.
Expediente: “Silvestri Pedro Carlos Alberto c/ Renault Argentina S.A. y otro s/ ordinario”, Cámara Nacional de Apelaciones en lo Comercial – Sala/Juzgado: F, 29/03/2012.
No pasa verificación vehicular en marzo 2017 , en agosto de 2016 si paso la verificación y después de hacércela fue al servicio de 30 ooo km en la renault el carro anda perfectamente y en la verificación todo está bien menos los humos me dicen que es el catalizador su costo en la renault es de 10 999 pesos y tarda de 2 a 3 meses en llegar porque no lo hay en méxico y ya no tiene garantía pues es de 6 meses dicha garantia...todavia estoy en duda de que sea eso pues puedo ponerle uno que no sea renault pero si no es eso estoy gastando mucho. Si será el catalizador?
El catalizador se encarga de limpiar los excedentes de la combustion ; con tan bajo kilometraje no pareciera que hubiera que remplazarlo...como es tan costos deberias sujetar la compra del nuevo , a alguna garantia de que con ese si pasa la verificacion ! otra es que te presten uno de otro sandero...
Gracias por tu comentario cambie de lugar para verificar y si pasó. Lo que pasa que hay verficentros en qro. En el que todos los carros renault no pasan y solo 2 ó 3 si, en la misma agencia me dijeron eso.
Es muy posible que el daño sea en el radiador de cabina de la calefacción, debe tener alguna fisura la cual genera que escape el vapor y se moje el piso del auto
Se prendieron varias luces de testigos en tablero. Multifuncion, control de los gases de escape y contros de esc. Iba en plena ruta a 130k/h y de la nada empezo a perder fuerza a tal punto de pararse. Luego de varios intentos logre arrancarlo y note bastante olor a nafta y humo blanco saliendo por el escape. Ya saque turno para que lo escaneen y lo puedan revisar. Supongo que el auto todavia esta en garantia, el unico problema es que en la ciudad donde vivo no hay concesionaria de renault y mucho menos servicio tecnico. Cuando tenga el resultado lo comparto por si alguno tiene esta falla.
Buenos dias, solicito ayuda con esta falla, el carro lleva 5 horas de viaje, ahí mucho trancón y se presento recalentamiento del motor saliendo un poco de humo?.
Hola Buenas tardes, consulta se me prendio la luz de testigo sin aceite del sendero 1.6 8v modelos 2017 y los anduve menos de 50 metros regulando. Paro el motor y cuando abro el capot veo q se avía pinchado el filtro de aceite. Luego le cambie el filtro y le coloque aceite nuevamente nuevo. Ahora mi consulta es le ara pasado algo al motor que lo andube menos de 50 metros sin aceite? el motor arranca de 10 no golpea no hace ningun ruido raro nada de nada ni echa humo.
Mi mecánico me recomendó agregar un aditivo en frío para lavar el motor por dentro en el caso de que se hubiesen generado algún tipo de limallas por la fricción, luego se desechó ese el restante de aceite y en el aceite nuevo le colocó un aditivo para que se recubran la piezas internas
Consulta que puede ser. Cuando anda en gnc humea mucho y en nafta deja de hacerlo. Será por la temperatura y el clima? Incluso ahora está soleado 18 grados y lo hace. Lo paso a nafta y disminuye.
Hola colegas, mi situación es la siguiente. En las mañanas se demora un poco en encender el carro y al hacerlo sale un olor feo por el escapé, no sale humo. Después de encender trabaja bien. Pero después de una hora pasada sin usar vuelve a molestar. Hice la prueba de abrir 3 veces el switch para descartar la bomba y que encendiera de una pero no fue así, me molestó igual. Agradezco su colaboración
Buenas noches, consulta. T3ngo una sandero stepway 16 válvulas 2012 con gnc, tiene 140.000 km. Estaba yendo a trabajar Y de repente perdió fuerza hasta , mucho tiróneo y creo q serían contra explosiones q no se bien si es en al admision o donde este estaría el multiple de escape. Ya revise bujias bobinas y cambie la valvula paso a paso por q también al arrancar el motor en frío sube y baja las revoluciones al menos 10 minutos. Las fallas antes mencionadas sólo la noto con gnc. Alguien q puede ayudarme en ha e a su experiencia? También según como este el clima tira humo blanco pero es agua
Mi Renault fue bajado el cabezote, porque se daño el hilo de una bujía, el mecánico me indicó que se debía mandar a rectificar, asentar válvulas y calibrar, encendimos el vehículo una vez montado todo y empezó a quemar humo azul, se cambió sellos de válvulas, empaques y rétenedores,
Un día lluvioso, pase por una calle con agua, vino un auto y baño el auto.
Luego me empezó a hacer un ruido como si fuera que se mete un papel en el ventilador, lo apague. Más tarde lo arranque, empezó a salir humo del lado derecho de afuera y no arrancó más. ¿Será el alternador? El jueves recién tengo turno con el mecánico
Al prender mi auto saca humo blanco le rectificaron la cabeza y Se le cambio la junta pero al prenderla pasan 10 min y sigue hechando uno blanco me podrían ayudar