Encontre aceite en el.deposito.de refrigerante y junta de tapa dañada nunca recalento solo se paso el aceite al agua si no es la junta que puede ser ? No lleva refrigerador de aceite.
Ya lo solucione cambiando junta de tapa que estaba en mal estado. Lo que si costo sacar el aceite del circuito de agua con fluido logre sacar despues de varios lavados
Buenas. Al quedarse sin batería y cambiarla por una nueva, el odómetro (contador de km) quedo marcando 999999. Escuché que a mucha gente le pasó. Como lo resolvieron?
Ami me pasó que mandé a hacer el embrague y me hicieron derretir el cable captor y el tacómetro funcionaba inestable...no marcaba correcto...iba de un lado al otro...suerte si te sirve
Lleve mi camioneta al mecanico por una fuga de aceite en el motor...sello la fuga y comenzo con el problema...primero comenzo a sonar como tractor y echaba humo negro...la lleve al mecanico y era problema de inyector...lo cambie y siguio el ruido y el humo negro...volvi al taller y el ruido siguio...el mecanico comenzo a revisar y se dio cuenta q la tapa culatin donde va arbol de leva y cadena estaba desgastada. Cambie todo nuevo culatin arbol de leva cadena y correa distribucion se armo y ahora no da arranque
Después de andar aparcas y pierde líquido refrigerante cuando se apaga
De momento no levanta temperatura
Y es la segunda vez que la llevo al mecánico (que si es una brida que traela cuanto pierda el liquido que puede ser un manguito) hasta los cojones. Desde ya muchas gracias
El tablero al arrancar el furgon enciende y se apaga, para no encender mas , puedo mover el furgon sin problemas pero no se la bencia que tiene, la temperatura , ni luces , ni limpia parabrizas... despues de ver algunos electricos indicaron que podria ser problema del BSI... ayuda por favor... la camioneta es de mi viejo y trabaja con ella
Como se saca el tornillo alem que esta abajo de todo del alternador, ya que el filtro de aceite obtruye para poner una llave alem 8mm. El alternador se saca para arriba sn sacar la rueda ni nada por el estilo.
Un dia se apago la radido y tampoco funciono el aire ,a los minutos la luz de la bateria ,me dijeron que era el alternador mas exacto el regulador. Lo hice arreglar y al tiempo el mismo problema, cambiale la bateria me dicen porque tal vez esta vieja, cambie la bateria. El problema sigue esta funcionando perfectamente y de repente se apaga la radio el aire queda como pegado. Se prende la uz de bateria avisa en el visor averia en la carga de bateria y de repente se va solo y todo normal. Loco me esta volviendo
Mi averia es similar. Yo arranco por las mañanas(garaje). Y debo calentarla un poco antes xq si no es asi al pasarla de 2000 rpm se viene abajo...Bueno...si la caliento unos minutos,,va muy bien...
La historia es que si la llevo sin subirla de 2500rpm tarda en fallar ,pero si me da x probarla subiendola a 3000 va de miedo hasta que es como si se quedara sin turbo...
Luego hay otra averia rara que es...
Normalmente segun arranco el cuenta kilometros va bien...pero si noto que al pasar de esa pequeña velocidad en la que salta el cierre centralizado...no lo hace...tampoco va el velocimetro y falla potencia...De repente salta el cierre...funciona el velocimetro y sube la ptencia...aaahhh y la musica se nota con mejor sonido...FLIPANTE
Me indicó fallo contaminación, le completé el deposito de AdBlue y sigue indicando. Un día se apaga y al siguiente se vuelve a encender el aviso de avería.
Buenas tardes, alguien sabe que tipo de batería lleva la Partner Tepee 1.6 e-hdi 92cv Stop&Start. Me la cambiaron por una EFB y al de 8 meses fallo de nuevo, volví a cambiarla y tras 7 meses otra vez fallo. No se de origen cual llevava pero estas dos últimas son EFB y no se si la solución será poner una AGM. ¿Alguien sabe si tras cambiarla hay que registrarla en la centralita del coche?
Muchas gracias.
Le hice mantenimiento a la bomba y en dos oportunidades se salio el reten de la polea de la bomba, me dijeron que puede ser que este tapado el respiradero del tanque y hace presión y es por eso que saca el reten... ¿será eso? Me podrán orientar? Y en que parte esta el respiradero??
Le hice mantenimiento a la bomba y en dos oportunidades se salio el reten de la polea de la bomba, me dijeron que puede ser que este tapado el respiradero del tanque y hace presión y es por eso que saca el reten... ¿será eso? Me podrán orientar? Y en que parte esta el respiradero??
Buenas noches , ojalá me puedas ayudar. Mi camioneta partner hdi 1.6 tiene una pérdida de potencia en baja revoluciones...cuando pongo la primera marcha le cuesta mucho tomar velocidad. LUEGO de unos días ponía en marcha y se detinia. NO prendía ninguna luz en el tablero y tampoco ruido raro. Utilamos el escaner y Dice:((( valvula EGR y Modulo de inicio ))) note que no estaba bien el cebador manual de Gasoil lo suplante y cambie Filtro de gasoil. Quedo en marcha nuevamente. Pero sigo con el problema de perdida de potencia en BAJA. Saludos y Gracias
Buenas. Me pasa exactamente lo mismo, scanner indica válvula EGR. Por precaución reemplacé sensor MAP y MAF, además de limpiar todos los terminales con limpia contacto. También noto que cuesta arrancar, pues no llega combustible a la bomba de diesel (nueva). -
😭😭😭Hola buenas, tengo una Peugeot Partner Tepee Outdoor HDI 1.6.
Hace una semana saltó el aviso de revisión periódica. Desde entonces dejaron de funcionar el start/stop y la velocidad de crucero, incluso despues de pasar la revisión y eliminar la alerta. He comprobado que la batería esté bien, he reseteado el ordenador... en el taller han enchufado el tester y no da ningun fallo...