Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Patrol ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Ayuda! la luz de aceite parpadea cuando llego a las esquinas, cuando dismunuyo la velocidad a veces parpadea y a veces se queda encendida pero cuando acelero y comienzo a andar se apaga... presion de aceite tiene, le cambie el sensor... q podra ser???
También encendía testigo STOP??? me pasa que cuando se calienta a 98ºC comienza a bajar sus RPM y a cascabelear, encendiendo los tstigos STOP y ACEITE. Ya estoy harto de esta situación y que nadie le dé a la falla.
Cuando el carro está parado me baja la resolución y me parpadea la luz de aceite si prendo el aire carro se apaga Ho cuando esta en arranque que podrá ser
Se le a cambiado la bomba de aceite y solo levanta 20 LBS de presión de aceite a temperatura normal , se incrementan las revoluciones y trepa la presión,
Revisa el sedaso que recoje el aceite puede estar parcialmente obstruido. Lo y checa la presion nuevamente hasta que este es su temperatura normal de trabajo. Cambia el filtro de aceite x el de una buena marca. Podria estar tambien obstruido. Si todo esta bien imtemta con un aceite de mayor viscosidad. Ojo sube la viscosidad solo un poco no te vallas a los extremos
No aumentes la. Viscosidad de tu aceite, la. Falla de pérdida de presión de aceite en estos motores, se da por varias causas: la primera es por que se tapa la valvula pcv, al taparse la valvula pcv, los gases no se liberan. , esto causa que el aceite se contamine y tape el vedado de la bomba de aceite, también causa que se ataque la. Valvula. Vvt, quedando en posición de adelanto de tiempo, al quedar en esta posición la valvula vvt, notarás que cuando está frío el motor no suena, pero calienta y comienza a sonar y perder presión de aceite, esta falla es muy recurrente en motores 3.5 y 3.7 vortec, tengo una. Hummer con motor 3.5 tengo ya 11 años con la camioneta, y me ha sucedido est a falla, al principio sólo le cambiaba el aceite y dejaba de soñar x un rato, pero después de unos meses volví a a perder presión de aceite, la solución es la suguuente: destapar valvula pcv, realizar limpieza constante de valvula. Vvt y limpieza de cedazo de bomba de aceite, y jamás volverás a tener problemas de pérdida de presion de aceite o ruido de cadenas, como verán est a. Falla. Solo es limpieza, no necesitan. Cambiar ninguna cosa, la valvula pcv. Esta incluida. En la tapa de punterias, para evitar estar la. Bajando yo adapte una. Valvula pcv. Externa. Saludos espero les sirva mi comentario.
Esta se encuentra aun lado del deposito de direccion hidraulica, trae su. Conector electrico y un tornillo hexagonal, si nunca la haz quitado te costará un poco de trabajo quitarla x primera vez.
Tengo una hummer h3 marca aceite ya le cambié el sensor y nada creo que esta sucio el sedaso? se puede limpiar con un líquido que se le echa al aceite o no sirve eso?
No sirve eso amigo, para solucionarlo bien es necesario bajar el Carter y realizar buena limpieza al cedaso. Te lo comento por que yo tengo una 2006 ya llevo 12 años con mi camioneta y sólo desmontando el Carter queda bien, una vez abajo el Carter te recomiendo cambiar metales de cigueñal.
Buenoss dias
Tengo un Motor 4 cil 2.9 de una colarado 2004
Esta llegó al taller por que le tronaba cadana y punterías, se procede a checar Presión de aceite y se detecta muy muy baja precio de aceite en relanty, ya caliente el motor la precio baja hasta 0 psi. Se rectificar cigüeñal, se arma motor, se checan tolerancias y estás están bien,armó mi motor y lo enciendo y la falla persiste, sigo sin tener presión de aceite¿ No saben que pueda ser mi falla?
Hola tengo un fiesta 2001 y después que le cambie el aceite me comenzó a prender la luz de aceite pero titila en mínimo y cuando voy a parar el carro se me apaga quien me podría ayudar
Buen dia soy de Uruguay cuando bajo la revoluciones titila luz de aceite el mecanico me dice que es la bomba para el. Pero veo varios comentarios q dicen q no es un gool 1.6 g3 4 puertas transformado en diesel
El testigo de aceite se enciende en baja... Cuando el vehículo ha rodado bastante o el aceite esta caliente. Mecánico dice que son los ascientos (conchas) del eje balanceador. Será eso
Buenas tardes, si es por los balanceadores, estos se pueden eliminar, pues a mi camioneta se le rompió y sonaba como si fuera cigueñal, total anda normal...
Buenas amigo, a mi camioneta le ocurre lo mismo, al final pudiste resolver el problema? Estaba pensando en cambiar la válvula de presión, espero tu respuesta Saludos
Tengo una Frontier y cuando le abro el suish de encendido se prenden todas las luces del tablero en forma incandescente y cuando prendo el motor la luz del aceite de motor queda opaca pero no se apaga total mente la luz le quitó la tapa por donde se le mete el aceite al motor y este salpica abundante agradezco un concejo y que tengan buenos dias
Buenas, rengo un problema con mi aveo 2012, es 1.6, resulta que cuando el motor esta en neutro o en minimas revoluciones el testigo de aceite en el tablero parpadea pero lo hace de vez en cuando, no es permanente hay dias que no parpadea para nada y hay dias que si y cuando lo hace, lo hace cuando el motor esta en minimo (neutro) le midieron la presion del aceite y dio 40 psi. Si alguien tiene la solucion a este problema que he visto es muy común por favor agradezco su acesoria.
Puedes taner residuos de carbonosidad en el carter del motor hay que sacar el aceite y desmontar el carter para checar si hay suciedad quitar el cedazo de la bomba y limpiarlo muy bien colocalo de nuevo cambia el filtro y prueba si llega a serguir prendiendo puede ser el bulbo de presion...
Comenzaré por describir como uso mi vehículo. Lo enciendo en frío, espero a que bajen las revoluciones de 1100 a 900 para posteriormente comenzar a usarlo. Todo funciona de manera normal pero pasados 15 minutos desde el arranque el testigo de aceite enciende parpadeando y haciendo 3 beeps pero en base a ciertas condiciones que se me hacen particulares:
1) Después de hacer un alto con el motor encendido para enseguida arrancar enciende el testigo (parpadeando) de 0-55 o 60km/h. Pasando ésta velocidad el testigo simplemente se apaga y no se vuelve a encender.
2) Si uso "freno de motor" para ba… Leer completa
Ese indicador enciende cuando falla el sensor del aceite o que la presion del aceite esta baja y eso se puede deber a varios motivos desde el fallo de la bomba del aceite o que las venas de lubricacion esten un poco taponeadas, se tiene que hacer una revision y una limpieza de las venas hay accesorios especiales para realizarlo, se que costara trabajo por que hay que desarmar el motor para poder hacer ese trabajo, pero se tiene que tomar en cuenta que el detalle apenas inicia y poco a poco sera peor, ten cuidado para no desvielar tu maquina
Buenas tardes amigos, tengo un problema, el detalle es que compre medio motor en la agencia y ya al momento de probar no hay chispa en dos terminales de bobina, siendo que la bobina es nueva que dwbo de checar
Qué tal, si te parpadea a bajas revoluciones el testigo del aceite y la batería, podría ser que tienes un problema con la válvula iac (o ralentí) ya no te regula el oxígeno y el auto como “que quisiera apagarse “ cámbiala y calíbrala, puede ser una solución a mi me pasó
En carretera como a 2 horas se prendio el foco del aceite, lo remolcaron hasta llevarlo a un mecanico, le cambiaron la bomba de aceite per como a las 3 horaas se volvio a prender el foco; ya le cambiaron el bulbo del aceite, el radiador, le hecharon aceite nuevo y le compre un filtro nuevo de válvula doble. Ya lo estuve andando en carretera en alta velocidad no me encendio, pero cuando baja la velocidad o lo pnes en neutro parpadeael foco del aceite; si alguien me puede ayudar
Buscate un mecanico honesto y que sepa hacer su trabajo, dile a ese mecanico que cheque la base del filtro de aceite, a mi me paso lo mismo y me hicieron gastar a lo tonto, hasta que le revisaron la base del filto, y lo que tenia taponeado era la valvula que tiene esa base, eso era todo el problema de mi pointer, despues de haberme hecho cambiar cabeza, ajustar el motor, por un "especialista en pointer" jajajajajaj
Una pregunta mi carro prende la luz del sensor de aceite y empieza a parpadear mucho es peligroso manejarlo con esas luz así, si alguien me puede ayudar por favor?
Todo funciona bien hasta que voy a 3000 rpm. Luego de que calienta bien el aceite comienza a parpadear al quitar el pie del acelerador... Ahora bien. La camioneta tiene una pequeña fuga por el retorno de aceite del turbo. Y estoy pendiente a diario de si falta aceite pero no falta y v cuando baja un poco completo. Pero como vivo en vzla y no hay aceite ni para las tajadas. He tenido que ir variando y colocando el aceite que consiga diesel. El mecánico dice que son las conchas del balanceador... Ha cuando subo los rom a 1000 el testigo se apaga... Ayuda
Amigo por lo que comentas tu carro esta presentando fuga de presión de aceite entre el cigueñal y las conchas de biela o bancada no se como le llaman en tu país también se conocen como cojinetes