Nissan Frontier 2003 FRONTIER EXPORTADA DE E.U. 4 puertas, 6 cilindros, estandar 120 kms
Empezo la falla porque el radiador de arriba se estrello, se lo cambie y estuvo funcionando bien y de repente se prendio unas letras en el tablero la lleve que la escanearan y salio que un sensor de oxigenacion y desde ahi la aguja de temperatura se fue arriba, no la sobre caliente, nunca de deje que llegara al tope, le cambien el termostato original y siguio igual, le cambie fancloch y lo mismo, le cambien empaques de maquina, rectificada de cabeza, afinacion completa, le quitaron catalizador que x que estaba tapado, el tapon de radiador es nuevo,y sigue igual, le volvieron a quitar el termostato y ya no lo trae pero sigue igual, ya no se que mas hacerle ya que cada mecanico dice cosas diferentes.
Tengo una Nissan Frontier 2013 QD32, el radiador se reventó por la tapa de arriba y la temperatura no subió y se me apagó por calentamiento, luego que se enfrió el motor encendió normal y no tenía ningún síntoma, cuando el mecánico reviso encontró el fan clout dañado, se cambió termostato, sensor, se cambió junta de culata y se verifico culata en el torno para asegurar y descartar algún problema pero el motor cuando va a una vel ocidad de 130 kilómetros por hora empieza a subir temperatura hasta el final pero el motor se siente normal y las mangueras no cojen presión ni consume el agua, ahora bien a una velocidad de 80_ 110 kg no pasa nada se mantiene la temperatura normal, favor si alguien podría ayudarme
Tengo una Frontier 2014 le subía la temperatura a 3/4, la ponía en neutro y bajaba la temperatura. En subidas me daba ese problema. Mandw a limpiar radiador, estaba tapado. Problema resuelto