Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
Leer más
Son líquidos a base de glicol, lo cual le da la propiedad anticongelante. Además traen aditivos que evitan la corrosión y no generan depósitos en las partes interas del motor, elevan su punto de ebullición e impiden la formación de espuma.
Con 133000 km se calienta en pequeñas pendientes , tira el anticongelante por el sobrante del vaso de espansion o de llenado, segun el taller de daf es la juntaculata por que no tengo pensado llevarle a la nissan ni loco solo saben encarecer todas las reparaciones
Tengo el mismo problema pero mas grave aun , en este mes de agosto ya le cambiaron 3 juntas de culata hoy le cambiaron tambien la culata se la pusieron nueva, y el radiador tambien nuevo, SIGUE CALENTANDOSE AL MAXIMO solo pude andar 53 km , ya no se que mirar ni que hacer alguien me puede decir algo, estoy acolechaoooooo.
El tema de la temperatura lo he solucionado dejando fijo el viscoso del ventilador. No pude encontrar el recambio asi que lo adapte y deje solidario. Santo remedio
Yo al poco tiempo de hacer todos los cambios de culata y de junta el camión se gripo tuve que cambiar dos pistones las camisas los cilindros casi motor completo según lo repare lo vendí
El chico que me lo compro que fue hace un año lo ha metido 7 veces al taller por problemas de motor el Nissan y me comentaron que es que ese camión fue hecho en Marruecos no en España con lo cual las calidades de Marruecos no es lo mismo que la europea intenté denunciarlo pero no hubo acción por qué se lavan las manos aquí en mi ciudad Nissan pertenece a Renault con lo cual tampoco puedes ir contra el Renault ni contra Nissan
Estimados amigos soy Daniel de Argentina,estoy buscando el manual del Nissan eco t 100, en papel o formato digital si alguien me pude ayudar y que en Argentina es imposible encontrarlo les dejo mi mail [email protected] desde y muchas gracias
Si te lo tira de un dia para otro es porque ese manguito es torico y va por presion, cuando se enfria contrae y por eso te pierde y al calentar ya nontira en todo el dia. Para cambiarlo hay que sacar la cazoleta de termostatos y encajarlo entre ella y la bomba, asegurate de poner silicon para tapar posibles fisuras en la boca de la bomba. Por cierto hay dos modelos de manguito, uno recto y otro que hace una pequeña curva. Asegurate de sacar bastante anticongelante y ponerle silicon abundante. Espero haberte ayudado. Un saludo.
Muy buenas a todos,me hicieron culata nueva bomba de agua inyectores,bomba de gas-oil etc,después de estar un mes parado el camión, el radiador se obstruyó y subía la temperatura,me dijeron que tiraba agua y se calentaba un poco porque el radiador estaba sucio,vale,cambie el radiador y se quitó el problema del calentamiento,(que por cierto nunca subió a más de 100 grados)pero el de tirar agua sigue estando,he echado en un mes unos 12 litros de anticongelante,y ahora me dicen que se ha roto una chapita que está por la bomba de agua y que se ha roto por el mal funcionamiento del radiador,pague 6.000€,es posible esa avería?que yo creo que no tiene nada que ver,en fin compañeros espero vuestras respuestas,muchas gracias de antemano...