Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Buen dia, tengo un altima 2005 aut 4 cil, en las mananas no entra la d ni el 3 ni el 2, solo 1, hasta despues de un ratito encendido agarran todos los cambios y ya no falla hasta q se vuelve a enfriar todo.
Tengo un modelo 2002 y presenta exactamente la misma falla, ya pregunte a un mecánico y me dice que es una falla en el sistema eléctrico, al parecer no esta metiendo la carga necesaria a la bateria, el día de mañana lo revisaran, te comento que me dicen.
Ya quedo, solo fue que la computadora se quedo con un código de falla, la solución fue muy fácil, solo desconectaron la terminal positiva de la batería por 30 minutos y se volvió a conectar y se corrigió la falla, intentalo y ojala te funcione tambien amigo. Suerte!!
Yo también tengo el mismo problema, y desconecte la pila pero igual siguió fallando, ¿le cambio el aceite ala transmisión ALEXMAG? quisiera saber si le dio resultado,
Ya le cqmbie el aceite a la transmision y si se arreglo el problema. El mecanico me dijo q puede volver a fallar despues porque salio mucha rebaba del carter trae aguna falla interna. Pero ya agarra los cambios aunq ste frio
Buenas tardes tengo un altima 2005 y le pasa lo mismo cuando esta frio quisiera saber si ya no te dio problema SHUSRAMON con lo del cambio de aceite y de cual aceite le pusieron gracias!!
Ya no hay problema. Se corrigio en perfecto estado. Le pusieron aceite normal para transmision. Me habia dicho el mecanico q sintetico pero al final dijo q no lo ocupaba q normal. La marca la verdad no me acuerdo.
Ok y de casualidad saves como le sacaron el demas aceite que se queda en la turbina y mangueras por que mi mecanico me comenta que no se puede y kisiera saber como. Gracias y discupa la preguntadera!! shusramon
Mira pues yo no se como le hicieron jaja. Lleve el carro con un mecanico especialista en transmiciones. Pero yo vi q si le sacaron todo el aceite. Me cobraron 1000 pesos
A quienes comentaron en este problema
Se corrigio su falla? la falla original se me quito por completo, el problema ahora es que la transmision no me responde igual, como que le falta fuerza, y los cambios me los baja con pocas revoluciones
Si acelero lo hace sin fuerza, de hecho no pasa de 120 la velocidad del carro, a alguien le paso lo mismo??
Carnal tengo el mismo detalle mi carro no sube más de 100 le acelero y solo se Fords pero no pasa de hay ya le cambie el filtro Cvt, ya le cambie el cédase de la transmisión y nada si lo arreglaste espero y me puedas ayudar en decirme cómo lo hiciste
A mi me pasa lo mismo shusramon, una pregunta shusramon, con el cambio de aceite que le hiciste a la transmision quedo solucionado tu problema ? ya te volvio a presentar la falla ? como ves tu el funcionamiento de tu transmision ?
El problema de no entrar los cambios cuando estaba frio se soluciono, el problema de no tener fuerza no era transmiksion, sino que un catalizador estaba medio tapado, no dejaba desarrollar bien la fuerza del motor, ahorita traigo otro problema mas, un jaloneo, pero eso n creo q sea transmision, creo q le hare una afinacion completa a ver q pasa. Nunca nunca nunca mas compro un altima, modelo que sea. Jajaja arrepentido. Bueno es que le doy mucha carrilla diario muchos kms y velocidad y topes, si aguantan
Buen día. Yo tengo un problema con mi carro altima 2003 4 cil
El problema es que lo arranco y lo pongo en la d y se arranca normal y cambia muy bien pero cuando me freno en un semáforo o tope me arranco y ya no cambia, Siero y abro la llave con el carro en marcha y vuelve a cambiar
Alguna solución?
Tengo el mismo problema con mi altima 2002 2.5 no entra la 2 y la 3 solo la 1pra
Lo apago y lo vuelvo a encender de inmediato y funciona muy bien
Solo pasa de vez en cuando
Tengo un problema con mi carro buick lesabre 2005 cuando prendo el carro en las mañanas o en frio falla patea el primer cambio y cuando le suelto el pedal tironea ya le hice cambio de aceite y cedaso y sigue el problema que podra ser amigos?
Tengo el mismo problema que no arranca en frio mi altima 2002 2.5, hace 2 meses le hice el cambio de aceite y sigui la falla me dice el mecanico que son las ligas que ya estan cristalisadas
Tengo un Altima 2005 y me presenta el mismo problema en frio lo pongo en directa y se tarda en entrar el cambio pero si bajo la palanca hasta primera entra sin problema estando frio, pero ya calentándose el carro entra directa sin problema. Ya le cambie el cedazo y sigue la falla. Que aceite me recomiendan colocarle ya que el de agencia esta carísimo
Tengo un problema. Con mi nissan altima 2002 falla la transmisión solo cuando prendo el aire acondicionado se neutraliza y se jalonea le apago el aire espero unos minutos apagado el. Carro y avanza muy bien (solo con el aire encendido tiende a jalonearse y se neutraliza a alguien le ah pasado)
Buenas, yo tengo un problema con un Nissan Sentra 2004 el carro cuando esta en frio no arranca En D y aveces hasta el retroceso no funciona todo esto cuando el carro esta frio por las mañanas por ejemplo.
Alguien me puede decir que es lo que tengo que revisarle por favor
Hola, tengo un Altima 2003, 4 cil automatico, hace como 2 semanas cai en un bache y se revoluciono el motor y le puse el cambio otraves y agarro la transmision otraves, pero cuando lo corro no le entra la cuarta como que le hace falta el ultimo cambio, ayudaa!!!
Hola buenas yo tengo un Nissan maxima V6 3.5 mi carro enciende normal entra la palanca de cambios lo pongo en D y suben las revoluciones y no avanza nada lo pongo R igual suben las revoluciones y no avanza por favor ayúdenme que puede ser o ya se fue la transmisión en mi estado nadie lo quiere revisar.
Me ofrecen en venta un altima 2005 en frío hay que ponerle primera, segunda y ya para la tercera jala en d
Mi duda es si será necesario cambiarle la transmisión o qué probabilidades hay de que no sea necesario. Cabe mencionar que el auto jala súper bien. Tiene 150mil km pero el vendedor dice que lo compro hace un año con esa falla y no le a dado mantenimiento a la transmisión
Buenas tardes tengo un problema con mi transmisión automática al principio jala bien hace todos los cambios ya cuando avanzó un rato pienso que cuando se calienta el aceite ya no hace los cambios lo apagó x un rato y después vuelvo a prenderlo y ya hace otra vez los cambios pero después de otro rato jalando lo vuelve hacer
Hola muy buenas tardes, paso a exponer mi problema, mi carro al momento de correrlo por tiempo comienza hacer un zumbido y a perder fuerza, no responde igual que cuando recien lo encendi. Cuando recien enciendo el carro y avanzo responde bien, el problema viene cuando ya despues de un tiempo de manejar el carro comienza hacer este zumbido, y no responde igual. Algunos me han mensionado el sensor de velocidad, pero mi duda es por que alprincipio del dia nohay problema sino hasta despues de rato de usar el carro.
A mi me pasa lo mismo, cuando voy en autopista en subida hace el zumbido y pierde potencia, y en lo plano se le quita, has encontrado solución? Para que lo compartas
Bueno yo tengo el mismo problema con mi nissan altima 10 y yo pienso q es cuando el aceite se sobre calienta porque no esta enfriando la transmision y pierde presión y también pienso q necesita un transmisión cooller q el aceite pace por ahí y se enfríe y después regrese a la transmision similar a lo q el motor ase con el agua
Lo qué pasa es que el aceite al sobrecalentarse se adelgaza de más y no cumple con su función... por eso necesita el enfriador de aceite , yo lo solucione agregándole uno y además cambiándole el aceite
Hola, buenas, lo solucione con lo siguiente, hice el cambio de aceite, y le agregue un sistema de enfriamiento a la transmisión, resulta que el modelo de transmisión trae un defecto en el sistema de enfriamiento, pues el aceite se calienta hubo alcanza a lubricar y es por eso que hace el ruido
Perdón por no haber puesto mi solución, el problema es por la falla del sistema de enfriamiento de aceite de transmisión, tuve que instalarle uno externo, el cual tiene el costo de 80 dlls aproximadamente, ya tengo bastante tiempo con esta solución y sin problema
Tal vez el aceite ya esté muy desgastado, ya le hiciste el cambio ? Yo lo solucione poniéndole el enfriador y además hice el cambio de aceite, es bien importante que le coloques el correspondiente , hasta la fecha sigue sin darme problema desde que lo solucione
Hola! Tengo un Altima 2012 y hasta el momento me ha dado una falla al arrancar el vehículo que es como un desmayo, me ha pasado muy pocas veces y es la transmisión. He leído que las cajas cvt de Nissan hay que cambiarle el aceite, que recomiendan? Es cierto que esta transmisión se les puede cambiar el aceite sin problemas?
Tengo un altima 2007 hace lo mismo después de un rato en la carretera y que prendo el clima empieza a hacer ese zumbido en la transmisión ya de rato como cuando calienta el aceite creen que tenga que agregar ese enfriador de aceite ala transmisión y asiendo cambio de aceite?
Buenas tardes tengo un problema con mi nissan altima 1999 transmisión automatica el carro ya se escaneo en 3 ocasiones con diferente mecanico y me comentan que todo funciona perfecto ya se le hizo cambio de aceite y cedazo
El carro hace sus cambios parejor pero cuando voy en carretera el ultimo cambio tarda para aventarlo y cuando lo avienta 10 seg. Max y me lo regresa lo vuelve aventar y lo regresa
El carro hace sus 4 velocidades parejas pero al ultimo tiene uno como si fuera la 5 que no recuerdo el nombre de ese cambio ese es el que falla tambien me dejo de marcar los kilometros y millas recorridos el dia que comenzo a fallar del cambio antes el 5 cambio lo hacia a los 60 o 65 km/h y ahora entra a los 90 o 100 km/h pero lo regresa alguien que me pudiera ayudar
Buenas tardes tengo un altima 2012, mi problema es que hace un ruido extraño, esto pasó después de dejar el carro en una loma con el motor hacia arriba, creó que la gasolina se regresó al tanque y en el motor no tenía gasolina, lo arranqué y prendio pero al querer subir no tenía potencia el motor y no aceleraba perdió fuerza, ya después de ir en bajada desarrollo bien, pero ya desde entonces el carro hace un ruido extraño y pierde potencia tarda en acelerar, me pueden por favor ayudar
El carro esta demasiado burro (muy lento al iniciar la aceleracion) en una ocasión en una subida lo estacione y batalle mucho para que pudiera comenzar a caminar, la proxima asemana me van a destapar la transmision pero no estoy muy seguro que sea lo correcto ojala y me puedan ayudar
Algo parecido me paso a mi, le das el acelerador altope y no se apaga pero no avanza, y ahorita ando cambiando las cadenas de tiempo, pero trae uno de los engranes un anexo que le llaman balanceador, apatrentemente este se lastima cuando no usas el aceite adecudo (semisintetico), estamos en la busqueda de esta pieza, cambiandola lo comentamos
El problema es generado de la caja de valvulas de la transmision cvt, hay dos sensores de presion de aceite y uno de esos esta dañado, a mi me paso lo mismo p0840, altima nissan 2007 2.5s, no hay necesidad de bajar la transmision, solamente la caja de valvulas que se encuentra de bajo del carter de la misma transmision. Recomendacion hagan cambio de aceite a la transmision ya que se debe de cambiar cada 80,000 km.
Espero que le sea de utilidad.
Lazo
Usted resolvió el problema así con el cambio de aceite de transmisión por exactamen el carro que describió el mismo problema tiene el mío le agradecería si mi responde gracias
Si es la falla P0480 son dos sensores de presión de aceite que van montados en la caja de válvulas, al quitar la tapa del cárter de aceite de la transmisión lo va a ver ahi, hay que desmontar la caja de válvulas para hacer el cambio, le recomiendo hacer cambio de aceite de transmisión es especial cómprelo en la agencia son 7 lts, sale aproximadamente en dos mil 300 pesos. Saludos
A que se be que el Mitsubishi Outlander 2008 tiene los dos sensores de presion, pero el 2009 tiene solo uno. Por que lo habran eliminado? Por que son dos?
Que tal amigos me llamo José yo también tengo un altima 2008 con el p0840 lo lleve al mecánico y me dijo que la transmisión ya no sirve pero tengo dudas porque le apago la luz y trabaja bien mientras le vuelve a prender La Luz ?que consejo me dan amigos
Falla de presion del sensor del Fluido: tambien debe ser reemplazado.
Este ultimo puede ser reemplazado sin necesidad de bajar la caja; por debajo solamente la caja de valvulas que se encuentra de bajo del carter de la misma transmision.
Recomendacion:
Realiza un cambio de aceite a la transmision ya que se debe de cambiar de manera preventiva cada 80 a 90,000 km
Tengo el mismo problema en un maxima 2012, me marco falla en sensor de presión secundario, ya le cambie el aceite de la transmisión con el original de agencia y sigue el problema, cuando presenta la falla se prende un testigo como el de track off pero sin el off, cabe mencionar que cuando no está prendido el testigo el auto trabaja perfectamente, el sensor no lo eh podido conseguir en refaccionarías y en la agencia no tengo idea de que precio podría tener
@NelsonCAmigo te hace falta añadir un detalle... Solo para complementar tu basto conocimiento es necesario remplazar el cedazo y el filtro exterior del enfriador de aceite de la transmisión una vez que se realiza el cambio de aceite a transmisión cvt
Tengo el mismo problema con mi nissan murano 2007, aveces no acelera y se queda como muerta le borro el codigo y funciona un par de dias y falla de nuevo
Falla de presion del sensor del Fluido: tambien debe ser reemplazado.
Este ultimo puede ser reemplazado sin necesidad de bajar la caja; por debajo solamente la caja de valvulas que se encuentra de bajo del carter de la misma transmision.
Recomendacion:
Realiza un cambio de aceite a la transmision ya que se debe de cambiar de manera preventiva cada 80 a 90,000 km.
Yo tengo un problema ya q cuandi salgo de viaje a mi trabajo el carro trabaja bien despues de cierto tiempo el carro no sube de 60 millas pero como q se enfria y vuelve a funcionar bien en la cd no tengo ningun problema solo cuando es un tramo largo cree usted q sean los sensores de la transmisión q dice usted
Nissan llamo a los autos con CVT para que instalaran un sistema de enfriamiento externo ya que en pendientes continuas, la transmisión tiende a calentarse o se revoluciona demasiado pero avanza lento o en el peor de los casos, se neutraliza y solo acelera pero no avanza, esto se soluciona instalando una sistema de enfriamiento para el aceite de la transmisión, lo puedes adquirir en autozone, ( existen diferentes tamaños según tus necesidades) y reemplazando ambos sensores de fluido de a transmisión (son 2 A y B). . . Si remplazas tu aceite de la transmisión puedes decirle a tu mecánico que los remplace, estos se encuentran en el cuerpo de válvulas. 271 180 2294
Hola compañeros tengo el mismo problema y con el escanel me sale sensor/switch A circuit. Ya saqué el sensor en la caja de válvula y necesito saber cómo puedo probar el sensor a que voltaje trabaja y cuáles son los pines a probar
No puedo mover la palanca de los cambios el motor enciende bien pongo el clutch pisado pero no me deja moverla y nunca lo hizo antes que puede ser haaaaaaaa ya encontre cual es el problema es que el seguro se desconecto por fusible quemado gracias al comentario que recibi
Ya pude resolver el problema de por que no podia mover la palanca del automatico de mi altima 2005 cheque que los fusibles de la caja y encontre fundido el del sistema de luz interior lo repuse y pude hacer los cambios de la palanca sulucion a mi problema
Hace algunos meses, después de que se reparara la transmisión (automática), en ocasiones tanto los indicadores de la posición de la transmisión P R D 1 2 3, como todos los testigos en el tablero (puertas abiertas, batería, freno de mano) dejan de funcionar, así mismo el alternador deja de alimentar al auto pero ya se comprobó que sigue funcionando y al encender el carro, solo puede llegar a 2500 revoluciones, por un rato hasta que ya no acelera (supongo que por la descarga de la pila), ya se revisó varias ocasiones y nada, alguien que me pueda ayudar?
Lleve el carro con un electrico, ciertamente no encontró la fuente del problema, sin embargo, se dio cuenta que la señal al alternador no estaba llegado, por lo que coloco un puente al alternador y problema resuleto (es decir el auto funciona) sin embargo, por algo no funciona como debería, alguna idea?
Tengo un altima 2007 3.5 standard me sucede lo mismo ando en el sin fallas y de repente prendio el testigo de la bateria y el de breke despues se descarga y ya no acelera pero el motor sigue prendido hasta que se apaga todo el tablero porque se descarga por completo ya cambiaron el regulador y un diodo y volvio a pasar lo mismo despues de 2 dias la pila la trae nueva y es la que indica el catalgo para ese carro me podrian ayudar?
Amigos espero puedan ayudarme, tengo un altima 2004 automatico, que funciona a la perfección! Pero después de manejar lo un tiempo al llegar a un alto y avanzar no pasa de primera (40km/h) tengo que orillarme, abrir y cerrar switch varias veces, enciendo y de nuevo la caja funciona a la perfección. QUE PUEDE SER? se mando a afinar la caja y sigue igual!
Hce poco la repare por completo y quedó que subiendo, y bajando ciertas llega un momento se bloquea, paro y luego se normaliza , el mecánico dice que es normal, pero antes no lo tenía. Tengo dos sensores de velocidad, que me HISO comprar y no los puso, voy a ponerlo y le comentó. Que tenga un buen día. Y Gracias.
Tienes totalmente razon, eso no es normal! Perfecto! Tambien traigo el mismo motor que tu 3.5! Por consecuente misma caja! El mecanico con el que lleve mi coche lo escaneo y arrojo ambos selenoides y sensor de velocidad! Segun el checo arnes, sensores le dio afinacion y lavado a valvulas y quedo exactamente igual, me comenta que se tendria que bajar la caja porque posiblemente ya tiene desgaste a lo cual, lo veo ilogico mi coche levanta los 200km/h sin problema, por lo cual me inclino a algo electrico, este fin lo llevare con un mecanico que me recomendaron! Te avisare cualquier cosa amigo! Seguimos en contacto.
Tengo un altima, el cual presenta un jalon de 1a a 2da que se siente más fuerte al momento de hacer más rapido el cambio, es decir a 2500 rpm se siente muy poco o en ocasiones no se siente sin embargo si entra la sobremarcha el cambio lo hace de forma muy brusca, por ello realice el cambio de fluido a la caja usando fluido Castrol para nisaan equivalente al que debe llevar, se cambio filtro de aceite, cabe mencionar que el aceite que tenía en un principio no presentaba rebabas o algún olor a quemada, sin embargo parecía ser un tipo de aceite diferente era de un color más rojizo y espeso que el que ahora coloque yo, la caja sigue presentando esta falla, desconozco si estas cajas tengan modulador de vacio o algo para regularlas, ¿Alguna recomendación de que revisar en mi vehiculo?
Buen dia, yo tengo un altima 2005 y tenia este problema despues de buscar algo de informacion me encontre que es un problema de un solenoide que trae falso solo quitas el carter y soldas 2 cables, yo le hice esto y quedo muy bien
Muchas gracias por el aporte lo llevare a revisar, espero que sea lo mismo que a ti te sucedió, ya con algo más de conocimiento de posibles fallas, ya que no falta el cuate que arregle transmisiones que te diga que la caja necesita ser reconstruida por completo.
Buen día, yo ya no tuve oportunidad de verificar lo anterior, en mi caso se realizo el servicio completo y se buscaron códigos de error, había agotado las posibilidades mecánicas, y en escaner no me encontraba ningún selenoide. Si no has realizado el servicio a la caja sería bueno buscar esto como primera opción, allí mismo te podrás dar cuentas de sospechas de fallas mecánicas, ten cuidado de cambiar el filtro,empaque y si te es posible el servicio de válvulas, ya cuando bajas el filtro podrías observar el cableado que se mencionan en comentarios anteriores "http://nelsonsautomotive.com/wordpress… "
Mi mecanico me dijo que es un problema qie salio en estos modelos 02-06, mi carro hace ese jalon solo estando frio y ando por cambiarle el aceite haber como me va!!! Tambien lei que tiene que ver si el carro esta acelerado!!! Les informo cuando lo tenga listo
Tengo el mismo problema con mi nissan altima 95 GXE se jalonea en veces muy leve pero ahi veces que si se siente el jalonsote que me recomiendan hacer?
Hola a todos! hace aprox. 7 meses viaje por carretera y se presentó la primera falla... llegue a una gasolinera y después de arrancar el vehículo como que perdió fuerza el vehiculo... lo apagaba y listo todo normal pero durante el viaje me paso varias veces...
Hasta la fecha no me había vuelto a fallar porque ahora el vehículo se empezó a jalonear y en ocasiones siento que se amarra...pero esto no pasa tan frecuente y alguien que me de un consejo... ya lo lleve hacerle un diagnóstico y me dicen que estos son los códigos de falla;
P0725,U1000,P0841,P0868
Yo traia la misma bronca lo lleve a la agencia cambio de bobinas bujias de iridio lavado de inyectores cambio de aceite y lavado del cuerpo de aceleracion el carro ahora vuela
Quiero pensar yo que tienes que volver a cargar la pila de manera externa y luego es que vuelve a encender verdad ? Bueno tu problema no es ni la pila ni mucho menos la transmisión tu problema es el alternador. Quieres saber si es eso ? Lo puedes hacer tu mismo. Carga tu pila prende tu carro dejalo en neutral y deconecta el cable negativo la bateria si al momento que retiraste el cable negro negativo de la pila tu carro se apaga es por que tu alternador ya no esta generando corriente y por lo tanto por eso se te apaga amigo.
Para eso estamos amigo! Eh tenido mas de 10 años un altima y ya conozco casi todos los fallos que presenta con el paso del tiempo cual puede ser su posible solucion.
Amigo tu que tienes experiencia en altíma el mio es v6 3.5 prende y se apaga tengo que acelerar hau así en veces se a paga a temano gracias bendiciones
Yo tengo el problema de que mi carro en P, R, N, funciona bien, el problema es q al meter cambio la D, no responde, solo puedo moverlo en 1era, que puede ser amigo
Hola Fabian, Tengo un Altima 3.5 , 2013 y funciona bien con la bateria cargada una vez se descarga jalonea y se apaga,. Puede ser esto alternador , ya que el tablero dice la señal del motor y no la del alternador.
Tengo una duda raza mi Altima es un 2005 automático al pasar de primera a segunda da una patada lo acabo de llevar a hacer la afinación de la transmisión me dijo el mecánico que le salió bastantita rebaba y que no tiene arreglo pero el carro solo lo hace cuando está caliente que puede ser y si tendrá reparación ?
Yo tengo un problema amigo todas las noches tengo ke desconectar el positivo por ke por las mañanas no enciende ya me tiene enfadado tengo 3 años batayando y ningún Eletrico le encuentra
Hola tengo un altima no lo use en dos dias al siguiente día por la mañana lo quise prender y no enciende, lo que estoy haciendo es desconectarle la batería cuando llego a mi casa y conectársela por la mañana alguien sabe a qué se debe
Cuando trato de subir el carro a la cochera de repente no avanza le aceleró un poco y no responde tengo darle de reversa y ponerlo en la de D agarrar ia viada
Tengo un maxima 2005 se motor 3.5, lo que pasa es que cuando le pongo en D (drive) le doy y no avienta los cambios, se siente forzado, no avienta ninguna cambio, entonces lo cambio a autostick (estandar) y hay si jala, le voy cambiando y funciona bien, el problema es solo cuando lo tengo en la D no los avienta, alguien que me pueda ayudar POR FA!!!
Saludos, revisar cuando fue la ultima vez que realizo el cambio de aceite, verificación del filtro de la caja, estos daños generalmente son el convertidor que esta daño, reparación de caja...suerte
Mira amigo vengo saliendo de taller y mi coche es un Altima se 3.5 v6 2005 y lo escaneron la falla es de transición y es cambio de selenoide de cambios y sale en $6,000 y aparte hay que hacerle afinación de transmisión es lo mas recomendable 2,500
Hola amigos tengo un nissan maxima 2005 estandar y coundo le meto los cambios como en primera devolada me pedi un cambio mas alto y empieza a brincar el carro y es asi en todos los cambios pero menos en la sexta...cren k me pueden ayudar
Hola yo tengo un nissan maxima 2005 automatico el detalle esta como un poco acelerado y cuando voy a una velocidad mas o menos fuerte y freno como que se tironea un poco como si trajeras un carro estandar. Que podras ser problema de transmision ??? espero me puedan ayudar gracias
Hola tengo un altima 2005 con problemas en la transmisión ya le puse el juego de discos y sigue igual solo ASE los cambios asta tercera y los golpea al devolverlos también lo pongo en posición manual y en el 1 se apaga como si saliera en tercera
Tengo un maxima 04 el problema es que cuando pongo modo manual no tira los cambios marca la velocidad pero al momento de hacerle con la palanca para subir o bajar de cambio no da respuesta en modo automatico jala bien la transmisión todos los cambios bien que pueda ser
Una transmisión altima quedará en un máxima 2004 esque la transmisión ya no sirve ya no acelera y aparte se queda trabada en 5 alguien ke me diga por favor
Tengo un altima 2002 2.5 entran muy bien los cambios y tiene fuerza en cada uno de ellos pero se jalonea poco en las subidas y cuando esta parado tiembla y lo pongo en parking y se le quita esto me paso luego de echarle un litro de aceite sintético pero me al dicho k esto no tiene nada que ver alguien le a pasado algo similar lo al checado con computadora y no páresen códigos alguien que allude
Ese problema tuyo va ser un sensor de la tranmission porque asi se hacia el mio cuando aveces acelerava se jaloneava y aveces hacia parada en un alto y temblada como queriendoce a pagar lo chequie y alio que era un sensor malo se lo cambiaron y quedo bien
Hola amigos mi auto es sentra 2004 automatico el problema k tiene es k cuando acelero y entra la primera da un jaloncito y en los siguientes cambios hace un rechinido bajo el motor si alguien me puede ayudar gracias saludos...
Mi carro estaba trabajando muy bien, de repente lo prendi y yano solto los cambios, solamente primera y reversa, bajamos la transmision y se empasto, se le cambio sensores de velocidades de salida, se le calo con otra computadora de transmision y nada, no marca codigos prendidos. Entra la primera y la reversa rapido no tarda ni se batalla y arranca con fuerza.
Ayuda !
Con mi carro 2007 altima 3.5 SE me da este problema. De repente prende y en otras ocasiones no, solo da marcha, como si la bomba de gasolina fallara, se checaron los 3 sensores de cigüeñal y árbol de elevas y funcionan todos dan pulsos, pero sigue sin arrancar, me van mandar a checa la computadora. Alguien que le haya sucedido ese problema?
Con mi carro 2007 altima 3.5 SE me da este problema. De repente prende y en otras ocasiones no, solo da marcha, como si la bomba de gasolina fallara, se checaron los 3 sensores de cigüeñal y árbol de elevas y funcionan todos dan pulsos, pero sigue sin arrancar, me van mandar a checa la computadora. Alguien que le haya sucedido ese problema?
Mi problema es que falla la transmisión la 3ra y la 4ta, le escanearon la computadora y arroja el codigo P0744 valvula de embrague convertidor par intermitente.
Tengo un problema con mi auto, un altima 2005, que al momento de ponerlo en marcha en velocidad "3D" o incluso en reversa, me patea el coche. Y cuando intento cambiar a manual, el tablero me marca que esta en 5ta velocidad. ¿Alguien sabe a que se deba? Los niveles de aceite están bien, y estoy pensando en cambiar refacciones menores de la caja de transmisión, pero antes quiero estar seguro.
Tengo un Altima 2005 3.5 litros a veces lo prendo y truena la transmisión cuando metes reversa y cuando metes directa avanza en el último cambio, otras veces los prendes y jala normal, alguien me podra decir que le sucede y como resolverlo
Tengo un Altima 2005 3.5 litros a veces lo prendo y truena la transmisión cuando metes reversa y cuando metes directa avanza en el último cambio, otras veces los prendes y jala normal, alguien me podra decir que le sucede y como resolverlo
Ase semanas mi carro le fallo una bobina (altima 2007 automatico)pero al hacer el escaneo y una checada por un mecanico me salio que requería cambio de un sensor soportes afinación y balatas traseras ya se lo hice pero el carro no deja de hacer un leve tironeo al momento de ir bajando las velocidades y últimamente al darle tbn como que se amarra al meter el cambio y luego ya da pero no se que sea será la transmisión
Mi carro tiene un problema similar, no aparece la P ni la D. El carro no camina ni para adelante ni reversa, solo prende. Se prendió el foco de KEY. Quien me puede ayudar o tiene el mismo problema?
Tengo un Altima SL 2005 3.5 le busque el cárter para checar sedado a la transmisión y no lo encontré mi pregunta es saber si esa versión no trae es autostik o automática y manual no tiene cárter de transmision
Saludos Jose, es posible en tu altima tenga la transmision que se le conoce como AW55-51 (AF23) este tipo es miy diferente Al sistema CVT digamos que mas noble y mmucho menos latoso a lo hora de hacer alguna reparacion.
De Repente se deselera la trasmission y no avanza y lo hace Cuando uno no esperamos
Y por eso ya le perdi confianza porque es muy peligroso si uno trae vehiculo atras.
Dimas para corregir esa falla tenias que apagarlo y prenderlo para poder seguri vavanzando???
Shumas tego la falla que cuando voy al una determianda velocidad como que se protege la transmisión y se vajan la revoluciones de fregaso tengo que apagarlo y prenderlo ara poder seguir avanzando es similar a tu falla
Hola buen día mi altima me a salido muy bueno es 2005 v6 motor 3.5, pero hoy al encenderlo y ponerlo en Drive se siente que entra la velocidad y se jalonea, avanza muy bien y hace bien los cambios incluso la reversa, el problema es al ponerlo en drive, que puede ser? Y qué me recomiendan??
Cuando meto la reversa del carro da un golpe fuerte mas cuando esta frío le meto el drive y luego la reversa y disminuye el golpe que puede ser me dijeron que un sensor pero no se cual es si me puedes ayudar a decirme cual le cambii
Hola, llévalo lo más pronto posible a un taller de transmisiones, a mi me paso algo similar con un altima 2005, me dijeron que era un soporte de motor pero después de unos días se frego la transmision completa. Puede ser un problema del cuerpo de valvulas
Ve a que lo revisen, puede ser la caja de velocidades y te sale carisimo el cambio, además que sea un buen mecánico o que sepa de altima, porque si no te lo friegan más... A mi me paso eso!!
Yo cambié el cuerpo de válvulas de la transmisión, pero después de varios días al volver a carretera volvió a encenderse el testigo amarillo no key, en ese momento la aguja del velocímetro se cae y la caja se queda como en 2a. Ya lo resolviste ?
Hola, tengo un Altima 2001 automático 2.4
A veces, cuando prendo el carro y pongo D se queda como si fuera neutral, acelero pero no avanza, en ocasiones tarda unos segundos en entrar el cambio otras veces tengo que poner la palanca en 1, meto 2 y al pedir la tercera pongo D y ya anda el carro como si nada. Me ha pasado también que dando (pisando el acelerador) se revoluciona como si lo hubiera puesto en neutral pero rápido entra el cambio que debe de entrar. Ayúdenme por favor!!! Gracias. Saludos
Hay 2 causas o le falta aceite ob esa transmision ta esta avisando que necesita reparacion son de las mehores cahas del mercado e dejo el nummero del taller por cualquier duda 5565817254
A mi me paso exactamente eo en un maxima, nunca lo pude arreglar, a mi lo que me dijo un mecánico no supe si era verdad, que traia fuga de presiones adentro de la trasmi
Considero que si es algo caro ya que tienen que destapar la caja para reparar el cuerpo de válvulas en este caso el costo fue de $6000.00 ahora creo que depende de que taller haga el servicio.
El problema en mi carro cuando lo pongo en reversa esta vien pero cuando lo pongo en drive el carro no camina y si lo regreso a reversa si camina si me pueden ayudar porfabor gracias 2003 Nissan altima 2.5!!
Tengo un Áltima 2007 que no avanzaba nada, el motor funciona perfectamente y se reparo a transmisión. Se cambió la turbina, filtros y algunas otras piezas más dentro de la transmisión. Ya avanzó pero seguía teniendo una falla de que pisabas el acelerador a fondo y no hacía nada, entonces dijeron que eran los selenoides principal y secundario pero seguí con lo mismo. Probamos otras opciones y se le cambió el cuerpo de aceleración y se programo como debía ser pero solo mejoro un poco, el auto va caminando y aceleras pero solo suben las revoluciones, la velocidad no cambia. Trabaja bien un momento y vuelve a lo mismo. Pido su ayuda, los mecánicos solo están atinando y ya fue mucho el dinero que se ha invertido.
Yo compro siempre esos carros y cuando tienen esa falla que no cambia de la primera marcha o se mueve muy muy lento sin fuerza como si estuviera frenado cambio el cuerpo de válvula filtros aceite y funcionan Perfecto ! Ahora tengo uno que cuando aplico alguna marcha cuando acelero no pasa de 1800 rpm igual no avanza y no deja subir revoluciones! Lo pongo en neutral y acelera bien sube los rpm
Buenas tardes tengo un problema con un Nissan altima 2008. Supuestamente tenia dañaba la caja de válvulas y para no meterle mano decidí cambiar la transmisión por completo, pero al momento de poner cambio D solo entra un cambio el cual es primera de ahí en adelante no entra ninguno
Qué pudiera ser???
Supuestamente se dañó la caja de válvulas y la cambiaron pero se volvió a dañar pero decidí no abrir nuevamente la transmisión así que me fui por el camino más fácil cambiarla por completo por una en buen estado, pero esta no entran los cambios ni poniéndolo en modo autostik
Pregunta al que te realizo la instalacion si reprogramo la caja, ya que es necesario en cualquier cambio o reparacion mayo, la otra seria que la caja sea la misma para este modelo, a un cuando se paresca y no sea el modelo no funcionara ya que la computadora trae el programa preestablecido para el funcionamiento de esta, suerte y checa ese detalle con tu mecanico
Me pasa lo mismo y mayormente cuando esta frio, pero lo pongo igual en primera y avanza despues de un rato lo pongo en drive y ya agarra el cambio,lo solucionaron?
Hola necesito ayuda cambie todo nuevo a mi transmisión caja de valvulas selenoides disco aceite etc y no funciona golpea al entrar tofod los cambios y se neutraliza que hago? ayudaaa
Por que motivo reparaste la transmision...ya te acia la falla que te hace ahora despues de reparada...yo tuve el mismo problema con un carro igual y lo pude solucionar al 100%...
Tengo un carro nissan altima 95 pero empezó a tirar aceite rojo como si fuera por la campana pero ya desmonte la caja y el reten de la turbina se mira bien y aprte que no recuerdo en que posición iva gracias
Hola Héctor , revisa con cuidado el pivote del convertidor, con una herramienta especial como, revisa que traigas las guías en el monoblock ( dos piezas) para empatar correctamente la transmisión y motor, revisa el desgaste en buje de la bomba de aceite, desarmala y revisa los engranes, realiza una marca que tu distingas porque llevan su lado.
Hola que tal amigo gracias por el consejo ahora que lo recuerdo si tiene unas unas marcas como desgaste. Que se podrá a ser la llevo al torno o bastará darle con una lija fina
Enciende y corre muy bien pero al cabo de un rato se neutraliza, apagó la marcha y lo vuelvo a encender,se restablece de nuevo. Me dicen que es el sensot de velocidad ya lo cambie y sigue igual
Hola tengo un Nissan máxima 2003 el problema es. Que mientras está frío todo bien. Pero cuando lo camino un poco y se calienta me hace pequeños acelerones y si pongo el parking después me coje la directa con un acelerones gracias
Yo tambien ando enel unrato y todo bien ya despues de un rato andando parece como que se neutralisa pero es porqe empieza la falla y si andas por ejemplo en 4ta y le aseleras te das cuentas q solo se neutralisa porqe vas muy recio y solo funciona la 1ra y reversa esloqe yo me e dado cuenta.
Ya cuando bajo la velocidad y empiezo a darle de nuevo no suelta la primera necesito apagar el carro y se restablece de nuevo pero no tarda mucho cuando pasa de nuevo; como que se caienta algo sobre la transmision o algo asi. Si alguien sabe cual es el problema se lo agradecería...
Hola Guerra ¿pudiste arreglar tu fallo? Tengo uno similar en un Nissan Sentra 2001, pero no me han podido decir que es. También me dijeron del sensor de velocidad, pero ya lo revisaron y no es. Ojalá me puedas ayudar. Saludos!
Puede ir desde lo mas sencillo que sera el relevador de la caja que se calienta y deja de funcionar o lo mas complicado que algun solenoide esta en fallo al calentarse, turbina y bomba de aceite no creo ya que son componentes mecanicos que no tendria nada que ver la temperatura esas fallan y no se quitar el mal, checa que tu aceite no este demasiado quemado y que huela mal si es asi realizale el servicio a la caja, realisale un escaneo a la caja para ver si no anda algun solenoide fallando y salgas de dudas ya que por lo que dices que hace parece un fallo electrico y no mecanico, mucha suerte amigo
Hay una sincronización del pedal a la palanca de cambios ya sea por medio de cable o selenoide el cual al pisar el freno la palanca de velocidades se libera,este es por seguridad ante los niños ke suelen jugar y mover todo tipo de palancas; hay ke revisar o destapar lacubierta de plastico donde se encuentra la palanca y localizar el selenoide o cable donde sujeta el liberador, en algunos casos solo es falta de lubricacion y en otros el cale esta mal ruteado o muy doblado. (al decir cable este es un cable como de frenos de bicicleta con un forro negro o gris)
El modelo es 2013 carece de lo mencionado anteriormente este solo lleva un solenoide y un conjunto micro switchs en la palanca y el interruptor de freno te recomiendo si aun esta dentro de garantía lo hagas revisar en NISSAN para que te cambien ya sea el interruptor de freno o el conjunto de palanca de velocidades ya que los componentes de esta no se manejan por separado saludos
Yo ase dias lo lleve a checar por que despues de segunda tienes que soltar acelerador para que entre y me dijeron que es normal que esas transmisiones su vida util es asta los dosmil kilómetros de ahi en adelante es cuando pueden dar lata claro dependido de que trato le des te durara mas
Que tal tengo un altima modelo 99 el problema es que al poner marcha el carro avienta la segunda hasta 2,500 revoluciones, ya después cuando empieza a calentarse funciona todo bien alguien sabe que pueda tener?
Si las 2 son de carter abajo deveria de quedar solo que tambien deves de saber que puede cambiar el paso de los dientes de los engranes y tendrias problemas
Se corrigio su falla? la falla original se me quito por completo, el problema ahora es que la transmision no me responde igual, como que le falta fuerza, y los cambios me los baja con pocas revoluciones
Si acelero lo hace sin fuerza, de hecho no pasa de 120 la velocidad del carro, a alguien le paso lo mismo??
El problema es que lo arranco y lo pongo en la d y se arranca normal y cambia muy bien pero cuando me freno en un semáforo o tope me arranco y ya no cambia, Siero y abro la llave con el carro en marcha y vuelve a cambiar
Alguna solución?
Lo apago y lo vuelvo a encender de inmediato y funciona muy bien
Solo pasa de vez en cuando
Alguien me puede decir que es lo que tengo que revisarle por favor
Mi duda es si será necesario cambiarle la transmisión o qué probabilidades hay de que no sea necesario. Cabe mencionar que el auto jala súper bien. Tiene 150mil km pero el vendedor dice que lo compro hace un año con esa falla y no le a dado mantenimiento a la transmisión