Problemas de Válvulas de escape
Problemas destacados
Esta fuera de tiempo
Mitsubishi Signo 2007 4 puerta ful inyección motor 1.3 250000 kms
Necesito calibrar Las válvula escape y admisión y necesito saber los pasos a seguir y que medida colocarle con el motor frío
ComentarHumo blanco con el escape 
Solucionado
Mitsubishi Signo 2007 4 puerta motor 1.3 54150000 kms
Buenos días, amigo mi carro al cambiarle la correa se reventó, y doble una válvula de escape, le mandé hacer la cámara, luego de eso mi carro ahora vota humo blanco cuando está en mínimo no vota pero cuando acelero vota y luego deja de votar que puede ser, y cuando pongo retroceso vota mucho mas
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ronald B)
ComentarProblema para encender
Mitsubishi Signo 2007 4 puerta 1150000 kms
Buenas tengo un signo 2007 le cambié 4 válvulas de escape y la correa de los tiempos y los anillos y ahora que lo coloque en tiempo no quiere prender tiene corriente gasolina bujías nuevas y cables
2 respuestas
cristian rosquel de Venezuela hace 3 años
Conector del distribuidor esos cables se parten por dentro revisalos con un espia
nelson camacho de Venezuela hace 2 años
Manda a revisar la computadora, tenía un problema similar y era eso.
ComentarHumo blanco
Mitsubishi Signo 2005 4 puerta full inyeccion 1.3 338000 kms
Se me fue la correa de tiempo cambie correa tensor gomas y las 4 valvulas de escape q doblaron fueron acentadas las dañadas pero quedo votando humo blanco y poerde fuerza
2 casos
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Temperatura de refrigerante de motor suba a 80 a 95ºC. 2. Desmontar las bujías de encendido de la culata de
Cilindros para facilitar el trabajo. 3. Desmontar la cubierta de balancín. 4. Girar el cigüeñal a la derecha hasta que la muesca en
La polea quede alineada con la marca 'T' en el indicador
De distribución. 5. Mover los balancines en los cilindros No.1 y No.4 hacia
Arriba y hacia abajo, a mano, para determinar el cilindro
Que tiene el pistón en su punto muerto superior de la
Carrera de la compresión. Si ambos balancines, de la
Admisión y del escape tienen una holgura de válvula,
El pistón en el cilindro de dichos balancines está en el
Punto muerto superior de la carrera de la compresión. 6. Se puede realizar una inspección y ajuste de la holgura
De válvulas en los balancines indicados con las flechas
Blancas cuando el pistón del cilindro No.1 está en el
Punto muerto superior de la carrera de la compresión
Y los brazos de balancín indicados por las flechas negras
Cuando el pistón del cilindro No.4 está en el punto muerto
Superior de la carrera de la compresión.
Normales, aflojar la tuerca de fijación del balancín y ajustar
La holgura con un calibrador de espesor mientras se gira
El tornillo de ajuste. Valor normal (motor caliente):
Válvula de admisión: 0,20 mm
Válvula de escape: 0,25 mm
8. Sujetar la tuerca de ajuste con un destornillador para
Que no gire y apretar la tuerca de fijación al par
Especificado. Par de apriete: 15 Nm
9. Girar el cigüeñal en 360º hasta que quede alineada la
Muesca en la polea del cigüeñal con la marca 'T' en
El indicador de distribución. 1 O. Repetir los pasos (7) y (8) en las demás válvulas para
El ajuste de la luz de válvulas. 11. Instalar la cubierta de balancín. 12. Instalar las bujías de encendido y apretar al par
Especificado. Par de apriete: 25 Nm. Ahí mi aporte para que calibren bien las válvulas del Mitsubishi Signo 1.3 y 1.5.