Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
Leer más
Con los valores medidos por este sensor, la ECU testea la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra al motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizando el rendimiento y reduciendo las emisiones contaminantes.
Me prendio el check in en el scanner arroja problema de sensores de oxigeno, en sensor de Oxigeno numero 2 marca 0, encontrandose en buen estado, limpios y conectados ambos.
Alguien mas con este problema
Mi vehiculo tiene 28.000 km
El carro pierde fuerza en su vida si Me detengo Y luego avanzó el carro le cuesta salir y cuando empieza a caminar con el acelerador a fondo avanza 2 km/h luego, cuando llega al plan sigue funcionando de manera normal ya he medido la presión de combustible en el momento del fallo y la presión se mantiene ya intente con otro sensor TPS y el mismo problema, cables, tapadera de distribuidor, rotor Son nuevos, y al conectar el scanner solo brinda el código que el calefactor del sensor de oxigeno 2 está fallando. No sé qué más hacerle.
Tengo un mirage hace un tiempo empezó a jalonearse de repente y pierde potencia después de un rato se normaliza y luego lo vuelve a hacer ya le lavaron inyectores filtro de aire cambie bomba de gasolina El sedaso, bujias y sigue haciendo la misma falla podrían apoyarme para saber q más puedo hacerle y solucinar mi problema por favor
Buen día yo tengo el mismo problema y ya le cambié los mismos repuestos que describis, podrías ayudarme indicándome como lo solucionaste, Saludos cordiales.
A mi me da el codigo P0120 que se refiere a malfuncion de switch A de cuerpo de aceleracion/pedal. He cambiado sensor MAP, TPS, IAC, inyectores, cables de bujias, distribuidor, valvula EGR, empaques de admision y escape, empaque de tapa de valvulas, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aceite y el problema persiste. En mayo de 2019 le hice overhaul completo por quema de aceite y humo blanco, cigueñal, bielas, tejas de biela, pistones, anillos de piston, empaque de culata, valvulas de admision, escape y secundarias, empaques de valvulas, buzos y demas empaques mencionados anteriormente. Cada vez que freno el auto de transmision automatica hace como si fuese a apagarse, asimismo quiero acelerar para cambiar de carril no puedo porque no responde la potencia al acelerar igual al subir. Durante un recorrido mantengo encendido el scanner y cada vez es mas intermitente la aparicion del codigo. He comparado cada sensor su resistividad o continuidad sin estar conectado o encendido, asimismo he comparado con las herramientas necesarias es voltaje de alimentacion de cada sensor de cigueñal, o2, valvula egr, temp de refrigerante, map, tps, iac e inyectores. Asimismo que el voltaje de alimentacion de tps sea 0 cuando esta cerrado y de 4.5v a 5v cuando esta completamente abierto. Se ha comprobado el tornillo sas o ajuste de fabrica para ralenti, asimismo las rpm de ralenti en +_ 700, cable ee acelerador a 1mm de juego o espacio al interior, y la rspuesta del resorte acoplado al cable, asimismo no tiene fugas de energia, fusibles y relays nuevos, cables de bujia, bujias y distribuidor nuevos OEM. Se comprobo el voltaje de cada sensor con respuesta a la ECU o PCM o computadora para ver si era problema de esta y segun manual de fabrica todas las medidas, voltajes y torques estan de acuerdo a ese manual. Asimismo la caja de velocidades, cambiador y cable. Si alguien puede ayudarme o darme una luz porque es mi vehiculo de uso diario se los agradecere infinitamente. Gracias por su tiempo
Es el código P1590 escanea con CJ4 o un launch ese codigo esta generando esos problemas y aqui en México como no tneemos la cultura de la denuncia no nos hacen caso pues ese codigo esta boletinado en Canada e USA debemos hacer algo porque es problemas d3 comunicación linea CAN y computadora
Temgo un mirage 2016. Pierde potencia. Ya le cambie garganta. Pedal maf. Ya cheque arnes. Y nada. Cambie. Bomba gasolina. 3 v3ces. Y sigue igual. No marca. Ningun codigo. Ya limpie inyectores. Y sigue igual
A mi me da codigo P0120 y se refiere a malfuncion de switch A de cuerpo de aceleracion/pedal. He cambiado sensor MAP, TPS, IAC, inyectores, cables de bujias, distribuidor, valvula EGR, empaques de admision y escape, empaque de tapa de valvulas, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aceite y el problema persiste. En mayo de 2019 le hice overhaul completo por quema de aceite y humo blanco, cigueñal, bielas, tejas de biela, pistones, anillos de piston, empaque de culata, valvulas de admision, escape y secundarias, empaques de valvulas, buzos y demas empaques mencionados anteriormente. Cada vez que freno el auto de transmision automatica hace como si fuese a apagarse, asimismo quiero acelerar para cambiar de carril no puedo porque no responde la potencia al acelerar igual al subir. Durante un recorrido mantengo encendido el scanner y cada vez es mas intermitente la aparicion del codigo. He comparado cada sensor su resistividad o continuidad sin estar conectado o encendido, asimismo he comparado con las herramientas necesarias es voltaje de alimentacion de cada sensor de cigueñal, o2, valvula egr, temp de refrigerante, map, tps, iac e inyectores. Asimismo que el voltaje de alimentacion de tps sea 0 cuando esta cerrado y de 4.5v a 5v cuando esta completamente abierto. Se ha comprobado el tornillo sas o ajuste de fabrica para ralenti, asimismo las rpm de ralenti en +_ 700, cable ee acelerador a 1mm de juego o espacio al interior, y la rspuesta del resorte acoplado al cable, asimismo no tiene fugas de energia, fusibles y relays nuevos, cables de bujia, bujias y distribuidor nuevos OEM. Se comprobo el voltaje de cada sensor con respuesta a la ECU o PCM o computadora para ver si era problema de esta y segun manual de fabrica todas las medidas, voltajes y torques estan de acuerdo a ese manual. Asimismo la caja de velocidades, cambiador y cable. Si alguien puede ayudarme o darme una luz porque es mi vehiculo de uso diario se los agradecere infinitamente. Gracias por su tiempo
Mi auto a veces no arranca y no funcionan ni los seguros como si fuera algo eléctrico la llave no cierra los seguros y de repente arranca no sé qu pueda ser hace poco cambié la batería
Tengo un Mitsubishi Mirage 1.5 año 95 ya le cambié los sensores de oxígeno banco 1 y 2 sensor map nuevo, limpieza ultrasonido de inyectores,limpieza de tuberías de admisión, limpieza de egr, bujías filtro aire y gasolina nuevos , puesta a tiempo de motor pero el carro sigue gaston de gasolina hace al rededor de 17 km por galón y al relenti se siente gasolina cruda por el escape al acelerarlo a fondo genera un poco de humo negro
En mi caso es un Mitsubishi Mirage 1998 automática 1.5 y tiene el mismo problema, sólo que hace entre 20 y 24 kilometros por galón. No tiene catalizador (ya venía así cuando lo compré), ya se revisó bomba gasolina, filtro de gasolina, lineas por donde pasa la gasolina, cambio de la tapadera de distribuiirdor y rotor, cables de bujías, limpieza de egr, cambio filtro gasolina, revisión de presión de bomba gasolina, cambio filtro aire, revisión de datos en vivo en escaner porque no marca ningún error, tapadera tanque gasolina y otras cosas,, el carro marcha bien y se siente muy estable, el problema es el consumo de gasolina, en algún momento se sentía olor fuerte a gasolina, ahora es ocasional
Aún conservo el mismo carro,,,, y era problema de culata,, porque empezó a calentar también,,,,, cuando se le hizo servicio de culata tuvo una mejora impresionante en comparación a como estaba... lamentablemente los años pesan en un carro,,, sumado a los malos mecánicos que no trabajan por dejar bien los carros sino por hacer dinero,,,, el carro hace entre 40 y 45 kilometros en carretera,,, en tráfico pesado es donde se siente el golpe porque hace entre 28 y 32 kilometros por galón,,, que es demasiado, pero ya no quize meterle más dinero,,, es un carro de más de 20 años (Mirage 1998)...
Buenos dias yo tengo un mirage 90
El problema es q a llegar a los 60 o 70 km recorridos empieza a jaloniar y me paro y solo lo apago y enciendo y sigue otros 5 km normal y vuelve a hacer lo mismo, me podrian ayudar por favor ya lo lleve a varios mecanicos y solo m han sacado dinero pero el problema continua
Amigo,,, tuve el mismo problema con un mirage 1998 automático,,, mi consejo es que empiece con pasarle escáner a su carro,,, sino le marcara ningún código, busque a un mecánico con experiencia para interpretar los datos en vivo del escáner,,,, podría ser algo tan simple si tiene un poco de suerte,,,, debería empezar por lo más básico,,, revisión de fusibles, bujías, limpieza del cuerpo de aceleración y en el mejor de los casos, que un electromecánico lo revise,,,,
Yo tengo uno igual y el consejo que te doy es que bajes el tanque y lo limpias yo digo que es el tanque que está sucio por eso te fallan los infractores
Y pierde fuerza Ami me pasó lo mismo y era el tanque que estaba muy sucio
Tengo una duda yo tengo un Mitsubishi Mirage 90 y la verdad lo enciendo sin acelerar y encuentro todo bien pero de pronto pierde fuerza como si la bomba dejará
De sucionar la bomba de gasolina y la verdad no se si la bomba de gasolina está mala alguien que sepa alguna solución que me diga será que tengo que cambiar la bomba de gasolina o como no se por favor alguien que sepa algo que me dé un consejo
Tengo un mirage ls 97 motor 4g93. Mi problema radica que le iba hacer mantenimiento al sensor de oxigeno y lo dañe, cambie dicho sensor pero ahora manda fallas de sensor map, maf y temperatura del refrigerante. Alguien me puede ayudar a ver que pasa. Tiene meses tirado con este problema
Buenas tengo Mitsubishi Mirage 1990 1.5L 4g15 8v inyectado, he cambiado todos los sensores he casi que recontruido el carro,la cosa es que de un tiempo para aca el motor tiembla y hace missfire, me costo pero consegui un escaner OBD1 y resulta que esta dando falla en el sensor de presion de colector y sensor de presion barometrica,pense que era el MAF pero lo desconectamos pero en ek escaner aparecia dando lectura, por lo cual deacartamos ese sensor,la cosa esque me dijeron que ese fallo es el MAP pero mi admision ECI MULTI no lo tiene por ningun lado ni se si alguien se lo quito y lo puentio,alguien que tenga conociemiento si estos carros llevan ese sensor y que puedan ser esos fallos
Se prende el Check Engine, se mantiene encendido por 2 a 4 días y después se apaga, ya se le hizo el escaner y no sale ninguna falla el único que sale es el P040, sensor de oxígeno, bujías, catalizador. Ya se le cambió las bujías le cambien el catalizador que va debajo en el tubo de escape. Y cuando le pongo adictivo de gasolina dura un día y se apaga el Check Engine, mi mecánico dice puede ser que alguna ves puse gasolina y venía con humedad y se quedó dentro del tanque de la gasolina que eso puede durar mucho tiempo, lo que me dice mi mecánico
Espero que me pueda ayudar?
Saludos desde Monterrey, Mexico
Tengo un mirage Mitsubishi 2015, lo acabo de comprar recientemente y obvio lo lleve con el mecánico para que le hicieran afinación mayor, cambio de bujías, limpieza de sensor de oxigeno, cambio de filtro de aire, cambio de aceite, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, pero me sigue gastando bastante gasolina, me esta dando 13.1/100 y es tres cilindros, me podrían aguardar
Mi auto comenzó igual que t los escanear con cj4 o lauch porque el mio no prendida check pero tiene un código p1590 ojo porque ese codigo esta dando lata aqui en México y otros países esta boletinado la falla pero awui en México como no nos quejamos pues no hacen nada
Te lo descalibraron te tocaron la admisión y ahora te come la vida a mi me da el del 2014 consumo ciudad carretera 18kilometros por litro carretera sin pisarlo 24x litro pisandolo 21 por litro con 4 personas ,anda a calibrarlo y que no te lo toquen mas
Mi mitshubishi mirage 2002 prendia pero en las cuestas se apagaba cambie sensores de oxigeno spares lave tanque puse bomba y filtro nuevo verifique tuberia de escape limpie distribuidor luego prendio 5 minutos y se apago y ahora no prende digame que puede ser
Buenas , amigos necesito su ayuda ya que , ya no se que pueda ser el problema con mi mirage el problema que tengo es el siguiente...
Mi mirage jalonea mucho y no entiendo la razon medio suelto el acelerador y cuando lo vuelvo a medio pisar jalonea como si se quedara sin aire , el tps lo gradue a 0.5v segun estaba leyendo y buscando por internet , es lo que yo supongo que puede ser , otra cosa que tiene es que el carro me falla , me corcobea cuando voy andando no se porque... una cosa que no entiendo es que cuando le quieto el sensor de oxigeno delantero deja de fallar. Su ayuda me serviria mucho !
De lo que jalonea es el TPS, el mio lo ajuste a 0.39% con motor arrancado y no me jalonea, cuando corres se sentía cambio y compresionaba bruscamente y esa era la falla.. Lo haces con scanner
Buenas
Tengo un problema en mi Mitsubishi Mirage 1993 motor 1.5
Me empezó a gastar mucho combustible
Hace menos de un año cambie sensor de oxigeno
Será probable que se dañe tan rápido o alguna solución para el problema
Gracias