Hola buena tarde tengo una endeavor 2006 y de repente empezo a no entrar el cambio en la D tenia que esperar un rato como que se calentaba y despues de dar un golpe en la transmisión empezaba a avanzar luego se empezó a sentir muy pesada y forzada en el arranque y prendía N Y D y luego dejo de AVANZAR Y solo jala reversa queda a la espera aver si alguien me puede dar solución o algún consejo gracias
Cuando esta en Parking al hacer el cambio a Drive no camina y el foco del tablero se queda encendido el Parjin por lo que no avanza, sólo entra la reversa y si avanza.
Tengo una endeavor 2007 al encender el vehículo estando en parking pongo la palanca en D, comienza a moverse y al acelerar no avanza entonces la pongo en la 1 y empieza a desarrollar cuando adquiere cierta velocidad (20km/h) cambio la palanca a D y funciona normalmente que puede ser.
Mi Optra design 2007 se siente que aplica las velocidades de desde D hasta 1 pero no avanza, acelero y se queda neutralizado... solo el retroceso funciona normalmente, ademas tiene encendida la luz del HOLD... revise el aceite y esta bien... que podría causar esa falla.
Presenta algun ruido anormal, cuando aplicas alguna marcha se muestra correctamente en el tablero o te marca una x o algun simbolo extraño si es asi podria ser el pare-neutro de todas maneras para que estes mas seguro mandalo a escanear con el tech 2 si tiene la luz hold encendida la caja se puso en modo de emergencia y sin dudad el escaner te dara la falla,cuando lo hagan escribe aqui los codigos que te de este para darte una idea de que puede ser.
Cuando lo coloco en velocidad se siente que aplica pero no avanza, el display se marca normal letras y números, y no tiene ningún ruido particular... La luz de hold parpadea
Entonces hazle el escaner a ver que codigos te arroja,le has cambiado el fitro a la caja si no lo haz hecho es probable que tengas el filtro tapado si no pudiera ser que el covertidor de par se haya dañado,cuando lo pones en retro este avanza al momento de soltar el freno o tienes que acelerarlo si te pasa esto ultimo fijate si al hacerlo tienes que revolucionarlo mucho para que avance, si pasa esto ultimo es muy probable que sea el el convertidor.
Hola agradezco toda la atención... Hoy logre resolver el problema lo que hice fue quitar los cable de la caja y el pare-neutro y los coloque nuevamente, todo esto con la batería desconectada, seguidamente conecte la le di arranque y coloque D el carro se movió con la luz de Hold encendida. Apague y encendí el carro de nuevo, apagó la luz y comenzó a funcionar correntamente.
Mi carro es un mercury tracer 94 automatico quedo solo en retroceso pero no aplica a lo que se le da hacia adelante que puede ser. Les agradezco lo que me puedan informar si de repente seria la caja y como saberlo a ciencia cierta o debe mandarlo a revisar alguna cosa de la computadora que me sugieren ustedes por favor
Mi carro es un mercury tracer 94 automatico quedo solo en retroceso pero no aplica a lo que se le da hacia adelante que puede ser. Les agradezco lo que me puedan informar si de repente seria la caja y como saberlo a ciencia cierta o debe mandarlo a revisar alguna cosa de la computadora que me sugieren ustedes por favor
Larry de venezuela
Buenos días estimados espero este bien tengo un problema con mi optra limited 2006 tapa negra cuando aplico D,3,2,1 el carro no avanza, en el tablero marca bien as velocidades mande a revisar el aceite y según le falta lo estraño es que no avanza en ninguna velocidad pero si acelero avanza bien en plano pero en subida se siente bastante flojo y sale de coñazo que sera eso
Tengo un Optra Limited 2008 en la mañana al prenderlo hace los cambios buen después de unos 200 metros de recorrido enciende intermitente la luz hold queda en modo seguro, indica en el escáner relación incorrecta de primera a segunda y de tercera a cuarta que debo hacer para corregir la falla
Buenas tardes me gustaría que apoyaran , tengo una nissan kicks 2018 venía manejando y se empezó a jalonear , llegue a mi casa apagué el carro y lo volví a encender y cuando quería avanzar no avanza , solo entra el reversa hacia atrás si , cual podrá ser la falla si alguien podría ayudarme
Ojalá alguien m pueda ayudar, mi equinox es 2011, el día d ayer todo normal, el día d hoy ya solo entra la reversa y en la "d" no embraga ni hace nada ni truena solo se queda como si estuviera en neutral, ojalá alguien m pueda orientar gracias
El problema se resolvió reparando la caja d velocidades, se cambio un tambor dañado que tenía desgaste y se cambió el cuerpo d válvulas d la transmisión, quedo bien xq ya trabaja normal
El carro acelera pero no avanza solo suben las revoluciones tengo k apagarlo y esperarme un rato para que funcione bien lo lleve al mecanico y dice k la transmisión esta bien pero no creo xk lo hace muy seguido no se que sea
Mi carro es un mazda 6 2003, el encendido 1, 2 y 3 todo bien, el problema es cuando voy en carretera que al pisar el acelerador no avanza sólo se revoluciona, le acaban de reparar la transmisión, lo pongo en manual y solo llega a 3 para cambiar a 4 se borra del tablero la velocidad y se revoluciona pero no avanza pierde fuerza, por favor ayuda qué será?
Hola soy victor y tambien yo tengo un carro mazda 6 2004 y tenia el mismo problema, la solucion es muy facil , compra un limpiador o acido para limpiar gargantas, le pones el acido y que alguin lo acelere y despues metele una franela a la garganta y limpiale la suciedad que tiene, muchas veces la llamada mariposa que va en el garganta agarra aire y no cierra bien por esa suciedad y no deja que la gasolina se queme correctamente, nora: no le vayas a poner mucho acido para liempieza de gargantas, te aconsejo ve con un mecanico, y la solucion es asi de sencilla, y que los mecanicos no te quieran fregar haciendo el problema muy dificil , lo que ellos quieren es hacer el problema muy grande y asi te cobran mas. , mi carro ya anda la 100% y consume menos gasolina y todos los cambios le entran correctamente, saludos
Me refiero a que necesitas quitar el ducto del aire que entra a la garganta una vez quitado ponle acido limpiador de gargantas y en cuestion de segundos mete con los dedos una franela hasta el fondo de la garganta y tañale fuerte y notaras que la franela sale con mucha suciedad, sarro, y grasa, ten cuidado que la franela que uses no suelte mucha pelusa, no vayas a introducir en la garganta papel sanitario, toallas de cocina. Una vez puesto el acido en la garganta y limpiado por dentro, vuelve a ensamblar el ducto de aire prende el carro y mantelo un ratito acelerado para que se termine de limpiar todo el sistema, trata de pònerle gasolina roja los primeros dias
Ayer saliendo de mi casa, todo iba bien cuando de repente el carro perdio fuerza y ya no quisieron entrar los cambios, acelere y volvio a entrar, avanzo unos metros pero volvio a soltar el cambio y ya no avanzo, solo entra la reversa pero para adelante no avanza, cuando lo prendo se siente que entra el cambio pero por mas que acelere no avanza, alguien podria decirme que puede ser?
Quiero un mecánico recomendable para una revision de los cambio de la caja mi HHR 2009... Me paso lo mismo sobre el cambio de drive. Por favor podrían enciarme una solución... Sugerencia... [email protected]
Pues ya dimos con el problema...el liqu ido de la caja se fugó hasta no quedar nada,,,debido a un golpe en una placa que sella el contenido en la parte baja del vehículo, así que hubo que cambiar un conjunto de piezas el mecánico fue muy honesto creo pues le dio al clavo!...aunque costo más de 10 mil $...y todo por un golpe en un bache...creo que sería justo reclamarlo a la ciudad tan mala condición de algunas calles
Hola, quisiera ayuda, mi camioneta X5 no avanza la pongo en d y aluchas se mueve la paso a transmisión manual acelero y automáticamente se va asta quinta sólo avanza de reversa,,,que puedo Hacer...
Tengo una bmwx5 pero solo se quedó en 2500 revoluciones como si se aiga protegido en peso con el clima no prendía el compresor y es electrico es una híbrido
Buenas noches tengo una BMW X5 E40 xdrive híbrida 2018 no activa el compresor lo prendo y no enfría nada que pudiera ser ya la lleve ala agencia y funciona un par días y de ai ya no
Amigo lo que pasa es que tiene que ser con un escaner de concesionario o otro escaner pero que sea avanzado, de los escaner comunes no vas a poder meterte en todos los modulos y uno de ellos es en el modulo del sistema de aire acondicionado. La cuestion es entrar en el modulo, ver datos en vivo, ver valor de las temperaturas, verificar manual y diagrama y ver con que voltaje trabaja el sensor, si es con negativo o trabaja con 5 voltios. Hacer puente en el conector y verificar en el escaner si cambia los valeres del sensor para ir descartando si es problema de sensor, cableado o el modulo como tal.