Tengo el mismo problema, llevo cerca de dos años con un sandero 2016 Autentiq Automatico, despues de 30 minutos encendido se escucha un golpe en la caja automatica y queda en tercera, se enciende el testigo de corriente en el tablero y tiene problemas en la marcha, arranca atrancado, no avanza, se golpea la caja. Le realizan un escaner y sale error 244- Error de multiplexación régimen motor. Revisan los cables y todo esta bien, El mecanico especialista en cajas me dice que la caja esta buena que es un problema electrico, lo he llevado a la renault Autotropical y me dicen que es la caja, lo he…
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(http://www.tuningonline.pt/forum/probl…)
Luz dos inyectores ascende: rotações baixas
Puseram as seguintes hipóteses:
1 – Gasóleo marrado;
2 – Válvula EGR suja;
3 – Inyectores (Bomba de injecção e inyectores)
Verdadeiro problema:
O problema era o conjunto todo do filtro combustível que tinha um acessório com duas palhetas tortas e não deixava passar o gasóleo (que foi substituído e, … ) já la vão dois meses e a carrinha nunca mais deu problemas, conclusão hoje em dia qualquer carro que tenha problemas de perda potencia, abafamento as oficinas apontam logo para o sistema de injecção o que fica caríssimo e muitas das vezes o problema nem provem dai.
https://youtu.be/6jRQKc8zuW4