A los minutos u horas de llevarlo a no mayor de 2000 o 3000 rpm todo va bien. Pero si le subo las rpm a mas de 4000rpm se queda como ahogado y las rpm no pasan de 2000 y a al minuto empieza a normalizar otra vez y vuelve la potencia al vehículo
TPS, Potenciometro o sensor de pedal del acelerador... Como gustes llamarlo, seguramente esta ya defectuoso y quiza te marque codigo generico 1580... Otras dos aletrnativas son, la garganta plastica del cuerpo de aceleracion al filtro de aire rajada o mal puesta y/o caudalimetro en ultima instancia.
Buen dia, gracias a ya resolví el problema gracias a él comentario de las posibles causas revise, todo el sistema de admision y el problema estaba en q las mangueras q salen de la tapa de válvulas o tapa del motor hacia la admisión estaban rotas de la conexiones, se le instalaron mangueras nuevas y ahora el carro anda como nuevo, gracias amigo tu ayuda fue grande
Me comprado este coche de segunda mano y e notado que cuando acelera va como ahogado. Despues de cambiarle los filtros de aire y de combustible y limpiar el caudalimetro sigue igual. Alguna opinion de lo que puede ser?? Tambien me falla el clima solo tira aire caliente en la parte del conductor por todas las demas frio.