Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CLASE A ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hice un cambio de aceite y filtro al comprarlo y me pusieron un aceite 20w50, no se mucho de esto, pero supongo es mineral. Como no sabía, se hicieron varias reparaciones después y hubo que bajar motor, por ruidos en las poleas de alternador y cambio de correa V, en fin. El mecánico me recomendó cambiar a un semisintético el aceite ya su kilometraje, lo que hicimos pero no se cambió el filtro de aceite, ya que se había hecho sólo unos 1000 kmts. Luego del último cambio. El tema es que a los 2000 kmts. Me prende luz de presión de aceite. Se cambia el filtro como dice el mecánico que suele pasar… Leer completa
Que tal, yo te recomendaria poner aceite totalmente sintetico 0w40 o 10w40 y que cambiaras el filtro del aceite y hacer el cambio de filtro al mes siguiente, para que toda la suciedad quede atrapada en el filtro
Buenas tardes. Quiciera saber si realmente es cara la mano de obra,en el cambio de la sonda térmica del habitáculo del aire acondicionado,ya que la sonda me costo muy barata agradeceré de antemano,si me pueden apoyar con mi pregunta.
Mi vehículo enciende una luz de aceite como media hora luego de encenderlo. Y en el tablero dice - 15 l. El esta lubricando. Y funciona normal. Que podrá ser.
Primero: A ese coche NO puedes en el 2016 colocarle aceite mineral. Como te dice tu mecanico ( sera el nuevo ?), debes como minimo colocarle semisintetico. Error no cambiar el filtro. Colocar filtro original o de calidad con valvula (salvo defecto) acorde a especificacion del vehiculo. Ese barro, no es normal, ni tampoco para limpiarlo con algun producto ! Hay que vaciar y limpiar todo el motor, colocando luego aceite de calidad segun corresponda. Si has limpiado todo...para que no se obstruya ningun conducto de ciguenal, ni orificios pequenos (tragico), puedes cambiar por aceite sintetico 100%. Tener en cuenta lo siguiente: Si el aceite anterior era mineral, o viejo, o nunca cambiado en totalidad, el poder detergente de un semisintetico o sintetico, estara moviendo residuos pegajoso (sticky) de todo el motor !! Cualquier aceite no es compatible ni recomendable; pero no seguir con ese "enredo" arte de quien sabe!!! No es lo mismo el champagne que un vino "patero". Al menos en ciertos lugares. Respetar el nombre Mercedes ! Y brindarle lo que se merece.Fijate que por tablas debes usar sintetico total, 5w30-5w20, 10w50, etc, segun el lugar, uso, temperaturas, formas de manejo, etc. Siempre lubricante de alta performance/duracion. El resto no es ahorro, es contaminacion tanto de motor como de ambiente. Igualmente la eleccion del combustible sin asufre !! Aun en un Diesel, pues lleva aceite sintetico y filtro con papel de calidad: SKN,Purolator,Mann,Bosch, etc. Sacale el carter y limpialo a soplete, lo mismo que las tapas de ciindros !!
Jesus, luego de media hora, con el aceite ya caliente baja la densidad, y la pared liquida lubricante no es igual al frio, como tampoco la compresion. No esperar milagros y revisar todo el sistema, antes de que se complique. Un "alerta" de presion de aceite, no es para taparlo con el sweter !
Debes usar semisintetico 20. W50 y en cada cambio tambien cambiar el filtro de aceite...
Con referencia al caňo de la entrada de aceite es normal que veas en su interíor una especie de grasa entre blánca y oscura. A veces se prende una uiz de aceite amarilla y me pasa a menudo y es un sensor de nivel de aceite no de presion de aceite si es roja ahi si toma precauciones. El error esta en usar aceites minerales pues el fabricante dice que debes usar 20 w 50 semisintetico
. Tengo el manual y esas son expesificaciones de mercedes A 160. Espero esto resuelva tu problema y otra lleva con cambio de filtro 4 litros y medio de aceite...sin filtro lleva 4 litros.
Hola, puede ser que el aceite haga formar una babosidad en la marisposa? ya se mando 2 veces a limpiar dicha parte... muchas gracias (clase A 160 2001)
Se mueve el volante y se prende los indicadores de aceite y abs , luego suena un indicador de que tiene -1.5 de aceite. Duspues se apagan todos los indicadores
Hola le esta faltando aceite eso significa... y el tema de los abs es x las pastillas de freno... ami me paso eso y agregue aceite cambie pastillas y todo ok...en un clase a 160
Buenos días, lo de falta de aceite puede ser el sensor que mide el nivel, primero revisa el nivel de aceite y verifica que tengas presion, si continua lo mas probable es que el sensor este fallando. Lo de ABS, es probable que algun sensor de rueda este falseando. Yo pondria scanner y comprobaria
Que el testigo de aceite de color amarillo se enciende con pitido sonoro se le suele quitar y sigo circulando pero lo hace con cierta frecuencia. - nivel de aceite esta bien lo miro mucho
Se le cambió la bobina completa y empezó a marcar la luz del aceite y decía -1.5l se colocó aceite. Se quitó y puso la batería y ahora prende la luz de aceite y dice HI
Si enciende ese indicador y dice Hi (alto) significa que tiene aceite en exceso.
Pero debes revisarlo inmediatamente. Este indicador se enciende por falta de aceite, aceite en exceso, o por baja de presión de aceite. No debes utilizarlo así porque se puede dañar el motor.
He echado aceite pero sigue pita en cueta ariba y cueta bajo pero cuando camino en caretera normal no pita pero en cueta se pita ese es el problema gracias
Tengo un clase a 160 2001 y de repente comenzaron algunos problemas que pasó a comentar. Se encendió la luz del aceite cosa que me asusto pero el auto siguió funcionando perfecto lo escanea un mecánico y no sale ningún error así que sigue con esa luz encendida y no la puedo apagar. Por otro lado empezó a funcionar en 3 cilindros u no encuentro las bujías para poder revisarlas así que si alguien tiene la solución o como lo soluciono se los voy a agradecer
El auto va andando normal y de repente pierde aceleracion y por mas que apriete el acelerador no acelera, se me prende una luz amarilla con el simbolo del aceite, lo apago y enciendo nuevamente y vuelve a andar normal hasta que le vuelve a pasar. No lo hace tyodas las veces. Me lo vieron y diejron que era el cuerpo de mariposa y que debia cambiarlo, no hay forma de reparar dicho repuesto? o cual seria la solucion para mi problema gracias
As probado limpiar el cuerpo de aceleración con un líquido que viene en lata a presión yo limpio mi c200 2005 w203 de esa manera pero me extraña encontrarle aceite siempre
Luego del service 70 mil, se prendió la luz de aceite, ante la consulta marca un error en la válvula reguladora de presión dentro del cárter. Parece que se averió dicho instrumento. Parece que ha quedado atrás la ingeniería alemana de perfección
Gracias
Con referencia al caňo de la entrada de aceite es normal que veas en su interíor una especie de grasa entre blánca y oscura. A veces se prende una uiz de aceite amarilla y me pasa a menudo y es un sensor de nivel de aceite no de presion de aceite si es roja ahi si toma precauciones. El error esta en usar aceites minerales pues el fabricante dice que debes usar 20 w 50 semisintetico
. Tengo el manual y esas son expesificaciones de mercedes A 160. Espero esto resuelva tu problema y otra lleva con cambio de filtro 4 litros y medio de aceite...sin filtro lleva 4 litros.