Es la luz de advertencia principal del vehículo y puede presentarse sola o acompañada de otra luz testigo o un mensaje en la pantalla multifunción especificando el desperfecto.
RIESGO ALTO
Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se combina con la mayoría de las luces de avería.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CX-30 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y puede presentarse sola o acompañada de otra luz testigo o un mensaje en la pantalla multifunción especificando el desperfecto.
RIESGOFrena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
Tengo una renault modelo duster oroch 2017 con 7mil km de recorrido, se prendió el testigo multifuncion color rojo, pierde fuerza y potencia el motor, lo he apagado para ver si se desactiva pero persiste el problema, según manual dice llamar a la concesionaria, (actualmente se encuentra allí, pero aun no dan con el problema) saben que puede causar este error
Entonces solo es un tema de programación? Según la concesionaria el codigo de error es DTC 061A61 y están esperando la respuesta de fábrica para tomar las medidas. Hasta el momento no hay respuesta de la solución.
Estimado Junpa, yo tengo una duster 2014 tiene la misma maquina que tu Oroch, y ese fue el problema mi duster tenia 12,000 kms cuando se sucito el problema, en la agencia me decian que la caja de velocidades esta rota, obvio era falso, investigue y despues de varias consultas, solo era la progamación del cuerpo de aceleracion, la duster tiene ya 35,000 y no da lata alguna
Me interesa comprar una camioneta Ranault Oroch, necesito que me digan qué tal son estas camionetas o cuáles son los problemas que presentan..., favor una respuesta seria ya que necesito comprar una camioneta y estoy pensando en éste modelo..., gracias.
Mi camioneta tendrá aprox 5 meses de comprada, el consumo de gasolina es un poco elevada por el motor 2.0 (en ciudad), pero presentó un problema en menos de los 10000 km, algo no muy particular según la concesionaria y están esperando la respuesta de fábrica ósea de brasil o Colombia para que me indiquen el tipo de problema.
Gracias amigo, osea éste modelo y marca no da confianza, presenta problemas al poco andar. La mantención es cara...???, los repuestos son baratos o caro...?
Yo tengo el mismo problema resultó que había agua en el tanque con un scanner que activen la bomba de gasolina y que lo purguen cualquier electricista de autos lo hace
Hoy es 13 de junio 2019. Mendoza argentina ( capital). Me enviaron una carta diciendo que falla el servo y ahora apareció encendido el testigo de la multifunción. Le dijeron a mi marido que la lleve esta tarde. Si encuentran algo que arreglar debo esperar hasta julio. La camioneta venía bien. Hasta que la tocaron.
Hola tengo una duster 2017 estandar y se prendio el multifuncional pero en amarillo sabran a q se debe ya la deje ennla agencia pero quiero opiniones por q las agencias luego te salen con cada cosa
Alguien me puede ayudar tengo una Renault duster 2017 2.0 estándar y el problema que tengo es con las revoluciones del motor me da el código de falla df120
Saludos desde Cllombia tengo una Oroch 2019. Prendió el multifunción en naranja y no quiero llevarla al taller, no me generan confianza, que puedo revisarlo antes de verme obligado a asistir al taller?
Tengo una oroch 2017 con 55000km y se prende (esporádicamente) la luz multifunción y queda sin fuerza. Además la luz check está casi siempre prendida también, la scanean y al tiempo vuelve a aparecer. Que podrá ser?
Amigo buenas, ayer acabo de sacar de la tienda una duster nueva y llegando a casa me paso lo mismo, se prendió el testigo y quedo sin fuerza, Recien salida de tienda, que lamentable, tengo que ir al concesionario y buscar que me den otra camioneta, porque para eso uno compra un auto de tienda. Solucionaste tu caso?
Hola, aparentemente es una perdida de corriente en una o dos bobinas; el juego de 4 bobinas sale U$S 120 , veré si con eso se soluciona. En mi taller la revisaron y scanearon; y lo único que tiene es esa pérdida de corriente. Pero mi oroch tiene 67000km. No sabía que pasaba con las 0km
Tengo una Duster modelo 2018 con 22 km y presentó el mismo problema y se encendía el testigo multifuncional, la llevé al concesionario y presentó batería baja de carga, se cambio y se solucionó el inconveniente
Luego del problema, presento dos veces mas la misma alarma se llevo al concesionario , lo revisaron, lo escanearon y no encontraron nada, después ya no volvió aparecer. Sin embargo fueron otros problemas que surgieron como: radio se desprogramaba, aparición de aceite debajo de la caja de cambios, grasa en el poncho pailer, bomba de gasolina defectuosa (lo que ocasionaba que el vehículo se aguante al momento de encender y perdiera fuerza en altura). Definitivamente no recomiendo este tipo de vehículos por la experiencia propia. Se imaginan quedar varados en una pendiente en plena altura 4000msnm (carretera) siendo un carro con poco kilometraje, de tienda, único dueño, este ultimo problema fue por la bomba de gasolina.
Hola Jorge y como va tu Duster? Te comento me acaba de suceder algo similar ,por la mañana prendo el carro durante 2.5 min una Duster 2018 4x2 motor 1,600 con 52,000 km como para calentar por costumbre y la apague ,todo bien a los 5 min la volvi a prender y prendio. Y se apagó apareciendo el testigo multifuncion naranja con un sonido ,le hice 2 intentos pensando que podía desaparecer y nada. ,que hiciste en tu caso??mi estacionamiento esta en un sotano.
Se realizo el cambio de la bomba de gasolina y con ello dejo de tener el problema de perdida de fuerza y posible encendido de testigo multifuncional rojo, hasta la fecha con 60000 km de recorrido no ha presentado esa falla.
Amigos les comento que mí oroch estaba sufriendo el mismo problema pero un mecánico amigo encontró que por dónde están las mionas se filtra el agua y cae precisamente donde están las bujías por lo tanto se debe tapar ese agujero porque es un defecto de fabrica
Buenas noche me ha pasado lo mismo; se me encendió el testigo en ruta al dejar de acelerar a 120km. Tuve que orillarme a la banquina apagar el motor. Di contacto tres veces y dejo de hacerlo por un tiempo, lo lleve a un mecánico de confianza, con escaner genérico y dio la falla P2108 $07EB Genérico; Throttle Actuador Control Module Performance. Sera el cuerpo de la mariposa que esta funcionando mal...para ver si el mecánico lo podrá solucionar. Desde ya gracias Tengo una Duster 2017 en este momento con 92000Km
Buen día me acaba de pasar lo mismo hoy se encendió con el foco del check engine pero la apague y encendí de nuevo y se apagaron los focos que procederá? Tengo una duster 2017
Yo tenía una oroch 2020 y le encontré el problema por las minas le entra agua a los inyectores y se oxidan por eso el carro pierde fuerza y se prende el testigo multifuncional
Tengo un Duster Dynamic 2.0 2017 con 110.000 km. Hace 3 años y al poco tiempo de comprarlo se prendió el testigo multifunción y perdió fuerza sobre too en marcha baja. La solución fué limpieza de inyectores y bujias porque estaban oxidades. Funcionó bien casi 3 años hasta hoy que volvió a pasar lo mismo...Viendo los comentarios creo que lo que provoca eso es por la filtracion de agua hacia los Inyectores por la mionas y hace que se oxiden. Coincidentemente estamos en invierno y esto meses ha llovido mucho y no lo guardo bajo techo. La falla anterior también fué en Invierno
Se me encendió el testigo multifuncion en rojo con el carro en movimiento, pare como dice la indicacion del manual pero me tocó moverme por el tráfico y después no volvió a salir que puede ser
Tenemos una Sandero Stepway con menos de 300 Km y circulando se prendio Testigo MUltifunción en rojo y en Manual dice que pararamos vehículo y que consultaramos a un Representante Renault, a que se debe esta alrma encewndida?
Buenos días. Al final la aparición del testigo coincidió con el primer año del coche, en el taller del concesionario me dijeron que es una "alerta". No encontrè en el manual que esta fuera la interpretación, vaya susto con un coche nuevo de 5000 km. Lo complicado? que en principio no considero correcto que este mensaje tenga varias interpretaciones. Sugiero a la casa fabricante, se plantee una medida para esto. Por lo demás, el coche va muy muy bien
Lo que te paso es que se encendió el testigo multifunción color naranja, eso indica que tienes que hacer mantenimiento , eso sucede en un año o 30,000 km.
Pero el testigo multifunción color rojo eso indica que tienes que parar el coche y llevarlo al taller.
@Jaime A.Ayer se encendio ese testigo luminoso "multifuncion" rojo. Me alarme. Mire el tablero y coincidió con los 10 000 km. Pense en que te recuerda la revision. Continue 22 km hasta llegar a casa y no paso nada. Pero me inquiete al ver esa indicacion.
Espero que no sea muy caro ese servicio. PREGUNTO: QUE PASA SI NO REALIZO ESA REVISION?? Es porque casi no me alcanza el dinero por los tremendos aumentos en las cuotas mensuales. Gracias. Soy Norma de Embalse, Cordoba, Argentina.
Hola como están? cambiaron el alternador de la stepway y a los pocos km, comenzo a encenderse la luz testigo multifunción, si paro el auto y luego vielvo a arrancar hace lo mismo a las 10 cuadras. Tienen alguna idea de porque? Gracias!
Saludos, a mi me sucedió igual hace un año y, de hecho, mañana llevaré el carro al taller para un chequeo porque hoy me pasó lo mismo; se preció el testigo y el carro perdió mucha potencia. Tengo un sandero life 2018; en aquella oportunidad el testigo multipropósito se encendió por un problema en el sensor de giro de una de las llantas. Ese testigo puede encenderse por múltiples situaciones, lo mejor siempre es llevarlo a un taller para que conecten el computador al scanner a fin de determinar el punto exacto de la falla. Ya les contaré cómo me va mañana.
A mi me ha pasado, ha coincidido con otro testigo de presión de neumatico, solo era para que lo llevara al taller, al hinchar la rueda se quitaron los dos, en mi caso solo era un aviso al taller
Saludos, en mi caso, se revisó el pedal del acelerador, el cual funciona con un sistema electrónico y el nivel de aceleración no concordaba con la medición equivalente en la caja mariposa, probablemente porque el tapete se resbaló y se metió debajo del pedal. También se calibraron unas aletas que se abrieron en la zona de la caja mariposa y que deben estar a la misma distancia entre sí. Estas explicaciones provienen del taller de servicios autorizado que es el lugar al que siempre llevo el carro.
Hola tengo un Renault Stepway 2022, automático con 10.00 mks. Por primera vez se me prende el testigo color rojo y se apaga, al igual que las letras de los cambios. Es un carro con muy poca fuerza...si tengo el cupo completo en el vehiculo no puedo entra a mi finca...que podrá ser?
Buenos días, tengo un Stepway 2016, con 70.000 kmts, se prende el testigo multifunción cuando el auto va a gran velocidad y pierde fuerza, no se apaga pero se cae la potencia por completo, luego al apagarlo y volver a encenderlo funciona ok. Aguardo consejos, gracias y saludos.
Acabo de comprar mi stepway 2023 y tiene 160 Km de recorrido y se prendió testigo rojo. Me asuste mucho. Mañana llamo al taller para que me agenden cita. Soy de ecuador
Tambien a mi me sucedio que se prendiera la luz naranja. -En el concesionario me dijeron que se debe al aviso de cambio aceite por haber cumplido un año o los 10000 Km.
Que curioso. Me pasó lo mismo, con mi Stepway intens 2023, exactamente al año de haberlo comprado. Hace días venía mostrando en el tablero multidisplay que debía llevarlo al taller. Arriba alguien mencionó que se enciende al año para recordar la revisión periódica o el cambio de aceite (que va con esa revisión). Creo que lo programan de fábrica porque el carro tiene 8.300 Km de recorrido u de resto está bien.
@Laura FonsecaYo tengo hace exactamente un año un Sandero Stepway 2023 y se encendio el testigo multifunción y solo tengo un poco mas de tres mil kilometros. Lo que hice fue borrar ese testigo.
Tengo Sandero life modelo 2018 se encendió el testigo multifuncional y perdió fuerza pero no sé apago. Pero no subía la aceleración más de 2000 rpm se apagó por unos minutos y se desactivo ya ha pasado dos veces que puede presentar
Hola tengo Sandero, stepwyay, modelo 19, 40.600 km, hoy se me encendió la luz multifuncion , automáticamente paré el auto y lo volví a arrancar y no prendió más...lei que puede ser desde algo electrico o tema de aceite...o que requiere revisión...la luz no encendió más
Hoy se me prendio la alarma multifuncion, se llevo al taller de la renault , se escaneo y me dijeron que podia ser varias cosas. El kit de mariposas, los cables de alta con mal entrega de electricidad, la bobina de alta o tambien me dejeron que podia ser mala masa en el kit de mariposa. Me dicen que puede tardar hasta 8 dias el diagnostico para su revision tecnica. El carro cuando entra en ese estado no se apaga pero tiembla mucho y queda como algo desforzado. Ya le cambie varias cosas que me dijeron y sigue lo mismo (cable de alta y bobina de alta) ya compre las bujias las voy a instalar, ya va 400mil pesos colombianos unos 84dolares
Cordial saludo para todos. En relación con el encendido súbito del testigo multipropósito quiero comentarles que, en el caso de mi carro; un Sandero Life 2018 se realizó el siguiente procedimiento: se llevó al taller autorizado del concesionario en la ciudad de Manizales, Caldas, Colombia y se procedió a revisar la "caja mariposa" como se conoce al cuerpo de aceleración, se desmontó y se limpió, se calibró y se probó de nuevo y el carro siguió fallando. Luego de esto en el taller hicieron un ejercicio muy útil que fue desmontar un cuerpo de aceleración bueno que tenía otro carro idéntico y se lo instalaron al mío y el carro de nuevo falló. Ante lo anterior, se procedió luego a realizar la revisión del todo el sistema periférico que se conecta con el cuerpo de aceleración y se encontró un fallo en la conexión del sistema de cables que conectan a este cuerpo con la caja de control [cerebro del carro] conocido como el computador. Se descubrió que había fallos de conexión y suciedad en los pines de contacto, luego de esto se procedió a desconectar todo el ramal de cables, se limpiaron y se reconectaron reforzando la fijación al computador. Esto corrigió el daño y permitió corroborar que el daño no estaba concentrado en la caja mariposa como se presumía desde un comienzo. Hace tres años el carro tuvo el mismo fallo y la recomendación del taller fue cambiar la caja mariposa [cuerpo de aceleración] porque concluyeron que estaba malo y que había fallado de forma extraña; ese daño costó cerca de 1,6 millones. Hoy, tres años después volvió a ocurrir y ante mi reclamo, activando la línea de servicio al cliente por el fallo curioso y reiterativo en la misma pieza [el carro no está en garantía] me pidieron llevarlo y dejarlo el tiempo que fuera necesario para hacerle todas las pruebas posibles y, al final, ocurrió lo que relaté anteriormente. En Colombia, ese repuesto hoy está costando mas o menos 2 millones de pesos mas la mano de obra [en el taller autorizado]. Gracias a la paciencia y a un buen equipo de técnicos pude evitar un nuevo cambio y perder mucho dinero. Dicho sea de paso, no me cobraron absolutamente nada por todo lo realizado y me entregaron el carro en perfecto funcionamiento.
Espero que esta opinión sirva de guía para potenciales situaciones similares.
Buenas tardes a todos, les comento que se realizó un cambio del sensor de oxigeno del motor y sigue lo mismo, solo que esta vez dura mas tiempo sin activarse el testigo o la alarma multifuncion, lo cambié y duro 10 dias sin activerse y ya se activa pero al menos como dos veces por día, cuando lo estaba desmontando para ponerle el otro, salía en los conectores como un sulfato blanco, de la misma manera estaba el sensor por dentro, ya lo había limpiado y me funcionó como otros 10 días sin prenderse, por hay va el error del carro. El mío tiene dos sensores de oxigeno cada uno cuesta 168mil pesos unos 42 usd.
El auto me empezo a generar esta falla (testigo multifuncion rojo). Al momento que sucede el auto disminuye su potencia hasta apagarse. Le doy arranque y funciona de inmediato. Lo he llevado a varios mecanicos y nada. Se le cambio bujias, se limpio inyectores y no se ha resuelto el problema. Lo pase por el Scanner y no arroja fallas. No se que pueda ser?
Saludos
Julio
Me pasa lo mismo, en la fusilera que esta junto a la bateria tiene un fusible de 80 am, al princicpio lo tocaba, lo movía y se solucionaba, pero lo saque y vi que tiene un puntito negro como quemado, lo limpie y lo coloque de nuevo, pero otra ves paso lo mismo, ahora lo hice fue invertir el fusible y esperar que pasa.
Hola Moremartin, Tengo un Stepway 2019 y me paso lo mismo, cambio de bateria y empezo con estos problemas, tengo turno con el mecanico Renault en 10 dias... personalmente creo que la bateria original la termino de consumir el auto por alguna falla, porque funcionaba perfecto y se murio de golpe. Igualmente 4 o 5 años es lo que duran las bat. Pudiste solucionar el problema? Gracias. Saludos.
Circulando se ha prendido el testigo multifuncion rojo junto con un pitido y el motor pierde fuerza. Solo el testigo multifuncion, ningun otro. Estaciono seguro, le apago y le vuelvo a dar contacto y arranca normal. Le uso y lo vuelve a hacer, a veces a los 10 km de uso y otras a los 300 km o varios dias. Me dijeron puede ser una nafta de baja calidad que le cargue hace un mes. Ya le cargue unas 3 veces medio tanque de premium y lo ha vuelto a hacer. Aguardo comentarios de alguien que entienda o que le haya pasado algo similar. Gracias.
Hola buenas tardes a mi se me activo esa luz , junto con un pitido y el motor del auto se paró automáticamente, alguien tiene idea de porque pasó eso ? Tengo un Renault Logan modelo 2014
Buenas, al encender ese testigo indica problemas con la programación de la llave del vehículo, es posible que pueda existir algún elemento de la UCH o de la misma llave que esté generando esos problemas.
Hace dos días me fui de viaje y al regreso apague El motor y luego prendí, se pasó y prendió la luz roja de testigo multifunción. Pero luego encendió y llegué a casa. Ahora he prendido y he avanzado cinco cuadras el carro se apagó y prendió la luz roja de testigo multifunción
Tengo el mismo problema. Cambié la batería pero no desapareció el problema. Se apaga el motor después del pitido y la alarma de la luz testigo. En medio de la marcha en la ruta por ejemplo. Vuelvo a encender y marcha sin problemas.
Solucione el problema limpiando el polvillo del control del climatizador. Solo eso tuve que hacer. Solo buscaba el variador de velocidad ,al cual suponia roto, pero sucede que no lo trae. Como no encontré , limpie los contactos , previamente lo desrmé con cuidado , se cierre a presion como un tuppperware , saque el panel de botones ( como el del control remoto)y solo lo sacudi y limpie con aire suavemente. Salio mucho polvillo y volvio a tener regulacion de ventilacion de 0-10 y no tuve mas aviso de multifuncion ni alarmas.
Saludos.