Volkswagen Pointer 2000 station wagon 1.8 245000 kms
Hola amigos, pues resulta que mi querido pointer a partir de un recorrido en subida, botó el anticongelante por sobrecalentamiento, el mecánico me dijo que tenía el tiempo adelantado, lo atrasó un poco, pero de igual forma se seguía calentando, y sin potencia, le cambió bomba de agua, radiador junto con su sensor, una manguera, tapón del depósito y seguía igual, en mi desesperación por este problema, le moví el tiempo "a puro oido" y funcionó bien un tiempo, pero otra vez lo mismo, según el manual que tengo, lo ponen a 9 grados y es espantoso el cascabeleo, (este modelo todavía salió sin sensor de posición de cigüeñal) si alguien supiera y pudiera ayudarme, gracias!
Una porquería el Kwid
Recién ahi me darian turno para ver lo dwl embrague
No avisarle al cliente q trae problemas de embrague , lo considero una estafa
Vuelvo a reiterar (no recomiendo a los futuros compradores del vehículo este modelo de vehiculo)
Solo si sos muy molesto con ellos, los denunciaste y todo eso, te cambian el kit de embrague (o al menos eso juran, nunca te muestran un solo repuesto) pero el problema sigue y sigue. En mi caso Uruguay, NO HAY DEFENSA AL CONSUMIDOR QUE SIRVA PARA ALGO, te matas reclamando y queda en nada, y eso que la tenemos por Ley. Esto le da alas a los vendedores a simplemente "responder" pero nunca resolver nada y asi se la sacan de encima.
Ergo y resumiendo, ME CANSARON, es decir, ELLOS GANARON porque no puedo vivir reclamando, es un cansancio psicologico grande y ademas cada vez que te agarran el auto te dejan unos dias sin él y lo preciso.
El Kwid es el auto mas bonito de su segmento, el de baul mas grande, uno de los mas economicos sin dudas en consumos y que viene con seguridad bastante alta. En mi pais este auto no es comun verlo enroscado en siniestros de tránsito, otras marcas si, se repiten y repiten, así que su seguridad es aceptable.
Tiene direccion electrica, algo maravilloso, el modelo 2020 tiene un sistema de frenos impresionante (mejor que el LOGAN por lejos), su caja de cambios es muy buena en relación de marchas, silenciosa y cómoda, pero LA TRANSMISIÓN ES UN DESASTRE. El embrague trepida siempre, cuando esta caliente muchisimo, no logra vencer el torque de inicio por este problema y sacarlo en primera sin que vibre el coche es casi imposible en caliente (increible que los ingenieros no hayan resuelto esto). Voy en 27000 y viajo con el Kwid sin preocuparme demasiado. Nunca tuve problemas electricos con el coche. Se sienten los ruidos de carroceria y suspension (mas alla que siempre fue dura y golpeadora) en demasia para un auto joven pero no me ha dejado tirado jamás por el momento.
Al comprar este coche hay que ver que es un auto economico. Cada dia que pasa por los 12000 dolares y poco que se pide en mi pais por el básico, se están acercando mejores opciones. Hay que analizar esto si vas a comprar cero. Lo otro es la garantia, son 3 años, no es poca cosa, solo las grandes marcas se animan a estas cosas con un coche que ellos ya saben desde el arranque que el cliente los vaa ir a molestar varias veces. Esa espalda que tienen es contra la cual no se puede pelear mucho porque te la ganan siempre. Si buscas algo mejor y te gusta Renault, el Sandero puede ser una buena opción. El propio Logan es infinitamente superior en comodidad de andar, pero traga nafta que es increible¡¡¡¡¡
Saludos a todos.
Por lo demás el carro es genial, mi primer vehículo nuevo y son más las buenas experiencial que lo que me está sucediendo ahora.
A buen juicio las sugerencias del Sanderon y Logan, pero como acá tenemos el combustible más costoso de latinoamerica, un vehículo de mayor consumo de combustible no es buena opción, a no ser que el dinero no sea lío.
Gracias viejo!
Traten de divulgar que no compren este vehículo
La marca Renault no puede vender este producto
No sé puede creer que la marca Renault tenga a la venta un producto de tan mala calidad
Arruina el disco de freno
Estoy hablando del primer cambio de pastillas
Me arruinó los discos de freno
Tuve que comprar el par nuevos
Tal vez esa partida salió mala
Igual ese es uno de los tantos problemas que trajo el auto
Otra cosa que descubrí sobre el chillido del carro es que al desacelerar aun con el cambio puesto, no en neutro, el carro quedaba sonando como cacharro viejo, resulta que el motor trae 2 resortes en la parte de abajo y hay una brida que es la que acopla el tubo del exhosto, por ahi tambien se generaba ruido, Apliqué grasa de alta temperatura (1000 grados) a los resortes y a la brida y se acabó el chillido.