Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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En los sistemas de inyección también entra en juego la ECU, es la que controla electrónicamente los inyectores.
Tengo un problema tengo una Kia Sedona 2005 startea pero no me prende cambien en Crank sensor bomba de gasolina y no me tira corriente a las bobinas q puede ser?
Buenas saludos. Me podría decir cual sensor es ya QUE TENGO UNA IGUAL 2005 Y NO ME ENCIENDE, no me le llega corriente a la bobinas. Si pudiera ayudarme gracias
1-Revisa la computadora a ver si manda pulso,,,
2- si persiste Debes revisar o cambiar dos crankcha que tiene, estos están en el recorrido de la correa de distribución en posiciónes diferentes: uno mide el tiempo del cigüeñal ( volanta grande abajo ) y el otro en el mismo lado pero arriba: este mide el tiempo de uno de los 4 ejes elevas, en especialmente de la culata que esta frente al radiador. ,, nota: si han movido la correa del tiempo revisen el tiempo, es posible que se halla volado un diente o un punto de timpo. Espero te sirva de algo estos datos. Buena suerte!
1-Revisa la computadora a ver si manda pulso,,,
2- Revisa los 3 cables de bujias,
3- si persiste Debes revisar o cambiar dos crankcha que tiene, estos están en el recorrido de la correa de distribución en posiciónes diferentes: uno mide el tiempo del cigüeñal ( volanta grande abajo ) y el otro en el mismo lado pero arriba: este mide el tiempo de uno de los 4 ejes elevas, en especialmente de la culata que esta frente al radiador. ,, nota: si han movido la correa del tiempo revisen el tiempo, es posible que se halla volado un diente o un punto de timpo. Espero te sirva de algo estos datos. RECUERDA: No importa cuantas suposiciones hagas, lo importante es hacer que funcione.
Buena suerte!
Tengo una kia sedona 2004 me estaba dando fallo de encendido, limpie cada uno de los sensores que se ven en el motor y me tope con uno totalmente suelto y una manga de vacio rota limpie el sensor y repare la manga, hasta ahora la kia prende rapido sin problema. Sensor de error de encendido es su nombre! espero les ayude!!!!!
Tengo una Kia Sedona 2003, así de repente dejo de agarrar la reversa, lo demás funciona correctamente sin problemas creen que sea el sensor de velocidad de la transmisión, oh será que ya se dañó la transmisión??? Ayuda por favor
La batería se descarga luego de 4 días que no prendo la camioneta y ya identifiqué que en la fusilera interna el fusible de memoria es el que está dando el alto consumo pero no sé llegar a la raíz de la fuga. Por favor si pueden apoyarme con eso les agradezco un montón
Quitas el fusible y metes en su lugar uno fundido a cual conectas antes un cable a cada patilla. Luego al otro final de los cables conectas una bombilla H7 ( o mejor buscas una H4 que tenga la corta fundida, conectas los cables en las patillas laterales de esta - la larga, asi tienes siempre a mano un fusible inteligente ). Mientras tienes el corto o consumo alto en el circuito, la bombilla se enciende a tope. Vas desconectando reles y demas circuitos, hasta que ves que disminuye la intensidad de la bombilla - ya encontraste el culpable.
Cuando "no ay ni una sola gota de electricidad en el alambre grueso que bene de la caja de fiuses", lo primero que tienes que hacer es comprobar el estado de los fusibles !
Primero los de más amperios y despues los dedicados al circuito afectado.
Muy importante - el problema NO se soluciona simplemente con cambiar el fusible ! Un fusible fundido te advierte sobre un consumo demasiado alto en aval del mismo, se debe comprobar este circuito para detectar bloqueos mecánicos si se trata de los limpia parabrisas x ejemplo, un corto circuito por rozaduras o atrapamiento de los cables, etc.
Solo despues de solucionar el problema que condujo a la interrupción del fusible se puede seguir viajando con tranquilidad.
Cuando calienta empieza a dar jalones y no acelera y el reloj de revoluciones bajan y no acelera para arrancar le puse el tps nuevo , el iat nuevo y la bomba de gasolina nueva, no prende ninguna luz luego que le pusieron todo eso y sigue con el mismo problema
2- si persiste Debes revisar o cambiar dos crankcha que tiene, estos están en el recorrido de la correa de distribución en posiciónes diferentes: uno mide el tiempo del cigüeñal ( volanta grande abajo ) y el otro en el mismo lado pero arriba: este mide el tiempo de uno de los 4 ejes elevas, en especialmente de la culata que esta frente al radiador. ,, nota: si han movido la correa del tiempo revisen el tiempo, es posible que se halla volado un diente o un punto de timpo. Espero te sirva de algo estos datos. Buena suerte!
2- Revisa los 3 cables de bujias,
3- si persiste Debes revisar o cambiar dos crankcha que tiene, estos están en el recorrido de la correa de distribución en posiciónes diferentes: uno mide el tiempo del cigüeñal ( volanta grande abajo ) y el otro en el mismo lado pero arriba: este mide el tiempo de uno de los 4 ejes elevas, en especialmente de la culata que esta frente al radiador. ,, nota: si han movido la correa del tiempo revisen el tiempo, es posible que se halla volado un diente o un punto de timpo. Espero te sirva de algo estos datos. RECUERDA: No importa cuantas suposiciones hagas, lo importante es hacer que funcione.
Buena suerte!