En primer lugar tienes que cargar la bateria a 14,2 V. Quitar un borne de la bateria y intercalar un amperimetro entre el borne y la bateria para comprobar si tienes algun consumidor que te esté descargando la bateria mientras estè parada. Comprobar si el alternador carga la tension corecta cuando va a mas de 1300 revoluciones ( minimo 13,6 V , maximo 14,2 V ).
La batería se descarga luego de 4 días que no prendo la camioneta y ya identifiqué que en la fusilera interna el fusible de memoria es el que está dando el alto consumo pero no sé llegar a la raíz de la fuga. Por favor si pueden apoyarme con eso les agradezco un montón
Quitas el fusible y metes en su lugar uno fundido a cual conectas antes un cable a cada patilla. Luego al otro final de los cables conectas una bombilla H7 ( o mejor buscas una H4 que tenga la corta fundida, conectas los cables en las patillas laterales de esta - la larga, asi tienes siempre a mano un fusible inteligente ). Mientras tienes el corto o consumo alto en el circuito, la bombilla se enciende a tope. Vas desconectando reles y demas circuitos, hasta que ves que disminuye la intensidad de la bombilla - ya encontraste el culpable.