Se reparo el motor por completo porque despues de exigirlo en una cuesta se detuvo el motor sinque aya subido la temperatura se desarmo el motor y se descubrio que el piston numero 4 se abia fundido por lo cual se reparo el motor por completo se harmo denuebo pero lo que sucede a hora esque el motor al exigirlo traquetea y no tiene mucha potencia y si uno lo acelera poco no traquetea pero si uno lo exige traquetea altiro y no tiene potencia el motor y no marca ninguna falla en la computadora

Al ir en marcha(80kmh mas menos) se para el motor quedando el tablero como si siguiera encendido el motor tenemos que retroseder la llave de contacto y luego dar contacto nuevamente y con el inpuso que lleva la kia frontier vuelve a encender el motor normalmente. Gracias

Se prende la luz del check y pierde fuerzas el motor

Al darle arranque le cuesta mucho encender
Ya una ves que parte al pararla le cuesta un poco memos arrancar es una kia 2.9
Atento a sus comentarios

Hola , a mi frontier le ajusté el motor y enciende bien, el motor funciona muy bien pero cuando la temperatura sube mas menos a los 100° C el motor se detiene , espero unos minutos a que la temperatura baje y vuelve a encender , pero al llegar mas menos a la misma temperatura se vuelve a a pagar el motor. Me pueden ayudar por favor.

No encuentro ensambles de motor de mi año, y quisiera saber que otros años me sirven. Saludos

Enciendo el motor queda funcionando y cuando lo acelero se apaga
Es como si le faltara petroleo o presión de el

Al hacerlo andar se mueve el motor como si estuviera suelto

Normal las luces del tablero

Y pierde potencia no llega a los 100 km

Prendo el motor y sale humo negro y sube la temperatura e igual humea no le e cambiado nada solo limpie fiiltro racor

Hola mi kia frontier 2.5 año 2008 esta con el rulito parpadeando y no le llega corriente al precalentador ya que no tiene corriente el relé rtm que es el que le manda la ceñal a las bujias lo cual solo le llega 1 negativo y un pocitivo y los otros dos terminales muertos quien me echa 1 mano con cual de los otros dos terminales usan el pocitivo 1 es arriba usa pocitivos y uno de los lados es negativo y el otro cual seria

Consulta

Resulta que al parar el motor del frontier 2.7 empieza a salir burbujas por el deposito de agua entiendo que es compresiob pero el punto que se ha cambiado 3 empaques de culata y una rectificada a la misma culata se le hizo prueba hidraulica y ningun problema no se calienta ni nada solo que empieza a quedar con aire al momento de detenerse el motor

Fallan los inyectores se han reemplazado 2 veces, tanque y circuito de combustible limpio... el otro problema es q se ajustó y después de eso hay q esperar 12 segundos después q se apaga el motor para q se vuelva a encender, alguien que tenga el mismo problema????

Mi kia frontier 2013 se chupa y al acelerar tiene un ruido como un cascabel y emite humo negro, el motor suena parejo al estar detenido. Mi mecanico no encuentra la falla ojala me puedan ayudar gracias

Hola... si me pudiesen ayudar por favor... Tengo un camion kia frontier año 2011 lo que pasa que al acelerarlo en un tiempo muy largo pasando las 2500 revoluciones mas menos o los 90 km/hr este empieza a devolver el agua con presion a la reserva y por ende se sube la temperatura... La primera vez que paso rompio la empaquetadura y subio la temperatura pasado la mitad 3/4 mas menos, lo arregle , rectifique culata y todo y en me funciono bien casi un mes, al hacer un segundo viaje largo aprox. 200 km , le paso lo mismo, tiro toda el agua a la reserva y subio la temperatura muy rapido, esa vez no… Leer completa

Perdió fuerza después de un ajuste completo con 3000 kilómetros recorrido...se reviso el turbo se cambió el intercoler y sigue el problema

Un día lo deje en la esquina de mi casa y a un par de horas después lo estacione en mi casa sin problema y al otro día lo iba a ocupar y no dio arranque se prendía el rulo conosido como colá de chancho igual parpadeando todo el rato ya le e cambiado el relé que esta en la caja del lado del sebador y aun nada tengo entendido que eso es de los calentadores y tiene bujías nuevas y batería nueva que puede ser quien me ayuda con esto y no tiene corriente el cable de la bomba de petróleo la del estanque

Kia bongo 3 2007 motor 2.5 diesel turbo
Anda normal cuando enciende el check no acelera mas de 2500,lo escaneo con varios escaner pero no tiene DTC ( codigos) y conando se apaga el check recupera la potencia y acelera bien

Hola, en frio parte sin problema, pero después de un rato donde la temperatura llega a la mitad, toso normal, ya el motor caliente no parte, su ayuda por favor para saber q puede ser
Gracias

Hola tengo una camioneta kia Frontier ll año 2012 motor 2.5 en la cual humea mucho de color blanco azulado pero solo cuando está fría después de andar un kilómetro más o menos ya no humea y lo otro consume mucho aceite.

Tengo un Kia Frontier 2,9 CRDI J3 lo compre con un sonido de golpeteo termine haciéndole motor nuevo lo compre en otra ciudad tenía esa falla que el mecánico me dijo era problema de taquis. La cosa es que desarmaron el motor entero arregle también los 4 inyectores encamizado nuevo metales empaquetaduras correa distribución nuevas etc.. . Ahora en marcha esta suave y funciona parejo lo malo que al acelerar cerca de las 2000 revoluciones o más cuando se acelera repetidamente suena feo golpeteos no hay nada Electrico que muestre el tablero se limpiaron todos los contactos de sensores se programaron los inyectores cambie un sensor de golpeteo también ahora estamos viendo el calado de los levas ya que lleva dos. Ayuda por favor gracias

Al exigirlo en autopista o en una cuesta enciende el check, pierde fuerza y ademas pierdo el control de los cambios pues no acelera... le cambie aceite, filtros y revise el turbo. Me dices que puede ser inyectores. Ayuda por favor

Tirones aveces echa humo blanco y se para el motor

Pierdo mucho aceite y está manchado el lado del motor donde va la bomba inyectora. La bomba está bañada en aceite. Se trata de un Kia frontier 2016 motor 2.5
Qué puede ser, cuál sería el diagnóstico?

El motor en marcha y al prender las luces pierde fuerza el vehiculo

Estimados,,,,Tengo el Kia Frontier 2.5 y ,,,,Diariamente debo ponerle liquido refrigerante en el radiador,,,el indicador de temperatura llega una lìnea antes de la mitad,,nunca sube de ese punto ,,pero cuando lo reviso,,,,el radiador està seco,,,,nò me sube màs la temperatura pero debo rellenar el radiador todos los dìas,,,,no emite humo blanco pero el refrigerante no està en el radiador y el aceite del motor tiene su viscosidad como corresponde,,,,...pero no encuentro el problema,,,,,,el radiador esta nuevo,,,,las mangueras tambièn,,,,Termostato nuevo,,,tapa radiador corresponde la indicada por el fabricante,,,,y no està botando el refrigerante...Gracias,

Hola a todos tengo un kia frontier 2010 2.5 de un De repente se me empezó a subir la temperatura me orille y como todo chófer levantar capot y ver cual es la falla, pensé que estaba hirviendo pero nada de eso, no hierve no Bota el agua por el deposito y ni siquiera se paso el agua al aceite lo cual mucho me dijeron que era bomba de agua pero nada cambien todo lo que es sistema de refrigeración bomba de agua, vizcoso, termostato, sensor de temperatura, radiador, etc pero sigue igual en ciudad no tengo problema anda bien solo pasa cuando ando en carretera cuando paso lo 3000 rpm empieza a subir… Leer completa

Estimados cambie culata por falla de empaquetadura ahora mi kia se calienta de vez en cuando y se sube demasiado la temperatura le retire el termostato, revise si tiraba agua por el escape y nada lo extraño es que aveces se sube la temperatura pero en instantes se vuelve a bajar ademas le falta de vez en cuando agua y hasta medio litro lo extraño es que todo esto es de vez en cuando hay dias que no pasa nada y otros que se calienta varias veces en el dia. Agradeceria una respuesta o una pista de que podria ser... gracias

Hola amigos les comento reparamos una kia frontier 2.5 ...se cambió empaquetadura de culata e inyectores ....partio bien... Después de un rato empezo a temblar el motor... Y tirar humo ...ahora ... Tiembla demasiado ....ayuda porfa

Hola a todos tengo un problema con un kia visto 2001 con motor hyundai se parece al atos por delante. El. Problema es el siguiente se recalentaba y botaba el refrigerante por el deposito y se apagaba en un trayecto de 20 minutos esperaba q se enfriara y arrancaba ahi no mas pero 100 mts perdia fuera y se apagana asi q le cambio las mangueras tapon del radiador, sensor de temperatura o coolan sensor , y recorre mas q antes pero pierde fuerza y se apaga luego espero 5 minutos enciende recorre un trayecto y vuelve hacer lo mismo la agguaja no muestra recalentamiento otra cosa nueva despues q hice… Leer completa

Hola buenas tengo un 2.9 frontier y resulta que en frío se chupa aveces le dura menos o más pero después de 40 o 1 hora de trabajo se le pasa se le cambiaron inyectores pero sigue el problemas. Al ir con esos empujones o chupadas yo el acelerador lo bombeo un poco y no me produce la falla pero dejo de bombear y vuelve

Tengo muchas dudas con el pedal y su sensor pero también con el turbo ya que un mecánico metió mano al turbo y sin saber lo regulo según el pero los turbos no se regulan vienen de fábrica así que tengo muchas dudas cualquier ayuda o opinión serviria

No calienta las bujias y lo escaneo y dice que es el rtm pero que función umple en realidad y que significa pille que el relé esta con un pin metido a si a dentro pero igual cual es la función en realidad es un temporizador o que función cumple en realidad porque igual se anda calentando el motor

Hola lo que pasa que tengo una kia frontier 2.5 2008 y mientras ando en ella aveces comienza a chupar saco el peí del acelerador y lo aprieto de nuevo y se le quita le cambie inyectores, filtros, bomba y sigue con el problema. Y en el escanee me aparece el erro 1135

Hola...les cuento que en la empresa en la cual trabajo hay varias Kia Frontier 2.5... a una de ellas comenzó con problemas en los relojes del tablero...aveces marcan y otras veces no hace nada... revisamos el termostato y circuito de temperatura de agua y todo bien como también el circuito de las RPM...solo está trabajando el marcador de combustible y velocidad... También se revisó el tablero y no se ve nada anómalo...los fusibles todos buenos...cómo saber que otro paso seguir????

Kia Frontier 2006 2.5 le doy arranque no parte 5 veces nada , en el tablero todos bien , cambiamos bujía encandecente sigue el problema. Me comentan que puede ser bomba inyectora algún colega con misma experiencia del problema

Hola tengo una Frontier 2.5 2014 da contacto prende el tablero pero no de arranque se reviso el sensor del embrague y está bueno. La eche andar puentiando el motor de partida. Partió pero las luces de adelante no funcionan ni el limpia parabrisas se revisaron las dos cajas de fusibles y todos buenos y rele incluído
Saludos cordiales

Cómo es el sistema eléctrico para solucionar mi problema ,de cambio Relay y sigue igual el motor Diesel solo gira ,pero no enciende

Cómo saber qué tipo de problema tiene porque no parte, cuesta mucho y no es el motor de partida

Pensamos que era problema de inyectores los arreglamos y no se solucionó el problema. A quien le ha pasado.

Mi consulta es porque hierve el agua en el radiador y en el deposito del agua, si se le iso ajuste completo desde los metales hacia arriba, anillo, pistones, camisas, culata nueva se le mando a envarillar el radiador y sigue el problema. Alguien que allá tenido el mismo problema que me pueda ayudar aparte se le cambio la bomba de agua nueva y esta sin termostato pero la temperatura igual tiende a subirse. Gracias

Estimados,,,,,,,tengo un Kia Frontier 2007 , dos puertas, furgonado ,,,,y el problema es que el indicador de temperatura llega a menos del medio, y el agua comienza a hervir,,,,,esta ajustado hace pocos meses,,,,motor hecho de nuevo,,,,no pierde potencia, ni siquiera en subida, pero eleva la temperatura,,,,Le puse Coolan y agua desmineralizada, pero sigue igual,,,,me han dicho que puede ser problema de culata,,,,,Necesito saber si puede ser el termostato,,,,aunque nò sè en què parte se encuentra ubicado,,,,si tienen experiencia similar,,,por favor, me comentan para ver a que atenerme,,,,,,,Gracias,,,

Se realiza escaner por motivos de no arranque óptimos y se tuvo que apagar el motor a tiron ya que no se paro solo y me apareció problema código 1620 del relay de embrague y aire acondicionado pero no se cual seria el relay o en que afecta el relé al camión ya que no arranca a hora