Al ir en marcha(80kmh mas menos) se para el motor quedando el tablero como si siguiera encendido el motor tenemos que retroseder la llave de contacto y luego dar contacto nuevamente y con el inpuso que lleva la kia frontier vuelve a encender el motor normalmente. Gracias
Buenas amigo quisiera saber si arreglaron sus problema del vehículo
Yo tengo un kia bongo 3 año 2011el motor es 2.9 turbo diésel y tengo un problema con el carro el problema es que el carro se me apaga de la nada, yo ando en el normal y de la nada se apaga, le quito la llave y al minuto le doy a prender y prender normal y anda normal el problema es ese que se me apaga y aveces es seguidamente 3 o hasta 7 veces al día se me apaga y otros días solo 1 vez
Revisable el sensor de presión del colector es el encargado de mantener una presión contante y cuando está cae mucho se para,no alcanza a darle la orden al computador para que aumente la presión de la bomba, Esta caída de presión igual ay que ver por que se produce yo creo que se devuelve. El sensor es un poco caro. El mío todavía funciona y yo escucho el zumbido que hace la bomba cuando corrige ese fallo. Ttshh...de vez en cuando.
Hola , a mi frontier le ajusté el motor y enciende bien, el motor funciona muy bien pero cuando la temperatura sube mas menos a los 100° C el motor se detiene , espero unos minutos a que la temperatura baje y vuelve a encender , pero al llegar mas menos a la misma temperatura se vuelve a a pagar el motor. Me pueden ayudar por favor.
Tienes que cambiar termostato original, sensor de Temperatura, tapa de radiador y echarle el anticongelante adecuado para el tipo de vehículo... No agua de la llave... Eso mata al motor a corto plazo.
Se reparo el motor por completo porque despues de exigirlo en una cuesta se detuvo el motor sinque aya subido la temperatura se desarmo el motor y se descubrio que el piston numero 4 se abia fundido por lo cual se reparo el motor por completo se harmo denuebo pero lo que sucede a hora esque el motor al exigirlo traquetea y no tiene mucha potencia y si uno lo acelera poco no traquetea pero si uno lo exige traquetea altiro y no tiene potencia el motor y no marca ninguna falla en la computadora
Hola tengo un Frontier 2.5 año 2008 se le hizo un semiajuste y ahora al acelerarlo tira humo negro no tiene fuerza y cuando lo exiges Suena fuerte como que hubiera una manguera de aire suelta.
Hola tengo una kia frontier 2008 se le iso ajuste conpleto y turbo nuevo original pero la bomba injectora no es la electronica... el cuento es que esta lenta esta como floja
Hola tengo un kia frontier 2.7 año 99 de repente se me acelero al maximo de revolucion humiavia como si estuviera ardiendo le saque la llave y aun asi seguia encendido
Resulta que al parar el motor del frontier 2.7 empieza a salir burbujas por el deposito de agua entiendo que es compresiob pero el punto que se ha cambiado 3 empaques de culata y una rectificada a la misma culata se le hizo prueba hidraulica y ningun problema no se calienta ni nada solo que empieza a quedar con aire al momento de detenerse el motor
Hola tengo el mismo problema mi Kiafeontier 2.5al detener el motor libera burbujas por recipiente del agua se cambio empaquetadura culata, termostato se probó tdo y sigue me pueden ayudar, nunca se ha recalentado.
Hola, tengo el mismo problema en mi kia 2.7 del 2001, esto después de cambiar empaquetadura y rectificar culata. Alguien que me oriente por favor, o si lo solucionaron cuenten de qué manera
Despues de tanto revisar al final eran camisas trizadas un oroblema comun en ese motor ya que no es el primero con ese sintoma que veo al cambiar queda solucionado ese inconveniente.
Ojo con la tapa de radiador tambien que de pronto es solo eso de pronto vienen con otra tapa de menor presion... consulten en la kia con numero de chasis cual le corresponde...
Hola tengo una camioneta Kia frontier de 2.5 año 2014. Cambiamos bomba de agua rectificación de culata prueba hidráulica. Limpieza de radiador. Cambio de telmostato. Pero se consume el agua culan. Sale un humo blanco del escape. Ya no se que mas hacerle. Si alguien puede ayudarme por favor. Gracias
Hola... Alguien sabe como puedo purgar el sistema de refrigeración? No hace mucho hice un ajuste de motor, ya fueron 5000km recorridos y nuevamente presentó fallas de burbujas en el radiador... Esta vez quisiera cambiar culata nueva... Pero quisiera hacer la prueba de purgado en el sistema de refrigeración, me pueden ayudar?? Mi Kia es un frontier del año 98
Hola tengo un kia frontier 4x4 se le hizo ajuste de motor completo se rectifico block y culata , se hizo prueba hidráulica a la culata y se armo el problemas es que empezó a pasar refrigerante al aceite se volvió a sacar la culata se rectifico y coloco con empaquetadura otra vez y sigue pasando agua al aceite ¿Cual puede ser el problema si me pueden ayudar?
Quedo atento a sus comentarios
Gracias.
Fallan los inyectores se han reemplazado 2 veces, tanque y circuito de combustible limpio... el otro problema es q se ajustó y después de eso hay q esperar 12 segundos después q se apaga el motor para q se vuelva a encender, alguien que tenga el mismo problema????
Hola, la semana pasada tuvimos el problemas de encendido y arranque en la kia frontier 2012 2.5, lo cual lleve a 2 mecánico y me mencionaron que era inyectores y sistema de encendido.
Luego entre consultas me dirigí a un electricista que trabaje con camionetas electrónicas, lo cual se detecto que era problema de energia que no pasaba al tablera, ya que había un cable sulfatado.
Te recomiendo que busques a un eléctrico el cual revise la caja eléctrica donde esta el filtro de combustible y busque el cable que van dirigidos al tablero.
A la vez estaba malo el relai de partidas donde esta la caja eléctrica.
Espero que te haya servido ya que es lo que me paso (iquique)
Una suluciono rápida en la bomba inyectora ay una tuerca la cual va alimentada por un positivo lo cual yo lo saque de la chapa tu lo puedes sacar de la batería o de otro lado el tema es que la bomba no esta tirando prueba si es problema de combustible igual tirando le silicona liquida al filtro de aire recomendación mejor levantar la cabina y destapar la primera manguera gruesa y tirar directo cuenta pero funciona si es problema de inyectores o bujias hoy al parecer sulucione el problema de que no estaban quemando las bujias y esta partiendo bien veremos mañana con el frio que pasa
Hola tengo un problema con mi kia frontier 2.5 año 2012 la agusted i le cambie inyectores parte pero tirita mucho la escaneado lleve a probor inyectores y todo esta bien que puede ser
Hola necesito ayuda tengo un Kia frontier 2.5 año 2014 le hice ajuste completo cambio de inyectores es cierto q hay q codificar los x q no me parte no sé q más hacer
Se realiza escaner por motivos de no arranque óptimos y se tuvo que apagar el motor a tiron ya que no se paro solo y me apareció problema código 1620 del relay de embrague y aire acondicionado pero no se cual seria el relay o en que afecta el relé al camión ya que no arranca a hora
Mi Kia, pierde agua constantemente y sube la temperatura y el motor se detiene. Debo andar siempre con bidón de repuesto. Hemos intentado varias reparaciones pero ni idea que puede ser. Alguien tiene una referencia de estos problemas y un buen mecánico que me recomiende en santiago?
Al acelerar no reacciona de inmediato hay un desface de 2 a 3 segundos para que responda se reparo motor completo pero sigue problema y al estar el motor en ralenti es disparejo sube y baja a veces se detiene el motor favor si es que me pueden ayudar
Yo tengo un kia bongo 3 año 2011el motor es 2.9 turbo diésel y tengo un problema con el carro el problema es que el carro se me apaga de la nada, yo ando en el normal y de la nada se apaga, le quito la llave y al minuto le doy a prender y prender normal y anda normal el problema es ese que se me apaga y aveces es seguidamente 3 o hasta 7 veces al día se me apaga y otros días solo 1 vez
Necesito su ayuda por favor